BRPI0901740A2

BRPI0901740A2 - unidade de descompressão de motor

Info

Publication number: BRPI0901740A2
Application number: BRPI0901740-2A
Authority: BR
Inventors: Koji Kobayashi; Teruhide Yamanishi; Kenji Oki
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 2008-01-29
Filing date: 2009-01-26
Publication date: 2010-04-13
Also published as: JP5014181B2; KR101036533B1; CN101498231A; MY149289A; BRPI0901740B1; KR20090083270A; CN101498231B; JP2009180104A

Abstract

UNIDADE DE DESCOMPRESSãO DE MOTOR. A presente invenção refere-se a uma unidade de descompressão de um motor, em que um eixo de comando, suportado rotativamente por um cabeçote de cilindro com um came de exaustão, em que um peso de descompressão, suportado de modo a poder virar, pelo eixo de comando, via um pino de descompressão, tendo um eixo geométrico paralelo ao eixo de comando, tem um came de descompressão conectado, sendo que o came de descompressão é capaz de se salientar a partir da parte de base circular do came de exaustão, a unidade de descompressão é tornada compacta de modo a reduzir o tamanho do cabeçote do cilindro. Um pino de descompressão (55) é disposto dentro da periferia externa da parte alta saliente (40b) de um came de exaustão (40) quando visto a partir da direção axial do eixo de comando (30).

Description

Relatório Descritivo da Patente de Invenção para "UNIDADE DEDESCOMPRESSÃO DE MOTOR".

Campo da Técnica

A presente invenção refere-se a uma unidade de descompres-são de um motor em que um carne de exaustão, tendo uma parte de basecircular e uma parte altamente saliente, são formadas em um eixo de co-mando suportado de maneira rotativa por um cabeçote de cilindro de modo aabrir uma válvula de exaustão pela parte altamente saliente, sendo que aparte de base circular é formada no formato de um arco circular tendo umeixo do eixo de comando em um centro, a parte altamente saliente se salien-tando para fora a partir da parte de base circular e conectando-se a ambasas extremidades na direção periférica da parte de base circular e em que umcarne de descompressão, capaz de se salientar a partir da parte de basecircular, é acoplado a um peso de descompressão, suportado de modo apoder virar, pelo eixo de comando, via um pino de descompressão tendo umeixo paralelo ao eixo de comando.

Antecedende da Técnica

Uma unidade de descompressão como esta já é conhecida, porexemplo, um documento de patente 1.

Documento de patente 1 - Patente JP No. 3435951

Descrição da Invenção

Problemas a Serem Solucionados pela Invenção

A propósito, na unidade de descompressão descrita no docu-mento de patente 1, um peso de descompressão é suportado, de modo apoder virar, por um retentor de descompressão fixado a um eixo de comandovia um pino de descompressão. No entanto, uma parte do pino de descom-pressão é disposto para fora de uma parte em alta posição de um carne deexaustão quando visto a partir da direção axial do eixo de comando. Assim,a unidade de descompressão tem o tamanho aumentado na direção radialdo eixo de comando, o que resulta no aumento do tamanho de um cabeçotede cilindro.

A presente invenção foi feita em vista destas circunstâncias. Oobjetivo da presente invenção é proporcionar uma unidade de descompres-são de um motor que tenha um tamanho reduzido de modo a ser capaz dereduzir o tamanho de um cabeçote de cilindro.

Meios para Solucionar os Problemas

Para atingir este objetivo, uma invenção, de acordo com a rei-vindicação 1, em uma unidade de descompressão de um motor, em que umeixo de comando, suportado de modo a poder virar, por um cabeçote de ci-lindro, é dotado de um carne de exaustão tendo uma parte de base circularformada no formato de um arco circular tendo um centro no eixo do eixo decomando e uma parte altamente saliente que se salienta para fora da partede base circular e se conectando a ambas as extremidades na direção peri-férica da parte circular de base de tal modo que o carne de exaustão abreuma válvula de exaustão pela parte altamente saliente, e em que um carnede descompressão, capaz de se salientar a partir da parte de base circular, éconectado a um peso de descompressão, suportado de modo a poder virar,pelo eixo de comando via um pino de descompressão tendo um eixo parale-lo ao eixo de comando, é caracterizada pelo fato de que o pino de descom-pressão é disposto dentro da periferia externa da parte altamente salientequando visto a partir da direção axial do eixo.

Além do mais, uma invenção, de acordo com a reivindicação 2,em adição à construção da invenção de acordo com a reivindicação 1, é ca-racterizada pelo fato de que uma parte de extremidade do eixo de comandoé suportada, de maneira rotativa, pelo cabeçote de cilindro via um mancai desuporte e pelo fato de que o peso de descompressão, tendo uma arruelainterposta a ela própria e ao mancai de suporte, é disposto entre o mancaide suporte e o carne de exaustão e é suportado em forma de balanço.

Adicionalmente, uma invenção, de acordo com a reivindicação 3,em adição à construção da invenção de acordo com a reivindicação 2, é ca-racterizada pelo fato de que as diversas saliências, colocadas em contatocom a arruela, são formadas de modo saliente sobre a superfície oposta àarruela do peso de descompressão.

Neste aspecto, um primeiro mancai de esfera 37 de uma moda-lidade corresponde a um mancai de suporte da presente invenção.

Efeito da Invenção

De acordo com a invenção, de acordo com a reivindicação 1, opino de descompressão é disposto dentro da periferia externa da parte alta-mente saliente do carne de exaustão na direção axial do eixo de comando,tal que a unidade de descompressão pode ser trazida para mais perto doeixo de comando, deste modo, tornando-o compacto, o que resulta em redu-zir também o tamanho do cabeçote do cilindro.

Além do mais, de acordo com a invenção, de acordo com a rei-vindicação 2, o peso de descompressão é suportado em balanço pelo carnede exaustão. Assim, a unidade de descompressão pode ser compacta emuma direção ao longo do eixo do eixo de comando, o que pode reduzir aindamais o tamanho do cabeçote do cilindro. Além disso, o peso de descom-pressão pode ser colocado entre o carne de exaustão e a arruela para impe-dir que o peso de descompressão, suportado em balanço, faça barulho. As-sim, isso pode melhorar a atuação da unidade de descompressão.

Adicionalmente, de acordo com a invenção, de acordo com areivindicação 3, as diversas saliências formadas no peso de descompressãosó se apoiam sobre a arruela, tal que a área em que o peso de descompres-são se apoia sobre a arruela pode ser reduzida e, assim, a força de atritoproduzida entre o peso de descompressão e a arruela, pode ser reduzida.Assim, isso pode melhorar ainda mais a atuação do peso de descompres-são.

Melhor Modo para Realizar a Invenção

A partir daqui, será descrito um modo para realizar a presenteinvenção, com base em uma modalidade da presente invenção mostradanos desenhos anexos.

As figuras 1 a 6 mostram uma modalidade da presente invenção.A figura 1 é uma vista em corte longitudinal de uma parte principal de ummotor. A figura 2 é uma vista em corte ao longo de uma linha 2-2 da figura 1.A figura 3 é uma vista em corte ampliada, ao longo de uma linha 3-3, na figu-ra 2 em um estado de descompressão-desligada. A figura 4 é uma vista emcorte ampliada ao longo de uma linha 4-4 na figura 2 no estado de descom-pressão-desligada. A figura 5 é uma vista explodida, em perspectiva, de umaunidade de descompressão. A figura 6 é uma vista em corte correspondenteà figura 4 em um estado de descompressão-ligada.

Primeiro, na figura 1, um corpo de motor 11 deste motor é mon-tado, por exemplo, em uma motocicleta. O corpo do motor 11 inclui: um blo-co de cilindro 12 tendo um furo de cilindro 16 em que um pistão 15 é encai-xado de modo deslizante, um cabeçote de cilindro 13 combinado com o blo-co de cilindro 12 de tal modo que uma câmara de combustão 17 é formadaentre ela mesma e o bloco de cilindro 12, sendo que a câmara de combustão17 tem o topo do pistão 15 dando face para ela, uma cobertura de cabeçote14 combinada com o cabeçote de cilindro 13 a partir do lado oposto do blocodo cilindro 12 e um cárter (não mostrado), combinado com o bloco de cilin-dro 12 a partir do lado oposto do cabeçote de cilindro 13.

O cabeçote de cilindro 13 tem uma orifício de admissão 18 euma orifício de exaustão 19 formadas nele, sendo que a orifício de admissão18 se abre em uma superfície lateral do cabeçote de cilindro 13, a orifício deexaustão 19 se abre na superfície do outro lado do cabeçote de cilindro 13.Um tubo de admissão 21, formando uma passagem de entrada 20 conec-tando a orifício de admissão 18, é conectado ao cabeçote de cilindro 13 e otubo de admissão 21 tem uma válvula de injeção de combustível 22 fixadanele.

Além do mais, o cabeçote de cilindro 13 tem uma válvula de ad-missão 24 e uma válvula de exaustão 25 dispostas de tal modo que a válvu-la de admissão 24 e a válvula de exaustão 25 podem ser abertas e fecha-das, sendo que a válvula de admissão 24 conecta a orifício de admissão 18e a câmara de combustão 17 ou desconecta a orifício de admissão 18 dacâmara de combustão 17, sendo que a válvula de exaustão 25 conecta aorifício de exaustão 19 e a câmara de combustão 17 ou desconecta a orifíciode exaustão 19 da câmara de combustão 17. A válvula de admissão 24 e aválvula de exaustão 25 são tensionadas por molas de válvulas 26, 27 emdireções em que a válvula de admissão 24 e a válvula de exaustão 25 sãofechadas, respectivamente.

Com referência à figura 2 em combinação, a válvula de admis-são 24 e a válvula de exaustão 25 são abertas ou fechadas por uma engre-nagem de válvula 29 alojada em uma câmara de engrenagem de válvula 28formada entre o cabeçote do cilindro 13 e a cobertura do cabeçote 14. Estaengrenagem de válvula 29 inclui: um eixo de comando 30 disposto entre aválvula de admissão 24 e a válvula de exaustão 25, um braço oscilante nolado de admissão 31 que oscila de acordo com a rotação do eixo 30 paraabrir ou fechar a válvula de admissão 24 e um braço oscilante no lado deexaustão 32 que oscila de acordo com a rotação do eixo de comando 30para abrir ou fechar a válvula de exaustão 25.

O cabeçote do cilindro 13 tem uma primeira parte de suporte 33e uma segunda parte de suporte 34 formadas integralmente, sendo que aprimeira parte de suporte 33 tem um primeiro orifício de mancai 35, sendoque a segunda parte de suporte 34 tem um segundo orifício de mancai 36,coaxial ao primeiro orifício de mancai 35. Uma parte de extremidade do eixode comando 30 é suportada de maneira rotativa pela primeira parte de su-porte 33 com um primeiro mancai de esfera 37 de um mancai de suportedisposto entre si mesmo e a periferia interna do primeiro orifício de mancai35, enquanto que uma parte perto da outra extremidade do eixo de comando30, é passada rotativamente através do segundo orifício de mancai 36. Umsegundo mancai de esfera 38 é disposto entre a periferia interna do segundoorifício de mancai 36 e o eixo de comando 30. O eixo de comando 30 épressionado para dentro dos anéis internos do primeiro e do segundo man-cais de esfera 37, 38.

Um carne de admissão 39 é formado integralmente em uma par-te próxima à segunda parte de suporte 34 do eixo de comando 30 entre aprimeira e a segunda partes de suporte 33, 34, enquanto que um carne deexaustão 40 é formado integralmente em uma parte próxima à primeira partede suporte 33 do eixo de comando 30. O carne de admissão 39 e o carne deexaustão 40 são formados de modo a terem, respectivamente, partes circu-lares de base 39a, 40a conformadas como um arco circular tendo um centrono eixo geométrico do eixo de comando 30 e de modo a ter, respectivamen-te, altas partes salientes 39b, 40b que se salientam para fora das partes cir-culares de base 39a, 40a, respectivamente e que se conectam a ambas asextremidades na direção periférica das partes circulares de base 30a, 40a,respectivamente.

O braço oscilante no lado de admissão 31 é suportado por umeixo oscilante no lado de admissão 41 de modo a ser capaz de oscilar, sen-do que o eixo oscilante no lado de admissão 41 tem um eixo geométrico pa-ralelo ao eixo de comando 30 e é suportado pelo cabeçote de cilindro 13.

Um rolo 43 apoiado em uma parte de extremidade deste braço oscilante 31no lado de admissão está em contato de rolamento com o carne de admis-são 39 e um parafuso de tucho 45, que é aparafusado na outra parte de ex-tremidade do braço oscilante 31 no lado de admissão, de tal modo que suasposições de extensão e de retração podem ser ajustadas, se apoia na ex-tremidade da haste 24a da válvula de admissão 24. Além do mais, o braçooscilante 32 no lado de exaustão é suportado por um eixo oscilante 42 nolado de exaustão de modo a ser capaz de oscilar, sendo que o eixo oscilante42 no lado de exaustão tem um eixo geométrico paralelo ao eixo de coman-do 30 e o eixo oscilante 41 no lado de admissão e é suportado pelo cabeço-te de cilindro 13. Um rolo 44 suportado em uma parte de extremidade destebraço oscilante 32 no lado de exaustão está em contato de rolamento com ocarne de exaustão 40 e um parafuso de tucho 46, que é aparafusado na ou-tra parte de extremidade do braço oscilante 32 no lado de exaustão, de talmodo que suas posições de extensão e de retração podem ser ajustadas, seapoia na extremidade da haste 25a da válvula de exaustão 25.

Uma roda dentada acionada 47 é fixada à outra parte de extre-midade do eixo de comando 30 se salientando a partir da segunda parte desuporte 34. A roda dentada acionada 47 constrói uma parte de meio detransmissão de ajuste no tempo 48 para transmitir uma energia rotacional apartir de um eixo de manivela (não mostrado) suportado de modo rotativopelo cárter ao eixo de comando 30 e uma corrente de carne 49, para trans-mitir potência a partir do eixo de manivela, é enrolada em torno da roda den-tada acionada 47. Em adição, o bloco de cilindro 12 e o cabeçote de cilindro13 do corpo do motor 11 têm uma passagem para a corrente correr 50 for-mada neles, sendo que a passagem 50 para a corrente correr tem a correntede carne 49 correndo através dela.

A propósito, o eixo de comando 30 montado com o primeiro e osegundo mancais de rolamento 37, 38, é combinado com o cabeçote de ci-lindro 13 de tal modo a ser passado através do segundo orifício de mancai36 a partir de sua uma parte de extremidade, ou seja, sua parte de extremi-dade no lado onde é formado o carne de exaustão 40. O segundo orifício demancai 36 da segunda parte de suporte 34 é formado em um diâmetro maiordo que o primeiro orifício de mancai 35 de modo a permitir que o carne deadmissão 39 e o carne de exaustão 40, que são formados no eixo de co-mando 30, passem através dele. Além do mais, o cabeçote de cilindro 13 e acobertura de cabeçote 14 são combinadas entre si de tal maneira que umagaxeta 51 é disposta entre eles em uma posição quase correspondente aoeixo geométrico do eixo de comando 30. Uma parte oposta à segunda partede suporte 34 da parede lateral do cabeçote de cilindro 13 tem uma parte emdepressão 52 formada ali para permitir que o eixo de comando 30 passe a-través do segundo orifício de mancai 36, sendo que a parte em depressão52 está em recesso de modo a separar da cobertura de cabeçote 14. Umacobertura 51a para fechar a parte em depressão 52 é formada integralmentecom a gaxeta 51.

Com referência às figuras 3 a 5 em combinação, a engrenagemda válvula 29 é proporcionada com uma unidade de descompressão 54 demodo a reduzir a pressão de exaustão na partida do motor para facilmentedar partida no motor, a unidade de descompressão 54 abrindo a válvula deexaustão 25 levemente no momento em que a válvula de exaustão 25 estánormalmente fechada em um estado onde o número de revoluções do mo-tor, ou seja, o número de revoluções do eixo de comando 30, é comparati-vãmente baixo. A unidade de descompressão 54 inclui: um peso de des-compressão 56, que é suportado de modo a poder virar, pelo eixo de co-mando 30 via um pino de descompressão 55 tendo um eixo geométrico pa-ralelo ao eixo de comando 30 e que é disposto entre o carne de exaustão 40e o primeiro mancai de esfera 37; e um carne de descompressão 57 que sesalienta a partir da parte circular de base 40a do carne de exaustão 40 parase apoiar no braço oscilante 32 do lado de exaustão em um estado onde onúmero de revoluções do motor é baixo e que é conectado ao peso de des-compressão 56 de modo a não se apoiar no braço oscilante do lado de e-xaustão quando o peso de descompressão 56 for virado pela ação de umaforça centrifuga produzida quando o eixo de comando 30 for girado em umadireção mostrada por uma seta 53 na figura 3 e figura 4.

O peso de descompressão 56 é formado no formato de um arcocircular de modo a cobrir o eixo de comando 30 a partir do lado. Uma saliên-cia de suporte 58, que se estende ao longo da direção radial do eixo de co-mando 30 é formada integralmente sobre a superfície no lado do primeiromancai de rolamento 37 da parte alta saliente 40b no carne de exaustão 40do eixo de comando 30. A superfície no lado do segundo mancai de esfera38, exceto por uma parte sua, do peso de descompressão 56, é formadaplana ao longo de um plano que cruza o eixo geométrico do eixo de coman-do 30 em um ângulo reto. O peso de descompressão 56 tem uma parte fina56a formada em uma extremidade sua, ou seja, no lado a jusante ao longoda direção rotacional 53 do eixo de comando 30, de tal maneira que a partede pino 56a corta o carne de exaustão 40, enquanto que o peso de descom-pressão 56 tem uma parte de recebimento em depressão 59 formada emsua outra extremidade, sendo que a parte de recebimento em depressão 59se abre para o carne de exaustão 40, de maneira a cortar o carne de exaus-tão 40. A superfície oposta ao carne de exaustão 40 da parte fina 56a e aparte de recebimento em depressão 59 são formadas planas ao longo domesmo plano que atravessa o eixo geométrico do eixo de comando 30 emum ângulo reto.

A parte fina 56a tem um orifício de suporte 60 formado nele etem uma saliência de apoio 61 formada integralmente, de modo saliente, demodo a ser colocada em contato deslizante com a saliência de suporte 58 doeixo de comando 30, sendo que a saliência de apoio 61 é conformada comoum anel circundando o orifício de suporte 60. O outro lado do pino de des-compressão 55, que tem sua uma parte de extremidade passada através doorifício de suporte 60, é pressionada para dentro da parte de extremidadeexterna da saliência de suporte 58. Com isso, o peso de descompressão 56,disposto entre o primeiro mancai de esfera 37 e o carne de exaustão 40, ésuportado em balanço pelo carne de exaustão 40 via pino de descompres-são 55, que tem um eixo paralelo ao eixo de comando 30. Em adição, a par-te de extremidade externa da saliência de suporte 58 está dentro da alta par-te saliente 40b do carne de exaustão 40 quando visto a partir da direção axi-al do eixo de comando 30, e o pino de descompressão 55 é disposto dentroda periferia externa da parte alta saliente 40b quando visto a partir da dire-ção axial do eixo de comando 30.

Além do mais, o peso de descompressão 56 tem uma parte se-micircular de recebimento de pressão 56b formada em uma extremidadesua. Uma parte cilíndrica de elevação com extremidade fechada 63, que temuma parede de extremidade 63a se apoiando sobre a parte de recebimentode pressão 56b em uma extremidade sua, é encaixada de modo deslizanteem um orifício deslizante com extremidade fechada 62 que é formado noeixo de comando 30 em uma posição correspondente à parte de recebimen-to de pressão 56b. Uma mola em formato de bobina 64 é interposta, de ma-neira contraída, à extremidade fechada do orifício de deslizamento 62 e aparede de extremidade 63a do elevador 63. A força de mola desta mola 64 éaplicada à parte de recebimento de pressão 56b via elevador 63 e o peso dedescompressão 56 é forcado pela força de mola da mola 64 para um ladopara trazer a parte média do peso de descompressão 56 para perto da su-perfície periférica externa do eixo de comando 30. Além disso, a parede deextremidade 63a do elevador 63 tem um orifício para ar 65 formado nela,sendo que o orifício para ar 65 evita que aumente ou diminua a pressão emum espaço formado entre o elevador 63 e o eixo de comando 30, para, destemodo, assegurar a ação suave do elevador 63.

O carne de descompressão 57 é disposto entre o outro lado deextremidade do peso de descompressão 56 e o carne de exaustão 40 emuma posição correspondente à parte circular de base 40a do carne de e-xaustão 40 e tem uma parte sua recebida na parte de recebimento em de-pressão 59 do peso de descompressão 56. Um eixo de comando de des-compressão 66, formado integralmente conforme é mostrado o carne dedescompressão 57, é encaixado, de modo a poder virar, no orifício do eixo67 formado no carne de exaustão 40. O eixo de comando de descompressão66 e o orifício do eixo 67 têm um eixo paralelo ao eixo geométrico do eixo decomando 30 e o carne de descompressão 57 pode ser virado em torno doeixo geométrico paralelo ao eixo do eixo de comando 30 e é suportado peloeixo de comando 30.

O carne de descompressão 57 é basicamente formado no forma-to de um cilindro circular coaxial com o eixo de comando de descompressão66, mas uma parte no carne de exaustão 40 do carne de descompressão 57é cortada de modo a formar uma parte plana 68 paralela ao eixo do carne dedescompressão 57. Ou seja, a periferia externa do carne de exaustão 49 docarne de exaustão 57 é formada de modo a incluir: uma parte de arco circu-lar 69 tendo um centro no eixo geométrico do eixo de descompressão 66, ea parte plana 68 conectando ambas as extremidades na direção periféricada parte de arco circular 69. O carne de descompressão 57 pode ser viradoentre um estado de descompressão-desligada, onde a parte plana 68 posi-cionada dentro da parte circular de base 40a do carne de exaustão 40 dáface para fora, conforme é mostrado na figura 3 e na figura 4, e um estadode descompressão ligada, onde uma parte do arco circular 69 se salientapara fora da parte circular de base 40a do carne de exaustão 40, conforme émostrado na figura 6.

Por outro lado, o braço oscilante 32 do lado de exaustão temuma parte de apoio 70 formada em uma parte de extremidade sua de modoa ser adjacente ao rolo 44, sendo que a parte de apoio 70 é capaz de se a-poiar sobre a parte de arco circular 69 do carne de descompressão 57.

Mesmo em um estado onde o rolo 44 é colocado em contato com a parte debase circular 40a do carne de exaustão 40, quando a parte de arco circular69 da descompressão 57 se salienta para fora da parte circular de base 40a,a parte de apoio 70 é colocada em contato com a parte de arco circular 69,pelo que o braço oscilante de exaustão 32 é virado de modo a abrir a válvulade exaustão 25 ligeiramente.

O peso de descompressão 56 tem um pino de conexão 72 pres-sionado para dentro de uma parte sua correspondente à parte de recebimen-to em depressão 59, sendo que o pino de conexão 72 tem um eixo paraleloao eixo de comando 30. Uma ranhura guia 71, em que uma parte que sesalienta a partir do peso de descompressão 56 deste pino pressionado 72 éencaixada, é formada em uma parte do peso de descompressão 56 do carnede descompressão 57, de modo a se estender ao longo da direção radial docarne de descompressão 57. No estado de descompressão desligada, ondeo número de revoluções do eixo de comando 30 é comparativamente gran-de, para aumentar uma força centrifuga aplicada ao peso de descompressão56 para virar o peso de descompressão 56 de modo a separar a parte médiado peso de descompressão 56 da periferia externa do eixo de comando 30contra a força de tensionamento da mola 64, conforme é mostrado na figura3 e figura 4, o pino de conexão 72 encaixado na ranhura guia 71 é viradojunto com o peso de descompressão 56. Neste estado, o carne de descom-pressão 57 está em uma posição virada onde sua parte plana 68 está dentroda parte circular de base 40a do carne de exaustão 40 e onde sua parte pla-na 68 dá face para fora, e a parte de apoio 70 do braço oscilante 32 do ladode exaustão, não se apoia no carne de descompressão 57 e o braço oscilan-te 32 do lado de exaustão oscila ao longo do perfil do carne de exaustão 40e a válvula de exaustão 25 também é aberta ou fechada de forma síncrona,seguindo o perfil de carne do carne de exaustão 40. Além do mais, no estadode descompressão ligada, onde o número de revoluções do eixo de coman-do 30 é comparativamente pequeno para, deste modo, diminuir uma forçacentrifuga aplicada ao peso de descompressão 56 para ter o peso de des-compressão 56 virado pela força de tensionamento da mola 64, de modo atrazer a parte média do peso de descompressão 56 para perto da periferiaexterna do eixo de comando 30, conforme é mostrado na figura 6, o pino deconexão 72, encaixado na ranhura guia 71, é virado junto com o peso dedescompressão 56. Neste estado, o carne de descompressão 57 está emuma posição virada onde uma parte do arco circular 69 se salienta para forada parte circular de base 40a do carne de exaustão 40 e a parte de apoio 70do braço oscilante 32 no lado de exaustão, se apoia na parte de arco circular69 do carne de descompressão 57. Deste modo, o braço oscilante 32 do la-do de exaustão é ligeiramente oscilado pelo carne de descompressão 57 nomomento em que o rolo 44 é colocado em contato com a parte circular debase 40a do carne de exaustão 40, de modo que a válvula de exaustão 25também seja ligeiramente aberta em um momento de fechamento de válvu-la, a despeito do perfil de carne do carne de exaustão 40.

Uma arruela em formato de anel 73 (veja a figura 2) é dispostaentre o peso de descompressão 56 e o anel interno do primeiro mancai deesfera 37 e múltiplas saliências, por exemplo, um par de saliências 74, 75,que se apoiam sobre a arruela 73, são feitas para encostar integralmente nasuperfície oposta à arruela 73 do peso de descompressão 56. Uma saliência74 de ambas as saliências 74, 75 é formada no formato de um anel de modoa circundar a extremidade de abertura do primeiro mancai de esfera 37 doorifício de suporte 60 e a outra saliência 75 é formada no formato de um dis-co circular e é formada de uma maneira saliente na outra parte de extremi-dade do peso de descompressão 56.

A seguir, descrevendo a operação desta modalidade, o peso dedescompressão 56 da unidade de descompressão 54 é suportado, de modoa poder virar, pelo eixo de comando 30 via pino de descompressão 55 quetem um eixo geométrico paralelo ao eixo de comando 30 e o pino de des-compressão 55 é disposto dentro da periferia externa da alta parte saliente40b no carne de exaustão 40, quando visto a partir da direção axial do eixode comando 30. Assim, a unidade de descompressão 54 pode ser trazidapara mais perto do eixo geométrico do eixo de comando 30, tendo assim seutamanho reduzido. Isso pode tornar possível reduzir também o tamanho docabeçote de cilindro 13.

Além do mais, uma parte de extremidade do eixo de comando30 é suportada de modo rotativo pela primeira parte de suporte 33 do cabe-cote do cilindro 13 via primeiro mancai 37 e o peso de descompressão 56,que tem a arruela 73 disposta entre si mesma e o anel interno do primeiromancai de esfera 37, é disposto entre o primeiro mancai de esfera 37 e ocarne de exaustão 40 e é suportado em balanço pelo carne de exaustão 40.Assim, a unidade de descompressão 54 pode ter o tamanho reduzido emuma direção ao longo do eixo geométrico do eixo de comando 30 e, destemodo, o cabeçote de cilindro 13 pode ter seu tamanho adicionalmente redu-zido. Além disso, o peso de descompressão 56 é intercalado ao carne deexaustão 40 e à arruela 73, o que pode impedir que o peso de descompres-são 56, suportado em balanço, provoque ruídos. Assim, isso pode melhorara atuação da unidade de descompressão 54.

Adicionalmente, múltiplas saliências, por exemplo, o par de sali-ências 74, 75, colocado em contato com a arruela 73, são formadas de for-ma saliente sobre a superfície oposta à arruela 73 do peso de descompres-são 56. Assim, isso pode reduzir a área do peso de descompressão 56, on-de o peso de descompressão 56 se apoia sobre a arruela 73 e, assim, podereduzir uma força de atrito produzida entre o peso de descompressão 56 e aarruela 73. Assim, isso pode melhorar ainda mais a atuação do peso de des-compressão 56.

Até este ponto, a modalidade da presente invenção foi descrita.No entanto, a presente invenção não está limitada à modalidade, mas podeter seu desenho modificado sem que se afaste da presente invenção, con-forme reivindicada no escopo das reivindicações.

Breve Descrição dos Desenhos

A figura 1 é uma vista em corte longitudinal de uma parte princi-pal de um motor.

A figura 2 é uma vista em corte ao longo de uma linha 2-2 dafigura 1.

A figura 3 é uma vista em corte ampliada, ao longo de uma linha3-3, na figura 2 em um estado de descompressão-desligada.

A figura 4 é uma vista em corte ampliada ao longo de uma linha4-4 na figura 2 no estado de descompressão-desligada.A figura 5 é uma vista explodida, em perspectiva, de uma unida-de de descompressão.

A figura 6 é uma vista em corte correspondente à figura 4 em umestado de descompressão-ligada.

Descrição de Numerais de Referência e Símbolos

13 cabeçote do cilindro

30 eixo de comando

37 primeiro mancai de esfera do mancai de suporte

40 carne de exaustão

40a - parte circular de base

40b - parte saliente alta

54 unidade de descompressão

55 pino de descompressão

56 peso de descompressão

57 carne de descompressão

73 arruela

75, 75 - saliência

Claims

1. Unidade de descompressão de um motor em que um eixo decomando (30), suportado rotativamente por um cabeçote de cilindro (13) édotado de um carne de exaustão (40) que tem uma parte circular de base(40a) formada em um formato de arco circular tendo um centro em um eixogeométrico do eixo de comando (30) e uma parte alta saliente (40b) que sesalienta para fora da parte circular de base (40a) e se conectando a ambasas extremidades em uma direção periférica da parte circular de base (40a)de tal modo que o carne de exaustão (40) abra uma válvula de exaustão (25)pela parte alta saliente (40b) e em que um carne de descompressão (57),capaz de se salientar a partir da parte circular de base (40a) é conectada aum peso de descompressão (56) suportado pelo eixo de comando (30), viapino de descompressão (55) tendo um eixo geométrico paralelo ao eixo decomando (30),em que o pino de descompressão (55) é disposto dentro de umaperiferia externa da parte alta saliente (40b) quando vista a partir de umadireção axial do eixo de comando (30).

2. Unidade de descompressão de um motor, de acordo com areivindicação 1, em que:uma parte de extremidade do eixo de comando (30) é suportadarotativamente pelo cabeçote de cilindro (13) via mancai de suporte (37), eo peso de descompressão (56) tem uma arruela (73) disposta entre si mes-ma e o mancai de suporte (37) é disposto entre o mancai de suporte (37) e ocarne de exaustão (40) e é suportado em balanço pelo carne de exaustão (40).

3. Unidade de descompressão de um motor, de acordo com areivindicação 2, em que múltiplas saliências (74, 75) colocadas em contatocom a arruela (73) são formadas, de modo saliente, sobre uma superfícieoposta à arruela (73) do peso de descompressão (56).