NL1029542C1

NL1029542C1 - Method and assembly for catching fine dust from the air.

Info

Publication number: NL1029542C1
Application number: NL1029542A
Authority: NL
Inventors: Gerrit Gijsbertus Van Bochove; Petrus Johannes Jacobus Beers
Original assignee: Heijmans Infrastructuur Bv
Priority date: 2005-07-15
Filing date: 2005-07-15
Publication date: 2007-01-16
Also published as: BE1017225A3; DE102006032753A1

Description

Werkwijze en samenstel voor het uit de lucht vangen van fijn stof.Method and assembly for catching fine dust from the air.

De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een werkwijze voor het uit de lucht vangen van fijn stof.The present invention relates to a method for catching fine dust from the air.

5 Recentelijk is gebleken dat door het steeds schoner worden van benzinemotoren de grootste verontreiniging in de lucht gevormd wordt door fijn stof. Fijn stof wordt veroorzaakt door de uitstoot van dieselmotoren maar ook door materiaal afkomstig van banden en ander stof dat in de atmosfeer aanwezig is.Recently it has been found that due to the becoming cleaner of petrol engines, the largest pollution in the air is formed by fine dust. Particulate matter is caused by the emissions from diesel engines, but also by material from tires and other dust present in the atmosphere.

Gebleken is dat een aanzienlijk aandeel van het fijne stof in de atmosfeer door het 10 wegverkeer veroorzaakt wordt.It has been found that a considerable part of the fine dust in the atmosphere is caused by road traffic.

Het is het doel van de onderhavige uitvinding de hoeveelheid fijn stof in de atmosfeer te beperken.The object of the present invention is to limit the amount of particulate matter in the atmosphere.

Dit doel wordt verwezenlijkt bij een werkwijze voor het vangen van fijn stof doordat deze omvat het voorzien in een neerdalende waternevel boven een weg, het in 15 die nevel vangen van fijn stof, het bij het wegdek scheiden van water en dat fijne stof en het afvoeren van dat fijne stof.This object is achieved with a method for catching fine dust in that it comprises providing a water spray that descends above a road, catching fine dust in that mist, separating water and that fine dust at the road surface and removing it. from that fine fabric.

Volgens de onderhavige uitvinding wordt ter plaatse van het wegdek in een waternevel of waterversproeiing voorzien. Dit water daalt neer en bij het neerdalen worden fijne stofdeeltjes gevangen en met het water meegetransporteerd. Een en ander 20 komt op het wegdek terecht en kan daarvandaan op eenvoudige wijze verwijderd worden. Eventueel kunnen aan de verneveling stoffen toegevoegd worden die het vangen van fijne stofdeeltjes en verdere behandeling daarvan bevorderen. Daarbij kan aan agglomererende stoffen gedacht worden.According to the present invention, a water spray or water spray is provided at the location of the road surface. This water descends and as it descends, fine dust particles are captured and transported with it. All this ends up on the road surface and can be removed from there in a simple manner. Optionally, substances may be added to the atomization that promote the capture of fine dust particles and further treatment thereof. Agglomerating substances can be considered here.

Hoewel het mogelijk is langs het wegdek installaties aan te brengen voor het 25 scheiden van water en fijn stof wordt volgens een van voordeel zijnde uitvoering van de uitvinding gebruikt gemaakt van zeer open asfaltbeton. Vooral in dicht bewoonde gebieden en wegen die zeer intensief bereden worden is dit zeer open asfaltbeton hetzij als eenlaags hetzij als tweelaags zeer open asfaltbeton aanwezig. Verrassenderwijs is gebleken dat het mogelijk is in de poriën van dit zeer open asfaltbeton scheiding tussen 30 fijn stof en water te maken. Bovendien is gebleken dat de poriën van zeer open asfaltbeton een bijzonder grote opnamecapaciteit hebben voor dergelijk fijn stof. Daardoor is het niet noodzakelijk zeer vaak stappen te ondernemen om het fijne stof uit de poriën te verwijderen. Gebleken is dat indien dit met de frequentie van een maand, 1029542- * .1 2 een half jaar, of zelfs een jaar gebeurt de werking van het zeer open asfaltbeton volledig in stand blijft zonder dat fijn stof in aanzienlijke mate uit de poriën verdwijnt.Although it is possible to install installations for separating water and fine dust along the road surface, very open asphalt concrete is used according to an advantageous embodiment of the invention. Especially in densely populated areas and roads that are driven very intensively, this very open asphalt concrete is present either as a single-layer or as a two-layer very open asphalt concrete. It has surprisingly been found that it is possible to make a separation between fine dust and water in the pores of this very open asphalt concrete. Moreover, it has been found that the pores of very open asphalt concrete have a particularly large absorption capacity for such fine dust. As a result, it is not necessary to take very often steps to remove the fine dust from the pores. It has been found that if this happens at the frequency of a month, 1029542-1.2, a half year, or even a year, the action of the very open asphalt concrete is fully maintained without fine dust disappearing considerably from the pores.

Voor het verwijderen van het fijne stof uit het zeer open asfaltbeton kunnen allerlei in de stand der techniek bekende technieken gebruikt worden. Een techniek 5 omvat het met water spuiten op het oppervlak en het uit de poriën zuigen van het slib waarbij op eenvoudige wijze het stof verzameld kan worden en verder afgevoerd en verwerkt kan worden.For removing the fine dust from the very open asphalt concrete, all kinds of techniques known in the state of the art can be used. A technique involves spraying the sludge on the surface with water and sucking the sludge out of the pores, whereby the dust can be collected in a simple manner and further removed and processed.

Dit wil zeggen in tegenstelling tot de stand der techniek waarbij het vullen van de poriën in het zeer open asfaltbeton doorgaat totdat een evenwichtstoestand bereikt is 10 waarbij tijdens een regenbui het stof door de pompende werking van de autobanden verwijderd wordt, wordt volgens de uitvinding een actief beleid gevoerd bij het reinigen van het zeer open asfaltbeton. Dit reinigen vindt plaats voordat de hierboven beschreven evenwichtstoestand bereikt is.This means that in contrast to the state of the art in which the filling of the pores in the very open asphalt concrete continues until a state of equilibrium is reached in which during a rain shower the dust is removed by the pumping action of the car tires, according to the invention an active policy followed when cleaning the very open asphalt concrete. This cleaning takes place before the equilibrium state described above is reached.

Na proeven is aanvraagster gebleken dat bijzonder grote hoeveelheden fijn stof 15 als slib uit de poriën van het zeer open asfaltbeton gezogen kunnen worden. Daartoe kunnen inrichtingen gebruikt worden zoals bijvoorbeeld beschreven in EP 0 556 921 BI. Gebleken is uit proeven dat niet uitsluitend fijne roetdeeltjes in het slib voorkomen l maar eveneens andere fijne minerale stofdelen alsmede milieubelastende chemicaliën.After tests, the applicant has found that particularly large quantities of fine dust 15 can be drawn as sludge from the pores of the very open asphalt concrete. To this end, devices can be used as described, for example, in EP 0 556 921 BI. Tests have shown that not only fine soot particles are present in the sludge, but also other fine mineral particles as well as environmentally harmful chemicals.

Dat wil zeggen met de onderhavige uitvinding wordt niet uitsluitend fijn stof 20 verwijderd maar eveneens gassen, damp en dergelijke die aan de fijne stofdeeltjes hechten.That is, with the present invention not only fine dust is removed but also gases, vapor and the like that adhere to the fine dust particles.

De onderhavige uitvinding is bijzonder eenvoudig toe te passen. Immers het is slechts nodig bij het wegdek een vemevelingsinstallatie aan te brengen waarmee water over het wegdek gesproeid wordt. Een dergelijke vemevelingsinstallatie kan zowel 25 naast als boven het wegdek aangebracht worden en combinaties daarvan zijn mogelijk.The present invention is particularly easy to apply. After all, it is only necessary to provide a spraying installation at the road surface with which water is sprayed over the road surface. Such a fogging installation can be arranged both next to and above the road surface and combinations thereof are possible.

Bij het aanbrengen boven het wegdek zal vanzelfsprekend rekening gehouden worden met de maximale hoogte van passerende voertuigen.When applying above the road surface, the maximum height of passing vehicles will of course be taken into account.

Het is mogelijk het water dat vrijkomt bij het wegdek en dat ontdaan is van fijne stof opnieuw te gebruiken voor versproeiing.It is possible to reuse the water that is released at the road surface and that has been stripped of fine dust for spraying.

30 De onderhavige uitvinding heeft eveneens betrekking op een samenstel voor het uit de lucht vangen van fijn stof, omvattende een wegdek en een bij dat wegdek aangebrachte vemevelingsinstallatie voor water, omvattende een watertoevoer en een ! aantal het wegdek bestrijkende watervemevelingsmondstukken.The present invention also relates to an assembly for catching fine dust from the air, comprising a road surface and a water misting installation arranged at said road surface, comprising a water supply and a water supply. number of water spray nozzles covering the road surface.

1 029542*! 3 i j1 029542 *! 3 i j

De uitvinding zal hieronder nader aan de hand van een voorbeeld verduidelijkt worden. Met behulp van portaalmasten zijn een aantal waterversproeiingsmondstukken op een niveau boven een wegdek aangebracht. Dit wegdek is een zeer open asfaltbeton. Periodiek, continu of afhankelijk van de omstandigheden wordt vanuit deze 5 vemevelingsmondstukken water op het wegdek gesproeid. Nabij het wegdek aanwezige atmosfeer wordt door deze versproeiing gereinigd doordat fijne stofdeeltjes zich hechten aan de waternevel. Eventueel kunnen deze kleine stofdeeltjes als kiemvorming voor waterdeeltjes dienen, d.w.z. druppelvorming ontstaat pas bij contact van zeer fijne waternevel met het zeer fijne stofdeeltje. Bovendien kan agglomeratie 10 van fijne stofdeeltjes optreden. Vervolgens dalen de fijne stofdeeltjes met de waterdruppels tot aan het wegdek dat bij voorkeur uit zeer open asfaltbeton of tweelaags zeer open asfaltbeton bestaat.The invention will be explained in more detail below with reference to an example. With the help of gantry masts, a number of water spray nozzles have been installed at a level above a road surface. This road surface is a very open asphalt concrete. Periodically, continuously or depending on the circumstances, water is sprayed from these spray nozzles onto the road surface. The atmosphere present near the road surface is cleaned by this spraying because fine dust particles adhere to the water mist. These small dust particles can optionally serve as nucleation for water particles, i.e. drop formation only occurs when very fine water mist is contacted with the very fine dust particle. In addition, agglomeration of fine dust particles can occur. Subsequently, the fine dust particles fall with the water drops to the road surface, which preferably consists of very open asphalt concrete or two-layer very open asphalt concrete.

hi het zeer open asfaltbeton vindt scheiding plaats tussen kleine stofdeeltjes en water. Immers het water loopt door de microkanalen tussen de poriën van het zeer open 15 asfaltbeton weg terwijl het zeer fijne stof achterblijft. Gebleken is dat de hoeveelheid fijn stof die met het water meestroomt verwaarloosbaar is.hi the very open asphalt concrete, separation takes place between small dust particles and water. After all, the water runs through the micro channels between the pores of the very open asphalt concrete while the very fine dust remains. It has been found that the amount of fine dust that flows with the water is negligible.

Het weglopende water kan opnieuw gebruikt worden voor de verneveling van af een positie boven het wegdek.The running water can be used again for the spraying from a position above the road surface.

Periodiek, d.w.z. bijvoorbeeld eens per half jaar, kan met behulp van een 20 bijzondere reinigingsinstallatie het fijne stof uit de poriën van het zeer open asfaltbeton verwijderd worden. Het zo verkregen slib kan op enige in de stand der techniek bekende wijze afgevoerd worden.Periodically, i.e. for example once every six months, the fine dust can be removed from the pores of the very open asphalt concrete with the aid of a special cleaning installation. The sludge thus obtained can be disposed of in any way known in the state of the art.

Gebleken is dat met de onderhavige uitvinding verontreiniging bij de bron aangepakt wordt. Daardoor is de inspanning voor het verwijderen van de 25 verontreiniging verhoudingsgewijs beperkt maar is het effect bijzonder groot. Bovendien wordt stof dat van buiten het wegtraject door de wind daarover geleid wordt eveneens gereinigd.It has been found that the present invention addresses contamination at the source. As a result, the effort for removing the contamination is relatively limited, but the effect is particularly large. Moreover, dust that is passed through the wind from outside the road section is also cleaned.

Na het bovenstaande zullen bij diegene bekwaam in de stand der techniek dadelijk varianten opkomen welke voor de hand liggend zijn na het bovenstaande en 30 liggen binnen het bereik van de bijgaande beschrijving. Bovendien is de uitvinding niet beperkt tot de materie beschreven in de hoofdconclusie. Uitdrukkelijk wordt echter gevraagd voor hetgeen beschreven is in de volgconclusies ook onafhankelijk van de hoofdconclusie.After the above, those skilled in the art will immediately come up with variants which are obvious after the above and are within the scope of the accompanying description. Moreover, the invention is not limited to the subject matter described in the main claim. However, it is explicitly requested for what is described in the subclaims, also independently of the main claim.

1029542-1029542-

Claims

A method for catching fine dust from the air comprising providing a descending water mist above a road, catching fine dust in that mist, separating water and that fine dust at the road surface and removing that fine dust dust.

2. Method according to claim 1, wherein said road surface comprises an asphalt concrete with (very) open pores, wherein said separation of water and fine dust comprises storing said fine dust in said pores and discharging water.

The method of claim 2, wherein discharging said fines comprises cleaning said open pores.

Method according to claim 3, wherein said cleaning comprises suction of said fine substance from said pores.

A method according to any one of the preceding claims, wherein said fine dust removal takes place at most once a month. 20

An assembly for catching fine dust from the air, comprising a road surface and a water misting installation arranged at that road surface, comprising a water supply and a number of water mist nozzles covering the road surface. 25

An assembly according to claim 8, wherein said nozzles are arranged at a distance of at least three meters above said road surface.

8. Method as claimed in claim 6 or 7, wherein said road surface comprises very open asphalt concrete. 1029542-