NL1023390C2

NL1023390C2 - Vehicle for picking up, cutting and transporting e.g. stem or leaf crops, has ends of teeth segments protruding specific distance from rotor body in collection device

Info

Publication number: NL1023390C2
Application number: NL1023390A
Authority: NL
Inventors: Theodoor Jozef Maria Veenhuis; Walter Theodorus Mari Veenhuis
Original assignee: Veenhuis Machines
Priority date: 2003-05-12
Filing date: 2003-05-12
Publication date: 2004-11-15

Abstract

The ends of the teeth segments (6) on the rotor body (2) for transporting the crops protrude from the rotor body by a distance equal to at least 50 % of the height of the teeth (8). The vehicle has a cutting device comprising a means for transporting the produce along a transport channel and blades protruding into the channel in order to cut the produce into pieces. The transport means comprises a rotor (1) with a cylindrical rotor body forming the inner side of the channel and teeth which protrude from the rotor body and extend between the blades. The teeth are used to press the produce against and along the blades and are present in at least two segments secured to the rotor body. The segments are joined end to end to form a ring of teeth (3). A collector device for picking up the produce is also provided.

Description

1 ‘ 11 "1

LAADWAGEN EN ROTOR VOOR HET OPRAPEN, IN STUKKEN SNIJDEN EN VERVOEREN VAN LANDBOUWPRODUCTENLOADER AND ROTOR FOR COLLECTING, CUTTING AND TRANSPORTING AGRICULTURAL PRODUCTS

De uitvinding heeft betrekking op een laadwagen voorzien van 5 een opraapinrichting en een snij inrichting voor het oprapen, in stukken snijden en vervoeren van landbouwproducten, zoals steel- en bladgewassen, waarbij de snijinrichting transportmiddelen omvat voor het transporteren van het landbouwproduct door een transportkanaal, en messen die zich 10 uitstrekken in het transportkanaal zodanig dat het landbouwproduct in stukken wordt gesneden, waarbij de transportmiddelen een rotor omvatten die een cilindervormig rotorlichaam omvat dat een binnenste begrenzing van het transportkanaal vormt, en zich van het rotorlichaam tussen de 15 messen uitstrekkende tanden welke de landbouwproducten tegen en langs de messen kunnen duwen, waarbij de tanden zijn gevormd op ten minste twee tandsegmenten die op het rotorlichaam zijn bevestigd en die aan hun beide uiteinden onderling verbonden zijn zodanig dat een tandenring wordt 20 gevormd.The invention relates to a loading wagon provided with a pick-up device and a cutting device for picking up, cutting into pieces and transporting agricultural products, such as stem and leaf crops, wherein the cutting device comprises transport means for transporting the agricultural product through a transport channel, and blades extending into the conveying channel such that the agricultural product is cut into pieces, the conveying means comprising a rotor comprising a cylindrical rotor body forming an inner boundary of the conveying channel, and teeth extending from the rotor body between the blades be able to push agricultural products against and along the blades, the teeth being formed on at least two tooth segments mounted on the rotor body and mutually connected at both their ends such that a tooth ring is formed.

Een dergelijke laadwagen is bekend uit DE-U-9316378. De segmenten van de rotor zijn bij de bekende laadwagen onderling verbonden door middel van een schroef, waartoe de 25 ringsegmenten waarop de tanden zijn bevestigd aan hun beide uiteinden zijn voorzien van busvormige verbindingselementen waarin boringen zijn aangebracht waardoorheen respectievelijk waarin een schroef kan worden bevestigd. Een voordeel van de schroefbevestiging is dat defecte of versleten segmenten 30 eenvoudig kunnen worden vervangen. Een nadeel van deze bekende rotor is dat de punt van de tanden van de segmenten tijdens gebruik door zijwaartse krachten te gemakkelijk zijwaarts wijken, waardoor deze bijvoorbeeld in contact kunnen komen met de daartussen liggende messen.Such a loading wagon is known from DE-U-9316378. The segments of the rotor are mutually connected in the known loading wagon by means of a screw, for which purpose the ring segments on which the teeth are mounted are provided at both their ends with bush-shaped connecting elements in which bores are provided through which a screw can be fixed. An advantage of the screw attachment is that defective or worn segments 30 can easily be replaced. A drawback of this known rotor is that during use, the tip of the teeth of the segments deviate too easily sideways due to lateral forces, as a result of which they may come into contact, for example, with the knives lying between them.

1023390- • τ 21023390- τ 2

De uitvinding beoogt een laadwagen met een rotor waarbij het probleem van deze zijwaartse instabiliteit van de tanden minder groot is.The invention contemplates a loading wagon with a rotor in which the problem of this lateral instability of the teeth is less great.

5 Daartoe strekken genoemde met elkaar verbonden uiteinden van de tandsegmenten zich beide over een afstand van ten minste 50% van hoogte van de tanden vanaf het rotorlichaam uit. Bij voorkeur strekken de uiteinden van de tandsegmenten zich beide over een afstand van ten minste 65%, meer bij voorkeur 10 ten minste 80% van hoogte van de tanden vanaf het rotorlichaam uit. Doordat de onderling verbonden uiteinden van de segmenten zich verder van het rotorlichaam uitstrekken dan de ring waarop de tanden zijn geplaatst, zoals het geval is bij de bekende rotor, wordt de onderlinge torsie tussen de 15 segmenten tegengegaan en wijkt de punt van de tanden in gebruik minder zijwaarts.To that end, said mutually connected ends of the tooth segments both extend over a distance of at least 50% of the height of the teeth from the rotor body. Preferably, the ends of the tooth segments both extend over a distance of at least 65%, more preferably at least 80% of height of the teeth from the rotor body. Because the interconnected ends of the segments extend farther from the rotor body than the ring on which the teeth are placed, as is the case with the known rotor, the mutual torsion between the segments is prevented and the tip of the teeth deviates in use less sideways.

De uiteinden van de tandsegmenten worden bij voorkeur gevormd door verbindingsstrips die zich in hoofdzaak loodrecht op het 20 oppervlak van het rotorlichaam en dwars op de transportrichting uitstrekken. Deze verbindingsstrips vormen een verbindingsoppervlak die, indien voorzien van gaten, eenvoudig tegen elkaar geschroefd kunnen worden. Bij voorkeur steunen de verbindingsstrips op het rotorlichaam.The ends of the tooth segments are preferably formed by connecting strips which extend substantially perpendicular to the surface of the rotor body and transversely to the direction of transport. These connecting strips form a connecting surface which, if provided with holes, can easily be screwed together. The connecting strips preferably rest on the rotor body.

2525

De binnenrand van elk tandsegment heeft voorts bij voorkeur tussen beide uiteinden een zijwaartse verbreding die op het rotorlichaam steunt, waarbij ter plaatse van de verbreding bij voorkeur een uitsteeksel is aangebracht welke zich 30 binnenwaarts door een opening in de wand van het rotorlichaam uitstrekt. Deze op het rotorlichaam steunende verbredingen van de tandsegmenten kunnen als aparte uitvinding worden beschouwd.The inner edge of each tooth segment furthermore preferably has a lateral widening between the two ends that rests on the rotor body, wherein at the location of the widening preferably a protrusion is arranged which extends inwards through an opening in the wall of the rotor body. These broadening of the tooth segments supported on the rotor body can be considered as a separate invention.

II Π o O Λ Λ 3II O o O Λ Λ 3

JJ

Alle genoemde maatregelen zijn er op gericht het zijwaarts wijken van de punt van de tanden verder te voorkomen.All mentioned measures are aimed at further preventing the lateral deviation of the tip of the teeth.

De uitvinding heeft tevens betrekking op een rotor omvattende 5 een cilindervormig rotorlichaam, en zich van het rotorlichaam uitstrekkende tanden die zijn gevormd op ten minste twee tandsegmenten die op het rotorlichaam zijn bevestigd en die aan hun beide uiteinden onderling verbonden zijn zodanig dat een tandenring wordt gevormd, waarbij genoemde met elkaar 10 verbonden uiteinden van de tandsegmenten zich beide over een afstand van ten minste 50% van hoogte van de tanden vanaf het rotorlichaam uitstrekken.The invention also relates to a rotor comprising a cylindrical rotor body and teeth extending from the rotor body and formed on at least two tooth segments mounted on the rotor body and mutually connected at both their ends such that a tooth ring is formed wherein said interconnected ends of the tooth segments both extend over a distance of at least 50% of height of the teeth from the rotor body.

De uitvinding zal nader worden toegelicht aan de hand van een 15 in de figuren weergegeven uitvoeringsvoorbeeld, waarin:The invention will be further elucidated on the basis of an exemplary embodiment shown in the figures, in which:

Figuur 1 een opengewerkt perspectiefaanzicht van een rotor met tandenringen voor een laadwagen is; en 20 Figuur 2 een zijaanzicht van een tandenring van Figuur 1 is.Figure 1 is a cut-away perspective view of a rotor with tooth rings for a loading wagon; and Figure 2 is a side view of a tooth ring of Figure 1.

Volgens Figuren 1 en 2 omvat een rotor 1 een rotorlichaam 2 waarop naast elkaar meerdere tandenringen 3 zijn bevestigd. Elke tandenring 3 bestaat uit drie tandsegmenten 4, 5, 6 die 25 middels schroeven 7 aan elkaar zijn bevestigd. Tandsegmenten 4 en 5 zijn elk voorzien van twee tanden 8, tandsegment 6 is voorzien van drie tanden 8.According to Figures 1 and 2, a rotor 1 comprises a rotor body 2 on which several tooth rings 3 are mounted next to each other. Each tooth ring 3 consists of three tooth segments 4, 5, 6 which are attached to each other by means of screws 7. Tooth segments 4 and 5 are each provided with two teeth 8, tooth segment 6 is provided with three teeth 8.

De voorzijde 9 van elke tand 8 loopt schuin af en gaat over 30 in een ringsegmentgedeelte, terwijl de achterzijde 10 zich loodrecht op het rotorlichaam 2 uitstrekt. De schuine zijde en het ringsegmentgedeelte van de tand 8 zijn voorzien van een strip 11 die de tand 8 een verhoogde stijfheid geeft en 102339η 4 geoogste landbouwgewassen tegen en langs de messen duwt (niet getoond) die zich tussen de tanden 8 uitstrekken.The front side 9 of each tooth 8 runs obliquely and merges into a ring segment portion, while the rear side 10 extends perpendicularly to the rotor body 2. The oblique side and the ring segment portion of the tooth 8 are provided with a strip 11 which gives the tooth 8 an increased stiffness and pushes 102339η 4 harvested agricultural crops against and along the knives (not shown) extending between the teeth 8.

Het achterste uiteinde van een tandsegment 4, 5, 6 wordt 5 gevormd door een verbindingsstrip 12, die tegen de achterzijde van de achterste tand 8 is gelast, waarbij de verbindingsstrip 12 net zo lang is als de achterzijde van de tand 8. Het voorste uiteinde van elk tandsegment 4, 5, 6 wordt eveneens gevormd door een verbindingsstrip 13 die net 10 zo lang is als de verbindingsstrip 12. Deze verbindingsstrip 13 is tegen de zich loodrecht op het rotorlichaam 2 uitstrekkende rechte voorzijde van het ringsegmentgedeelte van de voorste tand 8 gelast.The rear end of a tooth segment 4, 5, 6 is formed by a connecting strip 12, which is welded to the rear of the rear tooth 8, the connecting strip 12 being as long as the rear of the tooth 8. The front end of each tooth segment 4, 5, 6 is also formed by a connecting strip 13 which is just as long as the connecting strip 12. This connecting strip 13 is welded against the straight front of the ring segment portion of the front tooth 8 extending perpendicularly to the rotor body 2 .

15 De verbindingsstrips 12, 13 zijn voorzien van buitenste en binnenste gaten, zodanig dat de segmenten 4, 5, 6 middels schroeven 7 met elkaar kunnen worden verbonden. Doordat de buitenste schroeven 7 zich nabij de punt van de tanden bevindt, wordt tegengegaan dat de tandsegmenten onderling 20 torderen. Bovendien steunen de verbindingsstrips 12, 13 zijwaarts op het rotorlichaam 2, waardoor zijwaartse beweging van de punt van de tanden wordt tegengegaan.The connecting strips 12, 13 are provided with outer and inner holes, such that the segments 4, 5, 6 can be connected to each other by means of screws 7. Because the outer screws 7 are located near the tip of the teeth, it is prevented that the tooth segments mutually twist. In addition, the connecting strips 12, 13 rest sideways on the rotor body 2, thereby preventing lateral movement of the tip of the teeth.

Langs de binnenrand van de tandenring 3 zijn uitsteeksels 14 25 aangebracht die door openingen 15 in het rotorlichaam steken. Rondom de uitsteeksels 14 zijn op de rotorsegmenten 4, 5, 6 zich zijwaarts uitstrekkende verbredingen 16 aangebracht die op het rotorlichaam 2 steunen. Ook deze verbredingen 16 verminderen het zijwaarts wijken van punt van de tanden 8.Along the inner edge of the toothed ring 3 protrusions 14 are provided which protrude through openings 15 in the rotor body. Laterally extending projections 16 are provided on the rotor segments 4, 5, 6 extending around the protrusions 14 and supported on the rotor body 2. These broadening 16 also reduce the lateral deviation of the tip of the teeth 8.

30 1HooQnft -30 1HooQnft -

Claims

1. Loading wagon provided with a pick-up device and a cutting device for picking up, cutting into pieces and transporting agricultural products, such as stalk and leaf crops, wherein the cutting device comprises transport means for transporting the agricultural product through a transport channel, and knives extending into the conveying channel such that the agricultural product is cut into pieces, the conveying means comprising a rotor comprising a cylindrical rotor body forming an inner boundary of the conveying channel, and teeth extending from the rotor body between the knives and against which the agricultural products can push blades, the teeth being formed on at least two tooth segments mounted on the rotor body and mutually connected at both their ends such that a tooth ring is formed, characterized in that said mutually connected ends of the tooth segments themselves both extend from the rotor body over a distance of at least 50% of height of the teeth.

2. A loading wagon according to claim 1, characterized in that the ends of the tooth segments both extend over a distance of at least 65%, preferably at least 80% of the height of the teeth from the rotor body.

3. A loading wagon according to claim 1 or 2, characterized in that the ends of the tooth segments are formed by connecting strips which extend substantially perpendicular to the surface of the rotor body and transversely to the conveying direction.

4. Loading wagon according to claim 3, characterized in that the connecting strips are supported on the rotor body.

A loading wagon according to any one of the preceding claims 1-4, characterized in that the tooth segments are mutually connected by means of screws. 10

Loading truck according to one of the preceding claims 1 to 5, characterized in that the inner edge of each tooth segment has a lateral widening between the two ends that rests on the rotor body. 15

7. Loading wagon according to claim 6, characterized in that the inner edge of each tooth segment has a projection at the location of the widening which extends inwardly through an opening in the wall of the rotor body 20.

8. Rotor comprising a cylindrical rotor body and teeth extending from the rotor body and formed on at least two tooth segments mounted on the rotor body and mutually connected at both their ends such that a tooth ring is formed, characterized in that: that said mutually connected ends of the tooth segments both extend over a distance of at least 50% of height of the teeth from the rotor body. 1023390