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Châssis de porte, fenêre ou analogue, à isolation thermique améliorée
La présente invention est relative à un châssis de porte, fenêtre ou analogue, réalisé par l'assemblage de profilés métalliques, notamment en aluminium, et agencé intérieurement de manière à assurer une isolation thermique renforcée de ce châssis.
Les menuiseries métalliques, usuelles dans la technique de fabrication de châssis de porte ou fenêtre, présentent de nombreux avantages, en particulier sur le plan fonctionnel du fait de la rigidité des profilés utilisés et de leur résistance mécanique notamment vis-àvis des chocs. De plus, ces menuiseries sont largement appréciées d'un point de vue esthétique, le métal pouvant être anodisé, laqué ou autrement traité extérieurement pour fournir à la demande l'état de surface souhaité.
En revanche, ces réalisations présentent des performances d'isolation thermique qui sont relativement médiocres du fait que le métal des profilés est bon conducteur de la chaleur, occasionnant des déperditions de calories vers l'environnement externe lorsque le local fermé par la porte ou la fenêtre est chauffé, ou son refroidissement du fait de l'atmosphère extérieure, notamment en période hivernale.
Pour pallier cet inconvénient, un procédé classique consiste à interposer entre les faces externe et interne par rapport au local des profilés métalliques constituant les côtés du châssis, un cordon isolant de remplissage au moins partiel de l'espace libre entre les parois opposées de ces profilés, ou encore en entretoisant ces dernières par des barrettes isolantes en matière plastique, notamment en polyamide, très peu conductrices, qui rompent ainsi le pont thermique entre ces parois.
D'autres solutions consistent encore à réaliser le châssis, composé d'un cadre dormant fixe et d'un ouvrant mobile, articulé sur ce dormant, à l'aide de deux matériaux différents, le dormant comportant dans sa partie externe exposée aux intempéries un profilé en aluminium, le cadre de l'ouvrant étant pour sa part constitué en un matériau isolant, du type PVC ou autre matériau peu ou non conducteur de la chaleur.
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Ces solutions connues améliorent l'isolation thermique mais ne résolvent pas encore la difficulté de manière véritablement satisfaisante.
Les barrettes en polyamide ou le cordon isolant exigent en particulier de présenter des largeurs notables pour être efficaces, de sorte qu'ils peuvent entraîner des déformations du châssis en raison des différences de dilatation entre les divers matériaux utilisés.
De plus, avec des châssis mixtes, comportant un dormant en profilés métalliques et un ouvrant en matière plastique, l'esthétique de l'ensemble n'est pas parfaite, indépendamment du fait qu'ils exigent des sections importantes pour les profilés utilisés, largement visibles de l'extérieur. Notamment, l'usage d'un cadre en matière plastique pour l'ouvrant limite sensiblement la zone restant découverte du vitrage ou panneau analogue généralement porté par cet ouvrant et réduit ainsi ce qu'il est convenu d'appeler le"clair de jour"du châssis.
Une autre approche consiste à remplacer les joints d'étanchéité usuels montés dans le châssis, en particulier entre le dormant et l'ouvrant, par des joints spéciaux, renforcés ou non, ces joints pouvant comporter des passages internes remplis d'un matériau isolant thermique. Dans cette solution, subsiste encore l'inconvénient d'un encombrement notable des éléments du châssis, joint à une isolation qui n'est pas encore satisfaisante.
Enfin, il est connu de faire reposer le vitrage porté par le cadre de l'ouvrant sur une pièce en matière plastique qui assure en réalité uniquement le calage de ce vitrage dans son cadre, la sécurité du montage et en particulier le maintien en place du vitrage étant obtenu à l'aide d'une autre pièce, celle-ci métallique, laquelle est rapportée sur le cadre dans le fond d'une feuillure ouverte de celui-ci dans laquelle s'insère le vitrage, collé contre cette pièce.
En pratique, dans une structure à pièce de collage du genre ainsi évoqué, l'isolation thermique du châssis n'est réalisée qu'au niveau de l'élément intercalaire qui assure l'espacement entre les deux vitres parallèles qui forment ordinairement ensemble le vitrage lui-même, de sorte que
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les pertes thermiques à la traversée du châssis restent relativement importantes.
La présente invention a pour objet une nouvelle structure de châssis pour porte ou fenêtre permettant d'améliorer l'isolation thermique procurée, avec une solution efficace et d'un prix de revient limité.
A cet effet, le châssis considéré, comportant deux cadres respectivement pour un dormant fixe et pour un ouvrant mobile, réalisés à l'aide de profilés en un matériau métallique, notamment en aluminium, assemblés mutuellement selon les côtés consécutifs de chaque cadre par tout moyen.
connu du genre équerre ou analogue, comportant d'une part, montée dans le cadre de l'ouvrant, une première pièce interne en matériau isolant, rapportée contre la surface en regard de chaque profilé métallique, cette première pièce comportant au moins un évidement interne et présentant une forme en T couché, la jambe du T assurant le support d'un panneau, vitré ou non, logé dans le cadre de l'ouvrant, tandis que la barre du T est appliquée et solidarisée du profilé métallique, et d'autre part, dans le cadre du dormant, une seconde pièce interne en matériau isolant, qui entretoise les parois des profilés métalliques de ce cadre, se caractérise en ce que le matériau isolant est un matériau thermoplastique ou similaire, le panneau monté dans le cadre de l'ouvrant est de préférence un élément vitré, constitué au moyen de deux vitres parallèles,
séparées selon leur périphérie par un élément intercalaire, celui-ci étant disposé au droit de la jambe du T de la première pièce en matériau isolant, et en ce que la jambe du T de la première pièce en matériau isolant présente, à son extrémité opposée à sa barre, une fente dans laquelle s'insère un retour transversal d'une pareclose en matériau métallique, venant s'appliquer contre la surface extérieure du panneau monté dans le cadre de l'ouvrant, par l'intermédiaire d'un joint d'étanchéité porté par ce retour.
Le châssis mixte ainsi réalisé, formé par les cadres tant de l'ouvrant que du dormant, présente l'avantage d'une
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grande facilité d'assemblage entre les profilés métalliques et les pièces en matériau isolant, notamment par collage, goupillage, sertissage ou emboîtement mécanique de ces dernières, ces pièces assurant efficacement l'isolation thermique recherchée dans l'épaisseur de ces profilés métalliques, lesquels confèrent par ailleurs à chaque cadre la rigidité et la résistance mécanique indispensables.
En outre, avec la structure des cadres du châssis selon l'invention, il est possible de disposer d'un"clair de jour"maximal, équivalent à celui obtenu avec un cadre formé exclusivement de profilés métalliques.
Selon une autre caractéristique également, la barre du T de la première pièce en matériau isolant comporte au moins une encoche, propre à venir coopérer avec un téton ou une nervure en saillie du profilé métallique contre lequel s'applique cette pièce. Avantageusement, le panneau monté dans le cadre de l'ouvrant est en appui sur la jambe du T de la première pièce en matériau isolant par l'intermédiaire d'une cale de centrage.
De préférence également, la jambe du T présente, à l'opposé de la cale de centrage du panneau, une patte en saillie propre à interrompre l'écoulement des eaux de ruissellement pouvant cheminer contre le cadre de l'ouvrant sous la première pièce en matériau isolant.
Selon encore une autre caractéristique, la barre du T de la première pièce en matériau isolant se prolonge sous la jambe par une portée d'appui pour la lèvre d'un joint supporté par le cadre du dormant.
Avantageusement, la deuxième pièce en matériau isolant montée dans le cadre du dormant comporte une rainure dans laquelle s'emboîte un talon d'immobilisation du joint à lèvre.
De préférence enfin, les première et seconde pièces sont réalisées dans le même matériau isolant, notamment à l'aide d'un matériau thermoplastique tel que le PVC.
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D'autres caractéristiques d'un châssis, établi conformément à l'invention, apparaîtront encore à travers la description qui suit d'un exemple de réalisation, donné à titre indicatif et non limitatif en référence au dessin annexé sur lequel la figure unique est une vue en coupe transversale partielle des cadres de l'ouvrant et du dormant respectivement.
Sur cette figure, la référence 1 désigne, sur la vue en coupe représentée, le cadre d'un ouvrant mobile faisant partie d'un châssis de porte ou fenêtre, cet ouvrant étant prévu pour venir coopérer avec le cadre d'un dormant fixe 2, immobilisé dans une structure de support 3 en maçonnerie ou autre, les moyens d'immobilisation et de montage du dormant vis-à-vis de cette structure, comprenant une potence 4 et un remplissage d'un matériau isolant 5 dans l'épaisseur de la structure 3, étant en eux-mêmes connus et n'important pas directement à l'invention.
Sur la figure, le cadre de l'ouvrant mobile 1 est représenté en traits pleins dans une position où il est dégagé du cadre du dormant 2, par exemple lors de l'ouverture de la porte ou fenêtre considérée, ce cadre étant désigné sous la référence 1', en traits mixtes lorsqu'il s'applique sur le dormant, en position de fermeture.
Les cadres 1 et 2 sont essentiellement formés au moyen de profilés métalliques, respectivement 6 et 7, ces profilés constituant les côtés successifs de ces cadres et s'étendant notamment selon les quatre côtés de ceux-ci, l'assemblage de ces profilés dans les angles des cadres étant réalisé par tout moyen connu, par exemple du genre d'une équerre de liaison avec deux profilés consécutifs coupés respectivement pour former une liaison à"coupe d'onglet" (non représentée).
Conformément à l'invention, le profilé métallique 6 du cadre de l'ouvrant 1 est de préférence réalisé en aluminium et comporte, dans sa face 8 dirigée vers le cadre 2 du dormant, une feuillure ouverte 9 permettant de recevoir une première pièce interne 10 en matériau isolant, en particulier en un matériau thermoplastique, par exemple en PVC.
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Cette pièce 10 se présente sous la forme générale d'un T couché dont la jambe 11 s'étend horizontalement, donc sensiblement perpendiculairement à la face 8 du profilé 6, tandis que la barre 12 est avantageusement immobilisée dans la feuillure 9 du profilé 6 en appui contre cette face 8, grâce à des encoches 13 ménagées dans cette pièce, et dans lesquelles s'engagent des nervures en saillie 14 prévues dans des prolongements 15 et 16 de ce profilé 1, délimitant les extrémités de la face 8.
La jambe 11 du T de la pièce 10 comporte avantageusement, à son extrémité opposée à la barre 12, une fente ouverte 17 dans laquelle vient s'engager un retour transversal 18 d'une pareclose métallique ou en matière plastique 19, qui s'étend parallèlement à la face 8 du profilé 6. Cette pareclose 19 comporte avantageusement, à l'opposé de son retour 18 une rainure 20 pour le montage d'un joint d'étanchéité 21 venant s'appliquer contre un panneau de remplissage 22 porté par le cadre de l'ouvrant 1.
De façon en elle-même connue, ce panneau peut être vitré ou non. Lorsqu'il constitue un vitrage, il est généralement formé de deux vitres parallèles 23 et 24, séparées selon leur périphérie par un élément intercalaire 25. Le joint 21 de la pareclose 19 s'appuie contre la surface extérieure de la vitre 23, tandis que la surface opposée de la vitre 24 est appliquée contre une surface 26 de la barre 12 de la pièce en T 10, le panneau 22 reposant contre la jambe 11 de cette pièce en T, par l'intermédiaire d'une cale d'appui et de centrage 27, diposée au droit de l'élément intercalaire 25.
La première pièce 10 comporte des évidements internes 28 dans son épaisseur pour améliorer l'effet d'isolement et en particulier pour réduire le pont thermique établi entre l'intérieur et l'extérieur du cadre de l'ouvrant 1, entre le profilé métallique 1 interne et la pareclose 19 externe. Ces évidements 28 peuvent être avantageusement remplis d'un matériau alvéolaire, du type mousse de PVC, polyuréthane ou similaire, améliorant encore l'isolation thermique créée par la pièce 10.
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Le profilé métallique 7 qui constitue le cadre 2 est formé pour sa part de deux parties, respectivement 29 et 30, entre lesquelles est montée une seconde pièce 31, également en matériau isolant, cette seconde pièce étant immobilisée vis-à-vis de ces deux parties par des encoches 32 et des nervures 33, permettant d'appliquer deux faces planes, respectivement 34 et 35, de cette pièce contre des portées d'appui 36 et 37 des deux parties 29 et 30 du profilé 2.
Avantageusement, la partie 29 se prolonge par une battue 38 comprenant une rainure 39 pour le montage d'un joint 40. En outre, la seconde pièce 31 comprend également une rainure 41 pour l'immobilisation d'un talon 42 d'un joint d'étanchéité 43 terminé par une lèvre 44, apte à venir en appui contre une portée 45 de la première pièce 10 montée dans le cadre de l'ouvrant 1 en position de fermeture de la porte ou fenêtre, comme plus particulièrement illustré lorsque ce cadre est dans la position 1'sur la figure.
La seconde pièce 31 comporte également de larges évidements internes tels que 45a, prévus pour limiter la conduction thermique à travers cette pièce entre les deux parties 29 et 30 des profilés du cadre 2.
Conformément à une caractéristique particulière de l'invention, les deux pièces intermédiaires 10 et 31 montées dans les cadres 1 et 2 sont réalisées en un même matériau thermoplastique, notamment en chlorure de polyvinyle.
Enfin et selon une autre disposition avantageuse de l'invention, la jambe 11 de la pièce en T 10 portée par le cadre de l'ouvrant 1, présente, à l'opposé de la cale 27 de support du panneau 22, un profil en pente muni d'une petite patte 46 en saillie, prévue pour interrompre l'écoulement éventuel des eaux de pluie ayant pu ruisseler contre la surface extérieure du panneau, au-delà de la pareclose 19.
La réalisation d'un châssis mixte ainsi envisagée, adjoignant au profilé en aluminium des pièces intermédiaires en matière isolante, notamment en un matériau thermoplastique, permet d'assurer une isolation thermique efficace. Le montage de ces pièces sur les
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profilés peut s'effectuer de façon simple, sans utilisation d'outillages spéciaux et coûteux, notamment par emboîtement ou sertissage, l'une des pièces portée par le cadre de l'ouvrant effectuant le support du panneau de remplissage, vitré ou non, monté dans ce cadre, conférant une stabilité satisfaisante de l'ensemble vis-à-vis des efforts dûs au vent.
Enfin, l'emploi de pièces en matériau isolant, doublées par les profilés en aluminium, permet d'utiliser des sections réduites pour ces divers éléments, ne limitant pas le clair de jour obtenu.
Bien entendu, il va de soi que l'invention ne se limite pas à l'exemple de réalisation plus spécialement décrit ci-dessus en référence au dessin annexé ; elle en embrasse au contraire toutes les variantes.
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Door frame, window or the like, with improved thermal insulation
The present invention relates to a door, window or similar frame, produced by assembling metal sections, in particular aluminum, and arranged internally so as to provide reinforced thermal insulation of this frame.
Metal joinery, customary in the technique of manufacturing window or door frames, has many advantages, in particular on the functional level due to the rigidity of the profiles used and their mechanical resistance, in particular with regard to impacts. In addition, these joineries are widely appreciated from an aesthetic point of view, the metal can be anodized, lacquered or otherwise treated externally to provide on demand the desired surface condition.
On the other hand, these embodiments have thermal insulation performances which are relatively poor because the metal of the profiles is a good conductor of heat, causing heat losses towards the external environment when the room closed by the door or the window. is heated, or cooled due to the outside atmosphere, especially in winter.
To overcome this drawback, a conventional method consists in interposing, between the external and internal faces relative to the local of the metal profiles constituting the sides of the chassis, an insulating bead at least partially filling the free space between the opposite walls of these profiles. , or by bracing the latter with insulating bars made of plastic, in particular polyamide, which are very non-conductive, which thus break the thermal bridge between these walls.
Other solutions also consist in making the frame, composed of a fixed frame and a movable opening, articulated on this frame, using two different materials, the frame comprising in its external part exposed to the weather a aluminum profile, the frame of the opening being made of an insulating material, of PVC type or other material little or not heat conductive.
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These known solutions improve thermal insulation but do not yet solve the difficulty in a truly satisfactory manner.
Polyamide bars or the insulating cord require in particular to have significant widths to be effective, so that they can cause deformations of the frame due to the differences in expansion between the various materials used.
In addition, with mixed frames, comprising a frame in metal profiles and a plastic opening, the appearance of the assembly is not perfect, regardless of the fact that they require large sections for the profiles used, largely visible from the outside. In particular, the use of a plastic frame for the opening significantly limits the area remaining uncovered of the glazing or similar panel generally carried by this opening and thus reduces what is known as "daylight" of the chassis.
Another approach consists in replacing the usual seals mounted in the frame, in particular between the frame and the sash, by special seals, reinforced or not, these seals can have internal passages filled with a thermal insulating material. . In this solution, the disadvantage of a considerable bulk of the elements of the chassis still remains, joined to an insulation which is not yet satisfactory.
Finally, it is known to rest the glazing carried by the frame of the opening on a plastic part which in reality only ensures the wedging of this glazing in its frame, the security of mounting and in particular the holding in place of the glazing being obtained by means of another piece, this metallic one, which is attached to the frame in the bottom of an open rebate thereof in which the glazing is inserted, glued against this piece.
In practice, in a structure with a bonding part of the kind thus mentioned, the thermal insulation of the frame is only carried out at the level of the intermediate element which provides the spacing between the two parallel panes which ordinarily together form the glazing. itself, so that
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the heat losses on passing through the chassis remain relatively high.
The subject of the present invention is a new frame structure for a door or window making it possible to improve the thermal insulation provided, with an effective solution and a limited cost price.
To this end, the frame considered, comprising two frames respectively for a fixed frame and for a movable opening, produced using profiles of a metallic material, in particular aluminum, assembled mutually along the consecutive sides of each frame by any means .
known square or similar kind, comprising on the one hand, mounted in the frame of the opening, a first internal part of insulating material, attached against the facing surface of each metal profile, this first part comprising at least one internal recess and having a coated T-shape, the leg of the T providing support for a panel, glazed or not, housed in the frame of the opening, while the bar of the T is applied and secured to the metal profile, and on the other hand, in the frame of the frame, a second internal piece of insulating material, which braces the walls of the metal profiles of this frame, is characterized in that the insulating material is a thermoplastic or similar material, the panel mounted in the frame of the opening is preferably a glazed element, constituted by means of two parallel panes,
separated along their periphery by an intermediate element, this being arranged in line with the leg of the T of the first piece of insulating material, and in that the leg of the T of the first piece of insulating material has, at its opposite end at its bar, a slot into which a transverse return of a glazing bead of metallic material is inserted, coming to apply against the external surface of the panel mounted in the frame of the opening, by means of a gasket seal carried by this return.
The mixed chassis thus produced, formed by the frames of both the sash and the frame, has the advantage of
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great ease of assembly between the metal profiles and the pieces of insulating material, in particular by gluing, pinning, crimping or mechanical interlocking of the latter, these pieces effectively ensuring the desired thermal insulation in the thickness of these metal profiles, which confer in addition to each frame the rigidity and mechanical resistance essential.
In addition, with the structure of the chassis frames according to the invention, it is possible to have a maximum "daylight", equivalent to that obtained with a frame formed exclusively of metal profiles.
According to another characteristic also, the bar of the T of the first piece of insulating material comprises at least one notch, suitable for coming to cooperate with a stud or a rib projecting from the metal profile against which this piece is applied. Advantageously, the panel mounted in the frame of the opening is supported on the leg of the T of the first piece of insulating material by means of a centering shim.
Also preferably, the leg of the T has, opposite the wedge for centering the panel, a projecting tab capable of interrupting the flow of runoff water which can travel against the frame of the opening under the first piece in insulating material.
According to yet another characteristic, the bar of the T of the first piece of insulating material is extended under the leg by a bearing surface for the lip of a seal supported by the frame of the frame.
Advantageously, the second piece of insulating material mounted in the frame of the frame has a groove in which fits a heel for immobilizing the lip seal.
Preferably finally, the first and second parts are made of the same insulating material, in particular using a thermoplastic material such as PVC.
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Other characteristics of a chassis, established in accordance with the invention, will become more apparent from the following description of an exemplary embodiment, given by way of non-limiting example with reference to the appended drawing in which the single figure is a partial cross-section view of the sash and frame frames respectively.
In this figure, the reference 1 designates, in the sectional view shown, the frame of a movable opening part of a door or window frame, this opening being provided to come to cooperate with the frame of a fixed frame 2 , immobilized in a support structure 3 in masonry or other, the means for immobilizing and mounting the frame vis-à-vis this structure, comprising a bracket 4 and a filling of an insulating material 5 in the thickness of the structure 3, being in themselves known and not directly important to the invention.
In the figure, the frame of the movable opening 1 is shown in solid lines in a position where it is released from the frame of the frame 2, for example when the door or window in question is opened, this frame being designated under the reference 1 ', in phantom when applied to the frame, in the closed position.
The frames 1 and 2 are essentially formed by means of metal profiles, respectively 6 and 7, these profiles constituting the successive sides of these frames and extending in particular along the four sides of these, the assembly of these profiles in the angles of the frames being produced by any known means, for example of the kind of a connecting square with two consecutive sections cut respectively to form a "miter cut" connection (not shown).
According to the invention, the metal profile 6 of the frame of the opening 1 is preferably made of aluminum and comprises, in its face 8 directed towards the frame 2 of the frame, an open rebate 9 making it possible to receive a first internal part 10 of insulating material, in particular of a thermoplastic material, for example PVC.
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This part 10 is in the general form of a lying T whose leg 11 extends horizontally, therefore substantially perpendicular to the face 8 of the profile 6, while the bar 12 is advantageously immobilized in the rebate 9 of the profile 6 in support against this face 8, thanks to notches 13 formed in this part, and in which engage projecting ribs 14 provided in extensions 15 and 16 of this profile 1, delimiting the ends of face 8.
The leg 11 of the T of the piece 10 advantageously comprises, at its end opposite to the bar 12, an open slot 17 in which engages a transverse return 18 of a metal or plastic bead glass 19, which extends parallel to the face 8 of the profile 6. This glazing bead 19 advantageously comprises, opposite its return 18 a groove 20 for mounting a seal 21 coming to be applied against a filling panel 22 carried by the sash frame 1.
In a manner known per se, this panel may or may not be glazed. When it constitutes a glazing, it is generally formed of two parallel panes 23 and 24, separated along their periphery by an intermediate element 25. The seal 21 of the glazing bead 19 rests against the exterior surface of the pane 23, while the opposite surface of the glass 24 is applied against a surface 26 of the bar 12 of the T-piece 10, the panel 22 resting against the leg 11 of this T-piece, by means of a support wedge and centering 27, available in line with the intermediate element 25.
The first part 10 has internal recesses 28 in its thickness to improve the insulation effect and in particular to reduce the thermal bridge established between the inside and the outside of the frame of the door 1, between the metal profile 1 internal and the external glazing bead 19. These recesses 28 can advantageously be filled with a cellular material, of the PVC foam, polyurethane or similar type, further improving the thermal insulation created by the part 10.
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The metal profile 7 which constitutes the frame 2 is formed for its part of two parts, respectively 29 and 30, between which is mounted a second part 31, also made of insulating material, this second part being immobilized with respect to these two parts by notches 32 and ribs 33, making it possible to apply two flat faces, respectively 34 and 35, of this part against bearing surfaces 36 and 37 of the two parts 29 and 30 of the profile 2.
Advantageously, the part 29 is extended by a battue 38 comprising a groove 39 for mounting a joint 40. In addition, the second part 31 also includes a groove 41 for immobilizing a heel 42 of a joint d seal 43 terminated by a lip 44, capable of coming into abutment against a bearing surface 45 of the first part 10 mounted in the frame of the opening element 1 in the closed position of the door or window, as more particularly illustrated when this frame is in position 1 'in the figure.
The second part 31 also has large internal recesses such as 45a, intended to limit the thermal conduction through this part between the two parts 29 and 30 of the profiles of the frame 2.
In accordance with a particular characteristic of the invention, the two intermediate parts 10 and 31 mounted in frames 1 and 2 are made of the same thermoplastic material, in particular polyvinyl chloride.
Finally and according to another advantageous arrangement of the invention, the leg 11 of the T-piece 10 carried by the frame of the leaf 1, has, opposite the wedge 27 for supporting the panel 22, a profile in slope provided with a small projecting tab 46, intended to interrupt the possible flow of rainwater which may have run against the exterior surface of the panel, beyond the glazing bead 19.
The realization of a mixed chassis thus envisaged, adding to the aluminum profile intermediate pieces of insulating material, in particular of a thermoplastic material, makes it possible to ensure effective thermal insulation. The mounting of these parts on the
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profiles can be carried out in a simple way, without the use of special and expensive tools, in particular by fitting or crimping, one of the parts carried by the frame of the opening performing the support of the filling panel, glazed or not, mounted in this context, giving satisfactory stability of the assembly with respect to the forces due to the wind.
Finally, the use of parts made of insulating material, lined with aluminum profiles, makes it possible to use reduced sections for these various elements, not limiting the daylight obtained.
Of course, it goes without saying that the invention is not limited to the embodiment more specifically described above with reference to the accompanying drawing; on the contrary, it embraces all its variants.