NL1012393C2 - Bicycle shed, comprises stalls formed by pairs of parallel partition walls for keeping bicycles in vertical position - Google Patents
Bicycle shed, comprises stalls formed by pairs of parallel partition walls for keeping bicycles in vertical position Download PDFInfo
- Publication number
- NL1012393C2 NL1012393C2 NL1012393A NL1012393A NL1012393C2 NL 1012393 C2 NL1012393 C2 NL 1012393C2 NL 1012393 A NL1012393 A NL 1012393A NL 1012393 A NL1012393 A NL 1012393A NL 1012393 C2 NL1012393 C2 NL 1012393C2
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- bicycle
- partition walls
- bicycles
- distance
- vertical position
- Prior art date
Links
- 238000005192 partition Methods 0.000 title claims abstract description 33
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
- B62H3/00—Separate supports or holders for parking or storing cycles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
- B62H3/00—Separate supports or holders for parking or storing cycles
- B62H3/08—Separate supports or holders for parking or storing cycles involving recesses or channelled rails for embracing the bottom part of a wheel
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
Abstract
Description
Inrichting voor het stallen van fietsenEquipment for storing bicycles
De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een inrichting voor het stallen van fietsen omvattende een aantal op voorafbepaalde afstand van elkaar aangebrachte steunmiddelen voor het in hoofdzakelijk verticale · 5 stand ondersteunen van telkens een fiets.The present invention relates to an apparatus for parking bicycles, comprising a number of support means arranged at a predetermined distance from each other for supporting a bicycle in substantially vertical position.
Bij een uit de stand van de techniek bekende inrichting voor het stallen van fietsen zijn de steunmiddelen gevormd door een gebogen beugel, waarbij verscheidene beugels naast elkaar in een fietsenrek zijn 10 geplaatst of in de grond zijn verankerd. Een te stallen fiets wordt met het voorwiel in de gleuf van de gebogen beugel geplaatst, welke gleuf een standaard afmeting heeft. De beugels zijn op een afstand van 40 cm van elkaar aangebracht als de gleuven daarvan zich op 15 dezelfde hoogte bevinden, of op een afstand van 30 cm als de gleuven daarvan om en om op een hogere en lagere hoogte zijn gelegen. In dit laatste geval kunnen in verhouding meer fietsen worden geplaatst dan bij een fietsenstalinrichting met gleuven op dezelfde hoogte. Bij 20 een ander uit de stand van de techniek bekende fietsenstalinrichting zijn de steunmiddelen gevormd door bij voorbeeld in de stoep aangebrachte gleuven, waarin het voorwiel van een te stallen fiets moet worden aangebracht.In an apparatus for storing bicycles known from the prior art, the support means are formed by a curved bracket, wherein several brackets are placed next to each other in a bicycle rack or are anchored in the ground. A bicycle to be parked is placed with the front wheel in the slot of the curved bracket, which slot has a standard size. The brackets are spaced 40 cm apart if their slots are at the same height, or 30 cm apart if their slots are alternately at a higher and lower height. In the latter case, relatively more bicycles can be placed than with a bicycle shed device with slots at the same height. In another bicycle shed device known from the prior art, the support means are formed by, for example, grooves arranged in the sidewalk, in which the front wheel of a bicycle to be parked must be arranged.
25 De uit de stand van de techniek bekende fietenstalinrichtingen omvatten de volgende bezwaren. Allereerst, doordat het voorwiel wordt vastgehouden in de gleuf, bestaat het gevaar dat er een slag in het wiel komt als de fiets omvalt. Daarnaast kunnen niet alle 30 fietsen in deze gleuven met een standaard afmeting worden gestald, fietsen met dunnere wielen vallen om en fietsen met dikkere wielen passen vaak niet. Een ander bezwaar is dat vaak hinder wordt ondervonden van rem- en/of 3 ^ 2 versnellingskabels bij het plaatsen of verwijderen van een fiets. Als bezwaar kan worden genoemd dat niet alle plaatsen in een fietsenstalinrichting kunnen worden benut, doordat bijvoorbeeld twee fietsen met een breed 5 stuur een plaats tussen hen in blokkeren.The bicycle shed devices known from the prior art have the following drawbacks. First of all, because the front wheel is held in the groove, there is a risk of a blow in the wheel if the bicycle falls over. In addition, not all 30 bicycles can be stored in these slots with a standard size, bicycles with thinner wheels fall over and bicycles with thicker wheels often do not fit. Another drawback is that brake and / or 3 ^ 2 gear cables are often hindered when placing or removing a bicycle. It can be mentioned as a drawback that not all places in a bicycle shed device can be utilized, for instance because two bicycles with a wide handlebar block a place between them.
De uitvinding heeft ten doel een inrichting voor het stallen van fietsen te verschaffen, waarbij bovengenoemde bezwaren zijn ondervangen. Daarnaast heeft de uitvinding tot doel een fietsenstalinrichting te 10 verschaffen, waarbij naar verhouding nog meer fietsen kunnen worden gestald.The object of the invention is to provide an apparatus for storing bicycles, wherein the above drawbacks are obviated. In addition, the object of the invention is to provide a bicycle shed device, wherein even more bicycles can be stored proportionately.
De inrichting voor het stallen van fietsen onderscheidt zich volgens de onderhavige uitvinding doordat de steunmiddelen omvatten twee parallelle 15 scheidingswanden.The bicycle parking device is distinguished according to the present invention in that the supporting means comprise two parallel dividing walls.
Volgens de uitvinding dienen de scheidingswanden voor het in hoofdzakelijk verticale stand houden van telkens een fiets, waarbij deze tegelijkertijd de fiets afschermen van daarnaast gestalde fietsen. Hierdoor 20 is er geen hinder van reeds gestalde fietsen en kan de fiets onafhankelijk van de dikte van het voorwiel daarvan worden gestald. Ook is verzekerd dat er geen uitval van stallingsplaatsen zal zijn.According to the invention, the partition walls serve for keeping a bicycle in a substantially vertical position, while at the same time shielding the bicycle from bicycles which are parked next to it. As a result, there is no nuisance from bicycles which have already been parked and the bicycle can be stored independently of the thickness of the front wheel thereof. It is also ensured that there will be no loss of parking places.
In een voorkeursuitvoeringsvorm van de 25 uitvinding is de afstand tussen de scheidingswanden nagenoeg gelijk aan de afstand tussen de buitenste langszijden van een gestalde fiets ter hoogte van een ten opzichte van het voorwiel over 90° verdraaid stuur daarvan. Hierdoor is een fietsenstalinrichting verkregen, 30 die in verhouding tot bekende fietsenstalinrichtingen meer fietsen kan stallen.In a preferred embodiment of the invention, the distance between the partition walls is substantially equal to the distance between the outer longitudinal sides of a bicycle parked at the height of a handlebar thereof turned by 90 ° relative to the front wheel. A bicycle shed device is hereby obtained, which can store more bicycles in comparison with known bicycle shed devices.
Bij voorkeur ligt de afstand tussen de scheidingswanden tussen 25 en 30 cm, en is meer in het bijzonder gelijk aan 27 cm. Dit levert ten opzichte van 35 de uit de stand van de techniek bekende fietsenstalinrichting met om en om hoger en lager gelegen gleuven een ruimtewinst op van 10%.Preferably, the distance between the partitions is between 25 and 30 cm, and more particularly equals 27 cm. This results in a space gain of 10% compared to the bicycle shed device known from the prior art with alternately higher and lower slots.
r< 3’:' 3r <3 ':' 3
Verder kunnen tussen de scheidingswanden gelei-dingsmiddelen voor het geleiden van althans het voorwiel van een fiets zijn aangebracht. Dit vergemakkelijkt het stallen van een fiets.Furthermore, guide means for guiding at least the front wheel of a bicycle can be arranged between the partition walls. This makes it easier to store a bicycle.
5 Om de fietsen tijdens het stallen droog te houden, zijn de scheidingswanden aan de bovenzijde daarvan verbonden met een de scheidingswanden overdekkende kap. Tevens is hierdoor een stevig en stabiel geheel verkregen.To keep the bicycles dry during storage, the partition walls are connected at the top thereof with a hood covering the partition walls. This also provides a sturdy and stable whole.
10 Bij voorkeur zijn de scheidingswanden voorzien van doorgaande gaten voor het doorvoeren van een kettingslot, kabelslot of soortgelijk slot. Als de fiets is geplaatst kan deze met de inrichting worden verbonden, zodat de fiets niet door onbevoegden kan worden 15 meegenomen.Preferably, the partition walls are provided with through holes for the passage of a chain lock, cable lock or similar lock. When the bicycle is placed, it can be connected to the device, so that the bicycle cannot be taken by unauthorized persons.
Daarnaast of in plaats daarvan kunnen zich tussen twee scheidingswanden uitstrekkende opsluit-middelen voor het opsluiten van de gestalde fiets zijn voorzien.In addition or instead, locking means extending between two partition walls can be provided for locking the bicycle parked.
20 Hierna wordt de onderhavige uitvinding nader verduidelijkt aan de hand van de bijgevoegde tekeningen, waarin: figuur 1 een perspectivisch aanzicht van een eerste uitvoeringsvorm van een inrichting voor het 25 stallen van fietsen volgens de onderhavige uitvinding toont, figuur 2 een perspectivisch aanzicht van een tweede uitvoeringsvorm van de fietsenstalinrichting toont, 30 figuur 3 een perspectivisch aanzicht van een derde uitvoeringsvorm van de fietsenstalinrichting toont, en figuur 4 een perspectivisch aanzicht van en vierde uitvoeringsvorm van de fietsenstalinrichting 35 toont.Hereinafter, the present invention is further elucidated with reference to the annexed drawings, in which: figure 1 shows a perspective view of a first embodiment of a device for storing bicycles according to the present invention, figure 2 shows a perspective view of a second Figure 3 shows a perspective view of a third embodiment of the bicycle shed device, and Figure 4 shows a perspective view of a fourth embodiment of the bicycle shed device 35.
In figuur 1 wordt een eerste uitvoeringsvorm van een inrichting voor het stallen van fietsen volgens de onderhavige uitvinding getoond. De inrichting omvat i. 3-- 4 een aantal op voorafbepaalde afstand a van elkaar aangebrachte steunxniddelen 1 voor het in hoofdzakelijk verticale stand ondersteunen van telkens een fiets 2. De steunxniddelen 1 omvatten twee parallelle scheidingswanden 5 3, die door middel van verbindingsstaven 16 met elkaar zijn verbonden. De fietsenstalinrichting omvat een aantal parallelle scheidingswanden 3, waarbij telkens tussen twee naast elkaar gelegen scheidingswanden 3 een fiets 2 kan worden geplaatst. Afhankelijk van de gewenste 10 capaciteit, kan de fietsenstalinrichting meer of minder scheidingswanden 3 bevatten.Figure 1 shows a first embodiment of a bicycle parking device according to the present invention. The device comprises i. 3--4 a number of support means 1 arranged at a predetermined distance a from each other for supporting a bicycle 2 in a substantially vertical position. The support means 1 comprise two parallel dividing walls 3 3, which are connected to each other by means of connecting bars 16. The bicycle shed device comprises a number of parallel partition walls 3, whereby a bicycle 2 can be placed between two adjacent partition walls 3. Depending on the desired capacity, the bicycle shed device can contain more or less partition walls 3.
De afstand a tussen de scheidingswanden 3 is nagenoeg gelijk aan de afstand tussen de buitenste langszijden van een gestalde fiets 2 ter hoogte van een 15 ten opzichte van het voorwiel 4 over 90° verdraaid stuur 5 daarvan. Hierdoor is een minimale afstand tussen de scheidingswanden 3, en daarmee een maximale benutting van de stallingsruimte voor fietsen 2, verkregen. De afstand a tussen de scheidingswanden 3 ligt tussen 25 en 30 cm, 20 en is bij voorkeur gelijk aan 27 cm. Weliswaar steken de trappers 6 van een fiets 2 nog verder uit dan het verdraaide stuur 5, maar daarvoor zijn uitsparingen 7 in de scheidingswanden 3 aangebracht. Aangezien de trappers 6 van een fiets 2 gemakkelijk verdraaid kunnen worden 25 door het roteren van de trapas, kunnen de fietsen 2 zodanig in de fietsenstalinrichting worden geplaatst dat de trappers 6 daarvan elkaar niet in de weg zullen z itten.The distance a between the dividing walls 3 is almost equal to the distance between the outer longitudinal sides of a parked bicycle 2 at the height of a handlebar 5 turned 90 ° relative to the front wheel 4. As a result, a minimum distance between the dividing walls 3, and thus a maximum use of the parking space for bicycles 2, is obtained. The distance a between the partition walls 3 is between 25 and 30 cm, 20 and is preferably equal to 27 cm. Although the pedals 6 of a bicycle 2 protrude even further than the twisted handlebar 5, recesses 7 are provided for this purpose in the partition walls 3. Since the pedals 6 of a bicycle 2 can be easily rotated by rotating the crankshaft, the bicycles 2 can be placed in the bicycle shed device so that the pedals 6 thereof will not get in each other's way.
Daarnaast zijn tussen de scheidingswanden 3 30 geleidingsmiddelen, in de vorm van een goot 8, voor het geleiden van althans het voorwiel 4 van een fiets 2 aangebracht. De geleidingsmiddelen kunnen op de ondergrond, waarop de fietsenstalinrichting is geplaatst, of verzonken in de ondergrond zijn aangebracht. De 35 geleidingsmiddelen zorgen voor het vergemakkelijken van het plaatsen van de fiets en het ten opzichte van het voorwiel 4 verdraaien van het stuur 5.In addition, guide means, in the form of a gutter 8, for guiding at least the front wheel 4 of a bicycle 2 are arranged between the partition walls 3. The guiding means can be arranged on the surface on which the bicycle shed device is placed or recessed in the surface. The 35 guiding means make it easier to place the bicycle and to turn the handlebar 5 relative to the front wheel 4.
1012393110123931
< I<I
55
Tenslotte zijn de scheidingswanden 3 voorzien van doorgaande gaten 9 voor het doorvoeren van een kettingslot, kabelslot of soortgelijk slot. Als een fiets is gestald tussen twee scheidingswanden 3, kan de fietser 5 een kettingslot of dergelijke door het gat 9 in een van de twee scheidingswanden 3 heen voeren en aan zijn fiets 2 bevestigen.Finally, the partition walls 3 are provided with through holes 9 for the passage of a chain lock, cable lock or similar lock. When a bicycle is stored between two partition walls 3, the cyclist 5 can pass a chain lock or the like through the hole 9 in one of the two partition walls 3 and attach it to his bicycle 2.
In figuur 2 is een tweede uitvoeringsvorm van de fietsenstalinrichting volgens de onderhavige 10 uitvinding getoond. De scheidingswanden 3 zijn hier aangebracht op een afstand b, die nagenoeg gelijk is aan de afstand tussen de buitenste langszijden van de fiets ter hoogte van het stuur 5. Bij vergelijking tussen figuur 1 en 2 is duidelijk te zien, dat de inrichting 15 volgens de eerste uitvoeringsvorm (fig.l) meer fietsen kan bevatten dan de inrichting volgens de uitvoeringsvorm van figuur 2. Om de afstand tussen de scheidingswanden 3 minimaal te houden, en de capaciteit van de stalinrichting maximaal, is het dus voordelig als het stuur 5 20 van de te stallen fiets ten opzichte van het voorwiel 4 daarvan over 90° kan worden verdraaid. Een voorbeeld van een fiets waarbij dit mogelijk is, wordt getoond in de Nederlandse aanvrage nr. 1010566. De stalinrichting van figuur 2 heeft voor het overige alle voordelen, die de 25 inrichting volgens de onderhavige uitvinding boven de uit de stand van de techniek bekende inrichtingen heeft.Figure 2 shows a second embodiment of the bicycle shed device according to the present invention. The partition walls 3 are here arranged at a distance b, which is substantially equal to the distance between the outer longitudinal sides of the bicycle at the height of the handlebar 5. When comparing figures 1 and 2, it can clearly be seen that the device 15 according to the first embodiment (fig. 1) can contain more bicycles than the device according to the embodiment of figure 2. In order to keep the distance between the dividing walls 3 at a minimum and the capacity of the stable device at a maximum, it is therefore advantageous if the handlebar 5 of the bicycle to be parked can be rotated through 90 ° relative to its front wheel 4. An example of a bicycle in which this is possible is shown in Dutch application no. 1010566. The stable device of figure 2 has all the other advantages, which the device according to the present invention over the devices known from the prior art has.
Tenslotte zijn in figuur 2 zich tussen twee scheidingswanden 3 uitstrekkende opsluitmiddelen voor het opsluiten van de gestalde fiets 2 voorzien. Deze 30 opsluitmiddelen zijn gevormd door een scharnierbaar aan de ene scheidingswand 3 aangebrachte staaf 10, die samenwerkt met een aan de tegenovergelegen scheidingswand 3 aangebrachte U-vormige opnemer 11 voor het opnemen van het vrije einde van de staaf 10. Door een gat in het 35 einde van de staaf 10 en een gat in de U-vormige opnemer 11 wordt bijvoorbeeld een hangslot 12 aangebracht, zodat de staaf 10 met de opnemer 11 is gekoppeld en daarmee de fiets 2 opgesloten zit tussen de twee scheidingswanden 3.Finally, in Figure 2, retaining means extending between two partition walls 3 are provided for locking up the bicycle 2 parked. These locking means are formed by a rod 10 pivotally mounted on the one partition wall 3, which co-acts with a U-shaped sensor 11 arranged on the opposite partition wall 3 for receiving the free end of the rod 10. Through a hole in the For example, a padlock 12 is provided at the end of the rod 10 and a hole in the U-shaped pick-up 11, so that the rod 10 is coupled to the pick-up 11 and the bicycle 2 is thereby enclosed between the two partition walls 3.
. . * '· vJ? 6. . * 'VJ? 6
In figuur 3 wordt een derde uitvoeringsvorm getoond, waarbij elke scheidingswand 3 is gevormd door een buisraamwerk 13 en een stuk, het raamwerk 13 opvullend draadmateriaal 14. De scheidingswanden 3 zijn 5 in feite dubbel uitgevoerd, zodat aan beide zijden van de stalinrichting fietsen kunnen worden gestald. De voorwielen van de aan beide zijden van de inrichting gestalde fietsen zijn dan naar elkaar toe gericht.In figure 3 a third embodiment is shown, in which each partition wall 3 is formed by a tubular frame 13 and a piece of wire material 14 which fills the frame 13. The partition walls 3 are in fact made double, so that bicycles can be mounted on both sides of the stable device. stabled. The front wheels of the bicycles parked on both sides of the device are then directed towards each other.
In figuur 4 wordt een vierde uitvoeringsvorm 10 van de inrichting volgens de onderhavige uitvinding getoond, waarbij de scheidingswanden 3 aan de bovenzijde daarvan zijn verbonden met een de scheidingswanden 3 overdekkende kap 15. Naast dat hierdoor een stevige en stabiele constructie is verkregen, is verzekerd dat 15 gestalde fietsen droog zullen blijven.In figure 4 a fourth embodiment 10 of the device according to the present invention is shown, in which the partition walls 3 are connected at the top thereof to a hood 15 covering the partition walls 3. In addition to ensuring a sturdy and stable construction, it is ensured that 15 parked bicycles will remain dry.
De inrichting voor het stallen van fietsen volgens de onderhavige uitvinding kan zowel binnen als buiten worden toegepast. Voorbeelden van binnen-toepassingen zijn: in de kelder van een bedrijf, in een 20 fietsenstalling van de spoorwegen, in een schuurtje of berging bij particulieren of in een fietsentrommel. Voorbeelden van buitentoepassingen zijn: in een straat op de stoep bij een woonhuis, op een plein of bij een utiliteitsgebouw.The bicycle parking device according to the present invention can be used both indoors and outdoors. Examples of indoor applications are: in the basement of a company, in a 20 bicycle shed of the railways, in a shed or storage room at private homes or in a bicycle drum. Examples of outdoor applications are: in a street on the sidewalk near a house, on a square or near a utility building.
iU12393«iU12393 «
Claims (7)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL1012393A NL1012393C2 (en) | 1999-06-21 | 1999-06-21 | Bicycle shed, comprises stalls formed by pairs of parallel partition walls for keeping bicycles in vertical position |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL1012393A NL1012393C2 (en) | 1999-06-21 | 1999-06-21 | Bicycle shed, comprises stalls formed by pairs of parallel partition walls for keeping bicycles in vertical position |
| NL1012393 | 1999-06-21 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NL1012393C2 true NL1012393C2 (en) | 2000-12-22 |
Family
ID=19769423
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NL1012393A NL1012393C2 (en) | 1999-06-21 | 1999-06-21 | Bicycle shed, comprises stalls formed by pairs of parallel partition walls for keeping bicycles in vertical position |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| NL (1) | NL1012393C2 (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ES2386270A1 (en) * | 2012-04-27 | 2012-08-14 | Emaus Bilbao Scis | Modular parking place for bicycles |
| WO2019038644A1 (en) * | 2017-08-19 | 2019-02-28 | Haenggi Daniel | A system for operating a parking facility and a single-track vehicle holder |
| EP3683126A1 (en) | 2019-01-19 | 2020-07-22 | Hänggi, Daniel | A vehicule holder and a row of vehicule holders |
-
1999
- 1999-06-21 NL NL1012393A patent/NL1012393C2/en not_active IP Right Cessation
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ES2386270A1 (en) * | 2012-04-27 | 2012-08-14 | Emaus Bilbao Scis | Modular parking place for bicycles |
| WO2013160509A1 (en) * | 2012-04-27 | 2013-10-31 | Emaús Bilbao, Scis | Modular parking place for bicycles |
| US9199681B2 (en) | 2012-04-27 | 2015-12-01 | Emaús Bilbao, Scis | Modular parking place for bicycles |
| WO2019038644A1 (en) * | 2017-08-19 | 2019-02-28 | Haenggi Daniel | A system for operating a parking facility and a single-track vehicle holder |
| EP3683126A1 (en) | 2019-01-19 | 2020-07-22 | Hänggi, Daniel | A vehicule holder and a row of vehicule holders |
| WO2020148240A1 (en) | 2019-01-19 | 2020-07-23 | Haenggi Daniel | A vehicle holder and a row of vehicle holders |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8256777B2 (en) | Shopping cart adapted to receive elongated items | |
| US6581616B1 (en) | Covered cart corral | |
| US7571897B2 (en) | Metal fence post and fence system | |
| GB9903896D0 (en) | A post for a queue management system | |
| US5690234A (en) | Upright modular bike locker | |
| NL1012393C2 (en) | Bicycle shed, comprises stalls formed by pairs of parallel partition walls for keeping bicycles in vertical position | |
| JP4308534B2 (en) | Modular system for storing and parking bicycles | |
| EP0378495A1 (en) | Suspended storage arrangement | |
| BE1011462A6 (en) | Rijwielstalling. | |
| KR200441306Y1 (en) | A bicycle keeping appratus | |
| KR200435905Y1 (en) | Standing bicycle storage facility | |
| US20100219145A1 (en) | removable clothesline | |
| US5397019A (en) | Vending assembly | |
| JPS62373Y2 (en) | ||
| WO1997014861A1 (en) | Bicycle storage locker | |
| GB2150898A (en) | Cycle security device | |
| KR200441305Y1 (en) | A bicycle keeping apparatus | |
| NL9101027A (en) | Fence panel | |
| EP4140864A1 (en) | Systems and methods for bicycle storage with asymmetrical, shared individual storage spaces | |
| CZ34134U1 (en) | Storage box | |
| NL1010545C2 (en) | Frame for supporting a swing beam support beam. | |
| CA2207588A1 (en) | Elevated parking | |
| JP4056165B2 (en) | Mesh fence | |
| FR2742465A1 (en) | Automatic lockers to safeguard bicycles in cycle park | |
| FR2605087A1 (en) | Floor-ceiling lamp |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PD2B | A search report has been drawn up | ||
| V1 | Lapsed because of non-payment of the annual fee |
Effective date: 20140101 |