[go: up one dir, main page]
More Web Proxy on the site http://driver.im/

AT148239B - Liquid fuel firing. - Google Patents

Liquid fuel firing.

Info

Publication number
AT148239B
AT148239B AT148239DA AT148239B AT 148239 B AT148239 B AT 148239B AT 148239D A AT148239D A AT 148239DA AT 148239 B AT148239 B AT 148239B
Authority
AT
Austria
Prior art keywords
fuel
burner
collecting container
carburetor
furnace according
Prior art date
Application number
Other languages
German (de)
Inventor
Franz Cservinka
Original Assignee
Franz Cservinka
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Franz Cservinka filed Critical Franz Cservinka
Application granted granted Critical
Publication of AT148239B publication Critical patent/AT148239B/en

Links

Landscapes

  • Feeding And Controlling Fuel (AREA)

Description

  

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Feuerung für flüssige Brennstoffe. 



   Vorliegende Erfindung bezieht sieh auf eine Feuerung für flüssige Brennstoffe mit einem Vergasungsbrenner, bei welcher der den Brenner speisende   Brennstoffbehälter   in bekannter Weise über den Vergaser durch eine Leitung mit einem Auffangbehälter verbunden ist, so dass dem Brenner zuströmender, im Brenner nicht verbrauchter Brennstoff ungehindert durch die Leitung und den Brenner fliessen und im Auffangbehälter aufgefangen werden kann. 



   Die Erfindung besteht im wesentlichen darin, dass durch   Herausnahme   des Vergasers aus dem Brenner eine unmittelbare Verbindung der Brennstoffzuleitung und   Brennstoffrückleitung   hergestellt 
 EMI1.1 
 behälter vorgeschalteten Sammelbehälter abgeschwemmt werden. 



   In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand im Schnitt dargestellt. 



   Von dem hochgelegenen Brennstoffbehälter führt eine Rohrleitung zu dem innerhalb des Sammelbehälters 8 gelegenen Brennstoffregelorgan 1 und von diesem zu dem Vergaser   4,   welcher zentral im Brenner lotrecht angeordnet ist. Das Vergaserrohr ist an der   Einmündungsstelle   der Zuleitung 2 mit durch Siebe abgedeckte Öffnungen 4 a versehen. Weiters weist das Vergaserrohr mehrere   Öffnungen   4 b für den Austritt des Brennstoffes zu dem Anheizbrenner und an seinem oberen, zu einem Brennerkopf erweiterten Ende, Gasaustrittsöffnungen 4 c auf. Innerhalb des Vergaserrohres 4 ist ein lotrechtes Rohr 6 zentral angeordnet, welches samt dem Vergaser leicht aus dem Brennergehäuse herausgehoben werden kann.

   Das zentrale Rohr 6 steht in Verbindung mit einer   Ausnehmung   im Gehäuse.) von der die   Brennstoffrückleitung   7 abzweigt, die in den Sammelbehälter 8 mündet. 



   Rings um den Vergaser 4 ist eine Schale 3 a angeordnet, welche mit   brennstoffaufsaugenden   Stoffen, Asbestflocken od. dgl. gefüllt ist und den Anheizbrenner bildet. Dieser Brenner, der wie erwähnt, 
 EMI1.2 
 Erwärmung des Vergasers. 



   Tritt mehr Brennstoff in den Vergaser als von dem   Anheizbrenner   aufgenommen werden kann, oder zwecks Bildung der Flamme vergast, so tritt der Brennstoff in das zentrale Rohr 6 ein und fliesst meist hoch erhitzt durch die Rückleitung in den Sammelbehälter. Um eine rasche Reinigung des Brenners   durchführen   zu können, wird der Vergaser samt dem Rohr 6 herausgehoben. Dadurch wird eine unmittelbare Verbindung der Zuleitung 2 mit der Ableitung 7 hergestellt und   Brennstoffruekstände   aus dem Brenner und der Zuleitung werden in den Sammelbehälter abgeschwemmt. 



   Im Sammelbehälter münden Luftrohre 10, deren Austrittsquerschnitt regelbar ist. Die durch diese Rohre eintretende Luft wird durch den heissen in dem   Sammelbehälter     rückfliessende   Brennstoff erwärmt und tritt durch die Brennstoffrückleitung 7 und durch das Rohr 6 in den Vergaser, wo sie sich mit dem vergasten Brennstoff mischt. 



   Im Sammelbehälter ist weiters eine   Öldampfabseheidewand   9 vorgesehen. Diese Wand reicht nahezu bis zum Boden und in den Brennstoff. Der   rückfliessende Brennstoff,   der viel Öldämpfe mitbringt, scheidet diese unter der Wand ab, sie treten durch den Brennstoff in den Behälter und strömen gemeinsam mit der durch die Rohre 10 eintretenden Luft zum Vergaser. 



   Brennstoffrückstände können aus dem Sammelbehälter durch den Ablass 19 entfernt werden. 



   Im Gehäuse des Brenners nahe bei seinem Boden 16 sind regelbare Luftzuführungsöffnungen vorgesehen. Die hier als Nebenluft eintretende Luft gelangt durch den Heizbrenner stark erhitzt zum Brenner. Um die Zuführung der Luft zum Brenner in Einklang zu bringen mit der Brennstoffzuführung, 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 steht die Bewegung des Regelorgans für die Luft, u. zw. sowohl der Regelklappen der Rohre   10,   als. auch des Ringschiebers für die Nebenluftzuführung durch bekannte Einrichtungen in Abhängigkeit von der Bewegung des Brennstoffzuflussregelorgans. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Feuerung für flüssige Brennstoffe mit Vergaser, bei welcher der den Brenner speisende Brennstoffbehälter über den Vergaser durch eine Leitung mit einem Auffangbehälter verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass durch Herausnahme des Vergasers aus dem Brenner eine unmittelbare Verbindung der   Brennstoffzuleitung   und   Brennstoffrückleitung     (7)   hergestellt wird, so dass alle Brennstoff-   rückstände aus   dem Brenner und der Rohrleitung in einen den Auffangbehälter vorgeschalteten Sammelbehälter   (8)   abgeschwemmt werden.



   <Desc / Clms Page number 1>
 



  Liquid fuel firing.



   The present invention relates to a furnace for liquid fuels with a gasification burner, in which the fuel container feeding the burner is connected in a known manner via the gasifier by a line to a collecting container, so that the fuel flowing to the burner and not consumed in the burner is unimpeded Line and the burner flow and can be collected in the collecting container.



   The invention essentially consists in that a direct connection between the fuel supply line and the fuel return line is established by removing the gasifier from the burner
 EMI1.1
 container upstream collection container are washed away.



   The subject of the invention is shown in section in the drawing.



   A pipeline leads from the high-lying fuel container to the fuel control element 1 located inside the collecting container 8 and from there to the carburetor 4, which is arranged vertically in the center of the burner. The carburetor tube is provided at the point where the supply line 2 joins with openings 4 a covered by screens. Furthermore, the carburetor tube has a plurality of openings 4 b for the exit of the fuel to the heating burner and at its upper end, which is enlarged to form a burner head, gas outlet openings 4 c. Inside the carburetor tube 4, a vertical tube 6 is arranged centrally, which can be easily lifted out of the burner housing together with the carburetor.

   The central tube 6 is connected to a recess in the housing.) From which the fuel return line 7 branches off and opens into the collecting container 8.



   Arranged around the carburetor 4 is a shell 3a which is filled with fuel-absorbing substances, asbestos flakes or the like and forms the heating burner. This burner, which as mentioned,
 EMI1.2
 Warming up the carburetor.



   If more fuel enters the gasifier than can be taken up by the preheating burner, or if it is gasified for the purpose of forming the flame, the fuel enters the central pipe 6 and flows mostly heated through the return line into the collecting container. In order to be able to carry out a quick cleaning of the burner, the carburetor together with the pipe 6 is lifted out. This creates a direct connection between the feed line 2 and the discharge line 7 and fuel residues from the burner and the feed line are washed away into the collecting container.



   Air pipes 10, the outlet cross-section of which can be regulated, open into the collecting container. The air entering through these pipes is heated by the hot fuel flowing back into the collecting container and passes through the fuel return line 7 and through the pipe 6 into the carburetor, where it mixes with the gasified fuel.



   An oil vapor separating wall 9 is also provided in the collecting container. This wall extends almost to the floor and into the fuel. The returning fuel, which brings a lot of oil vapors with it, separates them under the wall, they pass through the fuel into the container and flow together with the air entering through the pipes 10 to the gasifier.



   Fuel residues can be removed from the sump through the drain 19.



   Adjustable air supply openings are provided in the housing of the burner near its base 16. The air entering here as secondary air reaches the burner through the heating burner, very heated. To bring the air supply to the burner in line with the fuel supply,

 <Desc / Clms Page number 2>

 the movement of the regulating organ stands for the air, u. between both the control flaps of the pipes 10, as. also of the ring slide for the auxiliary air supply by known devices depending on the movement of the fuel flow control member.



   PATENT CLAIMS:
1. Firing for liquid fuels with carburetor, in which the fuel tank feeding the burner is connected to a collecting container via the carburetor by a line, characterized in that a direct connection of the fuel supply line and fuel return line (7) is established by removing the gasifier from the burner so that all fuel residues from the burner and the pipeline are washed away into a collecting container (8) upstream of the collecting container.

 

Claims (1)

2. Feuerung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass im lotrecht angeordneten Vergaser des Brenners ein zentral gelegenes Rohr 6 angeordnet ist, welches mit der Brennstoffabflussleitung (7) verbunden ist. 2. Furnace according to claim 1, characterized in that a centrally located pipe 6 is arranged in the vertically arranged carburetor of the burner, which is connected to the fuel outflow line (7). 3. Feuerung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass Luftzuführungsrohre (10) in den in die Brennstoffrückleitung eingeschalteten geschlossenen Sammelbehälter (8) münden, aus welchem die Luft durch das Brennstoffrückleitungsrohr (7) vorgewärmt zum Vergaser strömen kann. 3. Furnace according to claim 1, characterized in that air supply pipes (10) open into the closed collecting container (8) switched on in the fuel return line, from which the air can flow preheated through the fuel return pipe (7) to the gasifier. 4. Feuerung nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Luftzuführung in den Sammelbehälter sowie die Nebenluftzuführung zugleich mit der Regelung des Brennstoffzuführungsorgans geregelt werden. 4. Furnace according to Claims 1 to 3, characterized in that the air supply into the collecting container and the auxiliary air supply are regulated at the same time as the regulation of the fuel supply element. 5. Feuerung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Sammelbehälter eine Öl- dampfabscheidewand eingebaut ist, um die abgeschiedenen Öldämpfe durch die Brennstoffrückleitung dem Brenner zuzuführen. 5. Furnace according to claim 1, characterized in that an oil vapor separating wall is installed in the collecting container in order to feed the separated oil vapors through the fuel return line to the burner. 6. Brenner für die Feuerung nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass um den Vergaser herum eine aus diesem mit Brennstoff gespeiste ringförmige Schale (3 a), die mit brennstoffaufsaugenden Stoffen gefüllt ist, angeordnet ist, welcher Hilfsbrenner nicht nur zur Anheizung, sondern auch zur dauernden Erwärmung des Vergasers dient. EMI2.1 6. Burner for firing according to claims 1 to 5, characterized in that around the gasifier an annular shell (3a) fed with fuel and filled with fuel-absorbing substances is arranged, which auxiliary burner is not only for heating , but also serves to continuously warm the carburetor. EMI2.1
AT148239D 1935-06-14 1935-06-14 Liquid fuel firing. AT148239B (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT148239T 1935-06-14

Publications (1)

Publication Number Publication Date
AT148239B true AT148239B (en) 1936-12-28

Family

ID=3645017

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
AT148239D AT148239B (en) 1935-06-14 1935-06-14 Liquid fuel firing.

Country Status (1)

Country Link
AT (1) AT148239B (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2828562C3 (en) Slag discharge
DE102009035051B4 (en) Gasification reactor for the production of raw gas
AT148239B (en) Liquid fuel firing.
AT139919B (en)
AT157415B (en) Installation on gas generators.
DE558753C (en) High pressure steam generator with low liquid content
DE580302C (en) Hot water heating boiler
AT139538B (en) Device for heating by means of liquid fuel.
AT200301B (en) Central heating boilers for liquid fuels
DE665875C (en) Gas generator for gasifying solid fuels
DE697233C (en) Liquid heater with a basket-like grate burner
AT146252B (en) Boiler firing.
DE646542C (en) Liquid fuel burners
AT150043B (en) Oil firing apparatus with self-generation of the atomizing steam, especially for small firings.
DE653161C (en) Device for producing soot
DE767374C (en) Gas generation plant for the continuous production of a water gas that is practically free of hydrocarbons
AT52854B (en) Method and device for heating with liquid or dough-like fuels.
AT111645B (en) Gasification burners with auxiliary burners, in particular for bath stoves.
DE649621C (en) Heating device for liquid fuels
DE556947C (en) Device for generating a fuel from coal dust mixed with oil or the like
AT375168B (en) BOILER FOR SOLID FUELS, ESPECIALLY FOR CENTRAL HEATERS
AT66159B (en) Burners for crude oil or other liquid fuels.
AT207532B (en) Bowl burner
DE651903C (en) Device for the continuous distillation of high-boiling oils
AT27849B (en) Locomobile with suction gas and steam engine.