BE528191A

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Publication number: BE528191A
Authority: BE

Description


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   La construction des pompes d'injection pour moteurs à combustion est rendue coûteuse du fait de l'extrême précision exigée pour sa fabrica- tion, particulièrement dans l'usinage du piston plongeur de ces pompes, le- quel doit être établi en acier de haute qualité avec des tolérances d'usi- nage de l'ordre du millième de millimètre. Cette précision est rendue né- cessaire par suite de la fluidité du carburant liquide à injecter et le manque de qualités lubrifiantes suffisantes de celui-ci, surtout lorsqu'il est fait usage d'essence comme carburant. Ce manque de lubrification con- venable du piston plongeur est la cause de fréquents grippages de ce der- nier dans le corps de la pompe, qui proviennent de la présence d'impuretés dans le carburant,malgré les filtrages successifs préalables de ce dernier. 



   La présente invention a pour objet une pompe d'injection suscep- tible d'écarter les inconvénients précités, dans laquelle le piston plon- geur est isolé totalement du carburant à débiter, ce qui évite la minutieuse précision de fabrication de la pompe et permet un graissage parfait de ce piston. 



   Suivant l'invention, les déplacements en va-et-vient du piston plongeur de la pompe d'injection impriment des pulsations à de l'huile con- tenue dans une chambre hermétique formée dans ladite pompe et séparée d'une seconde chambrer par une paroi déformable, par exemple une membrane élastique, les déformations de cette membrane sous l'effet des pulsations de l'huile, agissant dans cette seconde chambre, à la façon d'une pompe à diaphragme, pour aspirer et refouler, par des conduits respectifs prévus dans cette chambre, le carburant à injecter. 



   Une forme de réalisation de l'invention sera décrite ci-après, à simple titre d'exemple, avec référence au dessin annexé, qui montre, en coupe axiale, une pompe d'injection établie selon l'invention. 



   Comme montré au dessin, ka pompe d'injection comporte un corps 1, dans lequel coulisse un piston plongeur 2, destiné à être déplacé contre l'antagonisme d'un ressort 3, sous l'action d'une came 4 commandée par un arbre 5, entraîné par le moteur à combustion. Le piston plongeur 2 est muni, de la manière connue en soi, d'un canal 6 débouchant dans une rainure inclinée 7 formant tiroir, qui permet de régler le débit de la pompe, par déplacement angulaire du piston 2, autour de son axe, sous la commande d'une crémaillère 8, guidée dans le carter 9 de la pompe et engageant un pignon denté 10, formé sur la tige du piston plongeur 2. 



   Devant la tête du piston plongeur 2 s'ouvre une chambre hermétique 11 dont une des parois est déformable et est constituée, dans le présent exemple, par une membrane élastique 12, qui sépare la chambre 11 d'une seconde chambre hermétique 13. Un ressort de tension 14 est prévu axialement dans cette dernière chambre, entre la paroi de fond 15 de celle-ci et la membrane élastique 12. 



   Dans la chambre 13 débouchent des conduits 16 et 17, destinés à être reliés respectivement au réservoir de combustible et à l'injecteur (non montrés). Dans le conduit 16 est prévue une soupape de retenue   18,   unes soupape 22 pouvant être également prévue dans le conduit 17, si l'injecteur auquel est relié ce conduit n'est pas pourvu d'une soupape de retenue. 



   Dans le corps de pompe 1 débouche, devant la rainure inclinée 7 du piston 2, un conduit 19 destiné à amener dans la chambre   hermétique'1.1,   un fluide hydraulique, de préférence de l'huile débitée par un réservoir sous charge constante (non montré). Une ouverture 20, débouchant à un endroit convenable dans la chambre 11, est munie d'un bouchon de contrôle 21, prévu pour évacuer l'air ou les gaz qui auraient pu s'introduire dans ladite chambre 11. 



   La pompe d'injection selon l'invention fonctionne comme suit : 

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 Lors de la mise en rotation du moteur à combustion, les déplacements en vaet-vient du piston plongeur 2, sous l'action de la came 4,   ont "'pour   effet d'imprimer à l'huile contenue dans la chambre Il des pulsations dont l'importance peut être modifiée par la position angulaire donnée à la rainure 7, au moyen de la crémaillère 8. Sous l'influence des pulsations imprimées à l'huile dans la chambre 11, la membrane élastique 12 est soumise à un mouvement axial alternatif qui a pour effet d'aspirer le carburant liquide qui pénètre dans la chambre 13, par le conduit 16, en soulevant de son siège, la soupape 18, et de refouler ce carburant par le conduit 17 allant à l'injecteur.

   Les pressions dans les chambres 11 et 13 s'équilibrant, la membrane 12 ne court aucun risque de détérioration, quelle que soit la pression développée par le piston plongeur sur l'huile contenue dans la chambre 11. 



   Il est aisé de se rendre compte des avantages offerts par la pompe selon   l'invention,   laquelle permet au piston plongeur 2 de travailler constamment en bain d'huile, sans risque de grippage. Ce piston étant totalement isolé du carburant liquide, la pompe ne requiert pas la rigoureuse précision de construction nécessaire pour réaliser l'étanchéité de ce piston dans le corps de pompe, comme c'est le cas dans les pompes connues dans lesquelles le piston plongeur se trouve en contact direct avec ce carburant. 



  Il s'ensuit une économie importante de main-d'oeuvre de fabrication de la pompe et par conséquent une sérieuse diminution de son prix de revient.

Claims

RESUME.

L'invention concerne une pompe d'injection à débit variable ou non, dans laquelle un piston est déplacé en va-et-vient par le moteur à alimenter, ladite pompe étant caractérisée par les particularités suivantes, prises séparément ou en combinaison : 1 ) Les déplacements du piston de la pompe impriment des pulsations à de l'huile contenue dans une chambre hermétique de la pompe et séparée d'une seconde chambre hermétique par une paroi déformable, les déformations de cette paroi sous l'effet des pulsations appliquées à l'huile, agissant dans la seconde chambre à la façon d'une pompe à diaphragme, pour aspirer et refouler par des conduits respectifs prévus dans cette dernière chambre, le carburant liquide à injecter; 2 ) la paroi déformable définie sous 1 est constituée par une membrane élastique étanche;

3 ) l'huile refoulée par le piston plongeur dans la première chambre hermétique définie sous 1 , est fournie par un réservoir sous charge constante; 4 ) une soupape de retenue est agencée dans le conduit d'aspiration du carburant liquide de la seconde chambre hermétique définie sous 1 , une soupape semblable pouvant, si nécessaire, être prévue dans le conduit de refoulement de ce carburant; 5 ) dans la première chambre hermétique définie sous 1 est ménagée, en un endroit convenable, une ouverture s'ouvrant à l'atmosphère pour le désaérage de cette chambre, ladite ouverture étant normalement obturée par un bouchon.