NO125882B - - Google Patents

Description

Sammenspenningsmekanisme til forbindelse av en valsetapp med et koblingshode.

Ved 'konstruksjonen av sammenspen-ningsmekanlsmer til forbindelse av en valsetapp med et koblingshode har det alltid voldt store vanskeligheter å tilveiebringe en tilstrekkelig effektiv forbindelse og sær-lig unngå at forbindelsen litt etter litt løs-nes under bruken, idet slike forbindelser utsettes for meget sterke belastninger, ofte i form av støtvise belastninger. Det er ennvidere ønskelig å innrette en slik sammenspenningsmekanisme på en sådan måte at sammenstillingen og adskillelsen av koblingshodet med valsetappen kan foregå så hurtig som mulig, og også dette problem har voldt store vanskeligheter, idet det vanligvis dreier seg om tapper og koblings-hoder av temmelig store dimensjoner, og som altså er tunge og uhåndterlige.

De hittil mest anvendte sammenspen-ningsmekanismer består av en skalt klø-verbladskobling, ved hvilken såvel valsetappen som koblingshodet er forsynt med utsparinger i form av et kløverblad, og disse utsparinger er utfylt med medbringere under innvirkning av de plutselige og voldsomme belastninger som kan opptre, i løpet av kortere eller lengere tids bruk vil bli deformert, slik at der oppstår dødgang i forbindelsen.

Foreliggende oppfinnelse går ut på å

skaffe en sammenspenningsmekanisme ved hvilken de ovennevnte ulemper unngåes, og med dette formål for øye er mekanis-men i henhold til oppfinnelsen hovedsake-lig karakterisert ved den kombinasjon at valsetappen er konisk og at koblingshodet har en tilsvarende konisitet, at valsetappen

og koblingshodet i de koniske flater har overfor hverandre liggende utsparinger som tilsammen danner sylindriske hull, i hvilke der er anbrakt som ekspansjonsor-ganer utformede medbringere, og at valsetappen på i og for seg kjent måte er festet i koblingshodet ved hjelp av en aksialt anbrakt bolt.

Det har i praksis vist seg å være meget fordelaktig å anvende en konisk valsetapp og tilsvarende konisitet i koblingshodet, hvilket henger sammen med den omstendighet at en slik kobling utsettes for over-ordentlig store krefter, slik at man må fo-reta en meget kompakt sammenspenning av de to deler, hvis man vil unngå at delene før eller senere løsner i forhold til hverandre som følge av de store påvirkninger og vibrasjoner for hvilke en slik kobling utsettes.

Hvis man anvender en sylindrisk valsetapp kan man naturligvis sørge for en meget fin tilpasning mellom tappen og utboringen i hodet; men dermed oppstår der for det første vanskeligheter ved sammenstillingen, fordi det er vanskelig å manøv-rere slike store, tunge elementer tilstrekkelig nøyaktig under innføring av valsetappen i hodets utboring; men dessuten oppstår den ulempe at tilspenningen av ekspansjonsorganene uvegerlig vil forår-sake deformasjoner som riktignok på grunn av delenes kraftige dimensjoner blir meget små, men som dog er tilstrekkelige til å ødelegge den tilstrebede fine tilpasning mellom tappen og utboringen. Derved oppnås igjen mulighet for at vibrasjoner og store kraftpåvirkninger etterhvert kan løsne forbindelsen.

Hvis man derimot anvender en konisk valsetapp er det for det første meget lettere å styre de to deler inn i hverandre, og samtidig oppnår man at de deformasjoner som oppstår ved tilspenning av ekspansjonsorganene kan kompenseres ved ytterligere tilspenning av den koniske tapp i utboringen, således at man ved vekselvis tilspenning av ekspansjonsorgan og valsetapp oppnår at sammenstillingen blir så kompakt som overhodet mulig, hvorfor man også i praksis har fått erfaring for at disse sammenstillinger virkelig kan hol-de under intens drift i meget lang tid.

Et annet trekk ved oppfinnelsen består i at der i den bort fra koblingshodet vendende ende av hver medbringer er anbrakt en styretapp som griper inn i et tilsvarende hull i valsetappen.

Det er kjent å anvende tapper for sik-ring av ekspansjonsorganets stilling, hvor ekspansjonsorganet har en radielt utra-gende tapp. Anbringelsen av et slik ekspansjonsorgan er nokså vanskelig og kan ikke utføres etter at valsetappen er inn-skutt i koblingshodets utboring.

De styretapper som anvendes ved ut-førelsen i henhold til kravet er anbrakt på ekspansjonsorganets ene endeflate og for-løper således aksialt, hvilket medfører at man i virkeligheten vil være i stand til å innføre ekspansjonsorganene etter sammenstillingen. Under enhver omstendighet er anbringelsen av et ekspansjonsorgan med aksialt forløpende tapper betydelig enklere, og disse tapper hindrer ikke ekspansjonsorganet i aksial forskyvning, men sikrer bare mot dreining med det spesielle formål for øyet å skaffe sikkerhet for at slissen i ekspansjonsorganet ikke kommer til å ligge ut for de sammenstøtende koniske flater.

Nok et trekk i henhold til oppfinnelsen består i at den halve toppvinkel for valsetappens konisitet er i det minste tilnærmelsesvis lik friksjonsvinkelen for de mot hverandre liggende koniske flater.

Toppvinkelen kan nettopp på grunn av den meget kompakte sammenføyning av delene gjøres så stor at der ikke blir friksjon mellom de mot hverandre liggende koniske flater som skal overføre drei-ningsmomentene, og derved oppnår man at adskillelsen. av koblingshodet og valsetappen blir .betydelig lettere enn i de tilfeller hvor deri på grunn- av en liten toppvinkel oppståren selvlåsende konusvirkning.

På den annen side er det ikke ønskelig å gjøre toppvinkelen større enn høyst nød-

vendig, da man derved ville få en dårligere styring av de to deler innbyrdes. Dette er grunnen til at man som den mest fordel-aktige utførelsesform i henhold til oppfinnelsen har valgt en toppvinkel som er dobbelt så stor som friksjonsvinkelen for de mot hverandre liggende koniske flater.

Oppfinnelsen skal i det følgende be-skrives nærmere i forbindelse med tegningen som viser en forbindelsesanordning ifølge oppfinnelsen med alle delene trukket ut fra hverandre.

På tegningen ses en valsetapp 1 med et konisk endestykke 2, hvori der finnes to halvsylindriske utsparinger 3. Ennvidere

ses den mot valsetappen vendende del av

et koplingshode 4, som har en konisk åp-ning 5 og to overfor hverandre beliggende halvsylindriske utsparinger 6, som sammen med utsparingen 3 i den koniske del 2 av

valsetappen 1 danner sylindriske hulrom. Disse hulrom fylles av medbringere som hver består av et rør 7, som har en langs-gående sliss 8, og som utvendig er sylindriske mens de innvendig er koniske. I rø-rets koniske indre er der anbrakt en konisk tapp 9 som har et innvendig aksialt

forløpende gjenge 10, hvori en skrue 11 kan skrues inn, således at man ved tilspenning av denne skrue trykker tappen 9 aksialt i forhold til røret 7 og dermed utvider rø-ret, således at det kommer til å spenne i

de av utsparingene 3 og 6 dannede hulrom.

Ved den bort fra koplingshodet vendende

ende av røret er der anbrakt en styretapp 12, som under sammenstillingen føres inn i et hull 13 i valsetappen og således holder fast røret i den korrekte stilling, idet man ønsker å unngå at slissen 8 kommer til å ligge ved kanten av utsparingene 3 og 6. Til fastholdelse av koplingshodet mot valsetappen under montasjen har valsetappen i enden en med gjenge forsynt utboring 14, hvori en bolt 15 kan skrues inn og spennes fast.

Når koplingshodet skal anbringes på valsetappen, skyves tappene 9 inn i rørene 7, og rørene anbringes i utsparingene 3, således at styretappene 1:2 glir inn i hullene 13. Deretter skyves koplingshodet 4 inn over valsetappen 1 slik at rørene 7 glir inn i utsparingene 6, hvoretter bolten 15 skrues inn i gjengen 14 og spennes til. Deretter skrus boltene 11 inn i gjengene 10 i tappene 9, og når disse bolter tilspennes, tilveie-bringes ekspansjoner av medbringerne og dermed er forbindelsen tilveiebrakt.

Når koplingshodet atter skal fjernes fra valsetappen skrus boltene 11 og 15 ut, og med et lett slag på enden av koplingshodet 4 kan dette løsnes og fjernes. Man har på denne måte oppnådd at koplingshodet hurtig og lett kan forbindes med og atter fjernes fra valsetappen, og den til-veiebrakte forbindelse er tilstrekkelig effektiv til å motstå alle de påvirkninger

som den kan komme ut for, uten at der

oppstår dødgang.

Claims (3)

1. Sammenspenningsmekanisme til

forbindelse av en valsetapp med et koblingshode, karakterisert ved den kombinasjon at valsetappen er konisk og at koblingshodet har en tilsvarende konisitet, at valsetappen og koblingshodet i de koniske flater har overfor hverandre liggende utsparinger som tilsammen danner sylindris- ke huller, i hvilke der er anbrakt som eks- pansjonsorganer utformede medbringere, og at valsetappen på i og for seg kjent måte er festet i koblingshodet ved hjelp av en aksialt anbrakt bolt.

2. Sammenspenningsmekanisme som angitt i påstand 1, karakterisert ved at der i den bort fra koblingshodet vendende ende av hver medbringer er anbrakt en styretapp som griper inn i et tilsvarende hull i valsetappen.

3. Sammenspenningsmekanisme som angitt i påstand 1 eller 2, karakterisert ved at den halve toppvinkel for valsetappens konisitet er i det minste tilnærmelsesvis lik friksjonsvinkelen for de mot hverandre liggende koniske flater.