NO801669L - Anordning ved eksosanlegg for forbrenningsmotorer - Google Patents
Anordning ved eksosanlegg for forbrenningsmotorerInfo
- Publication number
- NO801669L NO801669L NO801669A NO801669A NO801669L NO 801669 L NO801669 L NO 801669L NO 801669 A NO801669 A NO 801669A NO 801669 A NO801669 A NO 801669A NO 801669 L NO801669 L NO 801669L
- Authority
- NO
- Norway
- Prior art keywords
- sleeve
- exhaust pipe
- silencer
- parts
- sleeve parts
- Prior art date
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims abstract description 5
- 230000003584 silencer Effects 0.000 claims abstract description 19
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 claims abstract description 7
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 7
- 229910000838 Al alloy Inorganic materials 0.000 claims abstract description 3
- 239000011358 absorbing material Substances 0.000 claims description 6
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 3
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 claims description 2
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 claims description 2
- 238000013016 damping Methods 0.000 claims 1
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 7
- 238000001125 extrusion Methods 0.000 abstract description 2
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 abstract 2
- 239000007789 gas Substances 0.000 abstract 1
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 6
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 6
- 230000008569 process Effects 0.000 description 6
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 6
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 description 4
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 description 4
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 3
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 description 3
- 238000000576 coating method Methods 0.000 description 3
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 3
- 229910001209 Low-carbon steel Inorganic materials 0.000 description 2
- 238000004026 adhesive bonding Methods 0.000 description 2
- 229910045601 alloy Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000000956 alloy Substances 0.000 description 2
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 2
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 1
- 230000006872 improvement Effects 0.000 description 1
- 238000005304 joining Methods 0.000 description 1
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 description 1
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
- F01N13/18—Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly
- F01N13/1838—Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly characterised by the type of connection between parts of exhaust or silencing apparatus, e.g. between housing and tubes, between tubes and baffles
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
- F01N13/16—Selection of particular materials
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
- F01N13/18—Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly
- F01N13/1838—Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly characterised by the type of connection between parts of exhaust or silencing apparatus, e.g. between housing and tubes, between tubes and baffles
- F01N13/1844—Mechanical joints
- F01N13/185—Mechanical joints the connection being realised by deforming housing, tube, baffle, plate, or parts thereof
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
- F01N13/18—Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly
- F01N13/1888—Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly the housing of the assembly consisting of two or more parts, e.g. two half-shells
- F01N13/1894—Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly the housing of the assembly consisting of two or more parts, e.g. two half-shells the parts being assembled in longitudinal direction
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2450/00—Methods or apparatus for fitting, inserting or repairing different elements
- F01N2450/20—Methods or apparatus for fitting, inserting or repairing different elements by mechanical joints, e.g. by deforming housing, tube, baffle plate or parts thereof
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2450/00—Methods or apparatus for fitting, inserting or repairing different elements
- F01N2450/28—Methods or apparatus for fitting, inserting or repairing different elements by using adhesive material, e.g. cement
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2470/00—Structure or shape of gas passages, pipes or tubes
- F01N2470/02—Tubes being perforated
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2470/00—Structure or shape of gas passages, pipes or tubes
- F01N2470/24—Concentric tubes or tubes being concentric to housing, e.g. telescopically assembled
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2510/00—Surface coverings
- F01N2510/08—Surface coverings for corrosion prevention
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2530/00—Selection of materials for tubes, chambers or housings
- F01N2530/06—Aluminium or alloys thereof
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Exhaust Silencers (AREA)
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
- Sampling And Sample Adjustment (AREA)
- Supercharger (AREA)
- Processes For Solid Components From Exhaust (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Exhaust-Gas Circulating Devices (AREA)
- Waste-Gas Treatment And Other Accessory Devices For Furnaces (AREA)
Description
Foreliggende oppfinnelse angår en anordning ved eksosanlegg for forbrenningsmotorer, med i det minste en hylseformet lyddemper som omgir et eksosrør og avgrenser et indre rom, hvilken lyddemper består av i det minste to deler som er forbundet med hverandre, og idet eksosrøret inne i rommet i lyddemperen kan oppvise perforeringer, og eventuelt er anordnet lyddempende material inne i rommet.
Det er kjent eksosanlegg for de fleste typer forbrenningsmotorer, og på markedet finnes mange former og utførelser.
Disse består som regel av stål, stålblikk eller krumstål-blikk, og er i noen tilfeller utstyrt med et korrosjons-hindrende overflatebelegg.
Til tross for korrosjonsbeskyttelsen er levetiden til
slike kjente eksosanlegg utilstrekkelig, fordi det stål som anvendes er utsatt for korrosjon, vekten til anlegget er høy og medfører problemer med vibrasjonsbrudd, og dessuten blir eksosanleggene som regel utstyrt med sveisesømmer ved fremstillingen, hvilket er særlig utsatt for brudd og sprekker. Denne svakhet gjelder særlig den som regel sveisede forbindelse mellom lyddemperen og eksos-røret, fordi de negative virkninger av vibrasjoner er størst i disse områder.
For eksosanlegg av stål vil en bedring av disse ulemper, f.eks. ved tilsetning av legeringselementer eller påføring av et belegg fordyre fremstillingen vesentlig, samtidig med at de oppnådde fordeler er små.
Formålet med den foreliggende oppfinnelse er å komme frem til en anordning som angitt innledningsvis, som er enkel og billig å fremstille, har lav vekt, liten tendens til korrosjon og et redusert antall sveisesømmer som kan på-virkes .
I henhold til oppfinnelsen er dette oppnådd ved at hylse delene i lyddemperen og eventuelt eksosrøret og/eller det lydabsorberende material består av aluminium og/eller en aluminiumlegering.
Dette medfører for det første den fordel at på grunn av
den høye korrosjonsbestandighet til aluminium forbedres levetiden til anordningen vesentlig. For det annet be-virker, sammenlignet med de hittil anvendte materialer,
den minskede masse av aluminium en betydelig reduksjon av problemene på grunn av vibrasjonsbrudd.
Aluminium og dets legeringer er dessuten særlig godt form-bare, slik at også fremstillingen blir prisgunstig. Eksos-røret fremstilles fortrinnsvis ved ekstrudering, mens lyddemperen fremstilles ved kaldflytpressing eller dyptrekking e.l.
Oppfinnelsesideen omfatter imidlertid også at eksosrøret og/eller det lyddempende material fremstilles av stål eller krumstål, eventuelt med et belegg, og at aluminium anvendes bare for fremstilling av hylsedelene til lyddemperen .
Hylsedelene består av fortrinnsvis flytpressede hullegemer med sylindrisk eller elyptisk tverrsnitt, idet fremstillingen kan skje ved dyptrekking eller en kombinasjon av dyptrekking og strekking. Hylsedelene er formsluttende fast forbundet med hverandre. Fortrinnsvis forløper sammenføyningen på tvers av lengdeaksen til hylsedelene, fordi derved sømmen eller sømmene får en minst mulig lengde og svingninger tåles best.
Fortrinnsvis er en ende av hver hylsedel utstyrt med et innsnevret parti uten sømmer, hvilket kan dannes såvel ved flytpressing som ved dyptrekking. På disse innsnevrede partier er utformet en mansjett uten sømmer, og mansjetten omgir eksosrøret. Derved unngås de vanlige bruddsteder mellom lyddemperen og eksosrøret som ved kjente eksos anlegg som regel består av sveisesømmer, og sammenhengen mellom delene forbedres.
For å forbinde hylsedelene med hverandre dannes fortrinnsvis et skjøtområde der en hylsedel oppviser et ringformet område med en annen diameter enn hylsedelen forøvrig,
og den annen hylsedel er ført inn i eller utenpå dette ringformede område. Derved utgjør begrensningen av det ringformede område en sammenføringsbegrensning. I stedet for de to angitte hylsedeler kan også anvendes bare en hylsedel og en bunndel. Delene kan fremstilles og forbindes med hverandre på den ovenfor angitte måte.
Som særdeles fordelaktig for å forbinde de to hylsedeler med hverandre, for å forbinde hylsedelene med eksosrøret og/eller for å forbinde det lydabsorberende material med eksosrøret, henholdsvis med hylsedelene, har anvendelsen av den såkalte "magneform"-prosess vist seg. Ved denne prosess lagres elektrisk energi i et apparat og tilføres et verktøy, som derved i en varighet av ca. 10 - 20 mikro-sekunder kan frembringe et magnetisk felt med magnetiske krefter på inntil 50 000 PSI for å deformere elektrisk ledende metall.
Profileringen og derved.forbindelsen mellom de to hylsedelene ved hjelp av "magneform"-prosessen skjer enten ved at en del, som har det ønskede profil, anbringes mot innerflaten av lyddemperen eller ved at den hylsedel som føres inn er profilert på forhånd. I begge tilfeller vil verktøyet overføre profilet til den eller de ikke-profilerte deler.
Hylsedelene kan imidlertid også limes eller sveises sammen, eller forbindes ved falsing eller anvendelse av not og fjær.
Anvendelsen av "magneform"-prosessen muliggjør også en enklere og gunstigere forbindelse mellom mansjettene og eksosrøret, idet det eventuelt for fremstilling av en luft- tett forbindelse er innlagt et klebestoff mellom de to deler.
Ytterligere fordeler, trekk og detaljer ved oppfinnelsen vil fremgå av den følgende beskrivelse av foretrukne ut-førelsesformer, under henvisning til den vedføyde teg-ning. Fig. 1 viser et tverrsnitt gjennom en del av eksosanlegget, etter linjen I-l i fig. 2. Fig. 2 viser en lyddemper sett fra siden, delvis i snitt etter linjen II-II i fig. 1. Fig. 3 viser tre forskjelligeutførelsesformer av skjøt-område, sett i snitt.
Lyddemperen R vist i fig. 2 består av en hylse 1 som omgir et rør 4, idet hylsen består av en hylsedel 2 med en vegg 6 og en hylsedel 3 med en vegg 7.
Hylsedelene 2 og 3 kan ha sylindrisk elle ovalt tverrsnitt Q, idet veggen 6 i hylsedelen 2 oppviser en avtrapning 9, slik at diameteren Q til hylsedelen 2 i skjøtområdet B
er øket med omtrent det dobbelte av veggtykkelsen. I dette skjøtområde B er hylsedelen 3 ført inn.
Ved de ytre ender av hylsedelene 2 og 3, lengst borte fra skjøtområdet B, er tverrsnittene Q minsket ved at det er dannet innsnevringer 16 som går over i mansjetter 10, og innerveggen 11 av mansjettene har anlegg mot en del av veggen 5 til røret 4.
For å sammenføye de to hylsedelene 2 og 3 ved f.eks. "magnefbrm"-prosessen blir en del 14, fortrinnsvis av stål, anbrakt mot innerveggen 11 av hylsedelen 3, idet delen 14 oppviser en profilering 15 i skjøtområdet B som veggene 6 og 7 til hylsedelene 2 og 3 formes etter.
Fig. 3 viser tre muligheter for forbindelse mellom de to hylsedelene 2 og 3.
I et skjøtområde er veggen 7 til hylsedelen 3 profilert på forhånd, mens veggen 6 til hylsedelen 2 formes etter dette profil, f.eks. ved den nevnte prosess.
Ved en annen utførelsesform oppnås forbindelsen mellom hylsedelene 2 og 3 i skjøtområdet B~ved sveising eller liming.
Forbindelsen kan imidlertid også skje ved at falsede kanter på de to hylsedelene 2 og 3 anbringes mot hverandre og limes sammen, eller ved at en fals 20 på hylsedelen 3 griper inn i en not 21 dannet på hylsedelen 2.
Røret 4 oppviser inne i det rom 13 som avgrenses av de to hylsedeler perforeringer 12. På røret 4 og veggene 6 og 7 er det i rommet 13 anordnet et ikke vist lydabsorberende material, som f.eks. kan bestå av kjente innlegg, og dessuten kan også andre kjente lyddempersystemer komme til anvendelse.
Claims (9)
1. Anordning ved eksosanlegg for forbrenningsmotorer, med i det minste en hylseformet lyddemper som omgir et eksosrør og avgrenser et indre rom, hvilken lyddemper består av i det minste to deler som er forbundet med hverandre, idet eksosrøret oppviser perforeringer i det indre rom i lyddemperen, og eventuelt inneholder rommet et lydabsorberende material,
karakterisert ved at hylsedelene (2, 3) til lyddemperen (R) og eventuelt eksosrøret (4) og/eller det lyddempende material består av aluminium og/eller en aluminiumlegering.
2. Anordning som angitt i krav 1, karakterisert ved at hylsedelene (2, 3) består av flytpressede eller dyptrukne og eventuelt strukkede hullegemer som formsluttende er fast forbundet med hverandre og via mansjetter (10) ligger mot eksos-røret, hvilke mansjetter er dannet ved sømløse innsnevringer (16) på enden av hullegemene.
3. Anordning som angitt i;.krav 1 eller 2, karakterisert ved at hylsedelene (2, 3) er forbundet med hverandre i et område på tvers av sin lengdeakse og eksosrøret (4).
4. Anordning som angitt i krav 1 - 3, karakterisert ved at forbindelsen mellom hylsedelene (2, 3) består av et skjøtområde (B), der en av hylsedelene har et ringformet parti som avgrenses av en avtrapning (9), idet kantområdet til den annen, konsen-triske hylsedel er ført inn i eller utenpå det ringformede parti, slik at avtrapningen (9) utgjør sammenførings-begrensning.
5. Anordning som angitt i krav 4, karakterisert ved at forbindelsen mellom hylsedelene (2, 3) består av en profilering (15) i skjøt-området (B, B^ ), oppnådd ved hjelp av elektromagnetiske krefter, idet eventuelt en del (14) med profilering er anordnet mot innsiden (11) av den ene hylsedel (3).
6. Anordning som angitt i krav 4, karakterisert ved at forbindelsen mellom hylsedelene (2, 3) består av en sveis eller klebefor-bindelse i skjøtområdet (B2 )•
7. Anordning som angitt i krav 1 - 3, karakterisert ved at den ene hylsedel (3) med en fals (20) griper inn i en not (21) i den annen hylsedel (2).
8. Anordning som angitt i krav 1 -7, karakterisert ved at mansjettene (10) er festet til røret (4) ved hjelp av profilering dannet av elektromagnetiske krefter.
9. Anordning som angitt i krav 1 - 8, karakterisert ved at det lydabsorberende material er festet til eksosrøret (4) og/eller til hylsedelene (2, 3) ved hjelp av profilering dannet av elektromagnetiske krefter.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH5250/79A CH647302A5 (de) | 1979-06-06 | 1979-06-06 | Vorrichtung zum ableiten der abgase von verbrennungskraftmaschinen. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NO801669L true NO801669L (no) | 1980-12-08 |
Family
ID=4290436
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NO801669A NO801669L (no) | 1979-06-06 | 1980-06-04 | Anordning ved eksosanlegg for forbrenningsmotorer |
Country Status (12)
Country | Link |
---|---|
US (3) | US4352408A (no) |
EP (1) | EP0022063B1 (no) |
JP (1) | JPS55164718A (no) |
AT (1) | ATE6290T1 (no) |
AU (1) | AU5899080A (no) |
CA (1) | CA1179274A (no) |
CH (1) | CH647302A5 (no) |
DE (2) | DE2928989A1 (no) |
ES (1) | ES257685Y (no) |
NO (1) | NO801669L (no) |
YU (1) | YU152180A (no) |
ZA (1) | ZA803353B (no) |
Families Citing this family (24)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CH647302A5 (de) * | 1979-06-06 | 1985-01-15 | Alusuisse | Vorrichtung zum ableiten der abgase von verbrennungskraftmaschinen. |
DE3101252A1 (de) * | 1981-01-16 | 1982-09-02 | Alcan Aluminiumwerke GmbH, 3400 Göttingen | Abgasschalldaempfer fuer brennkraftmaschinen und verfahren zu dessen herstellung |
DE3415460A1 (de) * | 1984-04-25 | 1985-10-31 | INTERATOM GmbH, 5060 Bergisch Gladbach | Hochtemperaturfester abgaskatalysator-traegerkoerper aus stahlblechen mit hohem aluminiumanteil und verfahren zu seiner herstellung |
IT1233289B (it) * | 1989-04-07 | 1992-03-26 | Acerbis Plastica Italia | Silenziatore ad assorbimento per motori a scoppio, in particolare per veicoli fuoristrada |
US5205719A (en) * | 1992-01-13 | 1993-04-27 | Copeland Corporation | Refrigerant compressor discharge muffler |
US5530213A (en) * | 1993-05-17 | 1996-06-25 | Ford Motor Company | Sound-deadened motor vehicle exhaust manifold |
FR2706977B1 (no) * | 1993-06-21 | 1995-10-13 | Manuli Automobile France Sa | |
EP0995018B1 (en) * | 1997-07-07 | 2002-04-10 | Nelson Industries, Inc. | Modular silencer |
DE19751940C1 (de) * | 1997-11-24 | 1999-03-25 | Mann & Hummel Filter | Schalldämpfer mit einem Nebenschlußresonator |
AU2438899A (en) * | 1998-02-09 | 1999-08-23 | Klil Industries Ltd. | Aluminum muffler and method of manufacture |
US6558137B2 (en) * | 2000-12-01 | 2003-05-06 | Tecumseh Products Company | Reciprocating piston compressor having improved noise attenuation |
GB2389150B (en) * | 2001-09-07 | 2004-08-25 | Avon Polymer Prod Ltd | Noise and vibration suppressors |
KR20050036900A (ko) * | 2001-11-20 | 2005-04-20 | 노르스크 히드로 아에스아 | 배기 장치 및 그 제조 방법 |
FR2839533B1 (fr) * | 2002-05-07 | 2004-11-19 | Faurecia Sys Echappement | Dispositif nettoyable de depollution des gaz d'echappement d'un moteur |
US8820325B2 (en) * | 2002-10-11 | 2014-09-02 | The Regents Of The University Of California | Bymixer apparatus and method for fast-response, adjustable measurement of mixed gas fractions in ventilation circuits |
US6832872B2 (en) | 2002-11-13 | 2004-12-21 | Blaw-Knox Construction Equipment Corporation | Gas discharge device for a construction vehicle |
US7160519B1 (en) | 2003-07-28 | 2007-01-09 | Fleetguard, Inc. | Serviceable exhaust aftertreatment device, and configured cylindrical bodies for coupling |
DE102004037480A1 (de) * | 2004-08-03 | 2006-03-02 | Zeuna-Stärker GmbH & Co KG | Fahrzeugabgasreinigungsvorrichtung und Verfahren zum Herstellen derselben |
FR2879240B1 (fr) * | 2004-12-10 | 2010-12-17 | Faurecia Sys Echappement | Dispositif de depollution des gaz d'echappement d'un moteur thermique |
US20070116617A1 (en) * | 2005-11-21 | 2007-05-24 | Lawrukovich Michael P | Exhaust treatment device comprising lock-seam and methods of assembling the same |
FR2946120B1 (fr) * | 2009-05-29 | 2015-11-06 | Hutchinson | Dispositif d'attenuation acoustique pour ligne d'admission d'un moteur thermique,et ligne d'admission l'incorporant. |
US20140196977A1 (en) * | 2013-01-16 | 2014-07-17 | Henn Gmbh & Co Kg. | Silencer and method for manufacturing the same |
AT513955A1 (de) * | 2013-01-16 | 2014-08-15 | Henn Gmbh & Co Kg | Schalldämpfer und Verfahren zu seiner Herstellung |
JP6087679B2 (ja) * | 2013-03-21 | 2017-03-01 | 本田技研工業株式会社 | エンジン用マフラ |
Family Cites Families (20)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1682316A (en) * | 1928-08-28 | williams | ||
US1889795A (en) * | 1928-12-04 | 1932-12-06 | Frank H Smith | Method of joining pipes |
US1972065A (en) * | 1931-03-02 | 1934-08-28 | Noblitt Sparks Ind Inc | Muffler |
US2241768A (en) * | 1939-11-03 | 1941-05-13 | Floyd E Deremer | Silencer construction |
FR1368204A (fr) * | 1963-06-17 | 1964-07-31 | Duralumin | Silencieux d'échappement |
GB1084237A (no) * | 1963-09-12 | |||
US3227241A (en) * | 1964-03-16 | 1966-01-04 | Corning Glass Works | Ceramic mufflers |
US3263772A (en) * | 1964-06-17 | 1966-08-02 | Arvin Ind Inc | Sound attenuating gas conduit with one-quarter wave-length side branch chambers |
US3415336A (en) * | 1966-11-14 | 1968-12-10 | Arvin Ind Inc | Resonator and method of making it |
US3381774A (en) * | 1967-07-10 | 1968-05-07 | Mercury Metal Products Inc | Muffler with interconnected end bells and telescoped inner pipe |
US3640755A (en) * | 1969-02-13 | 1972-02-08 | Du Pont | Coatings for automotive exhaust gas reactors |
US3648803A (en) * | 1969-10-13 | 1972-03-14 | Walker Mfg Co | Exhaust system |
GB1299939A (en) * | 1970-06-16 | 1972-12-13 | John Raymond Goodman | Improvements in motor vehicle exhaust systems |
DE2520301A1 (de) * | 1975-05-07 | 1976-11-18 | Leistritz Maschfabrik Paul | Abgasschalldaempfer fuer brennkraftmaschinen |
AT355878B (de) * | 1975-05-30 | 1980-03-25 | Vmw Ranshofen Berndorf Ag | Auspuffanlage |
DE2653732A1 (de) * | 1976-11-26 | 1978-06-01 | Kloeckner Humboldt Deutz Ag | Abgasschalldaempfer fuer brennkraftmaschinen |
JPS577770Y2 (no) * | 1977-01-13 | 1982-02-15 | ||
FR2388993A1 (fr) * | 1977-04-28 | 1978-11-24 | Leistritz Hans | Dispositif de conduction de gaz comportant des faisceaux de conduites et aboutissant a l'atmosphere |
US4228203A (en) * | 1978-01-27 | 1980-10-14 | Toyo Kogyo Co., Ltd. | Method of forming aluminum coating layer on ferrous base alloy workpiece |
CH647302A5 (de) * | 1979-06-06 | 1985-01-15 | Alusuisse | Vorrichtung zum ableiten der abgase von verbrennungskraftmaschinen. |
-
1979
- 1979-06-06 CH CH5250/79A patent/CH647302A5/de not_active IP Right Cessation
- 1979-07-18 DE DE19792928989 patent/DE2928989A1/de not_active Ceased
-
1980
- 1980-05-27 AT AT80810177T patent/ATE6290T1/de not_active IP Right Cessation
- 1980-05-27 DE DE8080810177T patent/DE3066563D1/de not_active Expired
- 1980-05-27 EP EP80810177A patent/EP0022063B1/de not_active Expired
- 1980-05-28 ES ES1980257685U patent/ES257685Y/es not_active Expired
- 1980-06-02 US US06/155,458 patent/US4352408A/en not_active Expired - Lifetime
- 1980-06-03 AU AU58990/80A patent/AU5899080A/en not_active Abandoned
- 1980-06-04 NO NO801669A patent/NO801669L/no unknown
- 1980-06-05 CA CA000353454A patent/CA1179274A/en not_active Expired
- 1980-06-05 ZA ZA00803353A patent/ZA803353B/xx unknown
- 1980-06-05 JP JP7605580A patent/JPS55164718A/ja active Pending
- 1980-06-06 YU YU01521/80A patent/YU152180A/xx unknown
-
1982
- 1982-07-06 US US06/395,726 patent/US4446942A/en not_active Expired - Fee Related
-
1983
- 1983-11-23 US US06/554,523 patent/US4745988A/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US4446942A (en) | 1984-05-08 |
DE3066563D1 (en) | 1984-03-22 |
ATE6290T1 (de) | 1984-03-15 |
US4352408A (en) | 1982-10-05 |
ZA803353B (en) | 1981-06-24 |
US4745988A (en) | 1988-05-24 |
AU5899080A (en) | 1980-12-11 |
CH647302A5 (de) | 1985-01-15 |
DE2928989A1 (de) | 1980-12-11 |
EP0022063B1 (de) | 1984-02-15 |
YU152180A (en) | 1983-01-21 |
ES257685U (es) | 1981-11-01 |
CA1179274A (en) | 1984-12-11 |
JPS55164718A (en) | 1980-12-22 |
EP0022063A1 (de) | 1981-01-07 |
ES257685Y (es) | 1982-05-01 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
NO801669L (no) | Anordning ved eksosanlegg for forbrenningsmotorer | |
JP2736508B2 (ja) | エヤーギャップ付マニフオルドのポートフランジ接続 | |
MXPA00011898A (es) | Instalacion de gas de escape para un vehiculo automovil, vehiculo automovil y metodo para fabricar una instalacion de gas de escape. | |
US2187431A (en) | Method of assembling mufflers | |
JPH02301611A (ja) | 排気消音器 | |
US1215969A (en) | Sheet-metal piston. | |
JP3841370B2 (ja) | コモンレール | |
JP2000320424A (ja) | ディーゼル機関用高圧燃料噴射管 | |
DE60231291D1 (de) | Innenbeschichteten rohren | |
US3248134A (en) | Reinforced welded joint | |
US10260469B2 (en) | Fuel distributor rail and method for manufacturing same | |
US20040168320A1 (en) | Plate and tube join and method | |
JP5604045B2 (ja) | 自動車の排気系消音器及びその製造方法 | |
US6687996B2 (en) | Method of making an exhaust gas collector | |
JPH10196869A (ja) | コモンレール | |
SU777319A1 (ru) | Трубопровод дл транспортировки газов и жидкостей | |
JPH11324637A (ja) | サイレンサ―のハウジングの製造方法とそのようなハウジング | |
EP0779417A2 (en) | A flexible duct with a corrugated double wall for decoupling the exhaust pipe of a motor vehicle | |
KR900008345B1 (ko) | 플랜지 접합부에 얇은 금속관의 단부를 접합시키는 장치 | |
CN110056419A (zh) | 消声器结构组合件 | |
JP2533929Y2 (ja) | マフラー | |
US11725568B2 (en) | Connection unit | |
JP2518869Y2 (ja) | T型分岐接続構造 | |
JP3316020B2 (ja) | インレットパイプ付マフラ | |
KR100357397B1 (ko) | 차량용 소음기의 제조방법 |