<Desc/Clms Page number 1>
Transportplatform voor rollen plaatstaal of dergelijke.
De huidige uitvinding heeft betrekking op een transportplatform voor rollen plaatstaal en dergelijke, meer speciaal nog een transportplatform voor het vastsjorren van zulke rollen in een zogenaamde transportcontainer.
Men weet dat hoe langer hoe meer het transport van rollen plaatstaal of andere zware ronde voorwerpen geschiedt door zulke rollen of dergelijke aan te brengen en te bevestigen in containers, vooral wanneer zulke rollen of dergelijke per schip moeten vervoerd worden.
Inderdaad bekomt men daardoor dat het transport voor alle mogelijke producten zeer doelmatig kan geschieden aangezien alle ladingen éénzelfde afmeting vertonen waardoor het stapelen ervan wordt vergemakkelijkt.
In een eerste poging hiertoe heeft men de rollen plaatstaal, die in het algemeen een gewicht vertonen van de orde van 10. 000 kg, bevestigd in zulke container door gebruik te maken van spievormige elementen die op de vloer van de container worden geplaatst tegen de voornoemde rol en waarbij deze rol verder door spanbanden, bijvoorbeeld in nylon, met de wanden van de container worden verbonden.
Men heeft echter moeten vaststellen dat zulke bevestigingsmethode niet doeltreffend is vermits, zelfs wanneer de zeereis geschiedt in zeer voordelige omstandigheden, de zeer zware rollen tijdens de reis heen en weer gaan bewegen in de containers met als resultaat dat op een bepaald ogenblik de voornoemde banden scheuren en zulke rol zieh
<Desc/Clms Page number 2>
vrij kan verplaatsen in de container wat als gevolg heeft dat zulke containers tot schroot worden herleid en de rollen zelf zwaar beschadigd werden.
Vervolgens heeft men zulke rollen niet alleen bevestigd in de voornoemde containers door middel van spieën en/of banden, zoals voorheen doch tevens door, tot op een hoogte van ongeveer 60 cm, omheen zulke rol, respectievelijk rollen, een constructie aan te brengen, door middel van bijvoorbeeld houten balken, met de bedoeling zulke rol volledig vast te sjorren ten opzichte van de wanden van de container.
Ook hierbij werd ondervonden dat de zeer zware rollen die in het algemeen een diameter vertonen begrepen tussen 70 en 160 cm, in bepaalde gevallen nog steeds in beweging kwamen tijdens de zeereis, doch waarbij het aldus vastsjorren van zulke rol niet alleen een zeer grote hoeveelheid stuwhout vereist, doch tevens zeer arbeidsintensief is, met andere woorden economisch gezien niet haalbaar.
De huidige uitvinding heeft dan ook een transportplatform als voorwerp voor rollen plaatstaal of andere zware ronde voorwerpen dat geschikt is om een rol plaatstaal of dergelijke te dragen, waarbij zulk platform niet enkel zeer stevig kan bevestigd worden in een voornoemde container, doch tevens geschikt is voor het dragen van rollen met verscheidene diameters en lengten, waarbij zulk transportplatform perfect herbruikbaar is, zeer eenvoudig kan gebruikt worden en toelaat dat het, hetzij eerst in de container wordt bevestigd om er daarna de betreffende te vervoeren rol op te plaatsen, hetzij dat zulke rol op voorhand op het transportplatform wordt bevestigd om
<Desc/Clms Page number 3>
vervolgens transportplatform met rol in de container te plaatsen.
Het transportplatform volgens de uitvinding dat de voornoemde en andere voordelen vertoont bestaat hiertoe hoofdzakelijk uit een horizontale steun die op de vloer van een container kan geplaatst worden, waarbij deze steun voorzien is van middelen die toelaten hem tussen de wanden van zulke container vast te klemmen en voorzien is van middelen die een op de steun geplaatste rol onbeweeglijk houden.
Met het inzicht de kenmerken van de uitvinding beter aan te tonen is hierna, als voorbeeld zonder enig beperkend karakter, een voorkeurdragende uitvoeringsvorm beschreven met verwijzing naar de bijgaande tekeningen waarin :
Figuur 1 in perspectief en op zeer schematische wijze een transportplatform volgens de uitvinding weergeeft, aangebracht in een transportcontainer ; figuur 2 een zicht is gelijkaardig aan dit van figuur
1 doch nadat op het transportplatform een rol is aangebracht ; figuur 3 met meer details en in perspectief een transportplatform volgens de uitvinding weergeeft ; figuur 4 een zicht is gelijkaardig aan dit van figuur
3, doch met verwijderde spieën ;
figuur 5 op grotere schaal een doorsnede weergeeft volgens lijn V-V in figuur 3 ; figuur 6 een doorsnede weergeeft volgens lijn VI-VI in figuur 5 ; figuur 7 op schematische wijze opstellingen weergeeft van rollen plaatmateriaal of dergelijke met verschillende diameter t. o. v. een transportplat-
<Desc/Clms Page number 4>
form volgens de uitvinding.
In figuur 1 is schematisch een gedeelte van een transportcontainer 1 weergegeven met zijwanden 2-3, een eindwand 4 en een vloer 5, waarbij op deze vloer 5, tussen de zijwanden 2 en 3, een transportplatform of horizontale steun 6 volgens de uitvinding is voorzien.
Dit transportplatform of steun 6 bestaat in een principiële uitvoeringsvorm uit twee langsliggers, respectievelijk 7 en 8, die geschikt met elkaar verbonden zijn, bijvoorbeeld door dwarsliggers 9 en 10, en waarbij op de langsliggers 7 en 8 spieën, respectievelijk 11 en 12 zijn voorzien.
De vrije uiteinden van de langsliggers 7 en 8 van het transportplatform 6 zijn bij voorkeur zodanig uitgevoerd dat zij een vorm vertonen die overeenstemt met de vorm van
EMI4.1
de zijwanden 2 en 3, één en ander zodanig dat het transport-platform 6 geschikt klemmend tussen de wanden 2 en 3 kan aangebracht worden, terwijl minstens één van de spieën 11-12 volgens de lengterichting van de langsliggers 7 en 8 verplaatsbaar is ten einde aangepast te kunnen worden aan de diameter van een te transporteren rol.
In figuur 2 is tussen de spieën 11 en 12 een te vervoeren rol aangebracht die tot dit doel tussen deze spieën 11 en 12 is geplaatst ten einde alzo het lateraal verrollen van zulke rol te beletten.
Bijkomend kan zulke rol 10 nog verbonden worden met het transportplatform 6 en/of met de vloer 5 en de zijwand 2 en 3 van de container door gebruik te maken van banden 14-15, bijvoorbeeld in nylon die doorheen de rol 13 worden aangebracht en worden bevestigd aan ogen 16-17-18 en 19 die
<Desc/Clms Page number 5>
tot dit doel op zulk transportplatform 6 en/of op delen van de container 1 kunnen voorzien worden.
In de figuren 3 tot 5 is met meer bijzonderheden een praktische uitvoering van een transportplatform 6 volgens de uitvinding weergegeven.
Ook in dit geval bestaat het transportplatform 6 in hoofdzaak uit langsliggers 7 en 8 en dwarsliggers 9 en 10, enerzijds, en in dit geval bijkomende dwarsliggers 20 en 21, anderzijds.
Deze liggers zijn gevormd uit buisvormig profiel en zijn met elkaar verbonden, bijvoorbeeld door lassen.
De langsliggers 7 en 8 bestaan in dit geval uit twee delen, namelijk vaste delen 7A-8A en beweegbare delen 7B-8B die zich kunnen verplaatsen in de vaste delen 7A-8A.
Het nabij de dwarsligger 9 gelegen uiteinde van de langsliggers 7 en 8 is geprofileerd uitgevoerd op zulke wijze dat schuine randen 22 zijn voorzien die samen met de eindrand 23 van deze langsliggers kunnen samenwerken met de traditionele verticale profilering van de wanden 2 en 3 van een transportcontainer 1.
De beweegbare delen 7B-8B van de langsliggers 7 en 8 vertonen aan hun vrije uiteinden eveneens afgeschuinde randen 24 die met elkaar verbonden zijn door middel van een vlak gedeelte 25 waarvan de vormen eveneens overeenstemmen met de vorm van de verticale groeven in de wanden 2-3 van de transportcontainer 1.
<Desc/Clms Page number 6>
De beweegbare delen 7B en 8B vertonen bovenaan en onderaan een doorgang 26 waarbij met deze delen 7B en 8B een dwarselement 27 is vastgelast waarin het uiteinde van een schroefdraadstang 28 axiaal onverplaatsbaar is bevestigd en waarbij deze schroefdraadstang 28 samenwerkt met een moer 29 die vastgelast is aan de uiteinden van de vaste delen 7A en 8A van de langsliggers 7 en 8.
Iedere spie 11,12 bestaat in dit geval uit een basisplaat 30 en een schuine plaat 31 die beide met elkaar verbonden zijn door opstaande driehoekige ribben 32.
In het geval van de spie 11 zijn in de langsliggers 7 en 8 vier schroefdraadgaten aangebracht, respectievelijk 33,34, 35 en 36, waarbij deze spie 11 met de langsliggers 7 en 8 wordt verbonden door middel van twee schroeven, respectievelijk 37 en 38.
De spie 12 daarentegen is naar iedere buitenrand voorzien van een plaat 39 waarmede, axiaal onverplaatsbaar een schroefdraadstang 40 is verbonden die samenwerkt met een moer 41 die bevestigd is op een steun 42 die zelf, bijvoorbeeld door lassen, bevestigd is met de betreffende langsligger 7 en/of 8.
Ook in dit geval kunnen de langsliggers 7 en 8 voorzien zijn van de voornoemde ogen 16 tot 19.
Het gebruik van een transportplatform 6 volgens de uitvinding is zeer eenvoudig en als volgt.
Ofwel zal men het transportplatform zoals beschreven aanbrengen in een container 1 om er vervolgens een rol 13 op te plaatsen, ofwel zal men zulke rol 13 op voorhand op
<Desc/Clms Page number 7>
een transportplatform 6 aanbrengen en vervolgens deze rol 13 samen met het transportplatform 6 in de container 1 plaatsen.
Wat er ook van zij ten opzichte van de diameter van de rol zal een eerste regeling erin bestaan dat de spie 11 geschikt bevestigd wordt ten opzichte van de langsliggers 7 en 8 door het bevestigen van deze spie, door middel van de schroeven 37 en 38, met twee van de schroefdraadgaten 33 tot 36 en zal men, nadat de rol 13 op het transportplatform 6 is geplaatst de spie 12 naar de rol toe verplaatsen, door het verdraaien van de schroefdraadstangen 40 teneinde zulke rol 13 geschikt te steunen ten opzichte van het transportplatform 6 in drie punten namelijk de aanliggende zijwanden van de spieën 11 en 12 en het bovenvlak van de langsliggers 7 en 8.
De rol 13 zal tenslotte ten opzichte van het transportplatform, respectievelijk ten opzichte van de container 1, bijkomend bevestigd worden door gebruik te maken van spanriemen 14 en 15 of dergelijke.
Het eigenlijk transportplatform 6 zal tenslotte stevig met de container 1 bevestigd worden door het klemmen ervan tussen de wanden 2-3 van de container 1, bijvoorbeeld door het uitduwen van de beweegbare delen 7B-8B van de langsliggers 7 en 8, meer speciaal door het geschikt verdraaien van de schroefdraadstangen 28, één en ander zodanig dat dit transportplatform 6 stevig geklemd wordt tussen de zijwanden 2 en 3 van zulke container 1 zodat iedere verplaatsing van het transportplatform 6 ten opzichte van de container 1 wordt vermeden tijdens het transport van de container 1.
<Desc/Clms Page number 8>
Men bekomt op deze wijze, zoals onder meer in figuur 7 aangetoond, een transportplatform 6 dat steeds herbruikbaaar is en dat geschikt kan aangepast worden aan verschillende diameters rollen 13, eenvoudig door het verplaatsen van de spieën 11 en 12 en waarbij door de aanwezigheid van deze spieën, al dan niet in combinatie met de spanbanden 14 en 15, zulke rol 13 geschikt en onverplaatsbaar bevestigd wordt ten opzichte van het transportplatform 6, enerzijds, en door het klemmend bevestigen van het transportplatform 6 tussen de wanden 2 en 3 van de container 1, dat de verplaatsing van zulk transportplatform 6, respectievelijk van de rol 13, ten opzichte van de container 1 totaal wordt uitgesloten, anderzijds, waarbij het gebruik ervan zeer eenvoudig is.
Het is duidelijk dat de huidige uitvinding geenszins beperkt is tot als voorbeeld beschreven en in de bijgaande tekeningen weergegeven uitvoeringsvorm, doch zulk transportplatform kan in allerlei vormen en afmetingen worden verwezenlijkt zonder buiten het kader der uitvinding te treden.
<Desc / Clms Page number 1>
Transport platform for rolls of sheet steel or the like.
The present invention relates to a transport platform for rolls of sheet steel and the like, more particularly still a transport platform for lashing such rolls in a so-called transport container.
It is known that the longer the transport of rolls of sheet steel or other heavy round objects takes place by arranging and fixing such rolls or the like in containers, especially when such rolls or the like are to be transported by ship.
Indeed, it is thereby obtained that the transport for all possible products can be very efficient, since all loads have the same size, so that stacking them is facilitated.
In a first attempt to do this, the steel sheet rolls, which generally have a weight of the order of 10,000 kg, have been secured in such a container by using wedge-shaped elements placed on the floor of the container against the aforementioned roller and wherein this roller is further connected to the walls of the container by tensioning belts, for instance in nylon.
However, it has been found that such a fastening method is not effective since, even when the sea voyage takes place in very advantageous conditions, the very heavy rollers move back and forth in the containers during the journey with the result that at a certain moment the aforementioned tires tear and such a role
<Desc / Clms Page number 2>
can move freely in the container, as a result of which such containers are converted to scrap and the rollers themselves are severely damaged.
Subsequently, such rollers were not only secured in the aforementioned containers by means of wedges and / or belts, as before, but also by arranging a construction around such a roll or rollers, up to a height of approximately 60 cm, by by means of, for example, wooden beams, with the intention of lashing such a roll completely in relation to the walls of the container.
Here, too, it was found that the very heavy rollers, which generally have a diameter between 70 and 160 cm, in some cases still started to move during the sea voyage, but thus lashing such a roll not only a very large amount of driftwood required, but is also very labor-intensive, in other words not economically feasible.
The present invention therefore has a transport platform as an object for rolls of sheet steel or other heavy round objects which is suitable for carrying a roll of sheet steel or the like, wherein such platform can not only be very firmly fixed in a aforementioned container, but is also suitable for the carrying of rollers of various diameters and lengths, whereby such a transport platform is perfectly reusable, can be used very easily and allows it to either be first fixed in the container and subsequently to be placed on the roll to be transported, or that such roll is pre-confirmed on the transport platform to
<Desc / Clms Page number 3>
then place the transport platform with roller in the container.
The transport platform according to the invention which exhibits the aforementioned and other advantages mainly consists for this purpose of a horizontal support which can be placed on the floor of a container, this support being provided with means which enable it to be clamped between the walls of such a container and is provided with means that keep a roller placed on the support immobile.
With the insight to better demonstrate the features of the invention, a preferred embodiment is described below, by way of example without any limitation, with reference to the accompanying drawings, in which:
Figure 1 shows in perspective and in a very schematic manner a transport platform according to the invention, arranged in a transport container; figure 2 a view is similar to that of figure
1 but after a roller has been applied to the transport platform; figure 3 represents in more detail and in perspective a transport platform according to the invention; figure 4 a view is similar to that of figure
3, but with keys removed;
figure 5 is a larger-scale section according to line V-V in figure 3; figure 6 represents a section according to line VI-VI in figure 5; figure 7 schematically represents arrangements of rolls of sheet material or the like with different diameter t. o. v. a transport platform
<Desc / Clms Page number 4>
form according to the invention.
Figure 1 shows diagrammatically a part of a transport container 1 with side walls 2-3, an end wall 4 and a floor 5, wherein on this floor 5, between the side walls 2 and 3, a transport platform or horizontal support 6 according to the invention is provided .
In principle, this transport platform or support 6 consists of two longitudinal beams, 7 and 8 respectively, which are suitably connected to each other, for instance by cross beams 9 and 10, and with keys 11 and 12 respectively provided on the longitudinal beams.
The free ends of the longitudinal beams 7 and 8 of the transport platform 6 are preferably designed such that they have a shape that corresponds to the shape of
EMI4.1
the side walls 2 and 3, all this in such a way that the transport platform 6 can be arranged clampingly between the walls 2 and 3, while at least one of the keys 11-12 can be moved along the longitudinal direction of the longitudinal beams 7 and 8 in order to adaptable to the diameter of a roll to be transported.
In figure 2 a roller to be transported is arranged between the keys 11 and 12 and for this purpose is placed between these keys 11 and 12 in order to prevent lateral rolling of such a roller.
In addition, such a roller 10 can still be connected to the transport platform 6 and / or to the floor 5 and the side walls 2 and 3 of the container by using straps 14-15, for example in nylon, which are placed through the roller 13 and are attached to eyes 16-17-18 and 19 which
<Desc / Clms Page number 5>
for this purpose can be provided on such transport platform 6 and / or on parts of the container 1.
Figures 3 to 5 show in more detail a practical embodiment of a transport platform 6 according to the invention.
In this case too, the transport platform 6 mainly consists of longitudinal beams 7 and 8 and cross beams 9 and 10 on the one hand, and in this case additional cross beams 20 and 21 on the other.
These beams are formed from a tubular profile and are connected to each other, for example by welding.
The longitudinal beams 7 and 8 in this case consist of two parts, namely fixed parts 7A-8A and movable parts 7B-8B which can move in the fixed parts 7A-8A.
The end of the longitudinal beams 7 and 8 located near the cross beam 9 is profiled in such a way that sloping edges 22 are provided which, together with the end edge 23 of these longitudinal beams, can cooperate with the traditional vertical profiling of the walls 2 and 3 of a transport container 1.
The movable parts 7B-8B of the longitudinal beams 7 and 8 also have bevelled edges 24 at their free ends, which are connected to each other by means of a flat part 25, the shapes of which also correspond to the shape of the vertical grooves in the walls 2- 3 of the transport container 1.
<Desc / Clms Page number 6>
The movable parts 7B and 8B have a passage 26 at the top and bottom, wherein with these parts 7B and 8B a transverse element 27 is welded in which the end of a threaded rod 28 is axially displaceable and wherein this threaded rod 28 cooperates with a nut 29 which is welded to the ends of the fixed parts 7A and 8A of the longitudinal beams 7 and 8.
Each key 11,12 in this case consists of a base plate 30 and an inclined plate 31, both of which are connected to each other by upright triangular ribs 32.
In the case of the spline 11, four threaded holes are provided in the longitudinal girders 7 and 8, 33,34, 35 and 36, respectively, this key 11 being connected to the longitudinal girders 7 and 8 by means of two screws, 37 and 38 respectively.
The key 12, on the other hand, is provided on each outer edge with a plate 39 with which a threaded rod 40 is connected, axially displaceable, which co-acts with a nut 41 which is fixed on a support 42 which itself is fastened, for example by welding, with the respective longitudinal beam 7 and / or 8.
In this case too, the longitudinal beams 7 and 8 can be provided with the aforementioned eyelets 16 to 19.
The use of a transport platform 6 according to the invention is very simple and as follows.
Either the transport platform will be placed as described in a container 1 and subsequently a roll 13 can be placed on it, or one such roll 13 will be pre-installed on
<Desc / Clms Page number 7>
arranging a transport platform 6 and then placing this roller 13 together with the transport platform 6 in the container 1.
Whatever the relation to the diameter of the roller, a first adjustment will be that the key 11 is appropriately attached to the stringers 7 and 8 by attaching this key, by means of the screws 37 and 38, with two of the threaded holes 33 to 36 and, after the roller 13 has been placed on the transport platform 6, the key 12 will be moved towards the roller, by rotating the threaded rods 40 in order to support such a roller 13 with respect to the transport platform 6 in three points, namely the adjacent side walls of the splines 11 and 12 and the top surface of the longitudinal beams 7 and 8.
Finally, the roller 13 will be additionally secured with respect to the transport platform, respectively with respect to the container 1, by using tensioning belts 14 and 15 or the like.
The actual transport platform 6 will finally be securely fastened to the container 1 by clamping it between the walls 2-3 of the container 1, for example by pushing out the movable parts 7B-8B of the side members 7 and 8, more specifically by suitable rotation of the threaded rods 28, all this so that this transport platform 6 is clamped firmly between the side walls 2 and 3 of such container 1 so that any displacement of the transport platform 6 relative to the container 1 is avoided during the transport of the container 1 .
<Desc / Clms Page number 8>
In this way, as shown, inter alia, in Figure 7, a transport platform 6 is obtained which is always reusable and which can be suitably adapted to different diameters of rollers 13, simply by moving the keys 11 and 12 and whereby the presence of these wedges, whether or not in combination with the tensioning belts 14 and 15, such a roller 13 is fixed in a suitable and immovable manner relative to the transport platform 6, on the one hand, and by clamping the transport platform 6 between the walls 2 and 3 of the container 1 that the displacement of such transport platform 6, respectively of the roller 13, relative to the container 1 is totally excluded, on the other hand, the use of which is very simple.
It is clear that the present invention is by no means limited to the exemplary embodiment shown in the accompanying drawings, but such a transport platform can be realized in various shapes and sizes without departing from the scope of the invention.