BE407944A - Nouveau système d'accouplement mobile en tous sens - Google Patents
Nouveau système d'accouplement mobile en tous sensInfo
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Classifications
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
- F16D3/20—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members
- F16D3/202—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members one coupling part having radially projecting pins, e.g. tripod joints
- F16D3/205—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members one coupling part having radially projecting pins, e.g. tripod joints the pins extending radially outwardly from the coupling part
- F16D3/2052—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members one coupling part having radially projecting pins, e.g. tripod joints the pins extending radially outwardly from the coupling part having two pins
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1> EMI1.1 "NOUVEAU SYSTEME DY llOCOUPLEk#NT MOBILE EN TOUS sii is" Pour transmettre la puissance d'un arbre à un autre, il est de règle, lorsque l'alignement des arbres n'est pas assuré, d'employer des accouplements non rigides. On connaît, par exemple, des accouplements à disques avec interposition de matériaux ou de dispositifs élastiques et des accouplements genre Cardan. Ces accouplements sont en général assez volumineux et, dans certains cas où l'encombrement axial doit être réduit au minimum et où les arbres doivent pouvoir se déplacer axialement l'un par rapport à l'autre, il est nécessaire de concevoir un autre système d'accouplement. La présente invention concerne un nouveau système d'ac- couplement mobile répondant notamment aux conditions précitées. Sur le dessin schématique ci-annexé auquel on se réfère dans la.description qui va suivre, on a représenté un exemple de ) réalisation de cette invention. La fige 1 est une vue de face du nouveau système, o.ont <Desc/Clms Page number 2> EMI2.1 la partie supérieur.. est montrée coupe s*ivxit 1 '/àre méc.iaQ. C.6 #3.11.*, . La -iV- 2 est une vue de profil dont la partie supérieure est nontree en coupe suivant l'axe 1 1 de la. fig. I. Sur les deux fibres, les I2Me8 chiffres cie référence . '2' .. ,., .. .i F5 1 1 g>-= z-= ..--- ."''''''''''Vt.,,; v.....6....¯-J.'J"-e. L'arbre il 0.010"" .!-,,-.,,..,.:-l...::: "'''- 13""""''''e à l'arbre Sui l'arbre 1 est calé un disque 3 qui porte deux cuvettes 4 diamé- EMI2.2 tr2.1eet o2oS&eS fixées, par exemple, au moyen de vis 5. Dans ces cuvettes, se trouvent deux tourillons 6 diamétraux fixes sur un moyeu 7 calé sur l'arbre Le disque 3 et le moyeu 7 peuvent être assembles respectivement avec les arbres 1 et 2 par des boulons 1' et2' ou par des organes quelconques. L'extrémité des tourillons 6 est sphérique pour per- mettre le déplacement angulaire dans tous les sens de l'arbre 1, par rapport à l'arbre2, ou inversement. autour de chaque tourillon peut tourner un cylindre 8 EMI2.3 bOii1bs extsrieura::1611t et retenu contre la force centrifuge par tous moyens appropries, par exemple, une butée à billes 9. La rotation du tourillon 6 par rapport au cylindre 8 peut se faire, par exemple, sur des aiguilles 10 placées entre les deux surfaces frottantes. EMI2.4 La , e-1 1 de la cuvette 4 est lé2-31.e::1s11t plus g.#aa=,ie que le c¯ßaLrv ça du cylindre bombé 8, tandis eue la longueur L de cette cuvette est notablement plus grande pour EMI2.5 :;:r.:.e'L:..":; un déplacement axial d'un arbre par rapport , l'autre. La puissance de l'arbre 1 est transmise à l'arbre 2 par l'effort de pression de la surface intérieure des cuvettes 4 sur la surface extérieure des cylindres bombes 8. Le déplacement angulaire des arbres l'un par rapport à l'autre dans le plan par lequel la coupe de la fig. 1 est faite, est permis par le glisseaent des tourillons 6 sur le fond des cuvettes 4 et @ar la rotation des cylindres 8 sur <Desc/Clms Page number 3> Le déplacement angulaire des arbres 1 et 2 ans un plan médian perpendiculaire au plan par lequel la coupe de la fige i est faite, est possible par la rotation des tourillons 6 dans les cylindres bombés 8. Le déplacement axial de l'arbre 1 par rapport à l'arbre 2 (ou inversement) peut s'effectuer grâce à la rotation des cylindres bombés 8 dans les cuvettes 4 et autour des tourillons 6. Les principaux avantages de ce mode de transmission sont: a) petit encombrement de l'accouplement dans le sens axial; b) déplacement angulaire possible dans tous les sens, des axes des arbres l'un par rapport à l'autre sans nuire au bon fonctionnement de la transmission; c) déplacement relatif axial des arbres également possible. Il est naturellement loisible, sans sortir du cadre de l'invention, de réaliser des variantes qui se comportent pratiquemené de la.même faqon que le système décrit ci-dessus, à titre d'exemple.
Claims (1)
- R E S U M E.Nouveau système d'accouplement mobile en tous sens comprenant principalement deux cuvettes fixées sur un des arbres et deux tourillons fixés sur l'autre, la transmission étant assurée par deux cylindres bombés qui tournent autour des tourillons et roulent sur des parois des cuvettes.
Priority Applications (5)
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BE407944A BE407944A (fr) | 1935-02-18 | 1935-02-18 | Nouveau système d'accouplement mobile en tous sens |
Publications (1)
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ID=81075154
Family Applications (1)
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BE407944A BE407944A (fr) | 1935-02-18 | 1935-02-18 | Nouveau système d'accouplement mobile en tous sens |
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Families Citing this family (4)
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Also Published As
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