BR102013010916A2 - Dispositivo de fixação - Google Patents
Dispositivo de fixação Download PDFInfo
- Publication number
- BR102013010916A2 BR102013010916A2 BRBR102013010916-9A BR102013010916A BR102013010916A2 BR 102013010916 A2 BR102013010916 A2 BR 102013010916A2 BR 102013010916 A BR102013010916 A BR 102013010916A BR 102013010916 A2 BR102013010916 A2 BR 102013010916A2
- Authority
- BR
- Brazil
- Prior art keywords
- clip
- snap
- fastening device
- chassis
- trim
- Prior art date
Links
- 239000011521 glass Substances 0.000 claims description 10
- 229920002994 synthetic fiber Polymers 0.000 claims description 4
- 238000001125 extrusion Methods 0.000 claims description 3
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 claims description 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 2
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims 1
- 239000000463 material Substances 0.000 abstract description 8
- 239000000835 fiber Substances 0.000 abstract 4
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 abstract 2
- 238000000576 coating method Methods 0.000 abstract 2
- 239000011162 core material Substances 0.000 abstract 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 abstract 1
- 239000002131 composite material Substances 0.000 abstract 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 abstract 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 abstract 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 abstract 1
- 239000004952 Polyamide Substances 0.000 description 2
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 2
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 229920002647 polyamide Polymers 0.000 description 2
- 230000000007 visual effect Effects 0.000 description 2
- DOSMHBDKKKMIEF-UHFFFAOYSA-N 2-[3-(diethylamino)-6-diethylazaniumylidenexanthen-9-yl]-5-[3-[3-[4-(1-methylindol-3-yl)-2,5-dioxopyrrol-3-yl]indol-1-yl]propylsulfamoyl]benzenesulfonate Chemical compound C1=CC(=[N+](CC)CC)C=C2OC3=CC(N(CC)CC)=CC=C3C(C=3C(=CC(=CC=3)S(=O)(=O)NCCCN3C4=CC=CC=C4C(C=4C(NC(=O)C=4C=4C5=CC=CC=C5N(C)C=4)=O)=C3)S([O-])(=O)=O)=C21 DOSMHBDKKKMIEF-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- PEDCQBHIVMGVHV-UHFFFAOYSA-N Glycerine Chemical compound OCC(O)CO PEDCQBHIVMGVHV-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000005489 elastic deformation Effects 0.000 description 1
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 description 1
- 239000011152 fibreglass Substances 0.000 description 1
- 238000009432 framing Methods 0.000 description 1
- 239000003365 glass fiber Substances 0.000 description 1
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 1
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
- F16B2/00—Friction-grip releasable fastenings
- F16B2/20—Clips, i.e. with gripping action effected solely by the inherent resistance to deformation of the material of the fastening
- F16B2/22—Clips, i.e. with gripping action effected solely by the inherent resistance to deformation of the material of the fastening of resilient material, e.g. rubbery material
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
- B60R13/02—Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
- B60R13/04—External Ornamental or guard strips; Ornamental inscriptive devices thereon
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
- F16B21/00—Means for preventing relative axial movement of a pin, spigot, shaft or the like and a member surrounding it; Stud-and-socket releasable fastenings
- F16B21/06—Releasable fastening devices with snap-action
- F16B21/07—Releasable fastening devices with snap-action in which the socket has a resilient part
- F16B21/071—Releasable fastening devices with snap-action in which the socket has a resilient part the socket being integrally formed with a component to be fasted, e.g. a sheet, plate or strip
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
- F16B21/00—Means for preventing relative axial movement of a pin, spigot, shaft or the like and a member surrounding it; Stud-and-socket releasable fastenings
- F16B21/06—Releasable fastening devices with snap-action
- F16B21/08—Releasable fastening devices with snap-action in which the stud, pin, or spigot has a resilient part
- F16B21/088—Releasable fastening devices with snap-action in which the stud, pin, or spigot has a resilient part the stud, pin or spigot being integrally formed with the component to be fastened, e.g. forming part of the sheet, plate or strip
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T24/00—Buckles, buttons, clasps, etc.
- Y10T24/44—Clasp, clip, support-clamp, or required component thereof
- Y10T24/44641—Clasp, clip, support-clamp, or required component thereof having gripping member formed from, biased by, or mounted on resilient member
- Y10T24/44744—Clasp, clip, support-clamp, or required component thereof having gripping member formed from, biased by, or mounted on resilient member with position locking-means for engaging faces
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
Abstract
Dispositivo de fixação.a presente invenção refere-se a veículos elétricos usualmente qye herdam um chassi de uma construção de aço prensado de um projeto de veículo convencional. Isso impõe uma penalidade de peso substancial no veículo. Revela-se um elementos de chassi para um veículo, formado em um material de revestimento externo, um material de núcleo interno envelopado pelo material de revestimento externo, e pelo menos um arranjo de fibras alinhadas, e que compreende uma contenção para uma bateria elétrica adaptada para localizar a bateria sobre o pelo menos um arranjo. Pode haver múltiplos arranjos de fibras alinhadas, preferivelmente dispostos em um ãngulotransversal uma com relação à outra de menos do que 90<198>. Preferem-se particularmente três arranjos de fibras alinhadas que podem ser dispostos um com relação ao outro em um ângulo de 60<198>. As fibras podem ser dispotas no material de revestimento. A contenção idealmente compreende uma parede perpendicular que irá servir para confinar as baterias no evento de uma ocasião ou outro movimento repentino, mas irá permitir que leas sejam substituídas facilmente para fins de manutenção ou para substituir um conjunto de baterias enfraquecido por um conjunto carregado. Alternativamente, a contenção pode compreender um ponto de fixação para a bateria. O material de núcleo é preferivelmente menos denso do que o material de revestimento, desse modo, permitindo que o elemento composto tenha um peso leve e uma alta rigidiz. O pedido também se refere a um veículo que compreende um chassi, um motor elétrico, em elemento de chassi conforme estabelecido acima e conexões elétricas da bateria para o motor, em que o elementos de chassi é preso ao chassi por meio de fixações removíveis que se estendem através dos pontos de fixação do elemento de chassi até ospontos de fixação correspondente no chassi.
Description
DISPOSITIVO DE FIXAÇÃO A presente invenção se refere a um dispositivo de fixação para a fixação de um friso exterior numa estrutura de suporte.
Do modelo registrado alemão DE 297 08 654 Ul é conhecido um friso de cobertura para veículos automóveis para emoldurar secções de vidros, no qual um primeiro componente do friso de cobertura é concebido como trilho de retenção fixo na carroçaria e um segundo componente do friso de cobertura é concebido corno trilho visual e/ou funcional que pode ser inserido no primeiro componente do friso de cobertura, sendo que são formados meios para produzir uma ligação de união positiva, recíproca através de um friso de fixação fixo no trilho de retenção, que pode ser fixado no trilho visual e/ou funcional. A presente invenção tem por objetivo simplificar a fixação de um friso exterior numa estrutura de suporte.
No caso de um dispositivo de fixação para a fixação de um friso exterior numa estrutura de suporte o referido objetivo é alcançado pelo fato de o dispositivo de fixação compreender elementos de ligação por encaixe ou por clipe, que estão ligados por encaixe ou por clipe a um friso interior, para fixar o friso exterior no friso interior. Preferencialmente o friso exterior e o friso interior são atribuídos a uma porta de um veículo automóvel, particularmente a uma porta traseira de um veiculo automóvel. Neste caso os dois frisos preferencialmente servem para emoldurar uma abertura de janela, que pode ser fechada por um vidro de porta. Através dos elementos de ligação por encaixe ou por clipe podem ser suprimidos quaisquer meios de fixação adicionais para a fixação do friso exterior na estrutura de suporte. O friso exterior com o auxílio do dispositivo de fixação de acordo com a presente invenção preferencialmente é fixado nc friso interior numa área superior, dianteira da porta de veícuio. Os conceitos superior, dianteiro e traseiro se referem a um veiculo automóvel, equipado com um dispositivo de fixação de acordo com a presente invenção.
Um exemplo de realização preferido do dispositivo de fixação é caracterizado pelo fato de os elementos de ligação por encaixe ou por clipe serem concebidos como dedos de encaixe ou de clipe ou ganchos de encaixe. Os elementos de ligação por encaixe ou por clipe podem compreender um dedo de encaixe ou de clipe ou gancho de encaixe respectivamente. Preferencialmente os elementos de ligação por encaixe ou por clipe no entanto compreendem vários dedos de encaixe ou de clipe ou ganchos de encaixe.
Um outro exemplo de realização preferido do dispositivo de fixação é caracterizado pelo fato de os dedos de encaixe ou de clipe ou ganchos de encaixe curvos com as respetivas extremidades livres engrenarem num rebordo de fixação, que é concebido no friso interior. O rebordo de fixação, observado em corte transversal, preferencialmente é concebido numa extremidade livre de uma aba do friso interior. 0 friso interior preferencialmente compreende várias abas, das quais pelo menos uma está disposta no interior no campo de visão do veiculo automóvel. A aba do friso interior com o respetivo rebordo de fixação vantajosamente estende-se na direção do friso exterior.
Um outro exemplo de realização preferido do dispositivo de fixação é caracterizado pelo fato de os elementos de ligação por encaixe ou por clipe sairem de uma barra de encaixe ou de clipe, que é fixada no friso exterior. A barra de encaixe ou de clipe preferencialmente compreende vários, por exemplo quatro, elementos de ligação por encaixe ou por clipe que, por sua vez, compreendem vários, por exemplo três, dedos de encaixe ou de clipe ou ganchos de encaixe. A barra de encaixe ou de clipe com os elementos de ligação por encaixe ou por clipe preferencialmente é formada por um material diferente daquele do friso exterior e/ou do friso interior.
Um outro exemplo de realização preferido do dispositivo de fixação é caracterizado pelo fato de a barra de encaixe ou de clipe estar firmemente ligada ao friso exterior. A barra de encaixe ou de clipe preferencialmente está colada ao friso exterior. Assim de modo simples pode ser alcançada uma fixação estável da barra de encaixe ou de clipe no friso exterior.
Um outro exemplo de realização preferido do dispositivo de fixação é caracterizado pelo fato de a barra de encaixe ou de clipe com os elementos de ligação por encaixe ou por clipe ser formada por material sintético. Assim a produção da barra de encaixe ou de ciipe com os elementos de ligação por encaixe ou por clipe é significativamente simplificada. Além disso com um material sintético adequado de modo simples pode ser representada uma certa elasticidade, particularmente uma capacidade para a deformação elástica, dos elementos de ligação por encaixe ou por clipe. No caso do material sintético trata-se por exemplo de um material políamida, reforçado com fibras de vidro.
Um outro exemplo de realização preferido do dispositivo de fixação é caracterizado pelo fato de o friso exterior ser formado por metal leve. O friso exterior é por exemplo formado por material de alumínio. No friso exterior em secções, nas quais não estão previstos elementos de ligação por encaixe ou por clipe, podem ser formadas ralas, que possibilitam um aparafusamento do friso exterior na estrutura de suporte. O friso exterior exteriormente preferencialmente apresenta pelo menos um campo de visão, que compreende por exemplo pelo menos um bordo luminoso. Por conseguinte a barra de encaixe ou de clipe com os elementos de ligação por encaixe ou por clipe vantajosamente é interíormente fixada no friso exterior.
Um outro exemplo de realização preferido do dispositivo de fixação é caracterizado pelo fato de o friso exterior compreender um corte transversal essencialmente em forma de U com uma base, que exteriormente representa um campo de visão. O campo de visão preferencialmente está equipado com um bordo luminoso. Interiormente na base do friso exterior vantajosamente pode ser fixada a barra de encaixe ou de clipe com os elementos de ligação por encaixe ou por clipe.
Um outro exemplo de realização preferido do dispositivo de fixação c caracterizado pelo fato de a partir da base do friso exterior estar angulada uma aba comprida, que cobre os elementos de ligação por encaixe ou por clipe. Por conseguinte de modo simples assegura-se que os elementos de ligação por encaixe ou por clipe, partícularmer.Le a partir do exterior, não são visíveis.
Um outro exemplo de realização preferido do disposit ivo de fixação é caracterizado pelo fato de a partir da base do friso exterior estar angulada uma aba curta, que se estende na direção de um vidro. Através da aba curta a impressão ótica geral do friso exterior montado é adicionalmente melhorada.
Um outro exemplo de realização preferido do dispositivo de fixação é caracterizado pelo fato de o friso interior ser concebido como perfil de extrusão. O friso interior pode ser concebido no mesmo material que o do friso exterior. A realização como perfil de extrusão apresenta a vantagem de de modo simples poder ser concebido um rebordo de fixação no friso interior. O rebordo de fixação simplifica a representação da ligação por encaixe ou por ci ipe.
Além disso a presente invenção se refere a um friso exterior, a um friso interior e/ou a uma barra de encaixe ou de clipe de um dispositivo de fixação da natureza acima descrita. O friso exterior, o friso interior e/ou a barra de encaixe ou de clipe são ou é negociável em separado.
As demais vantagens, características e particularidades da presente invenção são evidenciadas na descrição que sc segue, na qual com referência às figuras são detalhadamente descritos diferentes exemplos de realização. A: Figura 1 apresenta uma representação em perspectiva de um friso exterior de acordo com a presente invenção;
Figura 2 apresenta uma área do friso exterior da Figura 1 com elementos de ligação por encaixe ou por clipe;
Figura 3 apresenta uma vista de um corte ao longo da linha III - III na Figura 1, e;
Figura 4 apresenta uma representação em perspectiva do corte da Figura 3.
Na Figura 1 está representado em perspectiva um friso exterior 1 de um veiculo automóvel. O friso exterior 1 é formado por alumínio. Num corpo principal do friso 3 do friso exterior 1 estão dispostas talas de fixação 4.
As talas de fixação 4 vantajosamente podem ser formadas no corpo principal do friso 3 e servem para fixar o friso exterior 1 a uma estrutura de suporte adequada. A fixação do friso exterior 1 na estrutura de suporte com talas de fixação 4 vantajosamente é realizada por exemplo com o auxílio de parafusos, que são aparaíusados através das talas de fixação 4 na estrutura de suporte.
As talas de fixação 4 no entanto não estão dispostas por toda a parte no friso exterior 1. Através de uma seta dupla 6 é assinalada uma área, na qual no friso exterior 1 não estão previstas talas de fixação. A fixação do friso exterior 1 na estrutura de suporte é realizada de acordo com um aspecto essencial da presente invenção na área 6 di ferentemente do que no caso dos sistemas convencionais.
De acordo com um aspecto essencial da presente invenção o friso exterior 1 é fixado na área 6 num friso interior (não apresentado na Figura '1 ) . O friso exterior 1 e o friso interior estão atribuídos a uma abertura de janela numa porta de um veículo automóvel, particularmente numa porra trase i ra de um veículo automóvel. Neste caso o friso exterior 1 com a área 6 está dispôs Lo numa área superior, dianteira da porta traseira do veiculo automóvel.
Na Figura 2 é representada a área 6 do friso exterior 1 exteriormente visível na Figura 1 com vista para o lado interior. Na Figura 2 é evidente, que o corpo principal do friso 3 apresenta um corte transversal essencialmente em forma de U com uma base 10, a partir da qual estão anguladas duas abas 11 e 12 para dentro. A aba 11 é concebida mais comprida do que a aba 12 e por conseguinte é designada por aba comprida 11. Analogamente a aba 12 é designada por aba curta 12.
No lado interior da base 10 do friso exterior 1 estão fixados elementos de ligação por encaixe ou por clipe 21, 22, 23, 24. Os elementos de ligação por encaixe ou por clipe 21 a 24 estão ligados com uma barra de encaixe ou de clipe 28 numa única peça. A barra de encaixe ou de clipe 28 é formada pelos elementos de ligação por encaixe ou por clipe 21 a 24 de um material elasticamenue dobrável.
No exemplo de realização representado a barra de encaixe ou de clipe 28 com os elementos de ligação por encaixe ou por clipe 21 a 24 é formada por uma poliamida reforçada com fibras de vidro com a designação PA66GF30. A barra de encaixe e de clipe 28 é por exemplo concebida como componente moldado por injeção e está parcialmente colada à base 10 oo friso exterior 1.
Os elementos de ligação por encaixe ou por clipe 21 a 24 respectivamente compreendem vários dedos de encaixe ou de clipe ou ganchos de encaixe. Os dedos de encaixe ou de clipe ou ganchos de encaixe são concebidos como angulados e curvos a partir da barra de encaixe ou de clipe 28.
Nas Figuras 3 e 4 é representada uma porta de um veiculo automóvel 30 ccm um vidro de porra 31 em diferentes vistas em corte. No caso da porta de um veiculo automóvel 30 trata-sc de uma porta rraseira de um veiculo automóvel. Na Figura 3 ó assinalado um contorno 32 de uma abertura de porta numa área superior, dianteira. O friso exterior 1 individualmente representado na Figura 1 na área 6 com o auxilio da barra de encaixe ou de clipe 20 está fixado a um friso interior 33 da porta de veiculo 30.
Na Figura 3 é evidente, que a fixação do friso exterior 1 no friso interior 33 é realizada com o auxilio de várias ligações por clipe 34. A ligação por clipe 34 é realizada através do elemento de ligação por encaixe ou por clipe 22, que é concebido como elemento de ligação por encaixe ou por clipe, particularmente como gancho de encaixe, que parte da barra de encaixe ou de clipe 28 e engrena numa aba 35 do friso interior 33. O friso interior 33, visto em corte transversal, no total compreende quatro abas 35, 36, 37 e 38. A aba 35 estende-se essencialmente na vertical relativamente ao vidro de porta 31 relativamente ao friso exterior 1. As duas abas 37 e 38 estão dispostas essencialmente em paralelo relativamente ao vidro de porta 31. A aba 36 está virada para o espaço interior do veiculo automóvel. Neste caso a aba 36 do friso interior 33 estende-se aproximadamente num ângulo de sessenta graus relativamente ao vidro de pcrta 31. A barra do encaixe ou de clipe 28 está fixada interiormente na base 10 do friso exterior 1. Através de vários pontos 48 é assinalado, que a barrai de encaixe ou de clipe 28 está colada à base 10 do friso exterior 1. A base 10 dc friso exterior 1 corre essencialmente em paralelo relativamente ao vidro de porta 31 . Exteriormente na base 10 do friso exterior 1 está disposto um bordo luminoso 39 num campo de visão 40.
Na secção de porta de veiculo 30 representada na Figura 3 são visíveis seis componentes de ligação 41, 42, 43, 44, 45, 46. No caso dos componentes de ligação 41 a 46 trata-se essencialmente de elementos cte vedação, que são aplicados no vidro de porta 31 ou no contorno 32 da abertura de porta de forma vedante.
Os componentes de ligação 41 a 46 estão fixados no friso interior 33 ou numa outra estrutura de suporte da porta de veículo automóvel 30. O friso interior 33 em si pode ser concebido como estrutura de suporte da porta de veículo automóvel 30 . O friso interior 33 pode igualmente ser fixado numa outra estrutura de suporte da porta de veículo 30.
Na Figura 4 é evidente, que o elemento de ligação por encaixe ou por clipe 24 no total compreende três dedos de encaixe ou de clipe 51, 52, 53, que partem da barra de encaixe ou de clipe 28. Os dedos de encaixe ou de clipe 51 a 53 são concebidos como ganchos de encaixe, que engrenam num rebordo de fixação 55. 0 rebordo de fixação 55 é concebido numa extremidade livre da aba 35 do friso interior 33. O rebordo de fixação 55 representa uma secção f roncaL, que a Lua conjuntamente com a ligação por clipe 34 com. os ganchos de encaixe 51 a 53. O friso exterior 1 na Figura 4 apenas é assinalado como corte transversal, para evidenciar a barra de encaixe ou de clipe 28 subjacente. Nesta representação é evidente, que a aba comprida do friso exterior 1 envolve os dedos de encaixe ou de clipe 51 a 53, de modo que estes ficam cobertos e exteriormente são invisíveis.
REIVXNDICAÇÕES
Claims (12)
1. Dispositivo de fixação para a fixação de um friso exterior (1) a uma estrutura de suporte, caracterizado pelo fato de o dispositivo de fixação compreender elementos de ligação por encaixe ou por clipe (21-24) , que estão ligados por encaixe ou por clipe com um friso interior (33) , para fixar o friso exterior (1) no friso interior (33) .
2. Dispositivo de fixação de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de os elementos de ligação por encaixe ou por clipe (21-24) serem concebidos como dedos de encaixe ou de clipe ou como ganchos de encaixe (51 — 53) curvos.
3. Dispositivo de fixação de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pelo fato de os dedos de encaixe ou de clipe ou ganchos de encaixe (51-53) curvos com as respetivas extremidades livres engrenarem num rebordo de fixação (55) , que é concebido no friso interior (33) .
4. Dispositivo de fixação de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes 1, 2 ou 3, caracterizado pelo fato de os elementos de ligação por encaixe ou por clipe (21-24) sairem de uma barra de encaixe ou de clipe (28), que está fixada no friso exterior (1).
5. Dispositivo de fixação cie acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes 1, 2, 3 ou 4, caracterizado pelo fato de a barra de encaixe ou de clipe (28) estar firmemente ligada ao friso exterior (1).
6. Dispositivo de fixação de acordo com a reivindicação 5, caracterizado pelo fato de a barra de encaixe ou de clipe (28) com os elementos de ligação por encaixe ou por clipe (21-24) ser concebíaa em material sintético.
7. Dispositivo de fixação de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes 1, 2, 3, 4, 5 ou 6, caracterizado pelo fato de o friso exterior (1) ser formado por metal leve.
8. Dispositivo de fixação de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes 1, 2, 3, 4, 5, 6 ou 7, caracterizado pelo fato de o friso exterior (1) compreender um corte transversal essencialmente em forma de U com uma base, que extericrmente representa um campo de visão (40).
9. Dispositivo de fixação de acordo com a reivindicação 8, caracterizado pelo fato de a partir da base (10) do friso exterior (1) estar angulada uma aba comprida (il), que cobre os elementos de ligação por encarxe ou por clipe (21-2 4) .
10. Dispositivo de fixação de acordo com a reivindicação 8 ou 9, caracterizado pelo fato de a partir da base (10) do friso exterior (1) estar angulada uma aba curta (12), que se estende na direção de um vidro (31).
11. Dispositivo de fixação de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 ou 10, caracterizado pelo fato de o friso interior (33) ser concebido como perfil dc extrusão.
12. friso exterior '1), friso interior (33) e/ou barra de encaixe ou de clipe (23) ele um dispositivo de fixação de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 ou 11.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102012103833A DE102012103833A1 (de) | 2012-05-02 | 2012-05-02 | Befestigungseinrichtung |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
BR102013010916A2 true BR102013010916A2 (pt) | 2015-06-30 |
Family
ID=49384388
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
BRBR102013010916-9A BR102013010916A2 (pt) | 2012-05-02 | 2013-05-02 | Dispositivo de fixação |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8819997B2 (pt) |
CN (1) | CN103381779B (pt) |
BR (1) | BR102013010916A2 (pt) |
DE (1) | DE102012103833A1 (pt) |
FR (1) | FR2990251B1 (pt) |
Families Citing this family (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101518912B1 (ko) * | 2013-11-08 | 2015-05-11 | 현대자동차 주식회사 | 자동차의 도어 프레임 |
US9694660B2 (en) * | 2015-06-03 | 2017-07-04 | Nishikawa Rubber Co., Ltd. | Glass run |
JP6512966B2 (ja) * | 2015-07-01 | 2019-05-15 | 西川ゴム工業株式会社 | モールの取付構造 |
CA2996623A1 (en) | 2015-08-26 | 2017-03-02 | Cooper-Standard Automotive Inc. | End cap clip lock |
US10668796B2 (en) * | 2016-04-04 | 2020-06-02 | Cooper-Standard Automotive Inc. | Weatherstrip assembly and method of isolating dissimilar metals in the weatherstrip assembly |
US10661643B1 (en) * | 2016-05-05 | 2020-05-26 | Cooper-Standard Automotive Inc. | Bright strip retention clip assembly |
US20170355254A1 (en) * | 2016-06-08 | 2017-12-14 | Hyundai Motor Company | Sealing structure of a door frame |
CN115027379A (zh) * | 2022-05-17 | 2022-09-09 | 浙江极氪智能科技有限公司 | 一种新型窗框装饰条、饰条结构、汽车及安装方法 |
Family Cites Families (38)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3742649A (en) * | 1970-04-14 | 1973-07-03 | Draftex Gmbh | Support for decorative moldings on door or window frames provided with rubber or plastic sealstrips |
US4649668A (en) * | 1986-02-06 | 1987-03-17 | Sheller-Globe, Inc. | Sealing element for flush mounted movable automobile window |
US4949507A (en) * | 1990-01-18 | 1990-08-21 | The Standard Products Company | One-piece expandable weatherstrip |
JP2648767B2 (ja) * | 1990-11-28 | 1997-09-03 | 豊田合成株式会社 | ガラスランの取付構造 |
US5618593A (en) * | 1991-05-08 | 1997-04-08 | The Standard Products Company | Weatherstrip molding and method of making same |
DE4339033C2 (de) * | 1993-11-15 | 1997-08-21 | Metzeler Automotive Profiles | Anordnung zum gleichzeitigen Abdichten einer Türscheibe und der Türöffnung an einem Kraftfahrzeug |
US5433038A (en) * | 1993-12-03 | 1995-07-18 | Gencorp Inc. | Vehicle window weather sealing strip with retaining clip |
US5519968A (en) * | 1995-07-13 | 1996-05-28 | Gencorp Inc. | Vehicle window sealing strip with integral downward retaining flange |
JP3186551B2 (ja) * | 1995-11-06 | 2001-07-11 | 豊田合成株式会社 | ドアガラスランアウター |
JPH09226479A (ja) * | 1996-02-29 | 1997-09-02 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | 自動車用ウエザストリップ |
US6260254B1 (en) * | 1996-07-09 | 2001-07-17 | Decoma International Inc. | Integrally formed B-pillar and belt-line window molding |
US6141854A (en) * | 1996-07-09 | 2000-11-07 | Decoma International Inc. | Belt-line window molding |
DE29708654U1 (de) | 1997-05-15 | 1997-07-31 | Erbslöh AG, 42553 Velbert | Abdeckleiste für Kraftfahrzeuge |
US6128859A (en) * | 1998-12-02 | 2000-10-10 | Gencorp. Inc. | Mechanically interlocked weatherstrip |
US6409251B1 (en) * | 1999-05-27 | 2002-06-25 | Schlegel Corporation | Glass run surround cap |
ES2243325T3 (es) * | 1999-11-12 | 2005-12-01 | Gdx North America Inc. | Montaje de cierre de ventana con un miembro de guarnicion en forma de t. |
GB2362415B (en) * | 2000-05-15 | 2004-08-25 | Draftex Ind Ltd | Sealing,trimming and finishing strips and vehicle doors incorporating such strips |
US7171785B1 (en) * | 2000-11-21 | 2007-02-06 | Gencorp, Inc. | Two piece outer belt weatherstrip |
US6409256B1 (en) * | 2001-01-23 | 2002-06-25 | Guardian Industries Corp. | Multi-piece applique for vehicle B-pillar |
US6679003B2 (en) * | 2001-02-15 | 2004-01-20 | Yotoda Gosei Co., Ltd. | Door frame structure of motor vehicle |
DE10247015B4 (de) * | 2002-10-09 | 2005-02-03 | Metzeler Automotive Profile Systems Gmbh | Dichtungsprofil mit Zierleiste |
DE10259843B3 (de) * | 2002-12-19 | 2004-08-26 | Metzeler Automotive Profile Systems Gmbh | Dichtungsanordnung, insbesondere zum Abdichten von Fensterscheiben eines Kraftfahrzeuges |
US7484287B2 (en) * | 2004-09-10 | 2009-02-03 | Tokai Kogyo Company Limited | Apparatus for assembling flexible molding main body part and cover part as molding |
WO2007016571A2 (en) * | 2005-07-29 | 2007-02-08 | Cooper-Standard Automotive Inc. | Interlocked weatherstrip appearance treatment for exterior moulding applications |
JP5025651B2 (ja) * | 2005-08-18 | 2012-09-12 | クーパー−スタンダード・オートモーティブ・インコーポレーテッド | 挟み込み防止センサを組み込んだウェザーストリップ、ウェザーストリップ組立体、及びウェザーストリップを形成する方法 |
KR100892694B1 (ko) * | 2006-11-17 | 2009-04-15 | 현대자동차주식회사 | 차량용 도어 프레임 |
PL1944182T3 (pl) * | 2007-01-12 | 2009-12-31 | Rainforest R&D Ltd | Listwa mocująca przeznaczona do użycia z uszczelką do uszczelnienia okna w drzwiach pojazdu |
US8001727B2 (en) * | 2007-07-24 | 2011-08-23 | Magna International Inc | Sealing molding with insert for forming closeout surface |
KR20090064213A (ko) * | 2007-12-15 | 2009-06-18 | 기아자동차주식회사 | 차량의 도어프레임 가니쉬 장착구조 |
JP4588074B2 (ja) * | 2008-01-22 | 2010-11-24 | 西川ゴム工業株式会社 | サッシュモール端部の保持構造 |
US7900993B2 (en) * | 2008-01-31 | 2011-03-08 | Fuji Jukogyo Kabushiki Kaisha | Vehicle door sash structure |
DE102008027877A1 (de) * | 2008-06-11 | 2009-12-17 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Dichtung für eine Tür eines Kraftfahrzeuges |
US8166708B2 (en) * | 2008-07-30 | 2012-05-01 | Ellis Peter J | Integrated glass run and upper reveal with film |
JP4729087B2 (ja) * | 2008-09-18 | 2011-07-20 | 本田技研工業株式会社 | 車両のドア構造 |
FR2938026B1 (fr) * | 2008-11-05 | 2013-01-18 | Saint Gobain | Procede de montage d'une piece sur un cordon profile, dispositif de fixation intermediaire pour la fixation d'une piece sur un cordon profile et utilisation dudit dispositif. |
KR101163472B1 (ko) * | 2010-06-08 | 2012-07-18 | 기아자동차주식회사 | 자동차의 오프닝 웨더스트립 고정구조 |
US8549790B2 (en) * | 2011-08-03 | 2013-10-08 | Henniges Automotive Sealing Systems North America, Inc. | Weatherstrip assembly |
JP5772516B2 (ja) * | 2011-11-04 | 2015-09-02 | 豊田合成株式会社 | 自動車用ガラスラン |
-
2012
- 2012-05-02 DE DE102012103833A patent/DE102012103833A1/de active Pending
-
2013
- 2013-04-18 CN CN201310151662.4A patent/CN103381779B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2013-04-19 FR FR1353562A patent/FR2990251B1/fr not_active Expired - Fee Related
- 2013-05-02 BR BRBR102013010916-9A patent/BR102013010916A2/pt not_active Application Discontinuation
- 2013-05-02 US US13/875,398 patent/US8819997B2/en active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2990251B1 (fr) | 2017-01-27 |
FR2990251A1 (fr) | 2013-11-08 |
US20130292966A1 (en) | 2013-11-07 |
DE102012103833A1 (de) | 2013-11-07 |
CN103381779B (zh) | 2016-09-07 |
US8819997B2 (en) | 2014-09-02 |
CN103381779A (zh) | 2013-11-06 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
BR102013010916A2 (pt) | Dispositivo de fixação | |
US10399415B2 (en) | Motor vehicle tailgate comprising a plastic box structure | |
US7100330B2 (en) | Door module support | |
BR112012003437B1 (pt) | Vidraça de veículo, e grampo retentor, resiliente, assimétrico, de metal, para reter um componente de vidraça de veículo | |
RU2562891C2 (ru) | Передняя часть автомобиля | |
JP2015519248A (ja) | 車両用の採光用開口システム | |
US20130320705A1 (en) | Door trim upper structure | |
KR101518908B1 (ko) | 자동차의 도어 프레임 | |
US20190389403A1 (en) | Grommet | |
US9487169B2 (en) | Front-end module | |
US20190393687A1 (en) | Grommet | |
US20160207379A1 (en) | Fastening arrangement for mounting a decorative cover and/or a window guide on a vehicle door | |
JP2013001192A (ja) | 車両用ドアミラー取付部のシール構造 | |
JPWO2015050025A1 (ja) | 車体バンパ構造 | |
US20110027522A1 (en) | Resin molded component for vehicle | |
US20160355146A1 (en) | Motor Vehicle | |
US9950714B2 (en) | Assembly device for a side wall cladding element of a rail vehicle | |
KR101595316B1 (ko) | 차량용 필라트림 고정클립 | |
CN205801000U (zh) | 一种带有雾灯卡配结构的汽车前保险杠 | |
ITUB20159591A1 (it) | Dispositivo e metodo di protezione per veicoli articolati. | |
KR20070088147A (ko) | 그로멧 설치 구조 | |
US20220224039A1 (en) | Automotive Connector Cover | |
JP2012001082A (ja) | 自動車用ルームランプ | |
US1538338A (en) | Mounting for mirrors and the like | |
US9908537B2 (en) | Assembly device for a side wall cladding element of a rail vehicle |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
B03A | Publication of a patent application or of a certificate of addition of invention [chapter 3.1 patent gazette] | ||
B06F | Objections, documents and/or translations needed after an examination request according [chapter 6.6 patent gazette] | ||
B06U | Preliminary requirement: requests with searches performed by other patent offices: procedure suspended [chapter 6.21 patent gazette] | ||
B11B | Dismissal acc. art. 36, par 1 of ipl - no reply within 90 days to fullfil the necessary requirements |