AT501946B1

AT501946B1 - LADEWAGEN

Info

Publication number: AT501946B1
Application number: AT80252005A
Authority: AT
Inventors: Johannes Langreiter
Original assignee: Maschb Otto Gruber Ges M B H
Priority date: 2005-04-06
Filing date: 2005-04-06
Publication date: 2007-04-15
Also published as: ITMI20060659A1; AT501946A1

Description

2 AT 501 946 B12 AT 501 946 B1

Die Erfindung betrifft einen Ladewagen für Blatt- oder Halmgut nach dem Oberbegriff des Anspruchs!The invention relates to a self-loading wagon for leaf or stalk material according to the preamble of the claim!

Ein derartiger Ladewagen ist aus der AT 401135 B bekannt. Bei diesem Ladewagen ist unter-5 halb der Ebene des Kratzbodens im Bereich zwischen dem hinteren Ende des Kratzbodens und der geschlossenen hinteren Bordwand eine Fördereinrichtung vorgesehen, die über einen feststehenden Förderkanal das zu ladende Gut nach oben fördert. Dabei gelangt das zu ladende Gut mittels einer am Boden abgestützten Aufnahmeeinrichtung in den Bereich der Fördereinrichtung. Bei diesem bekannten Ladewagen ist eine separate Entladeeinrichtung vorge-io sehen, die durch ein mit Mitnehmern versehenes Förderband gebildet ist, das in der Transportstellung hinter der geschlossenen hinteren Bordwand über Hebel in einer vertikalen Lage gehalten ist. Zum Entladen wird die hintere Bordwand nach oben geschwenkt und dabei gleichzeitig die Entladeeinrichtung in eine im Wesentlichen horizontale Stellung geschwenkt, wobei -ein Ende des Förderbandes nahe an das hintere Ende des Kratzbodens heranreicht und somit das 15 obere Ende des Förderkanals überbrückt. (In diesem Bereich bleibt sonst oft das zu entladende Gut hängen, was händische Arbeit erfordert.)Such a loader wagon is known from AT 401135 B. In this self-loading wagon, a conveyor is below-half the level of the floor conveyor in the area between the rear end of the floor conveyor and the closed rear side wall provided, which promotes the load to be loaded on a fixed conveyor channel upwards. In this case, the goods to be loaded passes by means of a receiving device supported on the ground in the region of the conveyor. In this known loader wagons a separate unloading device is pre-see io, which is formed by a provided with carriers conveyor belt, which is held in the transport position behind the closed rear side wall via levers in a vertical position. For unloading, the rear side wall is pivoted upwards and at the same time the unloading device is pivoted into a substantially horizontal position, one end of the conveyor belt reaching close to the rear end of the conveyor floor and thus bridging the upper end of the conveyor channel. (Otherwise the goods to be unloaded often remain in this area, which requires manual work.)

Bei dieser Lösung ist es kaum mehr erforderlich, beim Entladen das zu entladende Gut von Hand aus über den Zwischenbereich zwischen dem Kratzboden und der Entladeeinrichtung zu 20 befördern. Allerdings ergibt sich der Nachteil, dass neben der Aufnahme- und Ladeeinrichtung auch eine separate Entladeeinrichtung auf dem Ladewagen montiert und ständig mitgeführt werden muss.In this solution, it is hardly necessary to carry the unloading material by hand over the intermediate area between the scraper floor and the unloading to 20 during unloading. However, there is the disadvantage that in addition to the receiving and charging device and a separate unloading mounted on the loader wagons and must be constantly carried.

Weiters wurde durch die DE 3103 975 A1 ein Ladewagen bekannt, bei dem die Aufnahme- und 25 Ladeeinrichtung im Frontbereich des Ladewagens angeordnet ist. Dabei ist die Aufnahmeeinrichtung zwischen einer angehobenen Transport- und Entladestellung einerseits und einer auf den Boden abgesenkten Aufnahmestellung andererseits verschwenkbar, wobei die mit Schubstangen versehene und über zwei Achsen umlaufende Fördereinrichtung zusammen mit der Aufnahmeeinrichtung verschwenkt wird, und zwar zwischen einer nach hinten oben geneig-30 ten Ladestellung und einer nach vorne oben geneigten Transport- und Entladestellung. Zum Beladen wird das Gut von der am Boden abgestützten Aufnahmeeinrichtung in einen Förderkanal gefördert, in den die Schubstangen der Fördereinrichtung eingreifen und das Gut nach oben zum Kratzboden befördern, der das Gut nach hinten in den Laderaum schiebt. 35 Zum Entladen sind hinter der vorderen Bordwand vertikal voneinander beabstandete, antreibba-re Austragwalzen vorgesehen, wobei zwischen der vorderen Bordwand und den Austragwalzen noch ein Querförderband angeordnet ist, mit dem das <3ut seitlich neben dem Ladewagen abgeworfen wird. 40 Bei dieser Lösung greift die Transporteinrichtung in den Bereich zwischen dem vorderen Ende des Kratzbodens und den Austragwaizen ein. Dadurch wird beim Entladen das vom Kratzboden nach vorne geförderte Gut von der Fördereinrichtung etwas angehoben, wodurch es von den Austragswalzen leichter erfasst und auf das Querförderband abgeworfen wird. 45 Bei dieser Lösung ergibt sich der Nachteil, dass ebenfalls eine separate Entladeeinrichtung vorhanden sein muss und sich außerdem durch das Querförderband und die Austragswalzen ein erheblicher Verlust an Stauraum für das Gut ergibt.Furthermore, a loader wagon was known from DE 3103 975 A1, in which the receiving and 25 loading device is arranged in the front region of the loading wagon. In this case, the receiving device between a raised transport and unloading position on the one hand and a lowered on the ground receiving position on the other hand pivotally, wherein the push rod provided with and rotating about two axes conveyor is pivoted together with the receiving device, between a back upwardly inclined-30th th loading position and a forward tilted transport and unloading position. For loading the material is supported by the supported on the ground receiving device in a conveyor channel, in which engage the push rods of the conveyor and convey the good up to the scraper floor, which pushes the material to the rear in the cargo space. For discharging, vertically spaced, drivable discharge drums are provided behind the front side wall, wherein between the front side wall and the discharge rollers a cross conveyor belt is arranged, with which the chute is thrown off to the side of the loader trolley. 40 In this solution, the transport device engages in the area between the front end of the floor conveyor and the discharge chutes. As a result, the conveyed from the floor conveyor forward Good is slightly raised during unloading of the conveyor, whereby it is more easily detected by the discharge rollers and dropped onto the cross conveyor belt. In this solution, there is the disadvantage that also a separate unloading must be present and also results in a significant loss of storage space for the good through the cross conveyor belt and the discharge rollers.

Schließlich ist aus der DE 2835049 A1 ein Ladewagen bekannt, bei dem die Aufnahme- und so Ladeeinrichtung am Heck des Fahrzeugs angebracht ist und aus einer Arbeitsstellung in -eine Transportstellung verschwenkbar ist. Das Entladen ist in dieser Schrift nicht beschrieben.Finally, from DE 2835049 A1 a loader wagon is known, in which the receiving and loading device is mounted at the rear of the vehicle and from a working position in -eine transport position is pivotable. The unloading is not described in this document.

Ziel der Erfindung ist es, diese Nachteile zu vermeiden und einen Ladewagen der eingangs erwähnten Art vorzuschlagen, der sich durch einen einfachen Aufbau auszeichnet und bei dem 55 auf eine separate Entladeeinrichtung verzichtet werden kann. 3 AT 501 946 B1The aim of the invention is to avoid these disadvantages and to propose a loading wagon of the type mentioned, which is characterized by a simple structure and can be dispensed in the 55 to a separate unloading. 3 AT 501 946 B1

Erfindungsgemäß wird dies bei einem Ladewagen der eingangs erwähnten Art durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruches 1 erreicht.According to the invention this is achieved in a self-loading wagon of the type mentioned by the characterizing features of claim 1.

Durch die vorgeschlagenen Maßnahmen ist sichergestellt, dass einerseits beim Beladen das 5 Gut sicher in den Bereich des Kratzbodens gelangt und anderseits beim Entladen das vom Kratzboden nach hinten geförderte Gut durch die Fördereinrichtung der Aufnahme- und Ladeeinrichtung nach hinten ausgeworfen werden kann. Dadurch erübrigt sich die Anordnung einer separaten Entladeinrichtung, wie dies bei den bekannten Lösungen der Fall ist. io Gemäß Anspruch 2 ist vorgesehen, dass nur die Abdeckung der Fördereinrichtung verschwenkt wird. Dies ist insbesondere dann ausreichend, wenn die Fördereinrichtung lediglich aus einer Trommel mit ungesteuerten Mitnehmern ("fester Zinkenrotor”) besteht. In diesem Fall laufen die Mitnehmer entlang einer Kreisbahn um, und eine zusätzliche Verschwenkung der Trommel wäre wirkungslos. Durch das Verschwenken der Abdeckung ist beim Entladen auf einfache 15 Weise eine Förderebene für das zu entladende Gut sichergestellt, wobei der tangential abstehende Ansatz der Abdeckung der Trommel der Fördereinrichtung in jedem Betriebszustand den Förderbereich des Gutes begrenzt.By the proposed measures it is ensured that on the one hand when loading the 5 Good safely enters the area of the floor conveyor and on the other hand when unloading the conveyed from the floor conveyor backwards Good can be ejected by the conveyor of the receiving and loading device to the rear. As a result, the arrangement of a separate unloading device is unnecessary, as is the case with the known solutions. It is provided according to claim 2 that only the cover of the conveyor is pivoted. This is particularly sufficient if the conveyor consists only of a drum with uncontrolled drivers ("fixed tine rotor"). In this case, the drivers run along a circular path, and an additional pivoting of the drum would be ineffective. By pivoting the cover, a conveying plane for unloading good is ensured during unloading in a simple manner 15, wherein the tangentially projecting approach of the cover of the drum of the conveyor in each operating state limits the conveying range of the goods.

Wenn jedoch gemäß Anspruch 3 eine Steuerung der Mitnehmer (z.B. mittels einer Kurvenbahn) zo vorgesehen ist, dann ist es günstig, wenn auch diese Steuerung zusammen mit der Abdeckung verschwenkt wird. Andernfalls wäre die Winkellage der Mitnehmer wohl in einer der beiden Stellungen nicht optimal.However, according to claim 3, if control of the dogs (e.g., by means of a cam track) is provided, then it is convenient if this control is also pivoted together with the cover. Otherwise, the angular position of the driver would probably not be optimal in one of the two positions.

Durch die Merkmale des Anspruches 4 ergibt sich der Vorteil, dass die Betätigungseinrichtung 25 zum Verschwenken der Fördereinrichtung (z.B. zum Verschwenken der Abdeckung der Trommel) gleichzeitig auch zur Verriegelung der hinteren Bordwand verwendet wird. Dies kann z.B. dadurch realisiert werden, dass ein Fortsatz der Betätigungseinrichtung oder die Abdeckung der Trommel außen an der hinteren Bordwand anliegt. Damit erübrigt sich die Anordnung einer separaten Verriegelungseinrichtung für die hintere Bordwand. 30The features of claim 4 have the advantage that the actuating device 25 for pivoting the conveyor (for example for pivoting the cover of the drum) is also used at the same time for locking the rear side wall. This can e.g. be realized that an extension of the actuator or the cover of the drum rests on the outside of the rear side wall. Thus, the arrangement of a separate locking device for the rear side wall is unnecessary. 30

Gemäß Anspruch 5 ist vorgesehen, dass die Aufnahmeeinrichtung unabhängig von der Fördereinrichtung verschwenkbar ist. In der Aufnahmestellung ist die Aufnahmeeinrichtung abgesenkt und die Fördereinrichtung in der etwa senkrechten Stellung. Zum Umstellen in die Transportstellung wird nur die Aufnahmeeinrichtung angehoben, die Fördereinrichtung bleibt in der 35 etwa senkrechten Stellung. (Wenn auch die Merkmale von Anspruch 4 verwirklicht sind, bleibt somit die hintere Bordwand verriegelt.) Zur Umstellung in die Entladestellung wird die Fördereinrichtung in die etwa horizontale Lage verschwenkt, die Aufnahmeeinrichtung bleibt angehoben. 40 Ein weiteres Ziel der Erfindung ist es, eine Aufnahme- und Ladeeinrichtung für einen erfindungsgemäßen Ladewagen vorzuschlagen, mit der es möglich ist, einen mit einem Kratzboden versehenen Wagen in einen erfindungsgemäßen Ladewagen umzurüsten. Erfindungsgemäß wird dies durch die Merkmale des Anspruches 6 erreicht. 45 Durch die vorgeschlagenen Maßnahmen kann eine Aufnahme- und Ladeeinrichtung samt Halter vorgefertigt und an einem Ladewagen montiert werden.According to claim 5 it is provided that the receiving device is pivotable independently of the conveyor. In the receiving position, the receiving device is lowered and the conveyor in the approximately vertical position. To switch to the transport position, only the receiving device is raised, the conveyor remains in the approximately vertical position. (Although the features of claim 4 are realized, thus the rear side wall is locked.) To switch to the unloading position, the conveyor is pivoted in the approximately horizontal position, the receiving device remains raised. Another object of the invention is to propose a receiving and loading device for a loader wagon according to the invention, with which it is possible to convert a vehicle provided with a scraper floor in a loader wagon according to the invention. This is achieved by the features of claim 6 according to the invention. 45 By the proposed measures, a receiving and charging device including holder can be prefabricated and mounted on a self-loading wagon.

Die Erfindung wird nun anhand der Zeichnung näher erläutert. Dabei zeigen: so Fig. 1 schematisch einen erfindungsgemäßen Ladewagen: Fig. 2 die Aufnahme- und Ladeeinrichtung des Fahrzeuges nach der Fig. 1 in der Entladestellung; und Fig. 3 die Aufnahme- und Ladeeinrichtung nach den Fig. 1 und 2 in der Ladestellung.The invention will now be explained in more detail with reference to the drawing. 1 schematically shows a loader wagon according to the invention: FIG. 2 shows the receiving and loading device of the vehicle according to FIG. 1 in the unloading position; and FIG. 3 shows the receiving and charging device according to FIGS. 1 and 2 in the loading position.

Der Ladewagen 8 weist im Bereich seiner Ladefläche einen in üblicher Weise mit Mitnehmern 55 versehenen Kratzboden 7 auf, dessen Bewegungsrichtung umkehrbar ist und der von einem 4 AT 501 946 B1 nicht dargestellten Motor antreibbar ist. Ein Ladeaufbau 12 des Ladewagens 8 weist eine vordere und zwei seitliche Bordwände 121, 122, sowie eine hochschwenkbare hintere Bordwand 5 auf. Dabei ist die hintere Bordwand 5 mit einem an deren freiem Ende angeordneten Verschlussrohr 6 versehen, das, wie noch erläutert werden wird, zur Verriegelung der hinteren 5 Bordwand 5 dient.The loader wagon 8 has in the region of its loading surface a scraper floor 7 provided in the usual manner with dogs 55, the direction of movement of which is reversible and which can be driven by a motor not shown in FIG. A loading structure 12 of the loading wagon 8 has a front and two lateral side walls 121, 122 and a swing-up rear side wall 5. In this case, the rear side wall 5 is provided with a arranged at the free end of the closure tube 6, which, as will be explained, is used to lock the rear 5 side wall 5.

Am Heck des Ladewagens 8 ist eine Aufnahme- und Ladeeinrichtung 20 angeordnet, die zwischen zwei Trägern 21 gehalten ist, die im Heckbereich des Ladewagens 8 unter dessen Ladeaufbau angeordnet sind. 10At the rear of the loading wagon 8, a receiving and loading device 20 is arranged, which is held between two carriers 21, which are arranged in the rear region of the loading wagon 8 under the loading structure. 10

Die Aufnahme- und Ladeeinrichtung 20 weist eine Fördereinrichtung 2 auf, die an einer Achse 1 gehalten und mittels eines nicht dargestellten Antriebs in Drehung versetzt werden kann. Dabei weist die Fördereinrichtung 2 eine Trommel 22 auf, die mit Mitnehmern 23 versehen ist, die in ihrer Lage in Bezug auf eine Diagonalebene der Trommel 22 mittels einer nicht dargestellten 15 Steuereinrichtung während einer Drehung der Trommel 22 veränderbar ist, wobei die Veränderung der Lage im Wesentlichen in einer Änderung der Winkellage der Mitnehmer 23 gegenüber der durch die Anlenkung 24 des jeweiligen Mitnehmers 23 gehenden Diagonalebene der Trommel 22 besteht. Es ist aber natürlich auch möglich, eine ungesteuerte Fördereinrichtung mit festem Zinkenrotor zu verwenden. 20The receiving and loading device 20 has a conveyor 2, which can be held on an axis 1 and rotated by means of a drive, not shown in rotation. In this case, the conveyor 2 comprises a drum 22 which is provided with drivers 23 which is changeable in its position with respect to a diagonal plane of the drum 22 by means of a control device, not shown, during rotation of the drum 22, wherein the change in position Substantially consists in a change in the angular position of the driver 23 relative to the diagonal plane of the drum 22 passing through the articulation 24 of the respective driver 23. But it is of course also possible to use an uncontrolled conveyor with fixed zinc rotor. 20

Weiters ist eine Aufnahmeeinrichtung 14 an einer die beiden Träger 21 verbindenden Achse 25 schwenkbar gehalten.Furthermore, a receiving device 14 is pivotally supported on an axis 25 connecting the two carriers 21.

Diese Aufnahmeeinrichtung 14 weist eine zur Führung über den Boden dienende Tastrolle 3 25 und einen über einen nicht dargestellten Antrieb antreibbaren Aufnehmer 26 auf, der das zu ladende Blatt- oder Halmgut 40 über einen Aufnahmekanal 27 der Fördereinrichtung 2 zuführt, wobei der Aufnahmekanal 27 an der Achse 25 angelenkt ist.This receiving device 14 has a serving for guiding over the bottom feeler roller 3 25 and a drivable via a drive not shown pickup 26, which feeds the sheet or stalk to be loaded 40 via a receiving channel 27 of the conveyor 2, wherein the receiving channel 27 at the Axis 25 is articulated.

Die beiden Träger 21 sind weiters über eine Begrenzung 28 eines Förderkanals 15 miteinander 30 verbunden. Dabei liegt diese Verbindung in Fahrtrichtung des Ladewagens gesehen vor der Fördereinrichtung 2. In dieser Begrenzung 28 sind Messer 10 gehalten, die mit einer Messersicherung 11 gesichert sind und in den Förderkanal 15 hineinragen.The two carriers 21 are further connected to one another via a boundary 28 of a conveying channel 15 with each other. This connection is seen in the direction of travel of the loading wagon seen in front of the conveyor 2. In this limit 28 blades 10 are held, which are secured with a blade fuse 11 and protrude into the conveyor channel 15.

Wie insbesondere aus den Fig. 2 und 3 zu ersehen ist, ragt der Förderkanal 15 bis knapp an 35 das hintere Ende des Kratzbodens 7 heran, der um eine hintere und eine vordere Welle 13, 13' umläuft.As can be seen in particular from FIGS. 2 and 3, the delivery channel 15 projects up to just below 35 the rear end of the scraper floor 7, which rotates about a rear and a front shaft 13, 13 '.

Der Förderkanal 15 wird auch von einer Abdeckung 29 der Trommel 22 der •Fördereinrichtung 2 begrenzt, durch die die Mitnehmer 23 hindurchgreifen. Diese Abdeckung 29 umschlingt die 40 Trommel 22 teilweise und ist mit tangential abstehenden Ansätzen 30, 30' versehen, von denen der erstere in der in der Fig. 1 und 2 dargestellten Entladestellung als Förderauflage für das zu entladende Gut dient und in der in der Fig. 3 dargestellten Aufnahme- bzw. Ladestellung den Förderkanal 15 begrenzt. 45 Der Ansatz 30' weist mindestens einen verlängerten Arm 31 auf, der abgewinkelt ist. An diesem Arm 31 greift eine Zylinder-Kolbenanordnung 9 an, mit der die Abdeckung 29 zwischen der in den Fig. 1, 2 dargestellten Entladestellung und der in der Fig. 3 dargestellten Aufnahme- bzw. Ladestellung verschwenkt werden kann. so Wie aus der Fig. 3 weiter zu ersehen ist, liegt bei geschlossener hinterer Bordwand 5 das Verschlussrohr 6 in einer Aufnahme 4 und wird mittels des Armes 31 der Abdeckung 29 bzw. der Zylinder-Kolbenanordnung 9 in der geschlossenen Lage gehalten, wobei der Arm 31 an der hinteren Bordwand 5 außen anliegt. 55 Wie aus der Fig. 3 zu ersehen ist, liegt die Aufnahmeinrichtung 14 mit der Tastrolle 3 am BodenThe conveying channel 15 is also delimited by a cover 29 of the drum 22 of the conveying device 2, through which the drivers 23 reach through. This cover 29 partially wraps around the drum 40 and is provided with tangentially projecting lugs 30, 30 ', of which the former in the unloading position shown in FIGS. 1 and 2 serves as a conveying support for the material to be unloaded and in which in FIG 3 recording or loading position the conveyor channel 15 limits. The lug 30 'has at least one extended arm 31 which is angled. At this arm 31 engages a cylinder-piston assembly 9, with which the cover 29 between the unloading position shown in FIGS. 1, 2 and the receiving or loading position shown in FIG. 3 can be pivoted. As can be seen further from FIG. 3, when the rear side wall 5 is closed, the closure tube 6 is accommodated in a receptacle 4 and held in the closed position by means of the arm 31 of the cover 29 or the cylinder-piston arrangement 9, wherein the arm 31 rests on the rear side wall 5 outside. As can be seen from FIG. 3, the receiving device 14 lies with the follower roller 3 on the ground

Claims

5 AT 501 946 B1, wherein the receiving device 14 and its entrained transducers 26 from a disconnectable chain drive or by a motor, e.g. a hydraulic motor is driven. The receiving device 14 conveys the leaves or stalk 40 in the receiving channel 27, where this rises obliquely upwards. In the upper region of the receiving channel 27 5, the goods to be loaded 40 is detected by the carriers 23 of the conveyor 2 and conveyed up in the conveyor channel 15, wherein the material is optionally comminuted by the blades 10. The highly conveyed in the conveyor channel 15 Good 40 is detected by the scraper floor 7 and transported in the front area of the loading wagon 8. When picking and loading, the pickup 26 and the drum 22 of the conveyor 2 rotate in the same direction, io the cover 29 (or the tangential approach 30 thereof) to limit the conveyor channel 15 to the rear. In this case, the drivers 23 of the conveyor 2 engage in the region between the rear end of the floor conveyor 7 and the closed rear side wall 5 and protrude beyond the conveying planes of the floor conveyor 7 upwards. 15 For the transport position, pick-up 14 (" pick-up ") is lifted and disconnected from the drive. For unloading additionally the cover 29 of the drum 22 (with a rigid zinc rotor) or the cover 29 is pivoted together with the control of the tines {at controlled tines) with the 20-cylinder piston assembly 9 in the position shown in FIG , the tangential projection 30 of the cover 29 is brought into a slightly downwardly inclined downward position, at the same time the rear side wall 5 is released and pivoted upwards. In this case, the receiving device 14 (pick-up) is still in the raised, separate from the drive transport position. 25 During unloading, the scraper floor 7 conveys the material 40 to be unloaded backwards. The material 40 is conveyed by the driver 23 of the drum 22 of the conveyor 2 from the rear end of the scraper floor 7 on the cover 29 of the drum 22 (or its tangential approach 30), which serves as a conveying plane for the discharge of the goods 40. The direction of rotation of the drum 22 remains the same during loading and unloading. 1. Loading wagons for leaf or stalk with a rear side wall, a scraper floor and a receiving and loading device for the good, which consists of a receiving device and a conveyor, wherein the conveyor has drivers for the good, wherein the receiving and Loading device is arranged at the rear of the loading wagon and the rear side wall between a closed and an open position 40 is pivotable, characterized in that the conveyor (2) between a receiving and unloading position is pivotally held, that the driver {23) of the conveyor (2) projecting into the region between the rear end of the scraper floor (7) and the rear side wall (5) in their closed position both in the receiving position and in the unloading position and in that the conveyor (2) is connected to the scraper floor (45). 7) forms a complete unloading device.

2. Wagon according to claim 1, characterized in that the conveying device (2) of the receiving and loading device (20), as known per se, by a drum (22) with drivers (23) is formed, wherein the drum (22). is provided over a part of its circumference by such a by the drivers (23) durchgreifbaren cover (29), which is also a boundary of a conveying channel (15) and at least one tangentially projecting lug (30, 30 '), and that the tangential extending projection (30) of the cover (29) of the drum (22) of the conveyor (2) between a substantially vertical or at an acute angle to the vertical obliquely backwards upwards directed 55 loading position and a substantially horizontal or at an acute angle is held pivotable to 6 AT 501 946 B1 horizontal to the rear downwardly extending discharge position.

3. loader wagon according to claim 2, characterized in that the drum (22), as known per se, a control for the driver (23), said by this control 5 tion, the angular position of the driver (23) for each corresponding diagonal plane the drum (22) is changed during the rotation of the drum (22), and that the control together with the cover (29) is pivotable.

4. loader wagon according to one of claims 1 to 3, characterized in that a Actuate supply device, in particular a cylinder-piston assembly (9), for the United pivoting of the conveyor (2) in the loading position, the rear side wall (5) locked.

5. loader wagon according to one of claims 1 to 4, characterized in that the receiving device 15 (14) independently of the conveyor (2) between a receiving mestellung one hand and a transport and unloading position on the other hand is pivotable.

6. receiving and charging device for a loading wagon according to one of claims 1 to 5 20 with a receiving and loading device (20) for the good (40), which consists of a Aufnah meeinrichtung (14) and a conveyor (2), characterized in that the conveyor device (2) is pivotably arranged in a manner known per se between two carriers (21) which can be mounted on a vehicle and are oriented essentially in parallel planes, that on the carriers (21) the receiving device 25 (14) for the to be loaded leaf or stalk material (40) about a ver between the carriers (21) ver, perpendicular to these standing axis (25) is pivotally supported, wherein the direction of rotation of the receiving device (14) and the conveyor (2) is equal and between the supports (21) in the mounted state of the receiving and loading device (20) in the direction of travel in front of the conveyor (2) arranged boundary (28) 30 of a conveying channel (15). For this purpose 3 sheets of drawings 35 40 45 50 55