213~239 "Socle multiple pour prise de courant"
La présente invention concerne d'une manière générale les socles multiples pour prise de courant, du genre comportant, globalement, un boîtier allongé, qui, réalisé en matière isolante, est équipé d'un groupe de bornes de connexion à l'une et l'autre de ses extrémités et renferme l'ensemble des éléments conducteurs nécessaires, et, échelonnés le long de ce boîtier, au moins deux postes d'engagement distincts propres chacun à l'embrochage d'une fiche, les éléments conducteurs comportant, d'une part, au moins deux conducteurs bus, qui s'étendent sans discontinuité d'un des groupes de bornes de connexion à l'autre, et, d'autre part, à l'aplomb de chacun des postes d'engagement, des organes de contact accessibles de l'extérieur et adaptés a coopérer en embrochage avec les organes de contact d'une fiche.
A la différence d'un bloc multiprise, qui est normalement destiné à être mis en oeuvre isolément à l'air libre, et qui donc par sécurité est équipé d'un cordon d'alimentation intégré à l'une et une seule de ses extrémités, un socle multiple présente des bornes de connexion à l'une et l'autre des extrémités, parce que, sans cependant que cela soit impératif, il est le plus souvent destiné à être mis en oeuvre au sein d'une enceinte, par exemple une goulotte, assurant par elle-même la protection de ces bornes de connexion.
La présente invention vise plus particulièrement le cas où, pour tirer un parti supplémentaire des conducteurs bus, les organes de contact des postes d'engagement sont simplement engagés à force sur ceux-ci.
Cette disposition est connue par elle-même de longue ~0 date, notamment par le brevet fran~ais qui, dépose le 19 septembre 1974 sous le No 74 31657, a été publié sous le No 2 285 731.
Dans ce brevet français No 74 31657, les postes d'engagement sont constitués par de simples socles établis de place en place le long de conducteurs bus eux-mêmes formés de simples conducteurs isolés, sans que l'ensemble soit repris dans un quelconque boîtier.
Cette disposition a le mérite de la simplicité.
Mais, les organes de contact des postes d'engagement intervenant a 1'air libre, la sécurité est mal assurée.
Dans la demande de brevet européen qui, déposée le 19 juin 1990 sous le No 90201615, a été publiée sous le No 462 329, il existe, par sécurité, un boîtier.
En pratique, dans cette demande de brevet européen, le boîtier est en deux parties.
Il comporte en effet une partie inférieure, formant corps, qui renferme l'ensemble des organes de contact, avec ceux-ci engagés en pratique par en dessous sur les conducteurs bus, et une partie supérieure, formant couvercle, qui constitue par elle-même d'un seul tenant l'ensemble des postes d'engagement, ceux-ci se réduisant en pratique aux perçages nécessaires à l'intervention de leurs organes de contact.
Cette disposition a pour avantage de permettre de réaliser le montage par simple empilage.
Mais elle a pour inconvénient de ne se prêter que malaisément à une modulation du nombre de postes d'engagement.
La présente invention a d'une manière générale pour objet un socle multiple pour prise de courant se prêtant au contraire aisément à une telle modulation et présentant en outre d'autres avantages.
Ce socle multiple pour prise de courant est du genre comportant un boîtier allongé, qui, réalisé en matière isolante, est équipé d'un groupe de bornes de connexion à l'une et l'autre de ses extrémités et renferme l'ensemble des éléments conducteurs nécessaires, et, échelonnés le long de ce boîtier, au moins deux postes d'engagement distincts propres chacun à 1 ' embrochage d ' une fiche, les éléments conducteurs comportant, d'une part, au moins deux conducteurs bus, qui s'étendent sans discontinuité d'un groupe de bornes de connexion à l'autre, et, d'autre part, à l'aplomb de chacun des postes d'engagement, des organes de contact, qui, accessibles de l'extérieur et adaptés à coopérer en embrochage avec les organes de contact d'une fiche, sont engagés à force sur les 21~82:~9 _ 3 conducteurs bus, et il est d'une maniere générale caractérisé
en ce que, le boîtier étant formé de deux parties, l'une supérieure, qui forme corps et renferme l'ensemble des organes de contact, l'autre qui forme fond, les postes d'engagement comportent chacun un enjoliveur, qui, formant une pièce distincte du boîtier, est rapporté sur la partie supérieure de celui-ci, en présentant les perçages nécessaires a l'intervention de leurs organes de contact.
Ainsi, pour passer d'un socle multiple présentant un nombre donné de postes d'engagement à un socle multiple présentant un nombre de postes d'engagement différent du précédent, il suffit de changer l'une et l'autre des parties du boîtier.
Mais, les postes d'engagement étant formés par des enjoliveurs distincts, et ceux-ci relevant avantageusement d'une fabrication standard convenant à tous les socles multiples, quel que soit le nombre de postes d'engagement, le changement ainsi à effectuer ne porte avantageusement et économiquement que sur une fraction modérée de l'ensemble.
Les éléments conducteurs, d'une part, qu'il s'agisse des conducteurs bus ou qu'il s'agisse des organes de contact des postes d'engagement, et les bornes de connexion, d'autre part, restent conjointement avantageusement identiques, seule variant, suivant le nombre de postes d'engagement, la longueur des conducteurs bus, qui, en pratique, peuvent être très simplement tronçonnés à la longueur voulue à la demande.
En outre, il est de même avantageusement facile de modifier d'un socle multiple à un autre le pas entre postes d'engagement si désiré.
Certes, il est connu, par la demande de brevet européen qui, déposée le ler a~ril 1987 sous le No 87104780, a été
publiée sous le No 240 916, un socle multiple dont le boîtier comporte lui aussi deux parties, l'une supérieure, qui forme corps et renferme l'ensemble des organes de contact des divers postes d'engagement, l'autre inférieure, qui forme fond.
Mais, dans cette demande de brevet européen, les organes de contact des postes d'engagement ne sont pas engagés 21~2~g à force sur les conducteurs bus.
Ils sont au contraire d'un seul tenant avec ceux-ci.
En outre, la partie supérieure, formant corps, du boitier, forme par elle-même d'un seul tenant les enjoliveurs ou socles constituant les postes d'engagement.
Outre que le fond contient un dispositif de fixation dont la commande traverse la partie supérieure du boîtier, ce qui conduit à une réalisation particulièrement complexe pour l'ensemble, il résulte de ces deux dispositions qu'aucune modulation n'est possible pour le nombre de postes d'engagement.
Il n'en est avantageusement pas de même avec le socle multiple suivant l'invention.
Les caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront d'ailleurs de la description qui va suivre, à
titre d'exemple, en référence aux dessins schématiques annexés sur lesquels :
la figure 1 est, avec un arrachement local, une vue en perspective d'un socle multiple suivant l'invention ;
la figure 2 en est une vue en perspective éclatée ;
la figure 3 est une vue en coupe longitudinale de la partie inférieure du boîtier de ce socle multiple, suivant la ligne brisée III-III de la figure 2 ;
la figure 4 est une vue en coupe transversale de cette partie inférieure de boîtier, suivant la ligne IV-IV de la figure 2 ;
la figure 5 est une vue en coupe longitudinale de la partie supérieure du boitier, suivant la ligne brisée V-V de la figure 2 :
la figure 6 est une vue en coupe transversale de cette partie supérieure de boitier, suivant la ligne VI-VI de la figure 2 ;
la figure 7 reprend, à échelle supérieure, le détail de la figure 5 repéré par un encart VII sur cette figure 5 ;
les figures 8, 9 et 10 sont, à échelle supérieure, des vues en perspective des constituants repérés par des encarts VIII, IX et X de la figure 2.
21382:3g Tel qu'illustré sur ces figures, et de manière connue en soi, le socle multiple 10 suivant l'invention comporte, globalement, un boîtier 11 allongé, qui, réalisé en matière isolante, est équipé d'un groupe G de bornes de connexion 12 a l'une et l'autre de ses extrémités et renferme, suivant des dispositions décrites plus en détail ultérieurement, l'ensemble des éléments conducteurs nécessaires, et, échelonnés côte à
côte le long de ce boîtier 11, a la surface supérieure de celui-ci, au moins deux postes d'engagement 14 distincts propres chacun à l'embrochage d'une fiche non représentée.
Dans la forme de réalisation représentée, seuls deux postes d'engagement 14 sont prévus.
Les éléments conducteurs que renferme le boîtier 11 comportent, d'une part, au moins deux conducteurs bus 15, qui s'étendent sans discontinuité d'un groupe G de bornes de connexion 12 à l'autre, parallèlement les uns aux autres, et, d'autre part, à l'aplomb de chacun des postes d'engagement 14, des organes de contact 16, 16', qui, accessibles de l'extérieur, à la surface supérieure du boîtier 11, et adaptés à coopérer en embrochage avec les organes de contact que présente de manière complémentaire une fiche, sont engagés à
force, suivant des dispositions également décrites plus en détail ultérieurement, sur les conducteurs bus 15.
Dans la forme de réalisation représentée, chacun des postes d'engagement 14 comporte deux organes de contact 16 de phase, qui, disposés tête-bêche, forment chacun, dans le plan longitudinal médian du boîtier 11, un alvéole 18, pour l'engagement des broches d'une fiche, et un organe de contact 16' de terre, qui, dans cette forme de réalisation, porte en saillie, en triangle avec les alvéoles 18 des organes de contact 16 de phase~ une broche 19 ~ pour coopération avec l'alvéole correspondant d'une telle fiche.
Dans la forme de réalisation représentée, il y a donc trois conducteurs bus lS, à distance l'un de l'autre.
En pratique, le boîtier 11 est formé de deux parties llA, llB, l'une supérieure, qui forme corps et renferme l'ensemble des organes de contact 16, 16', l'autre inférieure, 21~82~9 qui forme fond, et, suivant l'invention, les postes d'engagement 14 comportent chacun un enjoliveur 20, qui, formant une pièce distincte du boîtier 11, est rapporté sur la partie supérieure llA de celui-ci, en présentant les perçages 21, 21' nécessaires à l'intervention de leurs organes de contact 16, 16'.
Dans la forme de réalisation représentée, l'enjoliveur 20 d'un poste d'engagement 14 comporte, en façade, un plastron 23, qui est de contour globalement quadrangulaire, et en pratique carré, en s'étendant sensiblement parallèlement à la partie inférieure llB formant fond du boîtier 11, et, en retrait par rapport à ce plastron 23, dans la zone médiane de celui-ci, un puits 24, qui est de section transversale globalement circulaire, et dont le fond 25 présente les perçages 21, 21' nécessaires.
En pratique, deux perçages 21 sont prévus, à raison d'un par organe de contact 16 de phase, au droit des alvéoles 18 correspondants, et ils s'étendent sensiblement suivant le diamètre du fond 25 contenu dans le plan longitudinal médian du boîtier 11.
Un seul de ces percages 21 est visible sur les figures.
Conjointement, l'enjoliveur 20 d'un poste d'engagement 14 ne comporte qu'un perçage 21', pour le passage de la broche 19 de l'organe de contact 16' de terre.
Le fond 25 du puits 24 d'un enjoliveur 20 présente en outre un perçage 26, pour le passage d'une vis 27 propre à
assurer la fixation d'un tel enjoliveur 20 au boîtier 11, en coopération avec un perçage taraudé 28 prévu en correspondance à cet effet dans la partie supérieure llA de celui-ci.
Dans la forme de réalisation représentée, le perçage 213 ~ 239 "Multiple socket for socket outlet"
The present invention relates generally multiple socket outlets, such as comprising, overall, an elongated housing, which, made of insulating material, is equipped with a group of connection terminals at either end and encloses all of the conductive elements required, and, staggered along this housing, at least two separate, clean engagement stations each when plugging in a plug, the conductive elements comprising, on the one hand, at least two bus conductors, which extend continuously from one of the groups of bounds of connection to the other, and, on the other hand, plumb with each of the engagement posts, accessible contact bodies from outside and adapted to cooperate in racking-in with contact bodies of a plug.
Unlike a power strip, which is normally intended to be used in isolation in air free, and which therefore for safety is equipped with a cord integrated power supply at one and only one of its ends, a multiple base has connection terminals to one and the other end, because without, however, imperative, it is most often intended to be implemented within an enclosure, for example a chute, ensuring by itself protecting these connection terminals.
The present invention relates more particularly to the case where, to take extra advantage of the bus conductors, the contact bodies of engagement posts are simply forcibly engaged on these.
This arrangement is known by itself long ~ 0 date, in particular by the French patent ~ ais which, filed on 19 September 1974 under No 74 31657, was published under No. 2,285,731.
In this French patent No 74 31657, the positions of engagement are constituted by simple bases established of place in place along bus conductors themselves formed of single insulated conductors, without the whole being taken up in any enclosure.
This arrangement has the merit of simplicity.
However, the contact bodies of the engagement posts intervening in the open air, security is poorly assured.
In the European patent application which, filed on 19 June 1990 under No 90201615, was published under No. 462 329, there is, for safety, a box.
In practice, in this European patent application, the housing is in two parts.
It indeed has a lower part, forming body, which contains all the contact organs, with these engaged in practice from below on the conductors bus, and an upper part, forming a cover, which constitutes all by itself in one set of engagement, these being reduced in practice to drilling necessary for the intervention of their contact organs.
The advantage of this provision is that it allows carry out the assembly by simple stacking.
But it has the disadvantage of only lending itself uneasily with a modulation of the number of positions of engagement.
The present invention generally has for object a multiple socket for an outlet suitable for easily contrary to such modulation and having besides other advantages.
This multiple socket outlet is of the type comprising an elongated housing, which, made of material insulating, is equipped with a group of connection terminals to one and the other of its ends and contains all of the conductive elements required, and, staggered along this housing, at least two separate, clean engagement stations each when plugging in a plug, the conductive elements comprising, on the one hand, at least two bus conductors, which extend continuously from a group of bounds of connection to the other, and, on the other hand, plumb with each of the engagement posts, contact bodies, which, accessible from the outside and adapted to cooperate in racking-in with contact bodies of a plug, are forcibly engaged on the 21 ~ 82: ~ 9 _ 3 bus conductors, and it is generally characterized in that, the housing being formed of two parts, one superior, which forms a body and contains all the organs of contact, the other that forms background, the positions of engagement each have an embellishment, which, forming a part separate from the housing, is attached to the upper part of this one, by presenting the holes necessary to the intervention of their contact bodies.
So, to go from a multiple base with a given number of pledges at a multiple base with a different number of engagement positions from previous, just change either part of the housing.
But, the positions of engagement being formed by separate hubcaps, and these advantageously falling of standard manufacture suitable for all bases multiple, regardless of the number of engagement positions, the change so to be carried does advantageously and economically only on a moderate fraction of the whole.
The conductive elements, on the one hand, whether bus conductors or whether they are contact members engagement stations, and connection terminals, on the other share, remain jointly advantageously identical, only varying, depending on the number of entry positions, the length bus conductors, which in practice can be very simply cut to the desired length on request.
In addition, it is likewise advantageously easy to change the pitch between stations from one multiple base to another engagement if desired.
Admittedly, it is known, by the European patent application which, filed on April 1, 1987 under No. 87104780, was published under No 240 916, a multiple base including the housing also has two parts, the upper one, which forms body and contains all the contact organs of the various engagement posts, the other lower, which forms bottom.
But, in this European patent application, the contact bodies of engagement posts are not engaged 21 ~ 2 ~ g by force on the bus conductors.
On the contrary, they are in one piece with them.
In addition, the upper part, forming a body, of the case, formed by itself in one piece the hubcaps or bases constituting the engagement stations.
Besides that the bottom contains a fixing device whose control passes through the upper part of the housing, which leads to a particularly complex realization for overall, it follows from these two provisions that none modulation is not possible for the number of stations of engagement.
It is advantageously not the same with the base multiple according to the invention.
The characteristics and advantages of the invention will emerge from the description which follows, as an example, with reference to the accompanying schematic drawings on which ones :
Figure 1 is, with a local cutaway, a view in perspective of a multiple base according to the invention;
Figure 2 is an exploded perspective view;
Figure 3 is a longitudinal sectional view of the lower part of the housing of this multiple base, according to the broken line III-III of Figure 2;
Figure 4 is a cross-sectional view of this lower part of the housing, along line IV-IV of the Figure 2;
Figure 5 is a longitudinal sectional view of the upper part of the case, along the broken line VV of Figure 2:
Figure 6 is a cross-sectional view of this upper part of the case, along line VI-VI of the Figure 2;
Figure 7 shows, on a larger scale, the detail of Figure 5 identified by an insert VII in this Figure 5;
Figures 8, 9 and 10 are, on a larger scale, perspective views of the components identified by inserts VIII, IX and X in Figure 2.
21382: 3g As illustrated in these figures, and in a known manner in itself, the multiple base 10 according to the invention comprises, overall, an elongated housing 11, which, made of material insulating, is fitted with a group G of connection terminals 12 has both of its ends and encloses, according to arrangements described in more detail later, the assembly necessary conductive elements, and, staggered side by side side along this housing 11, has the upper surface of the latter, at least two separate engagement stations 14 each suitable for plugging in a card not shown.
In the embodiment shown, only two engagement posts 14 are planned.
The conductive elements contained in the housing 11 comprise, on the one hand, at least two bus conductors 15, which extend continuously from a group G of bounds of connection 12 to each other, parallel to each other, and, on the other hand, directly above each of the engagement stations 14, contact members 16, 16 ', which, accessible from outside, on the upper surface of the housing 11, and adapted to cooperate in racking-in with the contact members that additionally present a form, are committed to force, according to provisions also described more in detail later, on bus conductors 15.
In the embodiment shown, each of engagement stations 14 includes two contact members 16 of phase, which, arranged upside down, each form, in the plane longitudinal center of the housing 11, a cell 18, for the engagement of the pins of a plug, and a contact member 16 'of earth, which in this embodiment bears in projection, in a triangle with the alveoli 18 of the organs of contact 16 phase ~ one pin 19 ~ for cooperation with the corresponding socket of such a sheet.
In the embodiment shown, there is therefore three IS bus conductors at a distance from each other.
In practice, the housing 11 is formed of two parts llA, llB, the upper one, which forms a body and encloses all of the contact members 16, 16 ′, the other lower, 21 ~ 82 ~ 9 which forms the bottom, and, according to the invention, the posts engagement 14 each include a cover 20, which forming a separate part of the housing 11, is attached to the upper part llA thereof, presenting the holes 21, 21 'necessary for the intervention of their organs of contact 16, 16 '.
In the embodiment shown, the hubcap 20 of an engagement station 14 comprises, on the front, a plastron 23, which is generally quadrangular in outline, and in square practice, extending substantially parallel to the lower part 11B forming the bottom of the housing 11, and, in withdrawal with respect to this plastron 23, in the median zone of this one, a well 24, which is of cross section generally circular, and the bottom 25 of which presents the holes 21, 21 'required.
In practice, two holes 21 are provided, rightly one per phase contact member 16, in line with the alveoli 18 correspondents, and they extend substantially along the diameter of the bottom 25 contained in the median longitudinal plane of the housing 11.
Only one of these holes 21 is visible in the figures.
Jointly, the embellishment 20 of an engagement station 14 only has a bore 21 ', for the passage of the spindle 19 of the earth contact member 16 ′.
The bottom 25 of the well 24 of a hubcap 20 has at in addition to a bore 26, for the passage of a screw 27 suitable for securing such a hubcap 20 to the housing 11, cooperation with a tapped hole 28 provided in correspondence for this purpose in the upper part IIA thereof.
In the embodiment shown, the drilling
2 6 est disposé au centre du fond 25, entre les deux perçages 21.
La place est ainsi laissée disponible pour un perçage supplémentaire, non représenté, qui, disposé en position diamétralement opposée par rapport au perçage 21', permet, si désiré, l'intervention d'un détrompeur sur la fiche.
-Cette disposition ne relevant pas de la présente invention, elle ne sera pas décrite ici.
En variante, et notamment en l'absence d'un tel détrompeur, le percage 26 peut lui-même être implanté en position diamétralement opposée par rapport au perçage 21'.
De manière connue en soi, l'enjoliveur 20 d'un poste d'engagement 14 peut être équipé d'un dispositif de sécurité, communément dit "éclips", qui obture normalement ses perçages 21, et qui s'escamote sous l'action des broches d'une fiche lorsqu'une telle fiche est engagée.
Les dispositions correspondantes ne relevant pas non plus de la présente invention, elles ne seront pas décrites ici .
Dans la forme de réalisation représentée, l'enjoliveur 15 20 d'un poste d'engagement 14 comporte un bord tombé 29 tout au long de sa périphérie.
En pratique, les enjoliveurs 20 des postes d'engagement 14 se jointoient l'un l'autre par leurs plastrons 23, suivant l'un des côtés de ceux-ci.
Dans la forme de réalisation représentée, les conducteurs bus 15 interviennent sensiblement à l'interface entre les deux parties supérieure llA et inférieure llB du boîtier 11.
Ils s'étendent donc sensiblement suivant un même plan.
En pratique, ils sont à égale distance les uns des autres, et il s'agit par exemple de simples tiges rondes nues en cuivre ou en laiton.
Les organes de contact 16, 16' d'un poste d'engagement 14 comportent au moins une aile 30 munie d'une fente 31 par laquelle ils sont engagés à force sur un tel conducteur bus 15, et, suivant l'invention, cette fente 31 est ouverte du côté de la partie inférieure llB du boîtier 11.
En pratique, les organes de contact 16, 16' comportent deux ailes 30, qui, parallèles l'une à l'autre, sont réunies par une partie médiane 32 et comportent chacune une fente 31.
Pour les organes de contact 16 de phase, les ailes 30 se prolongent latéralement, et, suivant des dispositions connues par elles-mêmes, elles sont dûment conformées de manière à former conjointement l'alvéole 18 correspondant.
Pour l'organe de contact 16' de terre, la partie médiane 32 se prolonge latéralement, et, à distance des ailes 30, elle porte en saillie la broche 19 correspondante, celle-ci lui étant par exemple dûment rapportée par rivetage.
Dans la forme de réalisation représentée, cette partie médiane 32 qui, dans le boitier 11, se trouve à l'aplomb d'un perçage taraudé 28, est elle-même ajourée d'un perçage 67, pour le passage éventuel de la vis 27 correspondante.
- Suivant l'invention, les bornes de connexion 12 sont elles aussi engagées à force sur les conducteurs bus 15.
En pratique, il s'agit de bornes de connexion à vis 33, de type classique, et, leur corps 34 étant muni d'une fente 35 à sa base pour leur engagement à force sur un conducteur bus 15, cette fente 35 est ouverte du côté de la partie inférieure llB du boîtier 11, comme pour les organes de contact 16, 16'.
Les parties supérieure llA et inférieure llB du boîtier 11 ne seront pas décrites dans tous leurs détails ici.
Seuls en seront décrits les éléments nécessaires à la compréhension de l'invention.
Globalement, la partie supérieure llA comporte un plancher alvéolaire 36, de contour en plan globalement rectangulaire, et, prolongeant en saillie vers le haut les côtés longitudinaux de ce plancher alvéolaire 36, deux flasques 37, qui, à chacune de leurs extrémités, forment chacun respectivement deux montants 38, avec, dans leur zone médiane, une saillie 39 de hauteur légèrement inférieure à celle de ces montants 38.
Pour chaque poste d'engagement 14, le plancher alvéolaire 36 comporte, disposés tête-bêche de part et d'autre du perçage taraudé 28 correspondant, deux alvéoles 40, qui sont propres à la mise en place des organes de contact 16 de phase, et qui, sur une portion au moins de leur longueur, sont évidés à leur base par une ouverture 41 pour le passage des ailes 30 de ceux-ci.
g Dans la forme de réalisation représentée, les organes de contact 16 de phase comportent latéralement au moins une lèvre 4Z, pour coopération en retenue avec un épaulement 43, qui, prévu en correspondance sur l'un des flancs de l'alvéole 40 correspondant du plancher alvéolaire 36, et, donc, sur la partie supérieure llA du boîtier 11, est tourné vers la partie inférieure llB de celui-ci.
En pratique, deux lèvres 42 sont prévues sur chacun des organes de contact 16 de phase, à raison d'une pour chacune de leurs ailes 30, et ces lèvres 42, qui s'étendent chacune respectivement de part et d'autre de l'alvéole 18 correspondant, divergent l'une par rapport à l'autre au fur et à mesure qu'elles s'éloignent des fentes 31 des ailes 30.
Conjointement, les flancs d'un alvéole 40 du plancher alvéolaire 36 présentent chacun un épaulement 43, et, en surface, cet épaulement 43 est précédé par un chanfrein 44.
Conjointement, pour chaque poste d'engagement 14, le plancher alvéolaire 36 comporte, en surface, un perçage 46, pour le passage de la broche 19 de l'organe de contact 16' de terre correspondant.
Dans la forme de réalisation représentée, les bornes de connexion 12 sont logées dans des alvéoles 47 appartenant d'un seul tenant à la partie supérieure llA du boîtier 11.
Pour ce faire, le plancher alvéolaire 36 de celle-ci comporte, à chacune de ses extrémités, un prolongement 48, qui présente, alignés, trois alvéoles 47.
Chacun de ces alvéoles 47 débouche latéralement à
l'extérieur par une échancrure 49 à sa base, pour donner accès à la borne de connexion 12 correspondante.
Dans la forme de réalisation représentée, chacun des montants 38 que forme la partie supérieure llA du boîtier 11 comporte, extérieurement, une rainure 50, précédée d'un chanfrein 51, pour son encliquetage éventuel sur un support en forme de cadre, non représenté.
Entre un tel montant 38 et la saillie 39 correspondante, les flasques 37 sont légèrement cintrés, pour épouser au mieux la forme du puits 24 que comportent les postes d'engagement 14.
Globalement, la partie inférieure llB, formant fond, du boîtier 11, se présente sous la forme d'une simple plaquette, qui, de contour globalement rectangulaire, est ceinturée par un rebord 52 tout au long de sa périphérie.
Le long de ses côtés transversaux, elle présente, échelonnées à distance l'une de l'autre, d'un seul tenant avec le rebord 52, trois saillies 53, pour coopération en emboîtement avec les échancrures 49 correspondantes de la partie supérieure llA.
Dans la forme de réalisation représentée, entre les deux parties supérieure llA et inférieure llB du boîtier 11 interviennent des moyens d'encliquetage.
Ces moyens d'encliquetage comportent au moins deux pattes d'encliquetage 54, 55, qui, portées par la partie inférieure llB, et conformées en crochet, coopèrent avec des crans 56, 57 prévus à cet effet sur la partie supérieure llA.
En pratique, il y a ainsi, dans la forme de réalisation représentée, deux pattes dlencliquetage 54 à chacune des extrémités du boîtier ll, et au moins deux pattes d'encliquetage 55 dans la zone médiane de celui-ci.
Dans la forme de réalisation représentée, seules deux pattes d'encliquetage 55 sont prévues dans la zone médiane du boîtier ll.
Mais, pour un nombre de postes d'engagement 14 supérieur à deux, leur nombre pourrait également être supérieur à deux.
Toutes les pattes d'encliquetage 54, 55 s'étendent globalement longitudinalement.
La partie en crochet des pattes d'encliquetage 54 s'étend suivant le plan de celles-ci.
Celle des pattes d'encliquetage 55 s'étend perpendiculairement à leur plan.
Pour toutes les pattes d'encliquetage 54, 55, cette partie en crochet est tournée vers l'extérieur.
Les crans 56, 57 correspondants de la partie supérieure llA font saillie à l'intérieur de puits 58, 59 traversant de 21382~9 part en part le plancher alvéolaire 36 de celle-ci.
Ils sont précédés de chanfreins 60, 61.
Outre le rebord 52 et les pattes d'encliquetage 54, 55, la partie inférieure llB du boîtier 11 porte en saillie un réseau de nervures de raidissement qui assurent également toute l'isolation nécessaire entre les conducteurs bus 15.
Si désiré, elles peuvent également assurer un positionnement de ceux-ci.
Les pattes d'encliquetage 54 sont en retrait par rapport aux côtés transversaux de cette partie inférieure llB, et, de même, les pattes d'encliquetage 55 sont en retrait par rapport à ses côtés longitudinaux, avec, pour ceux-ci, un décrochement à leur droit.
Préférentiellement, et tel que représenté, l'une des parties supérieure llA et inférieure llB du boitier 11 comporte, en attente, à l'une au moins de ses extrémités, des moyens d'emboitement 62, pour attelage éventuel d'un compartiment annexe, non représenté, et, par exemple, d'un compartiment comportant un serre-câble.
Dans la forme de réalisation représentée, ces moyens d'emboîtement 62 interviennent à l'une et l'autre des extrémités du boîtier 11, et ils comportent, disposées chacune respectivement en saillie sur deux faces opposées de la partie llA, llB concernée, deux languettes 63, qui, inclinées l'une par rapport à l'autre, forment conjointement des moyens d'emboîtement du type en queue d'aronde.
En pratique, la partie du boitier 11 comportant de tels moyens d'emboitement 62 en est la partie supérieure llA.
Plus précisément, les languettes 63 formant ces moyens d'emboitement 62 s'étendent en saillie sur les faces longitudinales des prolongements 48 du plancher alvéolaire 36 de cette partie supérieure llA.
Au montage, il peut être procédé comme suit.
Les conducteurs bus 15 sont d'abord mis en place sur la partie inférieure llB formant fond.
Sur ces conducteurs bus 15 sont alors engagés à force, d'une part, les bornes de connexion 12, et, d'autre part, les ._ organes de contact 16' de terre.
La partie llA formant corps est alors encliquetée sur la partie llB.
Les conducteurs bus 15 se trouvent alors enserrés entre la partie inférieure llB et la partie supérieure llA.
Enfin, les organes de contact 16 de phase sont engagés à force sur les conducteurs bus 15, à travers les alvéoles 40 de la partie supérieure llA du boîtier 11, avec encliquetage dans ceux-ci par leurs lèvres 42.
Ainsi qu'on le notera, le montage ainsi effectué
résulte avantageusement d'un simple empilage.
Si désiré, celui-ci peut se faire en sens inverse.
Les enjoliveurs 20 des postes d'engagement 14 sont ensuite eux-mêmes mis en place.
Mais, préférentiellement, ils ne sont pas solidarisés au boîtier 11, ou, au moins, pas complètement solidarisés à
celui-ci, par les vis 27 prévues à cet effet.
En effet, à la pose, l'installateur doit retirer ces enjoliveurs 20, pour permettre l'encliquetage du boîtier 11 sur son support lorsqu'un tel encliquetage est effectif.
Les enjoliveurs 20 ne sont donc définitivement mis en place qu'après cet encliquetage.
Ils viennent alors porter, d'une part, sur l'extrémité
des montants 38 de la partie supérieure llA du boîtier 11, en coiffant ceux-ci par leur bord tombé 29, et, d'autre part, sur les saillies 39.
En outre, en contrebutant les montants 38, ils confirment l'encliquetage du boîtier 11 sur son support.
Ainsi qu'on le notera, pour une modulation du nombre de postes d'engagement 14 que présente le socle multiple 10 suivant l'invention, il suffit de réaliser en conséquence les deux parties supérieure llA et inférieure llB de son boîtier 11 .
Tous les autres constituants nécessaires restent par contre avantageusement standard.
Bien entendu, la présente invention ne se limite pas à la forme de réalisation décrite et représentée, mais englobe toute variante d'exécution, en particulier en ce qui concerne l'organe de contact de terre des postes d'engagement.
En effet, suivant les standards en vigueur dans certains pays, cet organe de contact de terre peut se présenter sous une autre forme que celle d'une simple broche. 2 6 is arranged in the center of the bottom 25, between the two holes 21.
Space is thus left available for drilling additional, not shown, which, arranged in position diametrically opposite with respect to the bore 21 ', allows, if desired, the intervention of a keying device on the card.
-This provision does not fall under this invention, it will not be described here.
As a variant, and in particular in the absence of such a the key 26 can itself be installed in diametrically opposite position relative to the bore 21 '.
In a manner known per se, the hubcap 20 of a station engagement 14 can be fitted with a safety device, commonly called "eclipses", which normally closes its holes 21, and which retracts under the action of the pins of a plug when such a form is engaged.
The corresponding provisions not falling under more of the present invention, they will not be described here .
In the embodiment shown, the hubcap 15 20 of an engagement station 14 has a dropped edge 29 all along its periphery.
In practice, the hubcaps 20 of the engagement stations 14 join each other by their faceplates 23, according to one side of these.
In the embodiment shown, the bus conductors 15 intervene substantially at the interface between the two upper parts llA and lower llB of the housing 11.
They therefore extend substantially along the same plane.
In practice, they are equidistant from each other.
others, for example simple bare round stems copper or brass.
The contact members 16, 16 'of an engagement station 14 comprise at least one wing 30 provided with a slot 31 by which they are forcibly engaged on such a bus conductor 15, and, according to the invention, this slot 31 is open on the side of the lower part 11B of the housing 11.
In practice, the contact members 16, 16 'include two wings 30, which, parallel to each other, are joined by a middle part 32 and each have a slot 31.
For the phase contact members 16, the wings 30 extend laterally, and according to arrangements known by themselves, they are duly conformed to so as to jointly form the corresponding cell 18.
For the 16 'earth contact member, the part median 32 extends laterally, and at a distance from the wings 30, it carries the corresponding pin 19 projecting, the latter for example being duly reported to it by riveting.
In the embodiment shown, this part median 32 which, in the housing 11, is plumb with a tapped hole 28, is itself perforated with a hole 67, for the possible passage of the corresponding screw 27.
- According to the invention, the connection terminals 12 are they are also forcibly engaged on the bus conductors 15.
In practice, these are screw connection terminals 33, of conventional type, and, their body 34 being provided with a slot 35 at its core for their forceful engagement on a bus driver 15, this slot 35 is open on the side of the lower part 11B of the housing 11, as for the contact members 16, 16 '.
The upper parts llA and lower llB of the housing They will not be described in full detail here.
Only the elements necessary for the understanding of the invention.
Overall, the upper part llA has a honeycomb floor 36, generally in plan outline rectangular, and, projecting upwards the longitudinal sides of this honeycomb floor 36, two flanges 37, which, at each of their ends, each form respectively two uprights 38, with, in their middle zone, a projection 39 of height slightly less than that of these amounts 38.
For each engagement station 14, the floor honeycomb 36 comprises, arranged head to tail on either side of the corresponding threaded bore 28, two cells 40, which are suitable for the installation of phase contact members 16, and which, on at least a portion of their length, are hollowed out at their base by an opening 41 for the passage of the wings 30 of these.
g In the embodiment shown, the organs contact phase 16 have laterally at least one lip 4Z, for cooperation in retention with a shoulder 43, which, provided in correspondence on one of the sides of the cell 40 corresponding to the honeycomb floor 36, and, therefore, on the upper part 11A of the housing 11, is turned towards the part lower llB of it.
In practice, two lips 42 are provided on each of the 16 phase contact members, one for each of their wings 30, and these lips 42, which each extend respectively on either side of the cell 18 corresponding, diverge from each other as and as they move away from the slots 31 of the wings 30.
Jointly, the sides of a cell 40 of the floor alveolar 36 each have a shoulder 43, and, in surface, this shoulder 43 is preceded by a chamfer 44.
Jointly, for each engagement post 14, the honeycomb floor 36 has, on the surface, a bore 46, for the passage of the pin 19 of the contact member 16 'of corresponding earth.
In the embodiment shown, the terminals connection 12 are housed in cells 47 belonging in one piece at the upper part 11A of the housing 11.
To do this, the honeycomb floor 36 thereof has, at each of its ends, an extension 48, which presents, aligned, three cells 47.
Each of these cells 47 opens laterally to the outside by a notch 49 at its base, to give access to the corresponding connection terminal 12.
In the embodiment shown, each of uprights 38 formed by the upper part 11A of the housing 11 has, externally, a groove 50, preceded by a chamfer 51, for its possible snap-fastening on a support in frame shape, not shown.
Between such an amount 38 and the projection 39 corresponding, the flanges 37 are slightly bent, to best match the shape of the well 24 that the stations have of engagement 14.
Overall, the lower part llB, forming the bottom, of the housing 11, is in the form of a simple plate, which, of generally rectangular outline, is surrounded by a rim 52 all along its periphery.
Along its transverse sides, it presents, staggered at a distance from each other, in one piece with the rim 52, three projections 53, for cooperation in interlocking with the corresponding notches 49 of the upper part llA.
In the embodiment shown, between the two upper parts llA and lower llB of the housing 11 interlocking means intervene.
These latching means comprise at least two snap tabs 54, 55, which, carried by the part lower llB, and hook shaped, cooperate with notches 56, 57 provided for this purpose on the upper part 11A.
In practice, there is thus, in the embodiment shown, two latching tabs 54 at each of housing ends ll, and at least two tabs snap-fastening 55 in the central region thereof.
In the embodiment shown, only two snap tabs 55 are provided in the middle zone of the housing ll.
However, for a number of engagement posts 14 greater than two, their number could also be greater together.
All snap tabs 54, 55 extend generally longitudinally.
The hooked part of the latching lugs 54 extends along the plane of these.
That of the latching tabs 55 extends perpendicular to their plane.
For all snap tabs 54, 55, this hook part is facing outwards.
The notches 56, 57 corresponding to the upper part llA protrude inside wells 58, 59 passing through 21382 ~ 9 part by part the honeycomb floor 36 thereof.
They are preceded by chamfers 60, 61.
In addition to the flange 52 and the latching tabs 54, 55, the lower part 11B of the housing 11 carries a projecting network of stiffening ribs which also provide all the necessary insulation between the bus conductors 15.
If desired, they can also provide positioning of these.
The snap tabs 54 are recessed by relation to the transverse sides of this lower part llB, and, likewise, the latching tabs 55 are set back by relative to its longitudinal sides, with, for these, a stall at their right.
Preferably, and as shown, one of the upper part 11A and lower part 11B of the housing 11 has, pending, at at least one of its ends, fitting means 62, for possible coupling of a annex compartment, not shown, and for example of a compartment with cable tie.
In the embodiment shown, these means interlocking 62 intervene in either of the ends of the housing 11, and they comprise, each arranged respectively projecting on two opposite faces of the part llA, llB concerned, two tongues 63, which, inclined one relative to each other, jointly form means dovetail type fitting.
In practice, the part of the housing 11 comprising such interlocking means 62 is the upper part 11A thereof.
More specifically, the tongues 63 forming these means socket 62 extend projecting from the faces longitudinal extensions 48 of the honeycomb floor 36 of this upper part llA.
The assembly can be carried out as follows.
The bus conductors 15 are first installed on the lower part llB forming the bottom.
On these bus conductors 15 are then forcibly engaged, on the one hand, the connection terminals 12, and, on the other hand, the ._ 16 'earth contact members.
The part 11A forming a body is then snapped onto part llB.
The bus conductors 15 are then sandwiched between the lower part llB and the upper part llA.
Finally, the phase contact members 16 are engaged by force on the bus conductors 15, through the cells 40 of the upper part llA of the housing 11, with snap-fastening in these by their lips 42.
As will be noted, the assembly thus carried out advantageously results from a simple stacking.
If desired, this can be done in reverse.
The hubcaps 20 of the engagement stations 14 are then set themselves up.
But, preferably, they are not united to the housing 11, or, at least, not completely secured to the latter, by the screws 27 provided for this purpose.
Indeed, during installation, the installer must remove these hubcaps 20, to allow the housing 11 to snap onto its support when such a click is effective.
The hubcaps 20 are therefore not permanently place only after this snap.
They then come to bear, on the one hand, on the end uprights 38 of the upper part 11A of the housing 11, in covering these by their fallen edge 29, and, on the other hand, on projections 39.
In addition, by buttressing the amounts 38, they confirm the snap-fastening of the housing 11 on its support.
As will be noted, for a modulation of the number engagement stations 14 presented by the multiple base 10 according to the invention, it suffices to carry out accordingly the two upper parts llA and lower llB of its housing 11.
All other necessary components remain by advantageously against standard.
Of course, the present invention is not limited to the embodiment described and shown, but encompasses any variant, in particular with regard to the earth contact member of the engagement stations.
Indeed, according to the standards in force in some countries, this body of earth contact can arise in a form other than that of a simple pin.