NL8801232A - Hulpinrichting voor het ondersteunen en verplaatsen van bimodale weg-spoorbaan wagen. - Google Patents

Description

V

v * -1- 27426/CV/tl

Korte Aanduiding: Hulpinrichting voor het ondersteunen en verplaatsen van bimodale weg-spoorbaan wagen.

De huidige uitvinding heeft betrekking op een hulpinrichting voor 5het onafhankelijk ondersteunen en verplaatsen van een bimodale weg-spoorbaan wagen.

In het transportgebied is de toepassing van bimodale wagons of opleggers bijzonder gunstig gebleken,gezien het feit,dat deze transportmiddelen hetzij op de weg of op de spoorbaan kunnen worden gebruikt.

10 Wat betreft de oplossing voor het raiItransport worden de opleg gers met elkaar gekoppeld door een enkele koppelingsdraaisteL,geschikt opgesteld en uitgerust met scharnierverbindingen en verdere inrichtingen welke het toestaan dat een zo verkregen trein op spoorrails kan worden getransporteerd.

15 In deze oplossingen,die het meest functioneel worden geacht ,kunnen er enige nadelen zijn,indien het noodzakelijk is een enkele wagen te ver-plaatsen,bijvoorbeeld in het geval van schade aan een van· zijn onderdelen of indien het noodzakelijk is de trein op te splitsen in meerdere gedeeltes ten einde ze aan boord van een veerboot te brengen. Indien de boven be-20schreven wagens moeten worden gescheiden blijft in feite het eind van de wagen,waarvan het draaistel is afgenomen, zonder enige ondersteuning en kan dan niet onafhankelijk worden getransporteerd tenzij hefvoertuigen worden toegepast,welke voertuigen voor dergelijk doel echter vrij ongeschikt zijn en veelal moeilijk te vinden zijn.

25 Ten einde de bovengenoemde nadelen te overwinnen is een hulpinrich ting bedacht met behulp waarvan het mogelijk gemaakt wordt om een of meer wagens van eenzelfde trein te ondersteunen,te verplaatsen en met een Langzame snelheid te bewegen naar een aftakspoorbaan,om aan boord van een veerpont of dergelijke te brengen,en meer in het algemeen om te worden 3Qbewogen steeds wanneer een onafhankelijke verplaatsing van een of meer wagons noodzakelijk zal zijn.

De hulpinrichting volgens de huidige uitvinding is gemakkelijk en goedkoop te vervaardigen en is geschikt voor aanbrenging op alle bimodale wagens terwijl het ook rechtstreeks op een onderste zijorgaan van een 35wagen kan worden aangebracht waarbij dit zijorgaan geschikt zal zijn opgesteld ten einde een enkel deel te vormen met de hulpinrichting.

.8801232 ί

'V

-2- 27426/CMttl

De uitvinding heeft dan ook betrekking op een hulpinrichting voor een bimodale wagen voorzien van een in hoogterichting instelbare verticale as,welke nabij zijn ondereinde een wiel draagt,welk wiel een aan een rail aangepaste contour heeft,terwijl de verticale as is inge-5 stoken in een zitting van een onderste zijorgaan van een wagen en een heugel bezit,welke kan worden gegrepen en aangedreven door een aan-drijfoverbrengingseenheid,zodat het wiel omhoog of omlaag kan worden bewogen ten einde al dan niet met een rail in aanraking te komen. Een verzwenkbare voet is aangebracht om het mogelijk te maken de wagen op 10 een vlak oppervlak te ondersteunen.

De uitvinding zal hieronder nader worden uiteengezet aan de hand van een in bijgaande figuren weergegeven mogelijke uitvoeringsvorm van de constructie volgens de uitvinding.

Figüur. 1 toont schematisch een zijaanzicht van een hulpinrichting 15 volgens de huidige uitvinding aangebracht in een onderste zijorgaan van een wagen.

Figuur 2 en 3 tonen een bimodale wagen in een stand voor gebruikelijk transport en in een noodsituatie geschikt voor transport bij lage snelheid.

20 Figuur 4 toont een zijaanzicht van de wieleenheid met een ver zwenkbare voet.

Figuur 5 toont schematisch een dwarsdoorsnede over figuur 4.

In de figuren is een hulpinrichting 1 volgens de uitvinding weergegeven. Deze hulpinrichting omvat een op hieronder nog nader te 25 omschrijven wijze in hoogterichting verstelbare verticale as 2.

Een wiel 3,welke een aan een rail aangepaste omtrek heeft is aangebracht op het ondereinde van de verticale as 2 en is draaibaar om een as 4,die is gelegen in aan het ondereinde van de as 2 bevestigde verticale schouders 5.

30 Een steun of voet is ook verzwenkbaar om de as 4 en is daarbij, zoals nader weergegeven in figuur 4 verstelbaar tussen de in figuur 4 met getrokken lijnen weergegeven stand en in figuur 4 met stippellijnen weergegeven stand.

De voet 6 wordt gebruikt voor het ondersteunen van een wagen of 35 oplegger indien het noodzakelijk is de oplegger te ondersteunen op een vlak oppervlak,zoals bij de gebruikelijke handelingen van het koppelen .8801252 > i

-3- 27426/CV/t L

aan resp. Loskoppelen van een trekker bij wegtransport.

De voet 6 kan in de in figuur 4 met getrokken Lijnen weergegeven geheven stand worden vergrendeld door middel van een grendel 7,welke in te steken is door een vaste schouderzitting 8 en aan een zijkant 5 van de voet zelf aangebrachte bus 9.

De verticale as 2 kan in zekere mate schuiven in een huis 10 van een onderste zijorgaan 11 van een bimodale wagen (figuur 1). De verschuiving van de as is te bewerkstelligen met behulp van een aan de as zelf bevestigde heugel 12,welke is aan te drijven met behulp van een 10 kinematische eenheid 13 ,die is uitgerust met een worm of ander geschikt aandrijforgaan.

De verplaatsing van de as 2,welke wordt bewerkstelligd door de bovengenoemde overbrenging 13 en heugel 12 maakt het mogelijk om het wiel 3 omhoog te bewegen of omlaag te bewegen tot in een stand waarin 15 het wiel 3 met een rail 14 in aanraking komt voor het afsteunen van de wagen.

Figuren 2 en 3 tonen hoe een bimodale wagen 15,uitgerust met de beschreven hulpinrichting ook onafhankelijk kan worden verplaatst met lage snelheden naast het normale transport op een spoorwegdraaistel.

20 In feite is het voldoende om de inrichting 1 omlaag te bewegen,welke dan werkt als een hulpdraaistel.

25 . 880 1232

Claims (2)

1. In een bimodale wagen of dergelijke aan te brengen hulpinrichting, met het kenmerk,dat de hulpinrichting is voorzien van een in hoogte-richting verticale as (2),welke aan zijn ondereinde een wiel (3) draagt,waarvan de contour is aangepast aan de vorm van een rail,waar- 5 bij de verticale as (2) is ingestoken in een zitting van een onderste zijorgaan (11) van een wagen en is uitgerust met een heugel (12) of dergelijke welke kan worden aangedreven met behulp van een aandrijf-overbrengingseenheid (13),zodanig dat het wiel (3) omhoog of omlaag kan worden bewogen om al dan niet met een rail (14) in aanraking te 10 komen.

2. Hulpinrichting volgens conclusie 1,met het kenmerk,dat een ver-zwenkbare voet (6) is aangebracht welke in een stand kan worden gebracht waarin de wagen (15) met behulp van de voet op een vlak oppervlak kan worden afgesteund. .8801232