NL1027657C2

NL1027657C2 - Hydraulic device.

Info

Publication number: NL1027657C2
Application number: NL1027657A
Authority: NL
Inventors: Peter Augustinus Johann Achten
Original assignee: Innas Bv
Priority date: 2004-12-06
Filing date: 2004-12-06
Publication date: 2006-06-07
Also published as: WO2006083163A1

Description

Hydraulische inrichtingHydraulic device

De uitvinding betreft een hydraulische inrichting in overeenstemming met de aanhef van conclusie 1. Een dergelijke inrichting is onder meer bekend uit WO 03/058035 van de-5 zelfde aanvrager. In de bekende inrichting worden de zui-gerbussen 11 door een bushouder 18 tegen de trommelplaat 7 geklemd. Doordat alle zuigerbussen 11 door een gezamenlijke ring tegen de trommelplaat 7 worden geklemd zal de ring slechts enkele zuigerbussen 11 tegen de trommelplaat 7 10 klemmen en zullen door maatafwijkingen de andere zuigerbussen 11 enige speling hebben. Door deze speling is er een spleet tussen de meeste zuigerbussen 11 en de trommelplaat 7. Om lekkage langs deze spleet te voorkomen worden de zuigerbussen 11 in de bestaande inrichting door de druk in de 15 kamer 9 tegen de trommelplaat 7 gedrukt. Hierbij is de aan-drukkracht afhankelijk van deze druk en verandert dus bij roteren van de as. Bij lagere oliedruk is de aandrukkracht zeer gering en kan de zuigerbus 11 ten gevolge van centri-fugaalkrachten gaan kantelen, waardoor de spleet vergroot. 20 Door de spleten zal olie lekken. Bij onderdruk zoals tijdens aanzuigen van olie in de kamer 9 is er geen aandrukkracht waardoor eveneens kantelen en eventueel lekkage van olie tussen de zuigerbus 11,12 en de trommelplaat 7 kan plaats vinden. De optredende lekkage verlaagt het rendement 25 van de inrichting, hetgeen een nadeel is.The invention relates to a hydraulic device in accordance with the preamble of claim 1. Such a device is known, inter alia, from WO 03/058035 of the same applicant. In the known device, the suction bushes 11 are clamped against the drum plate 7 by a bush holder 18. Because all the piston bushes 11 are clamped against the drum plate 7 by a common ring, the ring will only clamp a few piston bushes 11 against the drum plate 7 and the other piston bushes 11 will have some play due to dimensional deviations. As a result of this play, there is a gap between most piston bushes 11 and the drum plate 7. To prevent leakage along this gap, the piston bushes 11 in the existing device are pressed against the drum plate 7 by the pressure in the chamber 9. The pressing force is hereby dependent on this pressure and thus changes with rotation of the shaft. At a lower oil pressure, the pressing force is very low and the piston sleeve 11 can start to tilt as a result of centrifugal forces, so that the gap is increased. 20 Oil will leak through the cracks. In the case of underpressure such as during suction of oil in the chamber 9, there is no pressure force, as a result of which also tilting and possibly leakage of oil can take place between the piston sleeve 11,12 and the drum plate 7. The leakage occurring lowers the efficiency of the device, which is a disadvantage.

Ten einde dit nadeel te vermijden is de inrichting uitge-voerd in overeenstemming met conclusie 1. Hierdoor wordt bereikt dat elke zuigerbus ook bij lagere druk in de kamer met min of meer dezelfde kracht tegen de trommelplaat wordt 30 geklemd en deze steeds voldoende kan afdichten tegen de trommelplaat.In order to avoid this drawback, the device is designed in accordance with claim 1. This ensures that each piston sleeve is clamped against the drum plate with more or less the same force even at lower pressure in the chamber and can always seal it sufficiently against the drum plate.

1027657 21027657 2

In overeenstemming met een verbeterde uitvoering is de inrichting uitgevoerd volgens conclusie 2. Doordat ter plaatse van de afdichtende ring tussen zuigerbus en trommelplaat de druk min of meer lineair afneemt met de diameter van de 5 druk in de kamer tot de druk buiten de kamer is de gemiddelde druk tussen de trommelplaat en de zuigerbus over het oppervlak van de afdichtende ring ongeveer de helft van de druk in de kamer. Door het niet druk gecompenseerde oppervlak waarop de druk in de kamer in de richting van de trom-10 melplaat drukt ongeveer half zo groot te maken als het oppervlak van afdichtende ring wordt bereikt dat de kracht waarmee de zuigerbus op de trommelplaat drukt onafhankelijk is van de druk in de kamer. Deze kracht is overeenkomstig de uitvinding alleen afhankelijk van de door de veermidde-15 len op de zuigerbus uitgeoefende kracht en hierdoor treedt minder lekkage op en is er bij hoge drukken minder wrijving .In accordance with an improved embodiment, the device is designed according to claim 2. Because at the location of the sealing ring between piston sleeve and drum plate the pressure decreases more or less linearly with the diameter of the pressure in the chamber until the pressure is outside the chamber. average pressure between the drum plate and the piston sleeve over the surface of the sealing ring approximately half the pressure in the chamber. By making the non-pressure compensated surface on which the pressure in the chamber presses toward the drum plate approximately half as large as the surface of the sealing ring is achieved that the force with which the piston sleeve presses on the drum plate is independent of the busy in the room. According to the invention, this force is only dependent on the force exerted on the piston sleeve by the spring means and as a result less leakage occurs and there is less friction at high pressures.

In overeenstemming met een verbeterde uitvoering is de inrichting uitgevoerd volgens conclusie 3. De beweging tussen 20 de zuigerbussen en de trommelplaat is hierdoor min of meer beperkt tot de excentrische beweging ten gevolge van de hoek tussen het eerste vlak en het tweede vlak. Deze beweging heeft een lage snelheid, waardoor er bijna geen olie-lekkage is tussen de zuigerbus en de trommelplaat.In accordance with an improved embodiment, the device is designed according to claim 3. The movement between the piston bushes and the drum plate is hereby more or less limited to the eccentric movement due to the angle between the first surface and the second surface. This movement has a low speed, so that there is almost no oil leakage between the piston sleeve and the drum plate.

25 In overeenstemming met een verbeterde uitvoering is de inrichting uitgevoerd volgens conclusie 4. Hierdoor kan de buitenzijde van de zuigerbus cilindervormig worden uitgevoerd waardoor de zuigerbussen dichter naast elkaar kunnen staan en/of een grotere diameter kunnen hebben. Dit maakt 30 het mogelijk om bij een zelfde capaciteit de inrichting kleiner uit te voeren.In accordance with an improved embodiment, the device is designed according to claim 4. As a result, the outside of the piston bushing can be cylindrical, so that the piston bushes can stand closer to each other and / or have a larger diameter. This makes it possible to make the device smaller at the same capacity.

In overeenstemming met een verbeterde uitvoering is de inrichting uitgevoerd volgens conclusie 5. Hierdoor kan de 10 ? 7 6 5 7 3 zuigerbus onder de veermiddelen roteren waardoor de slijtage tussen zuiger en zuigerbus gelijkmatig over de omtrek verdeeld wordt.In accordance with an improved embodiment, the device is designed according to claim 5. As a result, the 10? 7 6 5 7 3 rotate the piston sleeve under the spring means, so that the wear between piston and piston sleeve is evenly distributed over the circumference.

In overeenstemming met een verbeterde uitvoering is de in-5 richting uitgevoerd volgens conclusie 6. Hierdoor wordt kantelen van de zuigerbussen ten gevolge van versnellen of vertragen van de rotatie van de zuigers voorkomen, waardoor in die situatie lekkage tussen zuigerbus en trommelplaat voorkomen wordt.In accordance with an improved embodiment, the device is designed according to claim 6. This prevents tilting of the piston bushes as a result of accelerating or slowing down the rotation of the pistons, whereby leakage between piston bushing and drum plate is prevented in that situation.

10 In overeenstemming met een verbeterde uitvoering is de inrichting uitgevoerd volgens conclusie 7. Hierdoor wordt een kracht op de zuigerbus uitgeoefend, die het kantelende moment ten gevolge van de centrifugaalkracht die op de zuigerbus kan werken, tegenwerkt. Lekkage tussen zuigerbus en 15 trommelplaat wordt hierdoor verder beperkt.In accordance with an improved embodiment, the device is designed according to claim 7. As a result, a force is exerted on the piston sleeve, which counteracts the tilting moment due to the centrifugal force that can act on the piston sleeve. Leakage between piston sleeve and drum plate is thereby further limited.

In overeenstemming met een verbeterde uitvoering is de inrichting uitgevoerd volgens conclusie 8. Hierdoor is het mogelijk om de zuigerbussen met een enkel onderdeel elk afzonderlijk met een min of meer zelfde veerkracht tegen de 20 trommelplaat te drukken.In accordance with an improved embodiment, the device is designed according to claim 8. This makes it possible to press the piston bushes with a single component against the drum plate with a more or less the same spring force.

In overeenstemming met een verbeterde uitvoering is de inrichting uitgevoerd volgens conclusie 9. Hierdoor kan de veerkracht lager ingesteld worden waardoor minder wrij-vingsverliezen optreden of hoger ingesteld worden waardoor 25 het toerental hoger kan worden zonder dat de zuigerbussen ten gevolge van de centrifugaalkrachten zullen kantelen.In accordance with an improved embodiment, the device is designed according to claim 9. As a result, the spring force can be set lower, so that fewer friction losses occur or can be set higher, so that the rotational speed can be increased without the piston bushes tilting as a result of the centrifugal forces.

In overeenstemming met een verbeterde uitvoering is de inrichting uitgevoerd volgens conclusie 10. De borgmiddelen stellen zeker dat de zuigerbussen ten gevolge van centrifu-30 gaalkrachten niet kunnen kantelen en loskomen van de trommelplaat in het geval dat door een onverwacht hoge omtrek-snelheid van de zuigers de aandrukkracht van de veermiddelen onvoldoende is.In accordance with an improved embodiment, the device is designed according to claim 10. The locking means ensure that the piston bushes cannot tilt and become detached from the drum plate due to centrifugal forces in the event that due to an unexpectedly high peripheral speed of the pistons the pressing force of the spring means is insufficient.

1027657 41027657 4

In overeenstemming met een verbeterde uitvoering is de inrichting uitgevoerd volgens conclusie 11. Hierdoor zijn de borgmiddelen zonder toepassen van extra onderdelen te realiseren.In accordance with an improved embodiment, the device is designed according to claim 11. As a result, the locking means can be realized without the use of additional components.

5 In overeenstemming met een verbeterde uitvoering is de inrichting uitgevoerd volgens conclusie 12. Hierdoor wordt een borging verkregen die het kantelen van de zuigerbussen ten gevolge van vertragen en versnellen mede verhindert.In accordance with an improved embodiment, the device is designed according to claim 12. A locking is hereby obtained which also prevents the piston bushes from tilting as a result of deceleration and acceleration.

In overeenstemming met een verbeterde uitvoering is de in- 10 richting uitgevoerd volgens conclusie 13. Hierdoor zijn de zuigerbussen op eenvoudige wijze te produceren want de bus-mantel kan gemaakt worden van buismateriaal en de busbodem kan op eenvoudige wijze uit plaat of stripmateriaal gemaakt worden.In accordance with an improved embodiment, the device is designed according to claim 13. As a result, the piston bushes can be produced in a simple manner because the bushing can be made of tubular material and the bushed bottom can be made of sheet or strip material in a simple manner.

15 In overeenstemming met een verbeterde uitvoering is de inrichting uitgevoerd volgens conclusie 14. De busbodem kan op deze wijze zonder de busmantel te vervormen in de bus-mantel geperst worden, waarbij de in de kamer heersende druk de dunne rand op de busmantel vast drukt.In accordance with an improved embodiment, the device is designed according to claim 14. The canister bottom can be pressed in this manner without deforming the canister sleeve into the canister sleeve, the pressure prevailing in the chamber pressing the thin edge onto the canister sleeve.

20 In overeenstemming met een verbeterde uitvoering is de inrichting uitgevoerd volgens conclusie 15. Hierdoor is de busmantel eenvoudig te maken uit nauwkeurige buis.In accordance with an improved embodiment, the device is designed in accordance with claim 15. This makes it easy to make the sleeve jacket from an accurate tube.

In overeenstemming met een verbeterde uitvoering is de inrichting uitgevoerd volgens conclusie 16. Hierdoor kan de 25 cilindrische mantel extra dun uitgevoerd worden en wordt door de steunring massa-evenwicht van de zuigerbus aan weerszijden van de afdichting met de zuiger benaderd en kan er een breder oplegvlak voor de veermiddelen verkregen worden.In accordance with an improved embodiment, the device is designed according to claim 16. As a result, the cylindrical casing can be made extra-thin and the support ring approximates mass balance of the piston sleeve on either side of the seal with the piston and a wider bearing surface can be obtained. for the spring means.

30 In overeenstemming met een verbeterde uitvoering is de inrichting uitgevoerd volgens conclusie 17. Hierdoor wordt voorkomen dat drukopbouw plaats vindt in de spleet tussen 1027657 5 de busbodem en de busmantel, waardoor deze uit.elkaar gedrukt zouden kunnen worden.In accordance with an improved embodiment, the device is designed according to claim 17. This prevents pressure build-up from occurring in the gap between the sleeve bottom and the sleeve, so that they could be pressed apart.

In overeenstemming met een verbeterde uitvoering is de inrichting uitgevoerd volgens conclusie 18. Hierdoor kan de 5 trommelplaat in staal uitgevoerd worden terwijl er geen extra glij-weerstand ontstaat. Hierdoor is besparing van kosten mogelijk.In accordance with an improved embodiment, the device is designed according to claim 18. This allows the drum plate to be made of steel, while no additional sliding resistance is created. This saves costs.

In overeenstemming met een verbeterde uitvoering is de inrichting uitgevoerd volgens conclusie 19. Door de stijfheid 10 van het materiaal verandert de diameter van de busmantel onder invloed van de druk in de kamer zo beperkt mogelijk, waardoor de lekkage langs de zuiger wordt beperkt.In accordance with an improved embodiment, the device is designed according to claim 19. Due to the rigidity of the material, the diameter of the bushing changes as little as possible under the influence of the pressure in the chamber, as a result of which the leakage along the piston is limited.

In overeenstemming met een verbeterde uitvoering is de inrichting uitgevoerd volgens conclusie 20. Door de dunnere 15 wand kan de gewichtsverdeling over de hoogte beter gekozen worden, waarbij de grotere wanddikte aan de van de trommel-plaat afgekeerde zijde extra massa geeft die de extra massa van de bodem compenseert en massa-evenwicht aan beide zijd-ne van de zuigerafdichting benadert.In accordance with an improved embodiment, the device is designed according to claim 20. Due to the thinner wall, the weight distribution over the height can be better chosen, wherein the larger wall thickness on the side remote from the drum plate gives extra mass that gives the extra mass of compensates the bottom and approximates mass balance on both sides of the piston seal.

20 De uitvinding wordt hierna toegelicht aan de hand van een uitvoeringsvoorbeeld met behulp van een tekening.The invention is explained below with reference to an exemplary embodiment with the aid of a drawing.

In de tekening toontShows in the drawing

Figuur 1 een perspectivisch aanzicht van het binnenwerk van een pomp of hydromotor, 25 Figuur 2 een bovenaanzicht van een veerplaat zoals gebruikt in de pomp of hydromotor van figuur 1, enFigure 1 is a perspective view of the interior of a pump or hydraulic motor, Figure 2 is a top view of a spring plate as used in the pump or hydraulic motor of Figure 1, and

Figuur 3 een doorsnede van een zuigerbus zoals gebruikt in de pomp of hydromotor van figuur 1.Figure 3 is a sectional view of a piston sleeve as used in the pump or hydraulic motor of Figure 1.

In figuur 1 is een binnenwerk van een hydraulische inrich-30 ting zoals een pomp of hydromotor getoond, dat op bekende wijze in een niet getoonde behuizing ingebouwd kan worden. Voor de wijze van inbouwen van het binnenwerk, die de vakman bekend zal zijn, wordt hierbij voor de volledigheid 1027657Figure 1 shows an interior of a hydraulic device such as a pump or hydromotor, which can be installed in a known manner in a housing (not shown). For the sake of completeness of the interior, which will be known to those skilled in the art, 1027657 is hereby provided for completeness

^— - III^ - - III

6 verwezen naar eerdere publicaties van de aanvrager zoals WO 03/058035.6 referred to earlier publications of the applicant such as WO 03/058035.

Het binnenwerk is voorzien van een eerste spiegelplaat 4 en een tweede spiegelplaat 17 die in het huis zijn gemonteerd.The interior is provided with a first mirror plate 4 and a second mirror plate 17 mounted in the housing.

5 In het huis zijn aan beide zijden van het huis lagers 2 gemonteerd waarin een as 1 kan roteren. Het huis is aan de ene zijde op bekende wijze voorzien van een opening met een as-afdichting, waardoor het uiteinde van de as 1, dat voorzien is van een vertand as-eind 18, uit het huis steekt.Bearings 2 are mounted in the housing on both sides of the housing in which a shaft 1 can rotate. The housing is on one side provided in a known manner with an opening with a shaft seal, through which the end of the shaft 1, which is provided with a toothed shaft end 18, protrudes from the housing.

10 Aan het vertande as-eind 18 kan een motor gekoppeld worden als de hydraulische inrichting een pomp is, en er kan een aangedreven werktuig aan gekoppeld worden als de hydraulische inrichting een motor is.A motor can be coupled to the toothed shaft end 18 if the hydraulic device is a pump, and a driven tool can be coupled to it if the hydraulic device is a motor.

Ongeveer midden tussen de lagers 2 is de as 1 voorzien van 15 een flens 14. In de flens 14 zijn aan weerszijden zuigers 13 gemonteerd, in het getoonde uitvoeringsvoorbeeld aan elke zijde twaalf zuigers 13. De zuigers 13 roteren in een rotatievlak 9 dat loodrecht op de as 1 staat. Om elke zuiger is een zuigerbus 11,12 gemonteerd, de zuigerbus 11,12 20 bestaat uit een busbodem 11 en een busmantel 12. Het inwendige van de zuigerbus 11,12 vormt met de zuiger 13 een kamer 10. De zuigerbus 11,12 is afdichtend bevestigd om een bolvormige afdichting 28, die deel uitmaakt van zuiger 13.About halfway between the bearings 2, the shaft 1 is provided with a flange 14. In the flange 14 pistons 13 are mounted on either side, in the exemplary embodiment shown twelve pistons 13 on each side. The pistons 13 rotate in a plane of rotation 9 which is perpendicular to the axis 1 is. A piston bushing 11,12 is mounted around each piston, the piston bushing 11,12 consists of a bushing bottom 11 and a bushing 12. The interior of the piston bushing 11,12 forms a chamber 10 with the piston 13. The piston bushing 11,12 is sealed to a spherical seal 28, which forms part of piston 13.

De busbodem 11 rust aan de ene zijde van de pomp of hydro-25 motor tegen een eerste trommelplaat 7 en aan de andere zijde van de pomp of hydromotor tegen een tweede trommelplaat 16. De eerste trommelplaat 7 en de tweede trommelplaat 16 zijn met een bolscharnier 23 gemonteerd om de as 1 en zijn door koppelmiddelen, zoals een spieverbinding, gekoppeld 30 met de as 1 zodat de eerste trommelplaat 7 en de tweede trommelplaat 16 met de as 1 roteren.The can bottom 11 rests on one side of the pump or hydro-motor against a first drum plate 7 and on the other side of the pump or hydro-motor against a second drum plate 16. The first drum plate 7 and the second drum plate 16 are with a ball joint 23 mounted around the shaft 1 and coupled to the shaft 1 by coupling means, such as a key connection, so that the first drum plate 7 and the second drum plate 16 rotate with the shaft 1.

De eerste trommelplaat 7 rust met de van de zuigerbus 11,12 afgekeerde zijde tegen een steunvlak 5 van de wigvormige 1027657 7 eerste spiegelplaat 4, zodat de eerste trommelplaat 7 bij rotatie met de as 1 zwenkt om het bolscharnier 23. Tussen het rotatievlak 9 en het steunvlak 5 is een wighoek a, waarbij de wighoek α ongeveer 9 graden is.The first drum plate 7 rests with the side remote from the piston bushing 11,12 against a support surface 5 of the wedge-shaped first mirror plate 4, so that the first drum plate 7 pivots around the ball joint 23 during rotation with the shaft 1. the supporting surface 5 is a wedge angle α, the wedge angle α being approximately 9 degrees.

5 Aan de eerste trommelplaat 7 is een veerplaat 24 bevestigd. De veerplaat 24 is voorzien van veerarmen 25 met contact-vlakken 15 die aan twee zijden op een bovenrand 33 van de busmantel 12 drukken en daarmee de zuigerbussen 11,12 tegen de eerste trommelplaat 7 drukken. De contactvlakken 15 zijn 10 in het getoonde uitvoeringsvoorbeeld uitgevoerd als vlakjes van materiaal met lage glijweerstand die door klinken aan de veerarmen 25 bevestigd zijn. Eventueel kunnen de contactvlakken 15 gevormd worden door plaatselijke vervormingen van de veerarm 25.A spring plate 24 is attached to the first drum plate 7. The spring plate 24 is provided with spring arms 25 with contact surfaces 15 which press on two sides on an upper edge 33 of the sleeve casing 12 and thereby press the piston bushes 11,12 against the first drum plate 7. In the exemplary embodiment shown, the contact surfaces 15 are designed as surfaces of material with low sliding resistance, which are secured to the spring arms 25 by riveting. The contact surfaces 15 can optionally be formed by local deformations of the spring arm 25.

15 Ook bij de rotatie van de as 1 worden de zuigerbussen 11,12 tegen de zwenkende eerste trommelplaat 7 gedrukt, zodat het volume van de kamer 10 verandert. De kamer 10 met het bij rotatie van de as 1 veranderende volume staat via een trom-melplaatpoort 6 en een spiegelplaatpoort 3 op bekende wijze 20 in verbinding met leidingaansluitingen voor toevoer en afvoer van vloeistof zoals olie.Also with the rotation of the shaft 1, the piston bushes 11, 12 are pressed against the pivoting first drum plate 7, so that the volume of the chamber 10 changes. The chamber 10 with the volume changing with the rotation of the shaft 1 is connected via a drum plate port 6 and a mirror plate port 3 in known manner to pipe connections for supplying and discharging liquid such as oil.

Als de as 1 snel roteert of als de rotatiesnelheid van de as 1 snel verandert zal de zuigerbus 11,12 onder invloed van centrifugaalkrachten of onder invloed van versnellings-25 krachten en vertragingskrachten kunnen kantelen om de bolvormige afdichting 28. Dit wordt voorkomen doordat de zuigerbus 11,12 door de veerarmen 25 tegen de eerste trommelplaat 7 wordt gedrukt. Echter als de krachten te groot worden zou alsnog kantelen kunnen optreden. Teneinde te voor-30 komen dat dergelijk kantelen, dat functioneren van de pomp of motor ernstig kan belemmeren, kan optreden is een borging aangebracht, in het getoonde uitvoeringsvoorbeeld door het aanbrengen van een positioneerbus 8 in de eerste trom- 1027657 8 melplaat 7. Een opening in de busbodem 11 past ruim om de positioneerbus 8 zodat de zuigerbus 11,12 kan schuiven ten opzichte van de eerste trommelplaat 7 en de zuigerbus 11,12 de noodzakelijke schuifbewegingen over de eerste trommel-5 plaat 7 kan uitvoeren, die het gevolg zijn van de wighoek α en de zwenkingen van de eerste trommelplaat 7 bij rotatie van as 1.If the shaft 1 rotates rapidly or if the rotation speed of the shaft 1 changes rapidly, the piston sleeve 11,12 will be able to tilt about the spherical seal 28 under the influence of centrifugal forces or under the influence of acceleration and deceleration forces. This is prevented by the piston sleeve 11,12 is pressed against the first drum plate 7 by the spring arms 25. However, if the forces become too large, tilting could still occur. In order to prevent such tilting, which can seriously hamper the functioning of the pump or motor, a locking device is provided, in the embodiment shown, by arranging a positioning bush 8 in the first drum plate 7. opening in the sleeve bottom 11 fits broadly around the positioning sleeve 8 so that the piston sleeve 11,12 can slide relative to the first drum plate 7 and the piston sleeve 11,12 can perform the necessary sliding movements over the first drum plate 7, which are the result of of the wedge angle α and the pivots of the first drum plate 7 upon rotation of the shaft 1.

De zuigerbus 11,12 dicht af tegen de eerste trommelplaat 7 met een ringvormig afdichtvlak 21, dat deel uitmaakt van de 10 naar de eerste trommelplaat 7 gerichte zijde van de busbodem 11. Om kantelen verder te beperken vormt de buitenste omtrek van de busbodem 11 een steunvlak 22. Er is tussen het steunvlak 22 en het afdichtvlak 21 een ontlastgroef 20 voor het voorkomen van druk opbouw tussen steunvlak 22 en 15 de trommelplaat 7. De afmetingen van het afdichtvlak 21 zijn zodanig gekozen dat de resultante van alle op de zuigerbus 11,12 werkende krachten die afhankelijk zijn van de druk in kamer 10 gelijk aan nul is, zodat de zuigerbus 11,12 met een uitsluitend door de contactvlakken 15 uitge-20 oefende kracht tegen de eerste trommelplaat 7 worden gedrukt .The piston sleeve 11, 12 seals against the first drum plate 7 with an annular sealing surface 21, which forms part of the side of the sleeve bottom 11 facing the first drum plate 7. To further limit tilting, the outer circumference of the sleeve bottom 11 forms a supporting surface 22. There is a relief groove 20 between the supporting surface 22 and the sealing surface 21 for preventing pressure build-up between supporting surface 22 and the drum plate 7. The dimensions of the sealing surface 21 are chosen such that the resultant of all on the piston sleeve 11, 12, the forces acting on the pressure in chamber 10 being equal to zero, so that the piston sleeve 11,12 is pressed against the first drum plate 7 with a force exclusively exerted by the contact surfaces 15.

Het zal de vakman duidelijk dat de details zoals besproken voor de eerste spiegelplaat 4, de eerste trommelplaat 7 en de daartegen rustende zuigerbussen 11,12 op overeenkomstige 25 wijze van toepassing zijn voor de tweede spiegelplaat 17 en de tweede trommelplaat 16.It will be clear to those skilled in the art that the details as discussed for the first mirror plate 4, the first drum plate 7 and the piston bushes 11,12 resting against it are correspondingly applicable for the second mirror plate 17 and the second drum plate 16.

In figuur 2 is de veerplaat 24 in bovenaanzicht getoond.In figure 2 the spring plate 24 is shown in top view.

Een spanvlak 26 wordt met nader aan te geven bevestigingsmiddelen tegen de eerste trommelplaat 7 bevestigd. In fi-30 guur 2 is met een radius R1 de radius van de middelpunten van de zuigers 13 aangegeven. De middelpunten van de zuigerbussen 11,12 zullen zich bewegen in een baan die raakt aan deze middelpunten. Elke zuigerbus 11,12 wordt door twee 1027657 9 veerarmen 25 met contactvlakken 15 naar de trommelplaat 7 gedrukt. Doordat er twee veerarmen 25 op de bovenrand van de busmantel 12 drukken, wordt kantelen tengevolge van vertragen en versnellen van de rotatie van de as 1 voorkomen.A clamping surface 26 is fastened against the first drum plate 7 with fixing means to be specified later. In figure 2, a radius R1 indicates the radius of the centers of the pistons 13. The centers of the piston bushes 11, 12 will move in a path that touches these centers. Each piston bushing 11, 12 is pressed towards the drum plate 7 by two spring arms 25 with contact surfaces 15. Because two spring arms 25 press on the upper edge of the sleeve casing 12, tilting as a result of slowing and accelerating the rotation of the shaft 1 is prevented.

5 De contactvlakken 15 drukken op de busmantel 12 op een radius die afhankelijk van de massa's van de busbodem 11 en de busmantel 12 bijvoorbeeld 10-15% groter is dan de radius Rl van het middelpunt van de zuigers. Hierdoor wordt kantelen van zuigerbus 11,12 tengevolge van de centrifugaal-10 krachten in belangrijk mate voorkomen. Doordat de veerarmen 25 op de bovenrand 33 van de busmantel 12 drukken, kan de zuigerbus 11,12 om zijn as roteren, waardoor slijtage tengevolge van wrijving tussen de binnenzijde van de busmantel 12 en de bolvormige afdichting 28 gelijkmatig over de om-15 trek verdeeld wordt. Doordat elke zuigerbus 11,12 door eigen veerarmen 25 naar de trommelplaat 7 wordt gedrukt kan de hoogtetolerantie van de zuigerbussen 11,12 ruimer gekozen worden omdat de afmeting van de ene zuigerbus 11,12 geen invloed heeft op de aandrukkracht op een andere zui-20 gerbus 11,12.The contact surfaces 15 press on the sleeve casing 12 at a radius which, depending on the masses of the sleeve bottom 11 and sleeve sleeve 12, is for example 10-15% greater than the radius R1 of the center of the pistons. As a result, tilting of piston bushing 11, 12 due to the centrifugal forces is prevented to a considerable extent. Because the spring arms 25 press on the upper edge 33 of the sleeve casing 12, the piston sleeve 11, 12 can rotate about its axis, so that wear due to friction between the inside of the sleeve casing 12 and the spherical seal 28 is evenly distributed over the circumference. is becoming. Because each piston bushing 11,12 is pressed towards the drum plate 7 by its own spring arms 25, the height tolerance of the piston bushes 11,12 can be chosen more broadly because the size of one piston bushing 11,12 has no influence on the pressing force on another piston. gerbus 11.12.

Figuur 3 toont de zuigerbus 11,12 en de trommelplaat 7 meer in detail. De busbodem 11 is voorzien van een dunne klem-rand 27 die in de binnendiameter van de busmantel 12 klemt. Tussen de busbodem 11 en de busmantel 12 zijn radiale groe-25 ven 32 aangebracht die er voor zorgen dat geen drukopbouw plaats vindt tussen de onderkant van de busmantel 12 en de busbodem 11. De dunne klemrand 27 is vervormbaar en bij toenemende druk in de kamer 10 vergroot de klemkracht zodat ook bij toenemende druk de klemming tussen busbodem 11 en 30 busmantel 12 in stand blijft. Doordat de klemrand 27 dun is en de busmantel 12 veel dikker, volgt de klemrand 27 op deze wijze de diametertoename van de busmantel 12 onder invloed van de druk.Figure 3 shows the piston sleeve 11,12 and the drum plate 7 in more detail. The can bottom 11 is provided with a thin clamping edge 27 which clamps into the inside diameter of the can sleeve 12. Radial grooves 32 are arranged between the bus bottom 11 and the bus jacket 12 to ensure that no pressure build-up takes place between the bottom of the bus jacket 12 and the bus bottom 11. The thin clamping edge 27 is deformable and with increasing pressure in the chamber 10 increases the clamping force so that the clamping between the bus bottom 11 and the bus jacket 12 remains intact even with increasing pressure. Because the clamping edge 27 is thin and the bushing 12 much thicker, the clamping edge 27 follows the increase in diameter of the bushing 12 in this way under the influence of the pressure.

1 0 2 7 6 5 7 101 0 2 7 6 5 7 10

De afmetingen van de klemrand 27 en het steunvlak 21 zijn verder nog zodanig op elkaar afgestemd dat het oppervlak van de klemrand 27 gezien als projectie op de trommelplaat 7 ongeveer half zo groot is als het oppervlak van het af-5 dichtvlak 21. Omdat de druk tussen de kamer 10 en de ont-lastgroef 20 langs de trommelplaat 7 min of meer lineair afneemt heeft dit tot gevolg dat de naar de trommelplaat 7 gerichte krachten op de klemrand 27 ongeveer gelijk zijn als de van de trommelplaat afgerichte krachten op het af-10 dichtvlak 21 en dat op de zuigerbus 11,12 geen krachten uitgeoefend worden die afhankelijke zijn van de druk in de kamer 10.The dimensions of the clamping edge 27 and the supporting surface 21 are furthermore matched such that the surface of the clamping edge 27, viewed as a projection on the drum plate 7, is approximately half as large as the surface of the sealing surface 21. Because the pressure between the chamber 10 and the relief groove 20 along the drum plate 7 decreases more or less linearly, this has the result that the forces directed to the drum plate 7 on the clamping edge 27 are approximately the same as the forces directed away from the drum plate on the stripper. sealing surface 21 and that no forces are exerted on the piston sleeve 11, 12 that depend on the pressure in the chamber 10.

In de getoonde uitvoering is de zuigerbus 11,12 in twee delen uitgevoerd. Dit heeft het voordeel dat beide onderdelen 15 op verschillende manieren gemaakt kunnen worden en eventueel van verschillende materialen zijn. De busmantel 12 kan op eenvoudige wijze uit buis gemaakt worden met een nauwkeurig gekalibreerde binnendiameter en op maat geslepen hoogte. Bij voorkeur wordt de busmantel 12 gemaakt van ma-20 teriaal met zo groot mogelijke stijfheid, zoals staal, zodat zo min mogelijk vervorming onder invloed van de druk in kamer 10 optreedt. De busbodem 11 kan gemaakt worden van vlak materiaal, waarbij door persen de klemrand 27 gevormd wordt. Als materiaal kan een bronssoort gekozen worden om-25 dat dit goede glij-eigenschappen heeft en met weinig weerstand over de trommelplaat 7 kan glijden. De trommelplaat 7 kan in dat geval van staal gemaakt worden en de spiegel-plaat 4 bijvoorbeeld weer van brons. Een bijkomend voordeel van brons als materiaal is dat het materiaal minder stijf 30 is, waardoor de klemrand 27 de diametertoename van de busmantel 12 bij drukverhoging beter kan volgen en de klemming tussen de busmantel 12 en de busbodem 11 steviger is.In the embodiment shown, the piston sleeve 11, 12 is designed in two parts. This has the advantage that both parts can be made in different ways and possibly are made of different materials. The sleeve casing 12 can easily be made from a tube with an accurately calibrated inner diameter and a height ground to size. Preferably, the sleeve casing 12 is made of material with the greatest possible rigidity, such as steel, so that as little distortion as possible occurs under the influence of the pressure in chamber 10. The can bottom 11 can be made of flat material, the clamping edge 27 being formed by pressing. A material type can be chosen as a material because it has good sliding properties and can slide over the drum plate 7 with little resistance. The drum plate 7 can in that case be made of steel and the mirror plate 4, for example, of bronze. An additional advantage of bronze as a material is that the material is less rigid, as a result of which the clamping edge 27 can better follow the diameter increase of the sleeve casing 12 when the pressure is increased and the clamping between the sleeve casing 12 and the sleeve bottom 11 is stronger.

1 0 2 7 6 5 7 111 0 2 7 6 5 7 11

Het zal de vakman duidelijk zijn dat de uit twee onderdelen bestaande zuigerbus 11,12 ook toegepast kan worden in uitvoeringen waarbij de veerplaat 24 niet wordt toegepast, bijvoorbeeld zoals beschreven in het document WO 03/058035, 5 of ook in uitvoeringen waarbij de veerarmen 25 tussen de busmantels 12 geplaatst zijn en de contactvlakken op een uitstekende rand van de busbodem 11 drukken.It will be clear to those skilled in the art that the two-part piston sleeve 11,12 can also be used in embodiments in which the spring plate 24 is not used, for example as described in the document WO 03/058035, 5 or also in embodiments in which the spring arms 25 are placed between the bus jackets 12 and the contact surfaces press on a protruding edge of the bus bottom 11.

De veerplaat 24 is met bouten 31 bevestigd aan de trommel-plaat 7. Daarbij zijn tussen de veerplaat 24 en de trommel-10 plaat 7 vulringen 30 aangebracht. Door de vulringen 30 een grotere of kleinere dikte te geven kan de kracht waarmee de veerarmen 25 op de zuigerbus 11,12 drukken worden ingesteld. Als de pomp of hydraulische motor geschikt moet zijn voor hogere toerentallen wordt de aandrukkracht groter ge-15 kozen en worden dunnere vulringen 30 gebruikt, als dit niet nodig is wordt de aandrukkracht kleiner gekozen, zodat er minder wrijving optreedt tussen de zuigerbussen 11,12 en trommelplaat 7. In dat geval worden de vulringen 30 dikker gekozen.The spring plate 24 is fastened to the drum plate 7 with bolts 31. Thereby, spacer rings 30 are arranged between the spring plate 24 and the drum plate 7. By giving the spacer rings 30 a larger or smaller thickness, the force with which the spring arms 25 press on the piston sleeve 11,12 can be adjusted. If the pump or hydraulic motor is to be suitable for higher speeds, the pressing force is chosen larger and thinner shims 30 are used, if this is not necessary the pressing force is chosen smaller, so that less friction occurs between the piston bushes 11,12 and drum plate 7. In that case the spacer rings 30 are selected thicker.

20 In figuur 3 is ook een spiebaan 29 getoond, die in de trommelplaat 7 is aangebracht en die samenwerkt met een in de as 1 geplaatste spie, en die er voor zorgt dat de trommelplaat 7 met de as 1 roteert.Figure 3 also shows a keyway 29, which is arranged in the drum plate 7 and which cooperates with a key placed in the shaft 1, and which ensures that the drum plate 7 rotates with the shaft 1.

In de hiervoor besproken uitvoeringsvoorbeelden heeft de 25 busmantel 12 een constante wanddikte. Om de centrifugaal- krachten te verminderen die op de zuigerbussen 11,12 worden uitgeoefend, blijkt het wenselijk te zijn om de wanddikte van de busmantel 12 te verminderen. Daardoor zou de massa van de busbodem 11 als deel van de massa van de zuigerbus 30 11,12 toenemen en daarmee neemt de neiging tot kantelen om de bolvormige afdichting 28 onder invloed van de centrifu-gaalkrachten toe. Om dit te vermijden wordt de massa van de zuigerbus 11,12 die ten opzichte van de bolvormige afdich- 1027657 12 ting aan de van de busbodem 11 afgekeerde zijde van de zui-gerbus 11,12 ligt, vergroot. Dit kan door de wanddikte van de busmantel 12 aan de open zijde van de zuigerbus 11,12 dikker te houden dan aan de zijde van de busbodem 11 en/of 5 door deze nabij de busbodem 11 dunner te maken. Ook kan er bij gebruik van een busmantel 12 met constante wanddikte aan de open zijde van de zuigerbus 11,12 om of in de bus-mantel 12 een (niet getoonde) steunring worden aangebracht. Deze steunring kan eventueel zodanig gedimensioneerd zijn 10 dat deze steunring een bovenrand 33 vormt die breder is dan de wanddikte van de busmantel 12 en die de contactvlakken 15 van de veerarmen 25 op stabiele wijze ondersteunt.In the exemplary embodiments discussed above, the sleeve jacket 12 has a constant wall thickness. In order to reduce the centrifugal forces exerted on the piston bushes 11, 12, it appears to be desirable to reduce the wall thickness of the sleeve casing 12. As a result, the mass of the canister bottom 11 as part of the mass of the piston canister 11, 12 would increase and thus the tendency to tilt about the spherical seal 28 increases under the influence of the centrifugal forces. To avoid this, the mass of the piston bushing 11, 12 which is located relative to the spherical seal on the side of the piston bushing 11,12 remote from the bushing bottom 11 is increased. This can be done by keeping the wall thickness of the sleeve 12 on the open side of the piston sleeve 11, 12 thicker than on the side of the sleeve bottom 11 and / or by making it thinner near the sleeve bottom 11. Also, when a sleeve sleeve 12 with constant wall thickness is used, a support ring (not shown) can be provided on the open side of the piston sleeve 11,12 around or in the sleeve sleeve 12. This support ring can optionally be dimensioned such that this support ring forms an upper edge 33 that is wider than the wall thickness of the sleeve casing 12 and which supports the contact surfaces 15 of the spring arms 25 in a stable manner.

- 1 0 2 7 6 5 7- 1 0 2 7 6 5 7

Claims

1. Hydraulic device comprising pistons (13) rotatable in a first plane (9), piston bushes (11,12) which are arranged sealingly around the pistons and which each form a chamber (10) with a piston, a drum plate ( 7, 16) for supporting the piston bushes, wherein the piston bushes can rotate in a second plane (5) coupled to the pistons and wherein the first plane 10 makes an angle (a) with the second plane so that the volume of the chamber during change the rotation of the piston and spring means (24) for clamping the piston bushes against the drum plate, characterized in that each piston bush (11, 12) is sealingly clamped against the drum plate (7) by separately acting spring means (15, 25) , 16).

A hydraulic device according to claim 1, wherein a ring (21) of the piston sleeve (11, 12) sealing on the drum plate (7, 16) has an area approximately twice as large as a lead perpendicular to the drum plate (7, 16) ) seen projection of the non-pressure compensated surface of the piston sleeve directed towards the drum plate (7, 16).

3. Hydraulic device according to claim 1 or 2, wherein the drum plate (7, 16) can rotate parallel to the second surface (5) and the rotation of the drum plate is coupled to the rotation of the pistons (13).

Hydraulic device according to claim 1, 2 or 3, wherein the spring means (15, 25) press on an upper edge (33) of the piston sleeve (11, 12). 1027657

The hydraulic device of claim 4 wherein the top edge (33) is flat.

A hydraulic device according to claim 4 or 5, wherein spring means (15, 25) press on two points on the piston sleeve (11, 12) which are at least 5 or more equal radius points.

Hydraulic device according to claim 6, wherein the radius on which the spring means press on the piston sleeve (11, 12) is greater than the radius 10 (R1) of the center of the pistons (13).

8. Hydraulic device as claimed in any of the foregoing claims, wherein the spring means comprise a spring plate (24) which is coupled to the drum plate (7, 16) and which has spring arms (25) on the outer circumference which are mounted on the piston bushes. (11,12).

9. Hydraulic device according to claim 8, wherein adjusting means (30, 31) are provided for adjusting the spring force with which the spring plate (24) presses on the piston bushes (11, 12).

10. Hydraulic device according to one of the preceding claims, wherein locking means (8) are provided for limiting the outward movement of the piston bushes (11, 12).

Hydraulic device according to claim 10, wherein the locking means comprise a supporting edge on the outer circumference of the drum plate (7, 16) and / or on the inside of a housing present around the drum plate. 1027657

12. Hydraulic device according to claim 10 or 11, wherein the locking means comprise locking pins or locking bushes (8) mounted in the drum plate (7, 16) around which the piston bushes (11, 12) can be placed.

13. Hydraulic device as claimed in any of the foregoing claims, wherein the piston sleeve (11,12) is made of a cylindrical sleeve (12) and a sleeve bottom (11) which is sealingly mounted in the sleeve.

The hydraulic device according to claim 13, wherein the can bottom (11) has a thin clamping edge (27) that is pressed into the can sleeve (10) with slight press fit.

The hydraulic device according to claim 13 or 14, wherein the cylindrical sleeve (12) has a constant wall thickness.

A hydraulic device according to claim 13, 14 or 15, wherein a support ring is arranged at the end of the cylindrical sleeve (12) facing away from the drum plate 20 (7,16) in or around the cylindrical sleeve.

17. Hydraulic device according to one of claims 13-16, wherein radial pressure relief grooves (32) are arranged in the sleeve (12) and / or the sleeve bottom (11) for preventing pressure build-up between sleeve sleeve and sleeve bottom.

A hydraulic device according to any one of claims 13-17 wherein the can bottom (11) is of bronze 30 or of a material with similar sliding properties. 1027657

A hydraulic device according to any one of claims 13-18 wherein the sleeve jacket (12) is made of steel or of a material with comparable rigidity.

A hydraulic device according to any one of the preceding claims, wherein the wall of the piston sleeve (11, 12) near the drum plate (7, 16) has a smaller wall thickness. 1027657