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AT79401B - Holztragfläche für Flugzeuge. - Google Patents

Holztragfläche für Flugzeuge.

Info

Publication number
AT79401B
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Authority
AT
Austria
Prior art keywords
aircraft
wing
spars
wooden
wooden wing
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Inventor
Detlev Zickler
Original Assignee
Detlev Zickler
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Detlev Zickler filed Critical Detlev Zickler
Application granted granted Critical
Publication of AT79401B publication Critical patent/AT79401B/de

Links

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 
 EMI1.1 
 
 EMI1.2 
 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 
 EMI2.1 
 gegenwirkt und den Holm nutzbar unterstützt. Die Verbindung der benachbarten Bretterteile durch schräge Überdachung, wobei   naturgemäss   beim Herstellungsverfahren das folgende
Bretterelement über das vorhergehende übergreift, erzeugt die Wirkung, dass die Fläche ohne
Berücksichtigung der Druckkräfte in der Luft, selbst unter Fortfall der Innenholme, als ein   zusammenhängendes   Gebilde fortbewegt werden könnte. Noch vollkommener wird die Wirkung erreicht, wenn die Bretter entsprechend Fig. 1 nicht paarweise zusammengefügt, sondern zu- einander versetzt angeordnet werden, so dass sie gleichsam oberhalb und unterhalb der Fläche sich kreuzen.

   Diese Steifigkeit der Fläche nimmt aber dem Holm auch in der Längsrichtung einen Teil der Beanspruchungen ab, so dass dieser leichter gehalten werden kann. Zieht man dazu noch in Betracht, dass die feste Verbindung des steifen Bretterbelages mit den Holmen dieses gleichsam zu   I-Trägern   von grossem Trägheitsmoment macht, so ergibt sich hieraus eine weitere Entlastung und demgemässe Schwächerhaltung der Holme.

   Diese Ersparnis an Material und der gleichzeitige Fortfall jeglicher Versteifungsmittel, ja selbst der bei Furnierbekleidung   noch erforderlichen   Spiere bringt es mit sich, dass als Endprodukt der Erfindung der Flugtechnik eine ärodynamisch hervorragende und dennoch im Gewicht und im Herstellungsverfahren keineswegs nachteiliger gestaltete Fläche   zur Verfügung gestellt ist.   Dazu muss in Rechnung gezogen werden, dass bei Verwendung derartiger Flächen an Doppeldeckern, an Versteifungen und Verspannungen zwischen den Flächen weiter gespart werden kann und dass auch die Holm-   hpfestigung an den   Flugzeugen einer Vereinfachung unterliegen darf. Werden die Flächen bei
Eindeckern verwandt, so kommen infolge ihrer Steifigkeit jegliche Spann- und Haltedrähte ! in Fortfall. 



   PATENT ANSPRUCHE :
1.   Holztragfläche,   dadurch gekennzeichnet, dass die steife   Ober-und Unterbespannung     aus schmalen, über   die ganze Breite (Tiefe) der Fläche verlaufenden Brettchen besteht, welche mit breiter Fläche auf den Heimen befestigt sind und   miteinander   mittels schräger Überlappung verbunden sind.

Claims (1)

  1. 2. Verfahren zur Hersteelung von Holztragflächen nach Anspruch 1, dadurch gekenn- /cK (hnet, dass die Tragfläche aus den einzelnen Brettchen der Reihe nach aufgebaut wird, indem (liesse einzeln oder paarweise durch eine Spannvorrichtung in die Tragflächenform gepresst und gleichzeitig mit den Holmen und mit den benachbarten Brettchen verleimt und verbunden EMI2.2
AT79401D 1917-05-29 1918-01-07 Holztragfläche für Flugzeuge. AT79401B (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE79401X 1917-05-29

Publications (1)

Publication Number Publication Date
AT79401B true AT79401B (de) 1919-12-10

Family

ID=5638627

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
AT79401D AT79401B (de) 1917-05-29 1918-01-07 Holztragfläche für Flugzeuge.

Country Status (1)

Country Link
AT (1) AT79401B (de)

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