CA2465622A1 - Dispositif d'assemblage des bords de panneaux - Google Patents
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Abstract
La présente invention concerne un dispositif d'assemblage des bords de panneaux, lattes ou lambris (1), constitué par au moins une partie mâle (2) équipant un bord longitudinal et/ou un bord transversal desdits panneaux, lattes ou lambris (1) et par au moins une partie femelle (3) de forme correspondante équipant les deux autres bords longitudinal et transversal desdits panneaux, lattes ou lambris (1). Dispositif caractérisé en ce que le s parties mâle (2) et femelle (3) sont pourvues d'au moins un élément (6 et/ou 2"-3" et/ou 2"'-3"' et 5) permettant un assemblage par choc ou pression de deux panneaux, lattes ou lambris (1) consécutifs par leurs bords adjacents suivant une direction oblique, lesdits panneaux, lattes ou lambris (1) étant initialement décalés en hauteur et parallèles entre eux et leur parties mâle (2) et femelle (3) étant alors partiellement engagées mutuellement. L'invention est plus particulièrement applicable dans le domaine du bâtiment , en particulier des revêtements de sols, de murs ou de plafonds, notamment en forme de panneaux, de lattes ou de lambris en différents matériaux.
Description
Dispositif d'assemblage des bords de panneaux La présente invention concerne le domaine du bâtiment, en particulier des revêtements de sols, de murs ou de plafonds, notamment en forme de panneaux, de lattes ou de lambris en différents matériaux, tels que le bois, les matériaux stratifiés, les matériaux synthétiques..., et a pour objet un dispositif d'assemblage des bords de tels panneaux, lattes ou lambris.
Actuellement, les éléments de revêtements de sols, de murs ou de plafonds se présentent généralement sous forme de panneaux, de lattes au de lambris réalisés en différents matériaux, tels que du bois massif, des particules comprimées pourvues d'un revêtement synthétique ou en bois massif ou entièrement en matériaux synthétiques présentant une face apparente texturée.
Ces différents éléments sont généralement assemblés entre eux par des moyens connus du type rainures et languettes, deux côtés adjacents de ces éléments étant, par exemple, pourvus d'une languette destinée à
coopérer avec des rainures prévues sur deux côtés correspondants d'éléments correspondants. Ainsi, chaque élément présente deux languettes sur deux côtés adjacents, les deux autres côtés étant munis de rainures.
Ces moyens d'assemblage permettent généralement de répondre correctement aux exigences de liaison des ëlëments entre eux et de mise à
niveau mutuelle de ces éléments mais, nécessitent, pour le maintien de l'assemblage et d'un jointoiement parfait, la mise en oeuvre de colle ou encore de moyens d'agrippage de la face inférieure et de fixation de celle-ci sur des tasseaux ou analogues.
Pour obvier à ces inconvénients, il a été proposé de munir les panneaux, lattes ou lambris, près de leur moyen d'assemblage à rainure et languette ëquipant leurs bords longitudinaux, d'un dispositif mécanique améliorant la qualité dudit assemblage par création d'un moyen anti déboîtement en position d'assemblage, c'est-à-dire lorsque deux éléments successifs sont assemblés à rainure et languette et sont disposés à plat. Ce dispositif mécanique permet, en outre, dans la position d'assemblage à plat, un déplacement suivant l'axe longitudinal des éléments, afin de favoriser (emboîtement de leurs languettes d'extrémité dans la rainure d'extrémité
correspondante de l'élément adjacent.
_2_ De tels dispositifs mécaniques sont essentiellement de deux types, à savoir mettant en oeuvre des parties mécaniques complémentaires de verrouillage, ou munis d'une partie intégrée de verrouillage.
Les parties mécaniques complémentaires sont, soit des profilés à section en forme de crochet, soit des crochets uniformément répartis sur toute la longueur des éléments et coopérant avec des rainures de forme correspondante prévues dans les bords desdits éléments.
De tels éléments permettent, certes, une liaison correcte entre les panneaux, lattes ou lambris, mais nécessitent des mano~uvres de pose bien spécifiques, à savoir un enclenchement des éléments de liaison dans une position d'inclinaison des panneaux, lattes ou lambris les uns par rapport aux autres, puis une remise en position horizontale de ces derniers en vue de leur enclenchement latéral, soit une disposition préalable des profilés de liaison à section en forme de crochets, sous le bord de fur des panneaux, lattes ou lambris et l'enclenchement de l'autre extrémité de ces profilés sous le bord correspondant des panneaux, lattes ou lambris adjacents, l'enclenchement latéral étant réalisé après cette liaison mécanique le long des bords longitudinaux.
Ces dispositifs de liaison mécanique complémentaire connus présentent, cependant, l'inconvénient d'être d'une constitution relativement complexe mettant simultanément en oeuvre des ensembles rainure et languette et un moyen de maintien mécanique en position de service empêchant tout glissement d'un panneau, latte ou lambris par rapport à un autre perpendiculairement à leurs bords longitudinaux.
En outre, dans le cas de réalisation d'une liaison mécanique entre bords longitudinaux par l'intermédiaire de la seule coopération de forme d'éléments complémentaires faisant partie intégrante des panneaux, lattes ou lambris et usinés ensemble avec les rainures et languettes d'assemblage, il se pose, d'une part, un probléme d'usinage des éléments ' mécaniques de liaison et, d'autre part, un problème de fiabilité dans le temps de ces éléments mécaniques de liaison. En effet, les moyens de liaison et d'assemblage connus sont essentiellement destinés à assurer un montage parfait des panneaux, lattes ou lambris avec un assemblage sans jeu au niveau de leurs joints, équivalent à un assemblage traditionnel par collage des panneaux, lattes ou lambris entre eux ou par clouage de ceux-ci sur des tasseaux de support, tout en autorisant un démontage complet en vue d'un remontage éventuel sur un autre lieu d'utilisation.
De plus, les éléments mécaniques de liaison connus sont relativement complexes dans leur constitution et dans leur mise en oeuvre.
Enfin, tous les dispositifs d'assemblage connus présentent (inconvénient d'être relativement fragiles au niveau des joints, du fait que la languette de liaison entre Ies panneaux, lattes ou lambris est de relativement faible épaisseur et doit entièrement reprendre les efforts au niveau desdits joints et en particulier les efforts importants de cisaillement se produisant dans le cas d'une disposition au-dessus d'un vide dû à une inégalité du sol ou autre.
On connaît aussi, par WO-A-00/47841 des moyens d'assemblage de bords de panneaux constitués par deux lèvres opposées coopérantes munies chacune d'un moyen de connexion à enclenchement vertical et d'un moyen de blocage vertical sous forme d'un ergot ou d'un crochet destiné à coopérer avec la face supérieure d'un évidement.
Les moyens de connexion selon ce document sont parallèles aux bords des panneaux à assembler. Il s'ensuit que, lors du montage, la lèvre inférieure équipant un bord du panneau subit une déformation importante due à l'application de la lèvre supérieure, par le haut, dans le logement délimité entre les surfaces de l'autre panneau, l'ergot du premier panneau étant appliqué, pour sa part, le long de la paroi dudit autre panneau. Cette interaction des différents éléments pendant l'application d'une force verticale a tendance à induire un coincement en cours d'assemblage, ce coïncement ne pouvant être surmonté que grâce à la déformation de la lèvre inférieure.
Cela entraîne que la dimension de l'ergot, en particulier sa longueur en saillie par rapport aux bords est limitée par la limite élastique de la lèvre inférieure. En conséquence, un verrouillage suff sant ne peut pas être obtenu et une telle réalisation est totalement inapplicable avec des panneaux réalisés en MDF ou en HDF.
WO-A-01/66877 décrit des panneaux de revêtement de sol, qui sont destinés à être assemblés par l'intermédiaire d'éléments mâles et femelles à enclenchement vertical. Ce document concerne uniquement des panneaux présentant des configurations différentes d'éléments mâles et femelles pour leur assemblage, l'ensemble des panneaux étant destiné à la réalisation d'un revêtement de sol. Ce document décrit, par ailleurs, une mise en oeuvre des moyens d'assemblage du document WO-A-00/47841 ce, avec mise en oeuvre complémentaire d'une pièce intermédiaire destinée à
coopérer avec deux éléments mâles supérieurs.
La présente invention a pour but de pallier les inconvénients des dispositifs d'assemblage et de maintien connus à ce jour en proposant un dispositif d'assemblage des bords de tels panneaux, lattes ou lambris, permettant simultanément, par coopération de forme, de favoriser l'assemblage desdits bords et d'assurer un jointoiement parfait et automatique des bords adjacents des panneaux, lattes ou lambris et un auto-serrage desdits panneaux, lattes ou lambris les uns contre les autres, le long desdits bords, en particulier sous charge.
A cet effet, le dispositif d'assemblage des bords de tels panneaux, lattes ou lambris, qui est constituë par au moins une partie mâle équipant un bord longitudinal etlou un bord transversal desdits panneaux, lattes ou lambris et par au moins une partie femelle de forme correspondante équipant les deux autres bords longitudinal et transversal desdits panneaux, lattes ou lambris, est caractérisé en ce que les parties mâle et femelle sont pourvues d'au moins un élément permettant un assemblage par choc ou pression de deux panneaux, lattes ou lambris consécutifs par leurs bords adjacents suivant une direction oblique, lesdits panneaux, lattes ou lambris étant initialement décalés en hauteur et parallèles entre eux et leur parties mâle et femelle étant alors partiellement engagées mutuellement.
L'invention sera mieux comprise, grâce à la description ci après, qui se rapporte à des modes de réalisation préférés, donnés à titre d'exemples non limitatifs, et expliqués avec référence aux dessins schëmatiques annexés, dans lesquels la figure 1 est une vue en ëlévation latérale et en coupe du dispositif conforme à (invention dans une position de début d'assemblage ;
la figure 2 est une vue analogue à celle de la figure 1 du dispositif dans la position finale d'assemblage, et les figures 3 et 4 sont des vues analogues à celles des figures 1 et 2 d'une variante de réalisation de (invention.
Les figures 1 à 4 des dessins annexés représentent un assemblage de deux panneaux, lattes ou lambris 1 au moyen d'un dispositif d'assemblage des bords, qui est constitué par au moins une partie hâle 2 équipant un bord longitudinal et/ou un bord transversal desdits panneaux, lattes ou lambris 1 et par au moins une partie femelle 3 de forme correspondante équipant les deux autres bords longitudinal et transversal desdits panneaux, lattes ou lambris 1.
Conformément à l'invention, les partie mâle 2 et femelle 3 sont pourvues d'au moins un élément 6 et/ou 2"-3" et/ou 2"'-3"' et 5 permettant un assemblage par choc ou pression de deux panneaux, lattes ou.lambris 1 consécutifs par leurs bords adjacents suivant une direction oblique, lesdits panneaux, lattes ou lambris 1 étant initialement décalés en hauteur et parallèles entre eux et leur parties mâle 2 et femelle 3 étant alors partiellement engagées mutuellement (figures 1 et 3).
Selon un premier mode de réalisation de l'invention, représenté
aux figures 1 et 2 des dessins annexés, la partie femelle 3 est avantageusement pourvue, dans sa paroi latérale supérieure, d'un évidement ou concavité formant un élément 6 permettant un assemblage sans déformation avec Ia partie mâle 2. Ainsi, comme le montre plus particulièrement la figure 1 des dessins annexés, au début de l'assemblage entre deux bords, c'est-à-dire lorsque la partie mâle 2 est présentée devant la partie femelle 3 suivant une direction d'insertion oblique, ladite partie mâle
Actuellement, les éléments de revêtements de sols, de murs ou de plafonds se présentent généralement sous forme de panneaux, de lattes au de lambris réalisés en différents matériaux, tels que du bois massif, des particules comprimées pourvues d'un revêtement synthétique ou en bois massif ou entièrement en matériaux synthétiques présentant une face apparente texturée.
Ces différents éléments sont généralement assemblés entre eux par des moyens connus du type rainures et languettes, deux côtés adjacents de ces éléments étant, par exemple, pourvus d'une languette destinée à
coopérer avec des rainures prévues sur deux côtés correspondants d'éléments correspondants. Ainsi, chaque élément présente deux languettes sur deux côtés adjacents, les deux autres côtés étant munis de rainures.
Ces moyens d'assemblage permettent généralement de répondre correctement aux exigences de liaison des ëlëments entre eux et de mise à
niveau mutuelle de ces éléments mais, nécessitent, pour le maintien de l'assemblage et d'un jointoiement parfait, la mise en oeuvre de colle ou encore de moyens d'agrippage de la face inférieure et de fixation de celle-ci sur des tasseaux ou analogues.
Pour obvier à ces inconvénients, il a été proposé de munir les panneaux, lattes ou lambris, près de leur moyen d'assemblage à rainure et languette ëquipant leurs bords longitudinaux, d'un dispositif mécanique améliorant la qualité dudit assemblage par création d'un moyen anti déboîtement en position d'assemblage, c'est-à-dire lorsque deux éléments successifs sont assemblés à rainure et languette et sont disposés à plat. Ce dispositif mécanique permet, en outre, dans la position d'assemblage à plat, un déplacement suivant l'axe longitudinal des éléments, afin de favoriser (emboîtement de leurs languettes d'extrémité dans la rainure d'extrémité
correspondante de l'élément adjacent.
_2_ De tels dispositifs mécaniques sont essentiellement de deux types, à savoir mettant en oeuvre des parties mécaniques complémentaires de verrouillage, ou munis d'une partie intégrée de verrouillage.
Les parties mécaniques complémentaires sont, soit des profilés à section en forme de crochet, soit des crochets uniformément répartis sur toute la longueur des éléments et coopérant avec des rainures de forme correspondante prévues dans les bords desdits éléments.
De tels éléments permettent, certes, une liaison correcte entre les panneaux, lattes ou lambris, mais nécessitent des mano~uvres de pose bien spécifiques, à savoir un enclenchement des éléments de liaison dans une position d'inclinaison des panneaux, lattes ou lambris les uns par rapport aux autres, puis une remise en position horizontale de ces derniers en vue de leur enclenchement latéral, soit une disposition préalable des profilés de liaison à section en forme de crochets, sous le bord de fur des panneaux, lattes ou lambris et l'enclenchement de l'autre extrémité de ces profilés sous le bord correspondant des panneaux, lattes ou lambris adjacents, l'enclenchement latéral étant réalisé après cette liaison mécanique le long des bords longitudinaux.
Ces dispositifs de liaison mécanique complémentaire connus présentent, cependant, l'inconvénient d'être d'une constitution relativement complexe mettant simultanément en oeuvre des ensembles rainure et languette et un moyen de maintien mécanique en position de service empêchant tout glissement d'un panneau, latte ou lambris par rapport à un autre perpendiculairement à leurs bords longitudinaux.
En outre, dans le cas de réalisation d'une liaison mécanique entre bords longitudinaux par l'intermédiaire de la seule coopération de forme d'éléments complémentaires faisant partie intégrante des panneaux, lattes ou lambris et usinés ensemble avec les rainures et languettes d'assemblage, il se pose, d'une part, un probléme d'usinage des éléments ' mécaniques de liaison et, d'autre part, un problème de fiabilité dans le temps de ces éléments mécaniques de liaison. En effet, les moyens de liaison et d'assemblage connus sont essentiellement destinés à assurer un montage parfait des panneaux, lattes ou lambris avec un assemblage sans jeu au niveau de leurs joints, équivalent à un assemblage traditionnel par collage des panneaux, lattes ou lambris entre eux ou par clouage de ceux-ci sur des tasseaux de support, tout en autorisant un démontage complet en vue d'un remontage éventuel sur un autre lieu d'utilisation.
De plus, les éléments mécaniques de liaison connus sont relativement complexes dans leur constitution et dans leur mise en oeuvre.
Enfin, tous les dispositifs d'assemblage connus présentent (inconvénient d'être relativement fragiles au niveau des joints, du fait que la languette de liaison entre Ies panneaux, lattes ou lambris est de relativement faible épaisseur et doit entièrement reprendre les efforts au niveau desdits joints et en particulier les efforts importants de cisaillement se produisant dans le cas d'une disposition au-dessus d'un vide dû à une inégalité du sol ou autre.
On connaît aussi, par WO-A-00/47841 des moyens d'assemblage de bords de panneaux constitués par deux lèvres opposées coopérantes munies chacune d'un moyen de connexion à enclenchement vertical et d'un moyen de blocage vertical sous forme d'un ergot ou d'un crochet destiné à coopérer avec la face supérieure d'un évidement.
Les moyens de connexion selon ce document sont parallèles aux bords des panneaux à assembler. Il s'ensuit que, lors du montage, la lèvre inférieure équipant un bord du panneau subit une déformation importante due à l'application de la lèvre supérieure, par le haut, dans le logement délimité entre les surfaces de l'autre panneau, l'ergot du premier panneau étant appliqué, pour sa part, le long de la paroi dudit autre panneau. Cette interaction des différents éléments pendant l'application d'une force verticale a tendance à induire un coincement en cours d'assemblage, ce coïncement ne pouvant être surmonté que grâce à la déformation de la lèvre inférieure.
Cela entraîne que la dimension de l'ergot, en particulier sa longueur en saillie par rapport aux bords est limitée par la limite élastique de la lèvre inférieure. En conséquence, un verrouillage suff sant ne peut pas être obtenu et une telle réalisation est totalement inapplicable avec des panneaux réalisés en MDF ou en HDF.
WO-A-01/66877 décrit des panneaux de revêtement de sol, qui sont destinés à être assemblés par l'intermédiaire d'éléments mâles et femelles à enclenchement vertical. Ce document concerne uniquement des panneaux présentant des configurations différentes d'éléments mâles et femelles pour leur assemblage, l'ensemble des panneaux étant destiné à la réalisation d'un revêtement de sol. Ce document décrit, par ailleurs, une mise en oeuvre des moyens d'assemblage du document WO-A-00/47841 ce, avec mise en oeuvre complémentaire d'une pièce intermédiaire destinée à
coopérer avec deux éléments mâles supérieurs.
La présente invention a pour but de pallier les inconvénients des dispositifs d'assemblage et de maintien connus à ce jour en proposant un dispositif d'assemblage des bords de tels panneaux, lattes ou lambris, permettant simultanément, par coopération de forme, de favoriser l'assemblage desdits bords et d'assurer un jointoiement parfait et automatique des bords adjacents des panneaux, lattes ou lambris et un auto-serrage desdits panneaux, lattes ou lambris les uns contre les autres, le long desdits bords, en particulier sous charge.
A cet effet, le dispositif d'assemblage des bords de tels panneaux, lattes ou lambris, qui est constituë par au moins une partie mâle équipant un bord longitudinal etlou un bord transversal desdits panneaux, lattes ou lambris et par au moins une partie femelle de forme correspondante équipant les deux autres bords longitudinal et transversal desdits panneaux, lattes ou lambris, est caractérisé en ce que les parties mâle et femelle sont pourvues d'au moins un élément permettant un assemblage par choc ou pression de deux panneaux, lattes ou lambris consécutifs par leurs bords adjacents suivant une direction oblique, lesdits panneaux, lattes ou lambris étant initialement décalés en hauteur et parallèles entre eux et leur parties mâle et femelle étant alors partiellement engagées mutuellement.
L'invention sera mieux comprise, grâce à la description ci après, qui se rapporte à des modes de réalisation préférés, donnés à titre d'exemples non limitatifs, et expliqués avec référence aux dessins schëmatiques annexés, dans lesquels la figure 1 est une vue en ëlévation latérale et en coupe du dispositif conforme à (invention dans une position de début d'assemblage ;
la figure 2 est une vue analogue à celle de la figure 1 du dispositif dans la position finale d'assemblage, et les figures 3 et 4 sont des vues analogues à celles des figures 1 et 2 d'une variante de réalisation de (invention.
Les figures 1 à 4 des dessins annexés représentent un assemblage de deux panneaux, lattes ou lambris 1 au moyen d'un dispositif d'assemblage des bords, qui est constitué par au moins une partie hâle 2 équipant un bord longitudinal et/ou un bord transversal desdits panneaux, lattes ou lambris 1 et par au moins une partie femelle 3 de forme correspondante équipant les deux autres bords longitudinal et transversal desdits panneaux, lattes ou lambris 1.
Conformément à l'invention, les partie mâle 2 et femelle 3 sont pourvues d'au moins un élément 6 et/ou 2"-3" et/ou 2"'-3"' et 5 permettant un assemblage par choc ou pression de deux panneaux, lattes ou.lambris 1 consécutifs par leurs bords adjacents suivant une direction oblique, lesdits panneaux, lattes ou lambris 1 étant initialement décalés en hauteur et parallèles entre eux et leur parties mâle 2 et femelle 3 étant alors partiellement engagées mutuellement (figures 1 et 3).
Selon un premier mode de réalisation de l'invention, représenté
aux figures 1 et 2 des dessins annexés, la partie femelle 3 est avantageusement pourvue, dans sa paroi latérale supérieure, d'un évidement ou concavité formant un élément 6 permettant un assemblage sans déformation avec Ia partie mâle 2. Ainsi, comme le montre plus particulièrement la figure 1 des dessins annexés, au début de l'assemblage entre deux bords, c'est-à-dire lorsque la partie mâle 2 est présentée devant la partie femelle 3 suivant une direction d'insertion oblique, ladite partie mâle
2 vient en contact, avec une portion 7 de son arête supérieure, avec le bord extérieur de l'évidement ou de la concavité formant l'élément 6 et est guidé
contre ce dernier, alors que le côté opposé de la partie mâle 2 est continuellement en appui contre la paroi latérale correspondante de la partie femelle 3, ce en assurant un guidage à ajustement glissant, l'entrée de la portion 7 dans son logement correspondant 7' dans la partie femelle 3 correspondant au déplacement de rapprochement horizontal final des panneaux, lattes ou lambris 1. Il en résulte que l'assemblage est réalisé sans aucune déformation, à savoir ni plastique, ni ëlastique des parties mâle et/ou femelle.
Conformément à une variante de réalisation de l'invention et comme le montrent les figures 3 et 4 des dessins annexës, lesdites parties mâle 2 et femelle 3 peuvent être pourvues d'éléments 2"-3", 2"'-3"' permettant un assemblage par choc ou pression de deux panneaux, lattes ou lambris 1 consëcutifs par leurs bords adjacents suivant une direction oblique, cesdits éléments 2"-3" et 2"'-3"' étant sous forme de surfaces de contact 2'°-3" et 2"'-3"' prévues sur les parties mâle 2 et femelle 3, ces surfaces de contact formant des rampes obliques d'insertion de la partie mâle 2 dans la partie femelle 3 du dispositif d'assemblage et étant avantageusement reliées entre elles par un par un moyen de guidage arrondi concave 5.
Les surfaces de contact 2"-3" et 2"'-3"'constituant les éléments permettant un assemblage par choc ou pression sont disposées de manière discontinue et décalées entre elles.
Comme le montrent les figures 3 et 4 des dessins annexés, pour le montage d'un nouveau panneau latte ou lambris l, il suffit de présenter ce dernier à l'horizontale légèrement au-dessus des panneaux lattes ou lambris 1 déjà posés et en positionnant ses bords longitudinal et transversal correspondant à ceux desdits panneaux lattes ou lambris 1 posés sur les bords correspondants de ces derniers, avec un léger décalage transversal et longitudinal dû au positionnement des parties mâle 2 et femelle3. Dans cette position, représentée à la figure 3 des dessins annexés, la partie mâle 2, par un élément 2' en saillie sur son arête supérieure, est en butée contre le début de la face interne correspondante de la partie femelle 3 et les éléments 2"de la partie mâle 2 et 3"' de la partie femelle 3 sont simultanément en contact avec le moyen de guidage arrondi concave 5 correspondant.
Ainsi, deux panneaux, lattes ou lambris 1 adjacents présentent des surfaces supérieures et inférieures parallèles au début de l'assemblage et ce parallélisme est maintenu pendant (assemblage final. Ce dernier est effectué par application d'une force ou d'un choc suivant une direction oblique correspondant à celle des axes verticaux des parties mâle 2 et femelle 3, l'application de la force d'assemblage ou du choc sur le panneau, latte ou lambris 1 à assembler est avantageusement faite avec interposition, sur le c~té opposé à celui d'assemblage, d'une cale 4. Au cours de (assemblage par pression ou par un choc frappé brusque, (élément 2' glisse sur la paroi interne correspondante de la partie femelle 3, tandis que (élément 2" de la partie mâle glisse sur (élément 3"' de la partie. Ensuite, l'élément 2" de la partie mâle s'engage sur l'élément 3 ", femelle, après passage sur le guidage 5, pendant que l'élément opposé 2' s'engage dans le logement formant l'élément 3', pour se bloquer dans ce dernier, la coopération des éléments 2"-3" et 2"'-3"' verrouillant la partie mâle 2 en position dans la partie femelle 3 et assurant un maintien et un blocage parfait en position assemblée des panneaux, lattes ou lambris 1.
Simultanément, un blocage en directions horizontale et verticale est assuré.
Cet assemblage à force, frappé ou par application d'une pression, est réalisé
avec un guidage à contact glissant sans déformation de la partie mâle 2 ou _7_ de la partie femelle 3, la partie mâle 2 pénétrant dans la partie femelle 3 par glissement.
La constitution des parties mâle 2 et femelle 3 et la disposition des éléments 2"-3" et 2"'-3"' et 5 permettant un assemblage par choc ou pression favorisent donc un engagement progressif et directionnel de la partie mâle 2 dans la partie femelle 3, ce dans un mouvement oblique, qui a pour effet de réaliser simultanément un rapprochement des bords des panneaux, lattes ou lambris 1 en direction de leur plan de joint vertical et leur application sur le support horizontal. En outre, la disposition même des parties mâle 2 et femelle 3 permet un assemblage simultané de panneaux, lattes ou lambris 1 avec les bords longitudinaux et transversaux de panneaux adjacents. De plus, un tel montage préserve les bords supérieurs décoratifs contre tout endommagement.
Conformément à une autre caractéristique de l'invention, les parties mâle 2 et femelle 3 présentent une orientation inclinée par rapport à
la surface supérieure des panneaux, lattes ou lambris 1.
De préférence, les parties mâle 2 et femelle 3 s'étendent suivant une direction sensiblement perpendiculaire â un plan oblique joignant le plan de joint vertical entre deux côtés adjacents des panneaux, lattes ou lambris 1.
Conformément à une autre caractéristique de l'invention, non représentée aux dessins annexés, la surface de la partie mâle 2 reliant les parois latérales de la pal-tie mâle 2, ainsi que la surface correspondante de la partie femelle 3 peuvent avantageusement présenter une portion plane parallèle aux surfaces supérieure et inférieure des panneaux, lattes ou lambris 1. Il s'ensuit une bonne répartition de la charge au niveau du plan de joint pratiquement sans composante de force agissant sur les parties mâle 2 et femelle 3.
Selon une autre caractéristique de l'invention, et comme le montrent les figures 1 à 4 des dessins annexés, l'arête supérieure de la partie femelle 3 est avantageusement coupëe ou arrondie, de sorte qu'elle s'étend dans un plan vertical PV parallèle à celui P'V' passant par (arête de jonction de la base de la paroi latérale correspondante de la partie mâle 2 (figures 2 et 4).
_ Enfin, conformément à une autre caractéristique de l'invention, non représentée aux dessins annexés, il est également possible de combiner (évidement ou concavité formant un élément 6 prévu dans la paroi latérale _$_ supérieure de la partie femelle 3 avec les éléments 2"-3" et 2"'-3"' sous forme de surfaces de contact 2"-3" et 2"'-3"' et le guidage arrondi concave 5 prévus sur les parties mâle 2 et femelle 3. Dans un tel cas, la facilité
d'assemblage est encore améliorée.
Selon une autre caractéristique de l'invention, les parties mâle 2 et femelle 3 sont décalées hors du plan de joint vertical de jonction entre les surfaces supérieure des panneaux, lattes ou lambris 1. Ainsi, les efforts de cisaillement vertical sont également déportés hors de ce plan et sont répartis sur les surfaces avoisinantes des parties mâle et femelle.
Il est également possible, selon une autre caractéristique de l'invention, de disposer l'extrémité de la partie mâle 2 au droit du plan de joint vertical de jonction entre les surfaces supérieure des panneaux, lattes ou lambris 1.
Compte tenu de la longueur des panneaux, lattes ou lambris 1 par rapport à leur largeur, la force d'application exercée obliquement sur le bord longitudinal est suffisante pour permettre un assemblage par encliquetage des bords transversaux simultanëment à celui des bords longitudinaux. En fait, l'assemblage d'un nouveau panneau sur des panneaux déjà posés s'effectue par un déplacement oblique, en direction de deux bords perpendiculaires desdits panneaux déjà posés.
Dans la position d'assemblage obtenue conformément à la présente invention, il apparaît clairement que la coopération des différents éléments équipant les bords adjacents de panneaux, lattes ou lambris 1 à
assembler permettent de réaliser, d'une part, un positionnement parfait d'un panneau, latte ou lambris avec le panneau voisin et, d'autre part, un serrage et un verrouillage en position de tels panneaux, lattes ou lambris entre eux.
En outre, le positionnement du moyen d'assemblage formant la partie mâle 2, en dehors du plan de joint vertical, permet, lors de toute application de force au niveau d'un joint, une transmission de l'essentiel de la force appliquée directement sur les faces courespondantes, alors que le dispositif d'assemblage n'est pratiquement pas chargé directement et, en particulier, n'est pratiquement sownis qu'à un très faible effort de cisaillement.
Grâce à l'invention, il est possible de réaliser des panneaux, lattes ou lambris, dont l'assemblage des bords permet un auto-serrage et un auto jointoiement desdits bords, ainsi qu'un auto-blocage desdits panneaux, lattes ou lambris en position montée.
En outre, (invention permet une reprise et une répartition optimale des charges, telles que les forces résultantes s'appliquent principalement sur les bords des panneaux, lattes ou lambris et que le moyen d'assemblage proprement dit n'est pratiquement soumis à aucun effort susceptible de conduire à sa destruction par fatigue. De plus, l'assemblage de panneaux, lattes ou lambris 1 peut être effectué dans un mouvement oblique d'inclinaison correspondante à celle des parties mâle 2 et femelle 3 et par application d'une simple pression ou d'un choc dans cette direction.
Les panneaux, lattes ou lambris ainsi réalisés peuvent être usinés de manière particulièrement simple avec un outillage courant et avec une nécessité de réglage intermédiaire de (outillage relativement réduite.
Il en résulte que les panneaux, lattes ou lambris ainsi réalisés sont d'un prix de revient moindre que ceux connus actuellement, tout en offrant une résistance accrue au niveau des joints.
Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mode de rëalisation décrit et représenté aux dessins annexés. Des modifications restent possibles, notamment du point de vue de la constitution des divers éléments ou par substitution d'équivalents techniques, sans sortir pour autant du domaine de protection de l'invention.
contre ce dernier, alors que le côté opposé de la partie mâle 2 est continuellement en appui contre la paroi latérale correspondante de la partie femelle 3, ce en assurant un guidage à ajustement glissant, l'entrée de la portion 7 dans son logement correspondant 7' dans la partie femelle 3 correspondant au déplacement de rapprochement horizontal final des panneaux, lattes ou lambris 1. Il en résulte que l'assemblage est réalisé sans aucune déformation, à savoir ni plastique, ni ëlastique des parties mâle et/ou femelle.
Conformément à une variante de réalisation de l'invention et comme le montrent les figures 3 et 4 des dessins annexës, lesdites parties mâle 2 et femelle 3 peuvent être pourvues d'éléments 2"-3", 2"'-3"' permettant un assemblage par choc ou pression de deux panneaux, lattes ou lambris 1 consëcutifs par leurs bords adjacents suivant une direction oblique, cesdits éléments 2"-3" et 2"'-3"' étant sous forme de surfaces de contact 2'°-3" et 2"'-3"' prévues sur les parties mâle 2 et femelle 3, ces surfaces de contact formant des rampes obliques d'insertion de la partie mâle 2 dans la partie femelle 3 du dispositif d'assemblage et étant avantageusement reliées entre elles par un par un moyen de guidage arrondi concave 5.
Les surfaces de contact 2"-3" et 2"'-3"'constituant les éléments permettant un assemblage par choc ou pression sont disposées de manière discontinue et décalées entre elles.
Comme le montrent les figures 3 et 4 des dessins annexés, pour le montage d'un nouveau panneau latte ou lambris l, il suffit de présenter ce dernier à l'horizontale légèrement au-dessus des panneaux lattes ou lambris 1 déjà posés et en positionnant ses bords longitudinal et transversal correspondant à ceux desdits panneaux lattes ou lambris 1 posés sur les bords correspondants de ces derniers, avec un léger décalage transversal et longitudinal dû au positionnement des parties mâle 2 et femelle3. Dans cette position, représentée à la figure 3 des dessins annexés, la partie mâle 2, par un élément 2' en saillie sur son arête supérieure, est en butée contre le début de la face interne correspondante de la partie femelle 3 et les éléments 2"de la partie mâle 2 et 3"' de la partie femelle 3 sont simultanément en contact avec le moyen de guidage arrondi concave 5 correspondant.
Ainsi, deux panneaux, lattes ou lambris 1 adjacents présentent des surfaces supérieures et inférieures parallèles au début de l'assemblage et ce parallélisme est maintenu pendant (assemblage final. Ce dernier est effectué par application d'une force ou d'un choc suivant une direction oblique correspondant à celle des axes verticaux des parties mâle 2 et femelle 3, l'application de la force d'assemblage ou du choc sur le panneau, latte ou lambris 1 à assembler est avantageusement faite avec interposition, sur le c~té opposé à celui d'assemblage, d'une cale 4. Au cours de (assemblage par pression ou par un choc frappé brusque, (élément 2' glisse sur la paroi interne correspondante de la partie femelle 3, tandis que (élément 2" de la partie mâle glisse sur (élément 3"' de la partie. Ensuite, l'élément 2" de la partie mâle s'engage sur l'élément 3 ", femelle, après passage sur le guidage 5, pendant que l'élément opposé 2' s'engage dans le logement formant l'élément 3', pour se bloquer dans ce dernier, la coopération des éléments 2"-3" et 2"'-3"' verrouillant la partie mâle 2 en position dans la partie femelle 3 et assurant un maintien et un blocage parfait en position assemblée des panneaux, lattes ou lambris 1.
Simultanément, un blocage en directions horizontale et verticale est assuré.
Cet assemblage à force, frappé ou par application d'une pression, est réalisé
avec un guidage à contact glissant sans déformation de la partie mâle 2 ou _7_ de la partie femelle 3, la partie mâle 2 pénétrant dans la partie femelle 3 par glissement.
La constitution des parties mâle 2 et femelle 3 et la disposition des éléments 2"-3" et 2"'-3"' et 5 permettant un assemblage par choc ou pression favorisent donc un engagement progressif et directionnel de la partie mâle 2 dans la partie femelle 3, ce dans un mouvement oblique, qui a pour effet de réaliser simultanément un rapprochement des bords des panneaux, lattes ou lambris 1 en direction de leur plan de joint vertical et leur application sur le support horizontal. En outre, la disposition même des parties mâle 2 et femelle 3 permet un assemblage simultané de panneaux, lattes ou lambris 1 avec les bords longitudinaux et transversaux de panneaux adjacents. De plus, un tel montage préserve les bords supérieurs décoratifs contre tout endommagement.
Conformément à une autre caractéristique de l'invention, les parties mâle 2 et femelle 3 présentent une orientation inclinée par rapport à
la surface supérieure des panneaux, lattes ou lambris 1.
De préférence, les parties mâle 2 et femelle 3 s'étendent suivant une direction sensiblement perpendiculaire â un plan oblique joignant le plan de joint vertical entre deux côtés adjacents des panneaux, lattes ou lambris 1.
Conformément à une autre caractéristique de l'invention, non représentée aux dessins annexés, la surface de la partie mâle 2 reliant les parois latérales de la pal-tie mâle 2, ainsi que la surface correspondante de la partie femelle 3 peuvent avantageusement présenter une portion plane parallèle aux surfaces supérieure et inférieure des panneaux, lattes ou lambris 1. Il s'ensuit une bonne répartition de la charge au niveau du plan de joint pratiquement sans composante de force agissant sur les parties mâle 2 et femelle 3.
Selon une autre caractéristique de l'invention, et comme le montrent les figures 1 à 4 des dessins annexés, l'arête supérieure de la partie femelle 3 est avantageusement coupëe ou arrondie, de sorte qu'elle s'étend dans un plan vertical PV parallèle à celui P'V' passant par (arête de jonction de la base de la paroi latérale correspondante de la partie mâle 2 (figures 2 et 4).
_ Enfin, conformément à une autre caractéristique de l'invention, non représentée aux dessins annexés, il est également possible de combiner (évidement ou concavité formant un élément 6 prévu dans la paroi latérale _$_ supérieure de la partie femelle 3 avec les éléments 2"-3" et 2"'-3"' sous forme de surfaces de contact 2"-3" et 2"'-3"' et le guidage arrondi concave 5 prévus sur les parties mâle 2 et femelle 3. Dans un tel cas, la facilité
d'assemblage est encore améliorée.
Selon une autre caractéristique de l'invention, les parties mâle 2 et femelle 3 sont décalées hors du plan de joint vertical de jonction entre les surfaces supérieure des panneaux, lattes ou lambris 1. Ainsi, les efforts de cisaillement vertical sont également déportés hors de ce plan et sont répartis sur les surfaces avoisinantes des parties mâle et femelle.
Il est également possible, selon une autre caractéristique de l'invention, de disposer l'extrémité de la partie mâle 2 au droit du plan de joint vertical de jonction entre les surfaces supérieure des panneaux, lattes ou lambris 1.
Compte tenu de la longueur des panneaux, lattes ou lambris 1 par rapport à leur largeur, la force d'application exercée obliquement sur le bord longitudinal est suffisante pour permettre un assemblage par encliquetage des bords transversaux simultanëment à celui des bords longitudinaux. En fait, l'assemblage d'un nouveau panneau sur des panneaux déjà posés s'effectue par un déplacement oblique, en direction de deux bords perpendiculaires desdits panneaux déjà posés.
Dans la position d'assemblage obtenue conformément à la présente invention, il apparaît clairement que la coopération des différents éléments équipant les bords adjacents de panneaux, lattes ou lambris 1 à
assembler permettent de réaliser, d'une part, un positionnement parfait d'un panneau, latte ou lambris avec le panneau voisin et, d'autre part, un serrage et un verrouillage en position de tels panneaux, lattes ou lambris entre eux.
En outre, le positionnement du moyen d'assemblage formant la partie mâle 2, en dehors du plan de joint vertical, permet, lors de toute application de force au niveau d'un joint, une transmission de l'essentiel de la force appliquée directement sur les faces courespondantes, alors que le dispositif d'assemblage n'est pratiquement pas chargé directement et, en particulier, n'est pratiquement sownis qu'à un très faible effort de cisaillement.
Grâce à l'invention, il est possible de réaliser des panneaux, lattes ou lambris, dont l'assemblage des bords permet un auto-serrage et un auto jointoiement desdits bords, ainsi qu'un auto-blocage desdits panneaux, lattes ou lambris en position montée.
En outre, (invention permet une reprise et une répartition optimale des charges, telles que les forces résultantes s'appliquent principalement sur les bords des panneaux, lattes ou lambris et que le moyen d'assemblage proprement dit n'est pratiquement soumis à aucun effort susceptible de conduire à sa destruction par fatigue. De plus, l'assemblage de panneaux, lattes ou lambris 1 peut être effectué dans un mouvement oblique d'inclinaison correspondante à celle des parties mâle 2 et femelle 3 et par application d'une simple pression ou d'un choc dans cette direction.
Les panneaux, lattes ou lambris ainsi réalisés peuvent être usinés de manière particulièrement simple avec un outillage courant et avec une nécessité de réglage intermédiaire de (outillage relativement réduite.
Il en résulte que les panneaux, lattes ou lambris ainsi réalisés sont d'un prix de revient moindre que ceux connus actuellement, tout en offrant une résistance accrue au niveau des joints.
Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mode de rëalisation décrit et représenté aux dessins annexés. Des modifications restent possibles, notamment du point de vue de la constitution des divers éléments ou par substitution d'équivalents techniques, sans sortir pour autant du domaine de protection de l'invention.
Claims (11)
1. Dispositif d'assemblage des bords de panneaux, lattes ou lambris (1), constitué par au moins une partie mâle (2) équipant un bord longitudinal et/ou un bord transversal desdits panneaux, lattes ou lambris (1) et par au moins une partie femelle (3) de forme correspondante équipant les deux autres bords longitudinal et transversal desdits panneaux, lattes ou lambris (1), caractérisé en ce que les parties mâle (2) et femelle (3) sont pourvues d'au moins un élément (6 et/ou 2"-3" et/ou 2"'-3"'et 5) permettant un assemblage par choc ou pression de deux panneaux, lattes ou lambris (1) consécutifs par leurs bords adjacents suivant une direction oblique, lesdits panneaux, lattes ou lambris (1) étant initialement décalés en hauteur et parallèles entre eux et leur parties mâle (2) et femelle (3) étant alors partiellement engagées mutuellement.
2. Dispositif, suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la partie femelle (3) est pourvue, dans sa paroi latérale supérieure, d'un évidement ou concavité formant un élément (6) permettant un assemblage sans déformation avec la partie mâle (2)
3. Dispositif, suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les parties mâle (2) et femelle (3) sont pourvues d'éléments (2"-3", 2"'-3"' et 5) permettant un assemblage par choc ou pression de deux panneaux, lattes ou lambris (1) consécutifs par leurs bords adjacents suivant une direction oblique, cesdits éléments (2"-3" et 2"'-3"' et 5) étant sous forme de surfaces de contact (2"-3" et/ou 2"'-3"') prévues sur les parties mâle(2) et femelle (3), ces surfaces de contact formant des rampes obliques d'insertion de la partie mâle (2) dans la partie femelle (3) du dispositif d'assemblage et étant avantageusement reliées entre elles par un par un moyen de guidage arrondi concave (5).
4. Dispositif, suivant la revendication 3, caractérisé en ce que les surfaces de contact (2"-3" et 2'''-3''')constituant les éléments permettant un assemblage par choc ou pression sont disposées de manière discontinue et décalées entre elles.
5. Dispositif, suivant l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé
en ce que les parties mâle (2) et femelle (3) présentent une orientation inclinée par rapport à la surface supérieure des panneaux,lattes ou lambris (1).
en ce que les parties mâle (2) et femelle (3) présentent une orientation inclinée par rapport à la surface supérieure des panneaux,lattes ou lambris (1).
6. Dispositif, suivant l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les parties mâle (2.) et femelle (3) s'étendent suivant une direction sensiblement perpendiculaire à un plan oblique joignant le plan de joint vertical entre deux côtés adjacents des panneaux, lattes ou lambris (1).
7. Dispositif, suivant l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la surface de la partie mâle (2) reliant les parois latérales de la partie mâle (2), ainsi que la surface correspondante de la partie femelle (3) présentent une portion plane parallèle aux surfaces supérieure et inférieure des panneaux, lattes ou lambris (1).
8. Dispositif, suivant la revendication l, caractérisé en ce que l'arête supérieure de la partie femelle (3) est coupée ou arrondie, de sorte qu'elle s'étend dans un plan vertical (PV) parallèle à celui (P'V') passant par l'arête de jonction de la base de la paroi latérale correspondante de la partie mâle (2).
9. Dispositif, suivant l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l'évidement ou concavité formant un élément (6) prévu dans la paroi latérale supérieure de la partie femelle (3) est combiné avec les éléments (2"-3" et 2"'-3"') sous forme de surfaces de contact (2"-3" et 2"'-3"') et le guidage arrondi concave (5) prévus sur les parties mâle (2) et femelle (3).
10. Dispositif, suivant l'une quelconque des revendications 1 à
9, caractérisé en ce que les parties mâle (2) et femelle (3) sont décalées hors du plan de joint vertical de jonction entre les surfaces supérieure des panneaux, lattes ou lambris (1).
9, caractérisé en ce que les parties mâle (2) et femelle (3) sont décalées hors du plan de joint vertical de jonction entre les surfaces supérieure des panneaux, lattes ou lambris (1).
11. Dispositif, suivant l'une quelconque des revendications 1 à
9, caractérisé en ce que l'extrémité de la partie mâle (2) s'étend au droit du plan de joint vertical de jonction entre les surfaces supérieure des panneaux, lattes ou lambris (1).
9, caractérisé en ce que l'extrémité de la partie mâle (2) s'étend au droit du plan de joint vertical de jonction entre les surfaces supérieure des panneaux, lattes ou lambris (1).
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| FR0114865 | 2001-11-16 | ||
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| FR02/00987 | 2002-01-28 | ||
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ID=27248830
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