AT95422B

AT95422B - Stake for the upper frame of the car.

Info

Publication number: AT95422B
Authority: AT
Original assignee: Homboker Und Marienthaler Eise; Handels Ag Moravia
Priority date: 1922-11-14
Filing date: 1922-11-14
Publication date: 1923-12-27

Description

  

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Die Erfindung bezieht sich auf Rungen für Wagenobergestelle und besteht im wesentlichen darin' dass man durch Herstellung der   Runge   aus zwei Teilen und durch Verbindung derselben mittels eines 
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   Dem Oberwagen kann mit dieser Runge eine verschiedene   Foim   gegeben werden. Bei Befestigung des unteren Teiles 1 der Runge mittels des abgesetzten Rinnenstückes 5 am Achsschemel 6 ist die einfachste Form des Oberwagens gegeben. Wird das   Innenstück   J gemäss Fig. 2 auf den Rungenteil 1 befestigt und hierauf in die Rinne vom Ende derselben der Rungenteil   ; 2 gesteckt,   so erscheint der   Rungenteil   erheblich in gerader Richtung verlängert.

   Soll der Oberwagen eine entsprechende Verbreiterung erfahren, so setzt man das Rinnenstück J nach Fig. 3 quer auf den   Rungenteil   auf und führt den   Rungenteil   2 in die   Rückenöffnung   4 des Rinnenstückes 3 ein, Die ganze Runge erhält dann eine zweifach abgekröpfte Form, wodurch der Wagen für die verschiedensten Transportzwecke geeignet gemacht werden kann. 

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The invention relates to stanchions for car upper frames and consists essentially in 'that by making the stanchion from two parts and connecting them by means of one
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   With this stanchion, the superstructure can be given a different Foim. When fastening the lower part 1 of the stanchion by means of the stepped channel piece 5 on the axle stool 6, the simplest form of the superstructure is given. If the inner piece J according to FIG. 2 is attached to the stake part 1 and then into the channel from the end of the stake part; 2 is inserted, the stanchion part appears to be considerably elongated in a straight direction.

   If the superstructure is to be widened accordingly, the gutter piece J according to FIG. 3 is placed across the stanchion part and the stanchion part 2 is inserted into the back opening 4 of the gutter part 3 can be made suitable for a wide variety of transport purposes.

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Claims

PATENT CLAIM: A stanchion for the upper frame of the car, characterized in that it consists of two parts (1, 2) which can be connected to one another by a channel piece (3) partially recessed in the back. that they are in a straight extension to one another or form a stanchion that is cranked twice, EMI1.3 ** WARNING ** End of CLMS field may overlap beginning of DESC **.