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ATE541117T1 - Verbessertes verfahren zur steuerung eines verbrennungsmotors mit dem ziel der reduzierung der verschmutzenden emissionen, motor der nach diesem verfahren arbeitet, und kraftfahrzeug mit genanntem motor - Google Patents

Verbessertes verfahren zur steuerung eines verbrennungsmotors mit dem ziel der reduzierung der verschmutzenden emissionen, motor der nach diesem verfahren arbeitet, und kraftfahrzeug mit genanntem motor

Info

Publication number
ATE541117T1
ATE541117T1 AT05787378T AT05787378T ATE541117T1 AT E541117 T1 ATE541117 T1 AT E541117T1 AT 05787378 T AT05787378 T AT 05787378T AT 05787378 T AT05787378 T AT 05787378T AT E541117 T1 ATE541117 T1 AT E541117T1
Authority
AT
Austria
Prior art keywords
engine
phase
internal combustion
motor vehicle
controlling
Prior art date
Application number
AT05787378T
Other languages
English (en)
Inventor
Fabien Lanteires
Original Assignee
Peugeot Citroon Automobiles Sa
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Peugeot Citroon Automobiles Sa filed Critical Peugeot Citroon Automobiles Sa
Application granted granted Critical
Publication of ATE541117T1 publication Critical patent/ATE541117T1/de

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D13/00—Controlling the engine output power by varying inlet or exhaust valve operating characteristics, e.g. timing
    • F02D13/02—Controlling the engine output power by varying inlet or exhaust valve operating characteristics, e.g. timing during engine operation
    • F02D13/0223—Variable control of the intake valves only
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D13/00—Controlling the engine output power by varying inlet or exhaust valve operating characteristics, e.g. timing
    • F02D13/02—Controlling the engine output power by varying inlet or exhaust valve operating characteristics, e.g. timing during engine operation
    • F02D13/0273—Multiple actuations of a valve within an engine cycle
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D13/00—Controlling the engine output power by varying inlet or exhaust valve operating characteristics, e.g. timing
    • F02D13/02—Controlling the engine output power by varying inlet or exhaust valve operating characteristics, e.g. timing during engine operation
    • F02D13/0257—Independent control of two or more intake or exhaust valves respectively, i.e. one of two intake valves remains closed or is opened partially while the other is fully opened
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
AT05787378T 2004-07-12 2005-07-04 Verbessertes verfahren zur steuerung eines verbrennungsmotors mit dem ziel der reduzierung der verschmutzenden emissionen, motor der nach diesem verfahren arbeitet, und kraftfahrzeug mit genanntem motor ATE541117T1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0407766A FR2872860B1 (fr) 2004-07-12 2004-07-12 Procede ameliore de commande d'un moteur a combustion interne, en vue de diminuer les emissions de polluants, moteur fonctionnant selon un tel procede, et vehicule automobile equipe d'un tel moteur
PCT/FR2005/050539 WO2006008416A1 (fr) 2004-07-12 2005-07-04 Procédé amélioré de commande d’un moteur à combustion interne, en vue de diminuer les émissions de polluants, moteur fonctionnant selon un tel procédé, et véhicule automobile équipé d’un tel moteur

Publications (1)

Publication Number Publication Date
ATE541117T1 true ATE541117T1 (de) 2012-01-15

Family

ID=34947440

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
AT05787378T ATE541117T1 (de) 2004-07-12 2005-07-04 Verbessertes verfahren zur steuerung eines verbrennungsmotors mit dem ziel der reduzierung der verschmutzenden emissionen, motor der nach diesem verfahren arbeitet, und kraftfahrzeug mit genanntem motor

Country Status (5)

Country Link
US (1) US7694663B2 (de)
EP (1) EP1769148B1 (de)
AT (1) ATE541117T1 (de)
FR (1) FR2872860B1 (de)
WO (1) WO2006008416A1 (de)

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Publication number Publication date
US7694663B2 (en) 2010-04-13
EP1769148B1 (de) 2012-01-11
FR2872860A1 (fr) 2006-01-13
FR2872860B1 (fr) 2008-03-28
US20080041340A1 (en) 2008-02-21
EP1769148A1 (de) 2007-04-04
WO2006008416A1 (fr) 2006-01-26

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