NL1010094C2

NL1010094C2 - Support element and support profile for a chain conveyor and the chain conveyor thus obtained.

Info

Publication number: NL1010094C2
Application number: NL1010094A
Authority: NL
Inventors: Eric Arnoldus Wilhelmu Willems
Original assignee: Willems Eric Arnoldus Wilhelmus
Priority date: 1998-09-15
Filing date: 1998-09-15
Publication date: 2000-03-17
Also published as: WO2000015522A1; AU5656499A

Description

DRAAGELEMENT EN DRAAGPROFIEL VOOR EEN KETTINGTRANSPORTEUR EN DE ALDUS VERKREGEN KETTINGTRANSPORTEURBEARING ELEMENT AND BEARING PROFILE FOR A CHAIN TRANSPORTER AND THE CHAIN TRANSPORTER SO GIVEN

De uitvinding heeft betrekking op een draagele-ment en draagprofiel voor een kettingtransporteur en de aldus verkregen kettingtransporteur.The invention relates to a support element and support profile for a chain conveyor and the chain conveyor thus obtained.

In een eerste aspect heeft de uitvinding be-5 trekking op een draagelement volgens de aanhef van conclusie 1.In a first aspect, the invention relates to a support element according to the preamble of claim 1.

Een dergelijk draagelement is bekend uit de octrooischriften US 4,611,710 en US 3,842,968.Such a support element is known from the patents US 4,611,710 and US 3,842,968.

Een aantal van dergelijk onderling gekoppelde 10 draagelementen op een daartoe geschikt draagprofiel vormt een kettingtransporteur, waarvan de uit de aan elkaar gekoppelde draagelementen gevormde transportketting over een draag- of steunvlak vormend draagprofiel wordt geleid.A number of such mutually coupled support elements on a suitable support profile forms a chain conveyor, the conveyor chain of which is formed from the coupled support elements is guided over a support profile or support surface.

15 Deze bekende draagelementen zijn slechts voor zien van één paar positiebeperkende elementen en dienen aan een schalmenketting te worden gepositioneerd centraal langs het draagprofiel, dat voor deze bekende draagvleu-gels van een ingewikkelde vormgeving is over de volledige 20 kettingtransporteur. In het bijzonder dient een dergelijk draagprofiel zowel in rechte- als in bochtdraagstukken te worden voorzien van een centraal brugdeel voor het positioneren van de draagelementen ten opzichte van het draagprofiel. Vooral uit het oogpunt van de kostprijs 25 voor de vervaardiging, maar meer nog uit hygiënisch standpunt is dit nadelig.These known supporting elements are provided with only one pair of position-limiting elements and have to be positioned on a link chain centrally along the supporting profile, which for these known supporting wings is of a complex design over the entire chain conveyor. In particular, such a support profile should be provided with a central bridge part in both straight and bend supports for positioning the support elements relative to the support profile. This is disadvantageous in particular from the point of view of the cost price for the manufacture, but even more from a hygienic point of view.

Wanneer een dergelijke bekende kettingtransporteur dient te worden gereinigd, is het risico op contaminatie van het centrale brugdeel wegens de eigen vormge-30 ving van de hiervoor noodzakelijke profielen aanzienlijk.When such a known chain conveyor has to be cleaned, the risk of contamination of the central bridge part due to the inherent design of the profiles required for this is considerable.

De uitvinding beoogt althans ten dele deze bezwaren op te heffen en een vereenvoudigd draagprofiel en een hiervoor geschikt draagelement te verschaffen, 1010 0.9 4 2 welke bovendien geschikt is onder strenge hygiënevoor-waarden, bijvoorbeeld in de voedings- en geneesmiddelenindustrie. Dit alles zonder afbreuk te doen aan de goede geleiding van een dergelijk draagelement over een 5 daartoe geschikt draagprofiel.The object of the invention is at least in part to obviate these drawbacks and to provide a simplified support profile and a suitable support element, which is moreover suitable under strict hygiene conditions, for instance in the food and pharmaceutical industry. All this without detracting from the proper guiding of such a supporting element over a suitable supporting profile.

Hiertoe verschaft de uitvinding een draagelement volgens conclusie 1.To this end, the invention provides a support element according to claim 1.

Door het verschaffen aan het draagelement van twee paar positiebeperkende elementen is het niet noodza-10 kelijk over een draagprofiel met een centraal brugdeel te beschikken in een rechtlijnige baan van het draagprofiel. Een voldoende positiebeperking wordt namelijk door de zijdelingse positiebeperkende elementen op de uiterste zij stroken van het draagprofiel.By providing the supporting element with two pairs of position-limiting elements, it is not necessary to have a supporting profile with a central bridge part in a rectilinear path of the supporting profile. Namely, a sufficient position limitation is provided by the lateral position limiting elements on the extreme side strips of the support profile.

15 Het Franse octrooischrift 73.09855 heeft even eens betrekking op een draagelement, dat echter voorzien is van onderlinge aangrijptanden in het centrale deel alsook de zijdelen.French patent 73.09855 also relates to a support element, which however has mutually engaging teeth in the central part as well as the side parts.

Bij voorkeur en uit symmetrie-overweging worden j 20 de positiebeperkende elementen spiegelsymmetrisch ten opzichte van een centrale as en bij een eindrand van het draagelement gepositioneerd.Preferably and for consideration of symmetry, the position-limiting elements are positioned mirror-symmetrically with respect to a central axis and at an end edge of the support element.

Bij voorkeur is ten minste één paar positiebeperkende elementen beenvormig, in hoofdzaak bestaande uit - 25 een bovenbeen en een onderbeen, waarbij het onderbeen zich in hoofdzaak parallel aan het onderoppervlak van het draagelement uitstrekt. Dit heeft tot effect dat tussen het onderoppervlak en het onderbeen een rechthoekige spatie wordt verschaft voor het opnemen van een deel van 30 het draagvlak van het draagprofiel.Preferably, at least one pair of position-limiting elements is leg-shaped, consisting essentially of an upper leg and a lower leg, the lower leg extending substantially parallel to the lower surface of the support element. This has the effect that a rectangular space is provided between the lower surface and the lower leg for accommodating a part of the support surface of the support profile.

Een bijzondere uitvoering van het draagelement volgens de uitvinding is dat het onderoppervlak in een middenstuk is voorzien van koppelelementen voor het vast of losmaakbaar koppelen van de draagvleugel met een 35 schalm van een schalmenketting. Aldus kan de draagvleugel en de schalm afzonderlijk vervaardigd worden, bijvoorbeeld via bekende spuitgiettechnieken en nadien worden samengevoegd. Wanneer door calamiteiten, of door slij- ;j 1010094A special embodiment of the support element according to the invention is that the bottom surface in a central section is provided with coupling elements for the fixed or releasable coupling of the support wing with a link of a link chain. Thus, the hydrofoil and link can be manufactured separately, for example via known injection molding techniques, and then be joined together. When due to calamities or due to wear and tear, 1010094

! ’ 1 I! 1 I

3 tage, een onderbreking in de schalmenketting noodzakelijk is, kan of de pen van de schalmenketting, of via het koppelelement, de draagvleugel, of via een pen, de schalm van de draagvleugel worden losgemaakt.In addition, an interruption in the link chain is necessary, either the link of the link chain, or via the coupling element, the hydrofoil, or via a pin, the link of the hydrofoil can be detached.

5 Zoals reeds in de inleiding gemeld, is een doel van de uitvinding, naast een vereenvoudigde draagvleugel, een eenvoudig en verbeterd draagprofiel hiervoor te verschaffen. Aldus verschaft de uitvinding eveneens een draagprofiel volgens conclusie 7-10.As already stated in the introduction, an object of the invention is, in addition to a simplified hydrofoil, to provide a simple and improved support profile for this. The invention thus also provides a support profile according to claims 7-10.

10 Dit heeft tot effect dat het centrale brugdeel sterk vereenvoudigd wordt. Het centrale brugdeel bestaat in hoofdzaak slechts uit onderling verspreide verbindingselementen waar elk reinigingsprodukt automatisch van afdruipt.10 This has the effect of greatly simplifying the central bridge section. The central bridge part mainly consists only of mutually dispersed connecting elements from which each cleaning product drips automatically.

15 In een bochtstuk kent een draagprofiel volgens de uitvinding slechts één bijkomend intern bochtprofiel aan de binnenbocht parallel aan een zijprofiel. Ingewikkelde centrale brugdelen zijn eveneens in een bochtstuk niet noodzakelijk. Middels de positiebeperkende elementen 20 aan het draagelement, zal een voldoende nauwkeurige positie van het draagelement zowel in rechtlijnige banen als in de bochten worden bereikt.In a bend piece, a support profile according to the invention has only one additional internal bend profile on the inner bend parallel to a side profile. Complicated central bridge parts are also not necessary in a bend. By means of the position-limiting elements 20 on the support element, a sufficiently accurate position of the support element will be achieved both in rectilinear tracks and in the bends.

De uitvoeringsvormen van de uitvinding worden hieronder aan de hand van de tekening verduidelijkt. In 25 de tekening tonen: fig. 1 een uit elkaar gebracht perspectivisch aanzicht van een draagelement en een schalm volgens een voorkeursvorm van de uitvinding; fig. 2 een perspectivisch gedeeltelijk wegge-30 broken aanzicht van een voorkeursuitvoeringsvorm van een kettingtransporteur volgens de uitvinding in een bochtstuk; fig. 3 een gelijksoortig aanzicht als figuur 1 van een andere voorkeursuitvoeringsvorm van een draag-35 vleugel volgens de uitvinding; fig. 4 een perspectivisch aanzicht van een bochtstuk van een voorkeursuitvoeringsvorm van een kettingtransporteur volgens de uitvinding.The embodiments of the invention are explained below with reference to the drawing. In the drawing: Fig. 1 shows an exploded perspective view of a support element and a link according to a preferred form of the invention; fig. 2 shows a perspective partly broken away view of a preferred embodiment of a chain conveyor according to the invention in a bend; Fig. 3 is a similar view to Fig. 1 of another preferred embodiment of a supporting wing according to the invention; fig. 4 shows a perspective view of a bend piece of a preferred embodiment of a chain conveyor according to the invention.

1010094 41010094 4

Een draagvleugel 1 omvat een bovenoppervlak 2, welk bovenoppervlak 2 het draagoppervlak vormt en een onderoppervlak 3. Het onderoppervlak 3 van de draagvleugel 1 bestaat in hoofdzaak uit drie delen, namelijk een 5 middendeel 4 en twee zijdelen 5. Tenminste een gedeelte van het onderoppervlak 3 vormt een geleidingsoppervlak door afsteuning en geleiding op een draagvlak 14 van een draagprofiel 15.A hydrofoil 1 comprises an upper surface 2, which upper surface 2 forms the carrying surface and a lower surface 3. The lower surface 3 of the hydrofoil 1 mainly consists of three parts, namely a central part 4 and two side parts 5. At least a part of the lower surface 3 forms a guiding surface by support and guidance on a supporting surface 14 of a supporting profile 15.

Aan het onderoppervlak 3 in het middendeel 4 10 zijn koppelmiddelen 6 uit twee koppelbenen voorzien voor het vast of losmaakbaar koppelen van het draagvleugel 1 met een schalm 7. De schalm 7 is voor dit doel met overeenkomstige opneemgaten 9 voorzien. Een verbindingspen 8 een verschaft een aansluiting met een volgende schalm 7 15 ter vorming een transportschalmenketting 13.Coupling means 6 of two coupling legs are provided on the bottom surface 3 in the central part 4 for connecting the hydrofoil 1 with a link 7 fixedly or releasably. The link 7 is provided with corresponding receiving holes 9 for this purpose. A connecting pin 8 a provides a connection with a next link 7 to form a transport link chain 13.

De zijdelen 5 van de draagvleugel 1 zijn in een einddeel nabij de zijranden 12 voorzien van één positie-beperkende element 11. De beenvormige positiebeperkende elementen 11 zullen, ten minste in een rechtlijnig baan-20 profiel een voldoende nauwkeurige positionering verschaffen aan de transportschalmenketting 13. Het is dus niet noodzakelijk voor dit doel een ingewikkeld centraal brug-deel in het draagprofiel te voorzien.The side parts 5 of the hydrofoil 1 are provided in one end part near the side edges 12 with one position-limiting element 11. The leg-shaped position-limiting elements 11 will provide, at least in a rectilinear track profile, a sufficiently accurate positioning to the transport shell chain 13. It is therefore not necessary for this purpose to provide a complicated central bridge part in the support profile.

^ De schalm 7 is kan eventueel voorzien zijn van 25 twee bijkomende, centrale positiebeperkende elementen 10 voor het centraal positioneren van de draagvleugel 1 in een draagprofiel 15. Dit is voordelig in bochtstukken, doch echter niet noodzakelijk wanneer een draagvleugel 1 op zichzelf voorzien is met positiebeperkende elementen 30 11.The link 7 may optionally be provided with two additional, central position-limiting elements 10 for centrally positioning the hydrofoil 1 in a support profile 15. This is advantageous in bends, but not necessarily when a hydrofoil 1 is provided per se with position limiting elements 30 11.

In figuur 3 is een andere voorkeursuitvoeringsvorm van een draagvleugel 1 volgens de uitvinding weergegeven. Het positiebeperkende element 11 is als een groeve of gleuf in de eindrand 12 van de zijvleugel 1 voorzien. 35 Een draagelement wordt verkregen door de samen voeging van één draagvleugel 1 in één schalm 7. De draag-elementen 1 worden onderling aansluitend gekoppeld ter vorming van de transportschalmenketting 13. De transport- ! | 1010094 5 schalmenketting 13 wordt over een draagvlak geleid, dat bepaald wordt twee draagstroken 14 op het een draagpro-fiel 15.Figure 3 shows another preferred embodiment of a hydrofoil 1 according to the invention. The position-limiting element 11 is provided as a groove or groove in the end edge 12 of the side wing 1. A support element is obtained by combining one hydrofoil 1 into one link 7. The support elements 1 are mutually connected to form the transport link chain 13. The transport! | Link chain 13 is guided over a bearing surface, which is defined as two bearing strips 14 on the one bearing profile 15.

In de rechtlijnige baanstukken 17 is het draag-5 profiel 15 sterk vereenvoudigd en bestaat in hoofdzaak uit twee ietwat rechte C-vormig zijprofielen 19, die via een centraal brugdeel 21 uit verbindingspennen 22 onderling parallel worden bevestigd aan elkaar. Het centrale brugdeel 21 wordt aldus slechts gevormd door een reeks 10 van onderling verspreide verbindingspennen 22.In the rectilinear track sections 17, the support profile 15 is greatly simplified and mainly consists of two somewhat straight C-shaped side profiles 19, which are connected parallel to each other via connecting pins 22 via a central bridge part 21. The central bridge part 21 is thus only formed by a series 10 of mutually distributed connecting pins 22.

Een dergelijk draagprofiel 15 uit RVS of uit getrokken aluminium is ten opzichte van het middenvlak parallel aan het draagvlak 14 symmetrisch opdat, indien gewenst, de schalmenketting 13 aan de onderzijde kan 15 worden teruggevoerd.Such a support profile 15 of stainless steel or drawn aluminum is symmetrical with respect to the central plane parallel to the support surface 14 so that, if desired, the link chain 13 can be returned at the bottom.

In een bochtstuk 16 wordt een bijkomend bocht-profiel in het centrale brugdeel 21 voorzien. Het bijkomend intern bochtprofiel is aan de binnenbocht parallel aan het zijprofiel 19 aangebracht en middels andere 20 verbindingspennen 22 hieraan bevestigd.An additional bend profile in the central bridge part 21 is provided in a bend 16. The additional internal bend profile is arranged parallel to the side profile 19 on the inner bend and attached to it by means of other connecting pins 22.

Bovendien kunnen er (niet weergegeven) bijkomende geleidingsrollen zijn voorzien op het bochtprofiel.In addition, additional guide rollers (not shown) may be provided on the bend profile.

Een dergelijke centraal brugdeel 21 zal wordt slechts in een bochtstuk 16 langs de binnenbocht van het 25 draagprofiel 15 aangebracht voor een goede bochtgeleiding te verschaffen aan de transportschalmenketting. Aldus is het centrale brugdeel 21 in het rechtlijnige deel en het bochtgedeelte sterk vereenvoudigd. Vloeistoffen, deter-genten en andere restprodukten krijgen hierdoor minder 30 kans om lang te verblijven, waardoor een kettingtrans-porteur 23 volgens de uitvinding bijzonder geschikt is voor omgevingen waar hoge hygiëne-eisen worden gesteld.Such a central bridge part 21 will only be arranged in a bend 16 along the inner bend of the support profile 15 to provide good bend guidance to the transport link chain. The central bridge part 21 in the rectilinear part and the bend part is thus greatly simplified. As a result, liquids, detergents and other residual products are less likely to stay for a long time, making a chain conveyor 23 according to the invention particularly suitable for environments where high hygiene requirements are set.

101 GO 94101 GO 94

Claims

1. Carrier element for a chain conveyor consisting of a carrier wing, of which an upper surface forms a carrying surface and a part of a lower surface a guiding surface, and a link corresponding to the carrier wing, characterized in that the carrying element is provided with two few position limiting elements.

2. Support element according to claim 1, wherein the support element consists of a central part and two side parts, characterized in that one pair of position-limiting elements is provided on the side parts.

Supporting element according to claim 2, characterized in that the second pair of position-limiting elements is provided on the link.

Supporting element according to one of the preceding claims, characterized in that the position-limiting elements are arranged mirror-symmetrically.

Supporting element according to any one of the preceding claims, characterized in that at least one pair of position-limiting elements is leg-shaped and consists essentially of an upper leg and a lower leg, the lower leg extending substantially parallel to the lower surface of the hydrofoil.

6. Support element according to any one of the preceding claims, characterized in that the bottom surface of the hydrofoil in the central part is provided with coupling elements for releasably coupling the hydrofoil with the link.

7. Support profile for carrying support wings according to any one of the preceding claims, along a support surface defined by a support strip on two side profiles, the side profiles being mutually coupled by a central bridge part, characterized in that the central bridge part is formed by a set of 35 inter-spaced connecting pins. : j 1010094

Support profile according to claim 7 in a bend, characterized in that only one additional internal bend profile is provided on the inner bend parallel to a side profile.

Support profile according to claim 8, characterized in that the additional bend profile is coupled to the side profiles by means of a series of mutually distributed connecting pins.

Support profile according to claim 8 or 9, characterized in that additional guide rollers are provided on the additional bend profile.

11. Chain conveyor comprising a number of supporting elements according to claims 1-6 for forming a transport link chain and a supporting profile according to any one of claims 7-10. 1010094