NL9401855A - Elektrisch tweewielig voertuig. - Google Patents

Description

Elektrisch tweewielig voertuig

De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een elektrisch tweewielig voertuig dat een frame omvat dat tussen het voorste wiel en het achterste wiel is voorzien van de hele voet ondersteunende middelen en een accu.

Een dergelijk voertuig is in de stand van de techniek bekend. De accu's bevinden zich daarbij onder de zitting van het voertuig en tussen twee de hele voet ondersteunende middelen, waardoor de voeten aan weerszijden van de door de accu veroorzaakte verhoging dienen te worden geplaatst. Hierdoor zijn de middelen niet geschikt om bagage mee te voeren. Door het plaatsen van een accu onder de zitting is ook daar de mogelijkheid tot het bewaren en meevoeren van bagage klein. In het bijzonder is er geen ruimte meer voor een helm. Een verder probleem betreft het onderhoud van de accu's. Het vloeistofniveau dient regelmatig te worden gecontroleerd en de plaatsing van de accu's volgens de stand van de techniek bemoeilijkt dit. Voor demonteren is weinig ruimte voor het hanteren van gereedschap, om bijvoorbeeld de accuklemmen te verwijderen of de accu los te nemen. Voor het opladen bevindt zich een accuoplader onder de zitting. Tijdens het opladen dient men de zitting omhoog te klappen en een elektrische kabel uit te rollen van onder de zitting vandaan naar de elektriciteitsaan-sluiting.

De onderhavige uitvinding beoogt een elektrisch, tweewielig voertuig te verschaffen van de in de aanhef genoemde soort, waarbij de genoemde nadelen zijn opgeheven. In het bijzonder beoogt de uitvinding een elektrisch tweewielig voertuig te verschaffen dat meer ruimte biedt voor het meevoeren van bagage en waarvan de accu's gemakkelijk toegankelijk zijn en te vervangen zijn.

Daartoe wordt het elektrische voertuig volgens de uitvinding gekenmerkt doordat de de hele voet ondersteunende middelen beide voeten kunnen ondersteunen en worden gevormd door een vlakke plaat, en de vlakke plaat als verwijderbare afdekplaat voor de accu fungeert.

Aldus wordt een vlakke, beide voeten ondersteunende plaat verschaft die tevens geschikt is om bagage op te plaat sen. Onder verwijderbaar wordt verstaan het wegneembaar of wegklapbaar zijn van de afdekplaat, waardoor de accu toegankelijk wordt.

Volgens een voorkeursuitvoering is de afdekplaat voorzien van veermiddelen, welke contactmiddelen voor het elektrisch contact maken met de polen van de accu, tegen de genoemde polen drukken.

Aldus wordt demonteren van de accu zeer eenvoudig, aangezien geen accuklemmen en dergelijke hoeven te worden verwijderd, terwijl anderzijds elektrisch contact verzekerd is.

De uitvinding zal thans worden toegelicht aan de hand van de tekening, waarin,

Fig. 1 een linker zijaanzicht voorstelt van een elektrisch tweewielig voertuig volgens de uitvinding;

Fig. 2 het rechter zijaanzicht is van het in Fig. 1 weergegeven voertuig;

Fig. 3 een bovenaanzicht is van het in Fig. 1 weergegeven voertuig;

Fig. 4 een doorsnede is volgens lijn IV-IV in Fig.

3;

Fig. 5 een doorsnede is volgens lijn V-V in Fig. 3;

Fig. 6 een schematische dwarsdoorsnede is van voertuig volgens de stand van de techniek;

Fig. 7 een schematisch zijaanzicht is van tweede voertuig volgens de stand van de techniek;

Het in Fig. 1 weergegeven elektrische tweewielige voertuig volgens de uitvinding van het scooter-type omvat een frame 1, accu's 2, een afdekplaat 3 en een acculader 4. Door het verwijderen van de afdekplaat 3, welke als vlakke steun i voor de voeten van de bestuurder fungeert en door het vlak zijn tevens geschikt is voor het meevoeren van bagage, worden de accu's 2 goed toegankelijk voor controle van het vloeistofniveau of voor vervanging. Door de plaatsing van de accu's 2 volgens de uitvinding onder de voet ondersteunende middelen hoeft geen ruimte te worden opgeofferd voor accu's 2 onder de zitting zodat deze ruimte beschikbaar blijft als bagageruimte en zo geschikt is voor het opbergen van bijvoorbeeld een helm.

In Fig. 2 is de acculader 4 weergegeven welke middels een elektrisch snoer 5, aangebracht in een snoeroprolin- richting 6 en voorzien van een stekker 7, op een stroombron kan worden aangesloten.

Fig. 3 toont een opengewerkt bovenaanzicht met daarin aangegeven accu's 2, een hierna besproken steunorgaan 8 en i eveneens hierna besproken verbindingskop 9.

Fig. 4 geeft een dwarsdoorsnede van het tweewielige voertuig weer in de lengterichting over een steunorgaan 8. Het steunorgaan 8 is in de hier weergegeven uitvoeringsvorm, zoals te zien in Fig. 5, U-vormig en heeft een lengte die kleiner is i dan de breedte van de afdekplaat 3. Het steunorgaan 8 rust op de accu's 2, welke zijn opgenomen in een accuhouder 20 welke is voorzien van handvatten 10. Het gebruik van een accuhouder 20 maakt het verwijderen van de goed toegankelijke accu's 2 nog gemakkelijker. De accuhouder 20 wordt ondersteund door i draagmiddelen 11 van het frame 1. In de hier weergegeven uitvoeringsvorm is de afdekplaat 3 aan het frame 1 bevestigd met behulp van bevestigingsorgaan 12, dat als stop fungeert, en zelf via fixeerplaat 13 is verbonden met frame 1. Het andere uiteinde van steunorgaan 8 wordt door een bevestigingsbeugel i 14 op zijn plaats gehouden. Om bij de accu's 2 te komen hoeft slechts de bevestigingsbeugel 14 te worden losgemaakt en kan de afdekplaat 3 worden weggenomen. Om het bevestingsmiddel 13 te ontlasten kan het steunorgaan 8 zijn voorzien van gaatjes 15 voor het opnemen van stiften 16. Mede door het steunorgaan i 8 blijven de accu's 2 ook tijdens het rijden onbeweeglijk op hun plaats.

Fig. 5 laat de afdekplaat 3 zien welke aan de onderzijde is voorzien van steunorganen 8 die op de accu's 2 rusten. De afdekplaat 3 is verder voorzien van een verbindingskop I 9 die door veermiddelen 18 tegen de polen 19 van de accu's 2 drukt. Aldus wordt een goed elektrisch contact verzekerd terwijl vervanging van de accu's 2 zeer eenvoudig is, aangezien niet van elke accu 2 de accuklemmen of andere middelen voor het bewerkstelligen van elektrisch contact hoeven te worden > weggegenomen. De drukplaat 17 begrenst het bereik waarover de verbindingskop 9 kan bewegen en houdt op deze wijze de verbindingskop 9 en veermiddelen 18 vast aan de afdekplaat 3.

De in Fig. 6 en 7 weergegeven tweewielige voertuigen volgens de stand van de techniek laten zien hoe de accu's 2 tussen de voetondersteunende middelen zijn geplaatst waardoor zij geen ruimte laten voor het meevoeren van bagage.

Claims (7)

1. Elektrisch tweewielig voertuig dat een frame (l) omvat dat tussen het voorste wiel en het achterste wiel is voorzien van de hele voet ondersteunende middelen en een accu (2) , met het kenmerk, dat de de hele voet ondersteunende middelen beide voeten kunnen ondersteunen en worden gevormd door een vlakke plaat (3), en de vlakke plaat (3) als verwijderbare afdekplaat voor de accu (2) fungeert.

2. Elektrisch voertuig volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat onder de verwijderbare afdekplaat (3) meer accu's (2) zijn geplaatst.

3. Elektrisch voertuig volgens conclusie 1 of 2, met het kenmerk, dat de verwijderbare afdekplaat (3) aan de onderzijde ervan is voorzien van steunorganen (8) voor het op de accu (2) laten rusten van de afdekplaat (3).

4. Elektrisch voertuig volgens een der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de verwijderbare afdekplaat (3) aan de onderzijde is voorzien van contactmiddelen (9) voor het elektrisch contact maken met de polen (19) van de accu (2) .

5. Elektrisch voertuig volgens conclusie 4, met het kenmerk, dat de afdekplaat (3) veermiddelen (18) bezit om de contactmiddelen (9) tegen de genoemde polen (19) te drukken.

6. Elektrisch voertuig volgens een der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de accu (2) zich in een van handvatten (10) voorziene accuhouder (20) bevindt.

7. Elektrisch voertuig volgens een der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat het frame (1) draagmiddelen (11) voor de accu (2) of accuhouder (20) bezit.