BR102014007903B1

BR102014007903B1 - CLAMP FOR MODULE OF ELECTRIC POWER STATION IN AUTOMOTIVE VEHICLE, WITH LOCKING SYSTEM

Info

Publication number: BR102014007903B1
Application number: BR102014007903-3A
Authority: BR
Inventors: Gustavo Fidelis Dos Santos
Original assignee: Gustavo Fidelis Dos Santos
Priority date: 2014-04-02
Filing date: 2014-04-02
Publication date: 2021-10-05
Also published as: BR102014007903A2

Abstract

abraçadeira para módulo de central elétrica de veículo automotivo, com sistema de travamento, onde uma abraçadeira (1) para envolver o módulo eletrônico (m) de controle de veículos possui garras frontais (3) vazadas por pares furos roscados (4) respectivamente coincidentes, trabalhando com um par de parafusos (5), cada qual dotado de cabeça sextavada (6) com trecho posterior enfraquecido (7) conformando uma ponta cônica (8) a partir da qual estende-se o corpo roscado (9), completado por uma arruela (10). após envolver o módulo (m), os parafusos (5) são rosqueados por suas cabeças sextavadas (6) nos furos roscados (4) até que, pelo rompimento dos trechos enfraquecidos (7), essas cabeças (6) sejam destacadas. nessa condição as arruelas (10) envolvem as pontas cônicas (8) de ambos os parafusos (5) e mantém presas porém, livres para girar em falso, apoiadas na superfície das garras (3) travadas. dessa forma, caso o meliante acesse o módulo eletrônico (m) para ação criminosa, sua ferramenta, ao alcançar a arruela (10) irá girar em falso com essa última, impedindo desrosquemento dos parafusos (5) e se alcançar a ponta cônica (8), sua conformação impedirá que o bico da ferramenta de assalto seja aderida sem o atrito necessário para girar o parafuso (5), impedindo o desrosqueamento e abertura das garras (3) da trava (1), mantendo o módulo protegido e impossibilitando ser substituído por outro para o acionamento indevido da ignição e do motor. 1/1clamp for automotive vehicle power plant module, with locking system, where a clamp (1) to wrap the electronic vehicle control module (m) has front claws (3) hollowed out by pairs of threaded holes (4) respectively coinciding, working with a pair of screws (5), each one equipped with a hexagonal head (6) with a weakened posterior section (7) forming a conical tip (8) from which the threaded body (9) extends, completed by a washer (10). After wrapping the module (m), the screws (5) are threaded by their hexagonal heads (6) into the threaded holes (4) until, by breaking the weakened sections (7), these heads (6) are detached. in this condition, the washers (10) surround the conical ends (8) of both screws (5) and remain secured, but free to rotate falsely, supported on the surface of the locked claws (3). This way, if the criminal accesses the electronic module (m) for criminal action, his tool, upon reaching the washer (10), will turn the latter incorrectly, preventing the screws (5) from being unscrewed and reaching the conical tip (8 ), its shape will prevent the nozzle of the assault tool from being adhered to without the necessary friction to turn the screw (5), preventing the jaws (3) of the lock (1) from unscrewing and opening, keeping the module protected and making it impossible to replace on the other hand, for improper activation of the ignition and engine. 1/1

Description

[1] Refere-se o presente relatório descritivo, a um pedido de patente de invenção para uma abraçadeira cuja construtividade irá proporcionar um sistema de segurança inédito para impedir a retirada, por parte de meliantes, do módulo de controle eletrônico de veículos em geral.[1] This descriptive report refers to a patent application for an invention for a clamp whose constructiveness will provide an unprecedented safety system to prevent the removal, by criminals, of the vehicle electronic control module in general.

[2] ESTADO DA TÉCNICA[2] STATE OF TECHNIQUE

[3] Como é de conhecimento, o módulo eletrônico de um veículo controla, dentre inúmeros acionamentos elétricos, a ignição. Para essa função o módulo eletrônico integra, no seu circuito, um encoder, responsável para o sistema de reconhecimento do acionamento da chave original de ignição. Quando o usuário dá a partida girando a chave de ignição o módulo original reconhece o encoder da chave também original e somente depois permite o acionamento do motor. Tal arranjo eletrônico é necessário para o sistema de segurança acima citado pois no caso de uma chave falsa inserida por meliante (que irá proporcionar apenas o contato com o miolo da ignição), o módulo original não reconhece o encoder e o seu circuito impede que seja ligado o motor.[3] As you know, the electronic module of a vehicle controls, among numerous electrical drives, the ignition. For this function, the electronic module integrates, in its circuit, an encoder, responsible for the recognition system of the activation of the original ignition key. When the user starts by turning the ignition key, the original module recognizes the encoder of the also original key and only then allows the engine to start. Such electronic arrangement is necessary for the aforementioned security system because in the case of a false key inserted by miscreant (which will only provide contact with the ignition core), the original module does not recognize the encoder and its circuit prevents it from being started the engine.

[4] Para driblar essa situação, o meliante acha o acesso manual ao módulo original e desconecta os cabos de ligação com os comandos do veículo. Nessa condição, já munido de um módulo virgem, refaz a conexão dos cabos em substituição ao módulo original. Dessa forma o sistema do projeto original do veículo é desfeito, ou seja, o módulo virgem não exige a necessidade de reconhecimento pelo encoder e assim, o simples giro da ignição por uma chave falsa qualquer (como uma micha por exemplo), possibilita ao meliante ligar o motor, completando sua ação criminosa.[4] To circumvent this situation, the miscreant finds the manual access to the original module and disconnects the connection cables with the vehicle's controls. In this condition, already equipped with a virgin module, it reconnects the cables to replace the original module. In this way, the vehicle's original design system is undone, that is, the virgin module does not require the need for recognition by the encoder and thus, the simple turning of the ignition by any false key (such as a miche, for example) allows the miscreant start the engine, completing your criminal action.

[5] Existem, atualmente, abraçadeiras introduzidas de modo a envolver o módulo eletrônico, porém não possuem um travamento irreversível que impeça ações criminosas, podendo ser abertas com alguma habilidade.[5] There are currently clamps introduced in order to involve the electronic module, but they do not have an irreversible lock that prevents criminal actions, and can be opened with some skill.

PURPOSE OF THE PATENT

[6] Para resolver tais problemas, o inventor desenvolveu a abraçadeira em questão, cujo sistema de travamento embute as pontas de um par de parafusos (desenvolvidos para o sistema) em suas arruelas, pelas quais, ao receber uma ferramenta em ações criminosas, giram em falso, impedindo a abertura. Tal condição é completada pela própria ponta dos parafusos que, por serem cônicas e embutidas nas suas arruelas tornam- se inacessíveis ao aperto do bico de ferramentas como alicates pontiagudos por exemplo, impedindo o acesso ao módulo eletrônico.[6] To solve such problems, the inventor developed the clamp in question, whose locking system embeds the ends of a pair of screws (developed for the system) in their washers, through which, when receiving a tool in criminal actions, they rotate in false, preventing the opening. This condition is completed by the very tips of the screws, which, as they are conical and embedded in their washers, become inaccessible to the tightening of the tool tip, such as pointed pliers, for example, preventing access to the electronic module.

[7] Explicada superficialmente, passa a abraçadeira, com a construtividade e sistema de travamento que a envolvem, motivos desse pedido de patente, a serem melhor detalhados através dos desenhos anexos pelos quais se vêem:[7] Explained superficially, the clamp passes, with the constructiveness and locking system that surround it, reasons for this patent application, to be better detailed through the attached drawings, which can be seen:

[8] Figura 1 - vista em perspectiva da abraçadeira, mostrando a conformação de seus braços para envolver o módulo eletrônico, bem como suas garras frontais abertas, vazadas por furos coincidentes, aos quais alinham-se os parafusos especialmente desenvolvidos para o sistema, completados por suas arruelas;[8] Figure 1 - perspective view of the clamp, showing the conformation of its arms to enclose the electronic module, as well as its open front claws, drilled by coincident holes, to which the screws specially developed for the system align, completed by its washers;

[9] Figura 2 - No detalhe A é mostrado um dos parafusos, vendo-se sua cabeça sextavada ligada por trecho enfraquecido, à sua ponta cônica. Ao parafuso é alinhada sua arruela. Ao lado, corte A-A;[9] Figure 2 - In detail A, one of the screws is shown, with its hexagonal head connected by a weakened section to its conical tip. The screw is aligned with its washer. On the side, cut A-A;

[10] Figuras 3, 4, 5 e 6 - vistas em sequencia de um módulo eletrônico sendo envolvido pelos braços da abraçadeira, a qual tem suas garras sobrepostas com os furos roscados coincidentes, ao quais são alinhados os parafusos e parafusos e arruelas, para o travamento;[10] Figures 3, 4, 5 and 6 - sequential views of an electronic module being surrounded by the arms of the clamp, which has its claws superimposed with the matching threaded holes, to which the screws and screws and washers are aligned, to the crash;

[11] Figura 7 - vista segundo figura anterior, mostrando ampliadamente, um parafuso com sua cabeça sextavada e, após redução de espessura, ligado por trecho enfraquecido, à uma ponta cônica a partir da qual estende-se o corpo roscado. Pelo corpo roscado é introduzida a arruela que posiciona-se de modo a envolver a ponta cônica;[11] Figure 7 - view according to the previous figure, showing a larger size, a screw with its hexagonal head and, after reduction in thickness, connected by a weakened section, to a conical tip from which the threaded body extends. Through the threaded body, the washer is introduced, which is positioned to engage the conical tip;

[12] Figura 8 - vista segundo figura anterior, mostrando o parafuso assim montado, rosqueado aos pares nos furos roscados coincidentes das garras da abraçadeira;[12] Figure 8 - view according to the previous figure, showing the screw thus assembled, threaded in pairs in the threaded holes coincident with the clamp claws;

[13] Figuras 9 e 10 - vistas segundo figura anterior, mostrando a cabeça sextavada do parafuso sob ação de uma chave, para o giro pelo parafuso nos furos roscados coincidentes das garras da abraçadeira;[13] Figures 9 and 10 - views according to the previous figure, showing the hexagonal head of the screw under the action of a wrench, for the screw to turn in the threaded holes that coincide with the clamp jaws;

[14] Figuras 1 1 e 12 - vistas segundo figura anterior, mostrando que, após o giro e rosqueamento a cabeça sextavada é destacada pelo trecho enfraquecido, mantendo a ponta cônica do parafuso embutida na arruela, a qual é encostada à superfície da garra da abraçadeira, travando o módulo.[14] Figures 1 1 and 12 - views according to the previous figure, showing that, after turning and threading, the hexagonal head is highlighted by the weakened section, keeping the conical tip of the screw embedded in the washer, which is against the surface of the claw of the clamp, locking the module.

[15] Em conformidade com os desenhos anexos, a “ABRAÇADEIRA PARA MÓDULO DE CENTRAL ELÉTRICA DE VEÍCULO AUTOMOTIVO, COM SISTEMA DE TRAVAMENTO”, objeto desse presente pedido de patente de invenção, constitui-se a partir de uma abraçadeira (1) conformada com alojamentos (2) compatíveis para o envolvimento de um módulo eletrônico (M) para controle elétrico e eletrônico de veículos, dotada de garras frontais (3) vazadas por pares furos roscados (4) respectivamente coincidentes, como mostra a figura 1.[15] In accordance with the attached drawings, the "CLAMP FOR MODULE OF ELECTRIC POWER STATION IN AUTOMOTIVE VEHICLES, WITH LOCKING SYSTEM", object of this present patent application, is constituted from a clamp (1) conforming with housings (2) compatible for enclosing an electronic module (M) for electrical and electronic control of vehicles, equipped with front claws (3) drilled by pairs threaded holes (4) respectively coincident, as shown in figure 1.

[16] Como novidade para o projeto, a abraçadeira (1) trabalha com um parafuso (5) dotado de cabeça sextavada (6) com trecho posterior enfraquecido (7) conformando uma ponta cônica (8) a partir da qual estende-se o corpo roscado (9), completado por uma arruela (10), como mostra a figura 2.[16] As a novelty to the project, the clamp (1) works with a screw (5) equipped with a hexagonal head (6) with a weakened posterior section (7) forming a conical tip (8) from which the threaded body (9), completed by a washer (10), as shown in figure 2.

[17] Assim composta, a abraçadeira envolve o módulo eletrônico (M), como mostram as figuras 3, 4, 5 e 6, estando os furos roscados (4) das garras frontais (3) coincididos para receberem os parafusos (5) e suas arruelas (10). Como mostra a figura 7, o parafuso (5) recebe, por seu corpo roscado (9), a arruela (10) que posiciona-se alinhada de modo a envolver livremente a ponta cônica (8).[17] Thus composed, the clamp surrounds the electronic module (M), as shown in figures 3, 4, 5 and 6, with the threaded holes (4) of the front claws (3) coincident to receive the screws (5) and its washers (10). As shown in figure 7, the screw (5) receives, through its threaded body (9), the washer (10) which is positioned aligned so as to freely involve the conical tip (8).

[18] Como mostram as figuras 9 e 10, após o rosqueamento nos furos roscados (4) por uma chave, ao final do aperto as cabeças sextavadas (6) são destacadas por seus trechos enfraquecidos (7), mantendo as pontas cônicas (8) dos parafusos (5) embutidas nas suas arruelas (10), as quais mantém-se presas porém livres, encostadas na superfície da garras (3), travadas pelo rosqueamento.[18] As shown in figures 9 and 10, after threading the threaded holes (4) by a wrench, at the end of tightening the hex heads (6) are highlighted by their weakened sections (7), keeping the conical ends (8 ) of the screws (5) embedded in their washers (10), which remain attached but free, leaning against the surface of the claws (3), locked by threading.

[19] De acordo com o projeto, caso o meliante acesse o módulo eletrônico (M) para ação criminosa, sua ferramenta de assalto ao alcançar a arruela (10) irá girar em falso com essa última, impedindo desrosqueamento dos parafusos (5). Caso alcance a ponta cônica (8), sua conformação impedirá que o bico da ferramenta, trave-se, não havendo atrito e aderência necessários para retirar ou também girar o parafuso.[19] According to the project, if the miscreant accesses the electronic module (M) for criminal action, his assault tool upon reaching the washer (10) will falsely rotate with the latter, preventing unscrewing the screws (5). If it reaches the conical tip (8), its conformation will prevent the tool tip from locking, with no friction and adhesion necessary to remove or also turn the screw.

[20] Dessa forma, serão impedidos rosqueamentos e repuxos dos parafusos (5), evitando-se a abertura das garras (3) da trava (1), mantendo o módulo protegido e impedido de ser substituído por outro para ação criminosa do acionamento da ignição e do motor, para a movimentação do veículo.[20] In this way, threading and drawing of the screws (5) will be prevented, avoiding the opening of the claws (3) of the lock (1), keeping the module protected and prevented from being replaced by another for criminal action of the activation of the ignition and engine to drive the vehicle.

Claims

1 - "CLAMP FOR MODULE OF ELECTRIC CENTRAL MODULE OF AUTOMOTIVE VEHICLES, WITH LOCKING SYSTEM", consisting of a clamp (1) compatible for the involvement of an electronic module (M) for electrical and electronic control of vehicles, equipped with front claws ( 3) drilled by pairs threaded holes (4) respectively coinciding screws (5), each having a hexagonal head (6) with a weakened posterior section (7) forming a conical tip (8), from which it extends - the threaded body (9), characterized in that the clamp (1) is formed with housings (2), and said screws (5) have their conical tips (8) embedded freely in their respective washers (10).