BR112015006614A2

BR112015006614A2 - dispositivo de antena

Info

Publication number: BR112015006614A2
Application number: BR112015006614A
Authority: BR
Inventors: Noda Masashi; Nakada Noriyoshi
Original assignee: Yokowo Seisakusho Kk
Priority date: 2012-09-26
Filing date: 2013-09-19
Publication date: 2019-12-17
Also published as: WO2014050673A1; JP6010412B2; US20150244067A1; EP2903085A4; CN104685707B; EP2903085B1; CN104685707A; CN110011023A; JP2014068192A; US9954274B2; CN110011023B; EP2903085A1

Abstract

dispositivo de antena trata-se de um dispositivo de antena que é adequado para uso comum de componentes, e que alcança um baixo custo e um peso leve, fornecendo-se uma estrutura-base tal que uma parte de chapa metálica é usada em uma região para realizar uma conexão de terra, e a parte de chapa metálica é circundada com resina a ser moldada integralmente com a mesma. o dispositivo de antena inclui um invólucro 2, uma placa amplificadora 3 que é encerrada no invólucro para receber um sinal de um elemento de antena, e uma base 20 para fechar uma face de fundo do invólucro. a base 20 é integralmente dotada de uma porca 40 como um membro metálico de preensão, e tem uma parte de chapa metálica 21 para conduzir a conexão de terra entre um eletrodo de terra da placa 3 e um painel de veículo 1 o, e uma parte de resina 30 que é moldada integralmente com uma parte de chapa metálica 21, circundando-se a mesma com resina. uma parte de chapa metálica 21 tem uma parte de braço 23 que é conectada eletricamente ao eletrodo de terra.

Description

“DISPOSITIVO DE ANTENA”

Campo da Invenção [001] A presente invenção refere-se a um dispositivo de antena que é aplicado apropriadamente a um dispositivo de antena no veículo a ser montado em um painel de veículo.

Antecedentes da Invenção [002] Um dispositivo de antena de rádio no veículo geralmente inclui, conforme mostrado na Figura 10, um elemento 1 que contém um elemento de antena para receber ondas de rádio; um invólucro 2 para proteger uma parte interior contra mau tempo; uma placa amplificadora 3 para amplificar sinais de alta frequência que são recebidos pelo elemento 1; um cabo (não mostrado) para transmitir os sinais; uma base 4 para suportar componentes; e uma porca 6 para fixar a base 4 a um painel de veículo 10. A placa amplificadora 3 é suportada na base 4, uma face de fundo do invólucro 2 é fechada com a base 4, e a placa amplificadora 3 é encerrada no invólucro 2. O elemento 1 é afixado a uma parte superior do invólucro 2 (aparafusandose, por exemplo, uma rosca-fêmea fornecida no invólucro 2 com uma roscamacho fornecida no elemento 1).

[003] A base 4 do dispositivo de antena de rádio no veículo tem funções de suportar os componentes respectivos e de fixar o dispositivo de antena ao painel de veículo 10 por meio da porca 6. Adicionalmente, a base 4 tem funções de conduzir a conexão de terra, em relação ao painel de veículo 10, e assim por diante. Por essa razão, convencionalmente, um produto fundido em matriz formado de metal tem sido uma tendência, devido ao fato de o produto fundido em matriz ser produzido a partir do material que tem uma grande liberdade no formato e alta resistência, e através do qual a continuidade elétrica pode ser alcançada.

[004] Geralmente, o metal tem uma alta gravidade específica, e

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2/13 há o problema de que a base fundida em matriz formada a partir de metal é pesada. Além disso, devido ao fato de o metal ter um alto ponto de fusão, como o material, a instalação de moldes é cara, que resulta em um alto custo do produto. Adicionalmente, devido ao fato de o metal ser eletricamente condutivo, há tal risco de que um curto-circuito acidental possa ocorrer entre a base e um cabo para transmitir os sinais de alta frequência recebidos ou um fio de núcleo de um cabo de alimentação. Por outro lado, há algumas estruturas em que uma parte da base é formada de resina para alcançar redução de peso e redução de custo. Entretanto, o produto fundido em matriz ainda é usado em uma parte metálica, e a predominância em relação à redução de custo não é alcançada.

[005] Um exemplo da base fundida em matriz formada a partir de metal é revelado no Documento de Patente 1 descrito abaixo.

[006] Documento de Patente 1: JP-A-2009-296095.

Descrição da Invenção [007] Conforme descrito acima, embora a base do dispositivo de antena no veículo convencional seja formada geralmente a partir de metal por fundição em matriz, a resina é mais vantajosa, em relação à redução de peso e de custo. Entretanto, a resina é um material de isolamento e inapropriado, como o material para a base do dispositivo de antena no veículo, em que a conexão de terra entre a placa amplificadora e o painel de veículo precisa ser conduzida.

[008] Esta invenção foi produzida em vista das circunstâncias descritas acima, e um objetivo da invenção é fornecer um dispositivo de antena que é adequado para uso comum de componentes e que alcança um baixo custo e um peso leve, fornecendo-se tal estrutura-base em que uma parte de chapa metálica é usada em uma região para realizar a conexão de terra e a parte de chapa metálica é circundada com resina para ser moldada integralmente com a mesma.

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3/13 [009] Uma fase da invenção é um dispositivo de antena. Esse dispositivo de antena compreende: um invólucro; uma placa que é encerrada no invólucro e que recebe um sinal a partir de um elemento de antena; e uma base que fecha uma face de fundo do invólucro, e o dispositivo de antena é a base é integralmente dotada de um membro metálico de preensão, e inclui uma parte de chapa metálica para a conduzir a conexão de terra entre um eletrodo de terra da placa e um painel de veículo, e a parte de chapa metálica é circundada com resina para ser moldada integralmente com a mesma.

[010] Na fase descrita acima, seria preferencial que a parte de chapa metálica fosse dotada de pelo menos uma parte de braço que é erigida a partir de uma parte de face de fundo da mesma e a parte de braço que é conectada eletricamente ao eletrodo de terra da placa.

[011] Na fase descrita acima, seria preferencial que uma pluralidade das partes de braço fosse fornecida e que a placa fosse suportada pela pluralidade das partes de braço, e que pelo menos uma das partes de braço tivesse uma parte dobrada em uma extremidade distai da mesma, em que a parte dobrada é dobrada e soldada ao eletrodo de terra.

[012] Na fase descrita acima, seria preferencial que o membro metálico de preensão fosse uma porca escalonada que tem uma parte projetada em uma parte central da mesma, e que a parte de chapa metálica fosse formada com um orifício de posicionamento ao qual a parte projetada deve ser engatada.

[013] Na fase descrita acima, seria preferencial que uma nervura de reforço fosse formada dobrando-se uma borda da parte de face de fundo.

[014] Deve-se observar que as combinações desejadas dos elementos constituintes e das descrições da invenção descritas acima, que são convertidas entre métodos e sistemas, também são eficazes como os recursos da invenção.

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Vantagem da Invenção [015] De acordo com o dispositivo de antena da invenção, fornecendo-se tal estrutura-base em que a parte de chapa metálica é usada na região para realizar a conexão de terra e a parte de chapa metálica é circundada com resina para ser moldada integralmente com a mesma, é possível formar uma maior parte do dispositivo de antena a partir de resina que é leve, conforme comparado com metal. Então, a redução de peso pode ser alcançada, e a base pode ser produzida em um baixo custo, conforme comparado com um produto fundido em matriz. Além disso, usando-se comumente a parte de chapa metálica e modificando-se uma forma da parte de resina moldada, é possível lidar com várias situações, e o uso comum do componente pode ser alcançado.

Breve Descrição dos Desenhos [016] A Figura 1 é uma vista lateral explodida que mostra uma estrutura inteira de um dispositivo de antena em uma realização, de acordo com a invenção.

[017] A Figura 2 é uma vista lateral em corte de uma base para fechar uma parte de fundo de um invólucro na realização.

[018] A Figura 3 é uma vista em perspectiva da base.

[019] A Figura 4 é uma vista em perspectiva de uma parte de chapa metálica, que é fornecida na base por conexão de terra.

[020] A Figura 5 é uma vista em perspectiva em um estado em que uma placa amplificadora é fixada na base.

[021] A Figura 6 é uma vista lateral em corte em um estado em que a base é montada em um painel de veículo, e uma parte de parafuso de uma peça metálica de encaixe é apertada com uma porca no lado da base por aparafusamento.

[022] A Figura 7 é uma vista explanatória no invólucro, em que

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5/13 uma forma de uma parte projetada da base é modificada correspondendo a uma forma de um orifício no painel de veículo, usando-se comumente a parte de chapa metálica.

[023] A Figura 8 é uma vista explanatória no invólucro, em que um perfil da base é modificado correspondendo a uma forma de uma face de fundo do invólucro, usando-se comumente a parte de chapa metálica.

[024] A Figura 9 é uma vista lateral em corte que mostra uma estrutura em outra realização em que um parafuso de metal é usado no lugar de uma porca de metal que é fornecida no lado da base.

[025] A Figura 10 é uma vista lateral explodida de um dispositivo de antena de rádio no veículo convencional.

Descrição de Realizações da Invenção [026] Agora, as realizações preferenciais, de acordo com a invenção, serão descritas em detalhes, referindo-se às Figuras. Deve-se observar que os mesmos membros, tratamentos, elementos constituintes ou equivalentes que são mostrados nas Figuras estarão com os mesmos números de referência, e que descrições sobrepostas serão omitidas apropriadamente. Além disso, as realizações não limitam a invenção, mas apenas exemplificam a invenção. Todos os recursos descritos nas realizações e combinações das mesmas não são necessariamente matérias essenciais da invenção.

[027] As Figuras 1 a 6 mostram um exemplo de um dispositivo de antena de rádio no veículo, que é uma realização, de acordo com a invenção. Conforme mostrado na Figura 1, o dispositivo de antena de rádio no veículo inclui: um elemento 1 que contém um elemento de antena (uma antena de haste, uma mola helicoidal, etc.) para receber ondas de rádio; um invólucro 2 para proteger um interior do mau tempo; uma placa amplificadora 3 para amplificar sinais de alta frequência que são recebidos pelo elemento 1; um cabo 5 para transmitir os sinais que são amplificados pela placa amplificadora 3 e para alimentar energia à placa

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6/13 amplificadora 3 (Consultar a Figura 2); uma base 20 para suportar componentes; e uma peça metálica de encaixe 50 com um gancho para fixar a base 20 a um painel de veículo 10, tal como um teto de veículo, em uma forma de uma placa de metal. O elemento 1 é afixado a uma parte superior do invólucro 2 (aparafusando-se, por exemplo, uma rosca-macho fornecida no elemento 1 com uma rosca-fêmea fornecida no invólucro 2).

[028] A base 20 é formada conforme a seguir; conforme mostrado nas Figuras 2 a 4, uma porca de metal 40, como um membro metálico de preensão, é fixada a uma parte de chapa metálica 21 por soldagem, e essa parte de chapa metálica 21 é circundada com resina para ser moldada integralmente com a mesma (assim chamada moldagem de inserto). Então, a base 20 inclui a parte de chapa metálica 21 e uma parte de resina 30 que é integral com a parte de chapa metálica 21. A base 20 é, então, disposta como para bloquear (fechar) uma face de fundo do invólucro 2, e fixada ao invólucro 2 com roscas pequenas, por meio de orifícios de encaixe 31 fornecidos em uma parte periférica da parte de resina 30.

[029] Conforme mostrado na Figura 4, a parte de chapa metálica 21 tem uma parte de face de fundo 22 e um par de (uma pluralidade de) partes de braço 23 que são erigidas verticalmente a partir da parte de face de fundo 22, em posições diagonais. Além disso, uma face escalonada 24 em uma forma arredondada é formada na parte de face de fundo 22 pelo trabalho da Figura, e as nervuras de reforço 25 são formadas dobrando-se uma borda da parte de face de fundo 22. A face escalonada 24 e as nervuras de reforço 25 são fornecidas para aprimorar a resistência à curvatura, no invólucro em que a parte de chapa metálica 21 tem uma espessura de parede fina. Orifícios de alívio 22a são formados na parte de face de fundo 22 (a face escalonada 24) para redução de peso. Conforme visto a partir da Figura 2, a porca de metal 40 é uma porca escalonada (uma porca com uma guia) que tem uma

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7/13 parte projetada 41 em uma parte central da mesma, e um orifício de posicionamento de porca 26 a ser engatado com a parte projetada 41 é formado em uma parte central da parte de face de fundo 22. A fim de reter a conexão elétrica entre a parte de chapa metálica 21 e a porca de metal 40, a porca de metal 40 é fixada à parte de chapa metálica 21 por solda para metal ou por solda para componentes elétricos/eletrônicos.

[030] A parte de resina 30 tem um perfil em uma forma substancialmente retangular, e uma parte projetada de engate 32 que é, então, formatada como para ser engatada com um orifício de montagem em forma de quadrado 11 no painel de veículo 10 (um teto de veículo, por exemplo) é formada em uma parte central, em um lado inferior da face da parte de resina 30. A parte projetada de engate 32 tem um orifício 33 ao qual um orifício de rosca-fêmea 42 da porca de metal 40 é exposto. Outro orifício 34 ao qual o orifício de rosca-fêmea 42 da porca de metal 40 é exposto é formado também em um lado superior da face da parte de resina 30. Um tubo de metal 55 é encaixado por pressão no orifício 33, após a parte de resina 30 ter sido moldada. Uma extremidade superior do tubo de metal 55 está em contato com a parte projetada 41 da porca de metal 40. A parte projetada de engate 32 é dotada de um orifício de estiramento de cabo 39 de modo a atravessar o mesmo, e o cabo 5 que é conectado à placa amplificadora 3 é estirado para a parte exterior através do orifício de estiramento de cabo 39.

[031] Conforme mostrado nas Figuras 2 e 3, uma pluralidade de partes de braço 23 que são erigidas a partir da parte de chapa metálica 21 é projetada a partir da face superior da parte de resina 30. Uma extremidade superior de cada uma das partes de braço 23 é dotada de uma fenda 23a, por meio da qual é formada como uma parte dobrada 23b que é dobrável. Além disso, uma pluralidade de protuberâncias 35 para sustentar uma face inferior da placa amplificadora 3 em uma altura predeterminada é formada na face superior da parte

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8/13 de resina 30. Então, a placa amplificadora 3 é montada na base 20, especificamente, entre as partes de braço 23, fornecidas em um par de posições diagonais, conforme mostrado na Figura 5. A partir de então, as partes dobradas 23b das partes de braço 23 são dobradas e soldadas a eletrodos de terra 3a da placa amplificadora 3, e conectadas eletricamente por meio de agente de ligação condutiva ou similares. Em um estado em que a placa amplificadora 3 é montada na base 20 e suportada pelas partes de braço 23, conforme mostrado na Figura 5, a placa amplificadora 3 é encerrada no invólucro 2.

[032] A Figura 6 mostra a base 20 em um estado montado no painel de veículo 10, e apertada, aparafusando-se a parte de parafuso 51 da peça metálica de encaixe 50 com a porca 40 no lado da base. Deve-se observar que o invólucro 2 e a placa amplificadora 3 não são mostrados na Figura. Conforme mostrado na Figura 6, a montagem da base 20 para o painel de veículo 10 é conduzida, engatando-se a parte projetada de engate 32 na face inferior da base 20 com o orifício de montagem em forma de quadrado 11, aparafusando-se a parte de parafuso 51 da peça metálica de encaixe 50 com um gancho 52 no orifício de rosca-fêmea 42 da porca de metal 40, e apertando-se um braço dobrado para dentro 53 em uma forma de L, que é formada integralmente no gancho 52 em um estado engatado com uma ranhura de travamento 37 na face inferior da parte de resina 30. Desse modo, o gancho 52 fornecido ao redor da parte de parafuso 51 da peça metálica de encaixe 50 se agarra em uma face do painel de veículo 10 por meio do qual conecta eletricamente a peça metálica de encaixe 50 ao painel de veículo 10. Consequentemente, o eletrodo de terra 3a da placa amplificadora 3 é conectado eletricamente ao painel de veículo 10 por meio das partes de braço 23 da parte de chapa metálica 21, da parte de face de fundo 22, da porca de metal 40 e da parte de parafuso 51 e do gancho 52 da peça metálica de encaixe 50, e assim, a conexão de terra entre o eletrodo de terra 3a e o painel

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9/13 de veículo 10 é estabelecida. Devido ao fato de o tubo de metal 55 existir ao redor da parte de parafuso 51, a peça metálica de encaixe 50 é apertada até uma tal extensão em que uma face superior de uma parte-base do gancho 52 entra em contato com o tubo de metal 55. Além disso, a parte de chapa metálica 21 é configurada para ter um tamanho maior do que um diâmetro externo de uma extremidade da ponta do gancho 52. Então, a extremidade da ponta do gancho 52 é posicionada dentro de uma faixa de uma região da face inferior da parte de chapa metálica 21 (uma faixa mostrada por uma marca de seta E na Figura 6), e a parte de chapa metálica 21 pode produzir uma pressão da extremidade da ponta do gancho 52 que é gerada apertando-se a parte de parafuso 51. Conforme os resultados, uma grande tensão não será aplicada à parte de resina 30 da base 20, permitindo, assim, que a base 20 seja fixada com segurança apertando-se.

[033] De acordo com essa realização, as vantagens adicionais podem ser obtidas:

(1) Uma maior parte do material para a base 20 é formada de resina que tem uma gravidade específica menor, ao contrário do metal, que tem uma gravidade específica maior. Então, a redução de peso pode ser alcançada, conforme comparado com a base convencional formada a partir de metal por fundição em matriz;

(2) No invólucro da base formada a partir de metal por fundição em matriz, a instalação de moldes é cara, devido ao fato de o metal que tem alto ponto de fusão ser usado. Ao contrário, no invólucro da base moldada de resina, a instalação é simples e o próprio material é barato. Então, a base 20 que tem a parte de chapa metálica 21, que é circundada com resina para ser moldada integralmente, pode ser produzida em um baixo custo;

(3) A base convencional formada a partir de metal por fundição em matriz é eletricamente condutiva, e, então, no invólucro onde a base entra em

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10/13 contato com um cabo por sinais de rádio ou por um cabo de alimentação da placa amplificadora 3, há tal risco de que um curto-circuito acidental possa ocorrer. Entretanto, na base 20, nessa realização em que a parte de chapa metálica 21 é coberta com a parte de resina 30, eletricidade não flui em uma superfície da base 20, e o curto-circuito entre a base 20 e o cabo por sinais de rádio ou pelo cabo de alimentação da placa amplificadora 3 pode ser impedido. Conforme os resultados, o produto que tem alta segurança pode ser obtido;

(4) Como o material para a parte de chapa metálica, o material que tem soldabilidade excelente, tal como placa de estanho, pode ser selecionado. Consequentemente, é possível suportar a placa amplificadora 3 soldando-se a conexão, sem usar as roscas ou similares, visando-se à redução de peso e à redução de custo, reduzindo-se o número de componentes;

[034] A Figura 7 é uma vista para explicar um invólucro onde uma forma da parte projetada da base 20 é modificada, de acordo com uma forma do orifício de montagem no lado do painel de veículo, usando-se comumente a parte de chapa metálica. A parte de chapa metálica 21 em (A) da Figura 7 é comum para a parte de chapa metálica na realização, conforme descrito, que se refere às Figuras 1 a 5. No invólucro, onde uma parte projetada de engate 32A, da parte de resina 30 que é integralmente formada com a parte de chapa metálica 21, é formada em uma forma substancialmente tubular que tem uma forma substancialmente quadrada em corte transversal, conforme mostrado em (B) da Figura 7, é possível realizar uma estrutura-base conformável a um orifício de montagem 11A que tem uma forma substancialmente quadrada, conforme mostrado em (C) da Figura 7. Além disso, no invólucro onde uma parte projetada de engate 32B da parte de resina 30 é formada em uma forma substancialmente tubular, que tem uma forma substancialmente retangular, em corte transversal, conforme mostrado em (D) da Figura 7, é possível perceber uma estrutura-base conformável a um

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11/13 orifício de montagem 11B que tem uma forma substancialmente retangular, conforme mostrado em (E) da Figura 7.

[035] Conforme descrito acima, referindo-se à Figura 7, é possível perceber a estrutura conformável ao orifício de montagem do painel de veículo que tem várias formas e tamanhos, usando-se comumente a parte de chapa metálica 21 para suportar a placa amplificadora 3 e conduzindo-se a conexão de terra, e modificando-se a forma da parte de resina moldada que circunda a parte de chapa metálica.

[036] A Figura 8 é uma vista para explicar um invólucro onde um perfil da base 20 é modificado, de acordo com uma forma da face de fundo do invólucro, usando-se comumente a parte de chapa metálica. A parte de chapa metálica 21 em (A) da Figura 8 é comum à parte de chapa metálica na realização, conforme descrito referindo-se às Figuras 1 a 5. No invólucro onde a face de fundo do invólucro tem uma forma pequena, uma parte de resina 30A que tem um perfil pequeno tem apenas que ser integralmente formado com a parte de chapa metálica 21, conforme mostrado em (B) da Figura 8. Por outro lado, no invólucro onde a face de fundo do invólucro tem uma forma grande, uma parte de resina 30B que tem um perfil grande tem apenas que ser integralmente formada com a parte de chapa metálica 21, conforme mostrado em (C) da Figura 8.

[037] Conforme descrito acima, referindo-se à Figura 8, é possível perceber a estrutura que pode lidar com diferenças de tamanho do invólucro para o dispositivo de antena, usando-se comumente a parte de chapa metálica 21 para suportar a placa amplificadora 3 e conduzindo-se a conexão de terra, e modificando-se a forma da parte de resina moldada que circunda a parte de chapa metálica.

[038] A Figura 9 mostra apenas a base 20 em outra realização, de acordo com a invenção. Nesse invólucro, um orifício de encaixe de parafuso 25A,

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12/13 ao contrário do orifício de posicionamento de porca, é formado na parte central da parte de face de fundo 22 da parte de chapa metálica 21. Uma cabeça de um parafuso de metal 45, como um membro metálico de preensão que é atravessado pelo orifício de encaixe de parafuso 25A, é fixada à parte de chapa metálica 21 por solda para metal ou por solda para componentes elétricos/eletrônicos. A parte de chapa metálica 21 pode ser montada para o painel de veículo usando-se a porca 6 (a porca de metal com o gancho, por exemplo), do mesmo modo, como o invólucro convencional na Figura 10.

[039] A realização na Figura 9 tem substancialmente a mesma operação e efeito, como a realização, conforme mostrado nas Figuras 1 a 5, exceto que o membro metálico de preensão é modificado.

[040] Embora a invenção tenha sido descrita até aqui, referindose às realizações, deve ser compreendido por aqueles versados na técnica que várias modificações podem ser adicionadas aos elementos constituintes e aos processos de tratamento nas realizações, dentro de um escopo descrito nas reivindicações. Alguns exemplos das modificações serão descritos abaixo.

[041] A porca de metal 40 pode ser fixada e conectada eletricamente à parte de chapa metálica 21, por calafetagem mecânica. Além disso, é possível formar a rosca-fêmea diretamente na parte de chapa metálica 21, após o trabalho de rebarba ter sido aplicado à parte de chapa metálica.

[042] A conexão elétrica entre a parte de chapa metálica 21 e o eletrodo de terra 3a da placa amplificadora 3 pode ser feita, fornecendo-se pelo menos uma parte de braço 23. Entretanto, uma pluralidade das partes de braço 23 pode ser fornecida, preferencialmente, para o propósito de suportar mecanicamente a placa amplificadora 3.

[043] Em alguns casos, um amplificador não é montado na placa, o que depende dos tipos do dispositivo de antena. Entretanto, é evidente que a invenção pode também ser aplicada ao dispositivo de antena

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13/13 que tem a placa, sem o amplificador, dentro do invólucro.

Descrição dos Números de Referência e Sinais

1	Elemento
2	Invólucro
3	Placa amplificadora
3a	Eletrodo de terra
4, 20	Base
6, 40	Porca
10	Painel de veículo

11, 11 A, 11B Orifício de montagem

21	Parte de chapa metálica
22	Parte de face de fundo
23	Parte de braço
23a	Fenda
23b	Parte dobrada
25	Nervura de reforço
26	Orifício de posicionamento de porca

30, 30A, 30B Parte de resina

32, 32A, 32B Parte projetada de engate

41	Parte projetada
50	Peça metálica de encaixe
51	Parte de parafuso
52	Gancho

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Claims

1. DISPOSITIVO DE ANTENA que compreende: um invólucro (2); uma placa (3) que é encerrada no invólucro e que recebe um sinal de um elemento de antena (1); e uma base (4, 20) para a qual fecha uma face de fundo do invólucro, caracterizado pelo fato de que a base (4, 20) é integralmente dotada de um membro metálico de preensão e inclui uma parte de chapa metálica (21) para conduzir a conexão de terra entre um eletrodo de terra da placa (3a) e um painel de veículo (10), e uma parte de chapa metálica (21) é circundada com resina para ser moldada integralmente com a mesma.

2. DISPOSITIVO DE ANTENA, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que uma parte de chapa metálica (21) tem pelo menos uma parte de braço (23) que é erigida a partir de uma parte de face de fundo da mesma (22), e a parte de braço (23) é conectada eletricamente ao eletrodo de terra da placa (3a).

3. DISPOSITIVO DE ANTENA, de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracterizado pelo fato de que uma pluralidade das partes de braço (23) é fornecida, e a placa (3) é suportada pela pluralidade das partes de braço, e pelo menos uma das partes de braço (23) tem uma parte dobrada (23b) em uma extremidade distai da mesma, em que uma parte dobrada é dobrada e soldada ao eletrodo de terra (3a).

4. DISPOSITIVO DE ANTENA, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 3, caracterizado pelo fato de que o membro metálico de preensão é uma porca (6, 40) escalonada que tem uma parte projetada em uma parte central da mesma, e uma parte de chapa metálica (21) é formada com um orifício de posicionamento (26) ao qual uma parte projetada deve ser engatada.

5. DISPOSITIVO DE ANTENA, de acordo com qualquer uma

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2/2 das reivindicações 1 a 4, caracterizado pelo fato de que uma nervura de reforço (25) é formada dobrando-se uma borda da parte de face de fundo (22).