NL1008166C2 - Transporter. - Google Patents
Transporter. Download PDFInfo
- Publication number
- NL1008166C2 NL1008166C2 NL1008166A NL1008166A NL1008166C2 NL 1008166 C2 NL1008166 C2 NL 1008166C2 NL 1008166 A NL1008166 A NL 1008166A NL 1008166 A NL1008166 A NL 1008166A NL 1008166 C2 NL1008166 C2 NL 1008166C2
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- roller
- conveyor
- damping element
- support
- guided
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G21/00—Supporting or protective framework or housings for endless load-carriers or traction elements of belt or chain conveyors
- B65G21/16—Supporting or protective framework or housings for endless load-carriers or traction elements of belt or chain conveyors for conveyors having endless load-carriers movable in curved paths
- B65G21/18—Supporting or protective framework or housings for endless load-carriers or traction elements of belt or chain conveyors for conveyors having endless load-carriers movable in curved paths in three-dimensionally curved paths
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G2207/00—Indexing codes relating to constructional details, configuration and additional features of a handling device, e.g. Conveyors
- B65G2207/24—Helical or spiral conveying path
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Structure Of Belt Conveyors (AREA)
- Chain Conveyers (AREA)
Description
TransporteurTransporter
De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een transporteur voor transport van bijvoorbeeld stukgoederen en dergelijke over een baan, voorzien van een frame, een door het frame ondersteunde en door aandrijfmiddelen aangedreven, 5 eindeloze transportband met een transportpart en een terugvoerpart, welke transportband is voorzien van een aantal in dwarsrichting langgerekte, in hoofdzaak stijve draagorganen die direct of indirect met elkaar zijn verbonden en ten opzichte van elkaar scharnierbaar zijn ten minste 10 om een as evenwijdig aan het transportvlak en loodrecht op de transportrichting, waarbij het frame is voorzien van steunprofielen voor het glijdend ondersteunen van de draagorganen in het transportpart, alsmede een aantal rollen waarover de transportband wordt geleid en afgebogen en 15 waarop de steunprofielen aansluiten.The present invention relates to a conveyor for transporting, for example, general cargo and the like over a track, provided with a frame, an endless conveyor belt supported by the frame and driven by drive means, with a transport part and a return part, which conveyor belt is provided with a number of transversely elongated, substantially rigid supporting members which are directly or indirectly connected and pivotable relative to each other, at least 10 about an axis parallel to the conveying plane and perpendicular to the conveying direction, the frame being provided with sliding support profiles supporting the supporting members in the transport part, as well as a number of rollers over which the conveyor belt is guided and bent and to which the supporting profiles connect.
Alhoewel dergelijke transporteurs in de praktijk voor velerlei toepassingen goed voldoen, blijkt dat in het bijzonder bij hogere snelheden de geluidsproductie toeneemt. Eén van de oorzaken hiervan is dat bij de aansluiting tussen 20 de aandrijf-, omkeer- of afbuigorganen en de steunprofielen voor de draagorganen geluid wordt opgewekt door de overgang van een kromlijnige baan met meebewegende ondersteuning voor de draagorganen ter plaatse van de rol naar een rechte baan met stationaire ondersteuning voor de draagorganen ter 25 plaatse van de steunprofielen. De draagorganen kunnen dan met een klap op de steunprofielen terecht komen, in het bijzonder indien door de hoge snelheden geringe elastische vervormingen van de draagorganen optreden.Although such conveyors are satisfactory in practice for many applications, it appears that the noise production increases, especially at higher speeds. One of the reasons for this is that at the connection between the drive, reversing or deflecting members and the supporting profiles for the supporting members, sound is generated by the transition from a curvilinear path with moving support for the supporting members at the location of the roller to a straight one. web with stationary support for the support members at the location of the support profiles. The support members can then hit the support profiles with a blow, in particular if small elastic deformations of the support members occur due to the high speeds.
Het doel van de onderhavige uitvinding is het 30 verschaffen van een verbeterde transporteur, waarin tenminste gedeeltelijk aan het genoemde probleem is tegemoetgekomen .The object of the present invention is to provide an improved conveyor in which at least in part the said problem has been solved.
S 6S 6
Hiertoe wordt de transporteur volgens de uitvinding daardoor gekenmerkt, dat de steunprofielen aan de afloopzij- 2 de van ten minste een rol zijn voorzien van een dempingsele-ment dat zodanig is geplaatst dat het de draagorganen ondersteunt bij afloop van de rol.For this purpose, the conveyor according to the invention is characterized in that the support profiles on the run-out side of at least one roller are provided with a damping element which is placed in such a way that it supports the supporting members at the end of the roll.
I Door het dempingselement volgens de uitvinding i 5 wordt het geluid dat ontstaat door het neerkomen van de harde draagorganen op de harde steunprofielen op effectieve i wijze gedempt. Ook eventueel ontstane trillingen kunnen door het dempingselement worden tegengegaan. Als materiaal voor het dempingselement wordt bij voorkeur een rubberachtig * 10 materiaal of een ander materiaal met dempingseigenschappen , toegepast.Due to the damping element according to the invention, the noise that arises from the impact of the hard supporting members on the hard supporting profiles is effectively damped. Vibrations that may have arisen can also be counteracted by the damping element. The material for the damping element is preferably a rubber-like material or another material with damping properties.
Zeer voordelig is het indien het dempingselement * met de transportband meebeweegbaar is, bijvoorbeeld doordat ^ het dempingselement is uitgevoerd als een circulerend a 15 eindeloos element. Op deze wijze wordt wrijving tussen het dempingselement en de draagorganen of daarmede verbonden onderdelen vermeden.It is very advantageous if the damping element * is movable with the conveyor belt, for instance because the damping element is designed as a circulating endless element. In this way, friction between the damping element and the supporting members or parts connected thereto is avoided.
Het is daarbij van voordeel indien het dempingsele-5 ment om de betreffende rol is geleid, bijvoorbeeld doordat 20 het dempingselement is uitgevoerd als elastische snaar of dergelijke die over de betreffende rol en tenminste een verdere leidrol is geleid in een baan die tenminste aan de ~ afloopzijde van de rol enigszins boven het steunvlak van de - steunprofielen uitsteekt en op afstand van de rol tot onder 25 het steunvlak van de steunprofielen verloopt.It is advantageous here if the damping element is guided around the relevant roller, for instance because the damping element is designed as an elastic belt or the like which is guided over the relevant roller and at least one further guiding roller in a path which is at least attached to the ~ the outward side of the roller protrudes slightly above the support surface of the support profiles and extends from below the support surface of the support profiles at a distance from the roller.
Op deze wijze wordt de meebewegende ondersteuning 2 van de draagorganen vanaf de betreffende rol door het dempingselement overgenomen totdat het dempingselement tot __ onder het steunvlak van de steunprof ielen is geleid, op welk 30 punt de ondersteuning van de draagorganen zeer geleidelijk __ zonder lawaai door de steunprofielen wordt overgenomen. Op deze wijze vindt een zeer effectieve geluid- en trillingdem-ping plaats.In this way the movable support 2 of the supporting members is taken over from the respective roller by the damping element until the damping element is led to __ below the supporting surface of the supporting profiles, at which point the supporting of the supporting members is very gradually without noise through the supporting elements. support profiles are adopted. In this way a very effective sound and vibration damping takes place.
In een uitvoering van de transporteur volgens de 35 uitvinding waarbij aan de afloopzijde van een aandrijfrol de draagorganen worden geleid in een holle baan voor het ü opvangen van een lengte-overmaat, is het gunstig indien hetIn an embodiment of the conveyor according to the invention in which the carrying members are guided in a hollow path on the run-off side of a drive roller for accommodating an excess length, it is advantageous if the
Wl ijaEj *981 2 1 η n r 1 fi 6 3 dempingselement ter plaatse van de holle baan in een rechte baan wordt geleid zodanig dat het dempingselement boven de steunprofielen uitsteekt en de draagorganen kan voorspannen.Wl ijaEj * 981 2 1 η n r 1 fi 6 3 damping element is guided in a straight path at the location of the hollow track such that the damping element protrudes above the support profiles and can pre-stress the supporting members.
Op deze wijze wordt voorkomen dat de draagorganen 5 ten gevolge van hun onvermijdelijke speling gaan klepperen doordat de voorspanning door het dempingselement bewegingen van de draagorganen tegengaat en ook het lawaai als gevolg daarvan.In this way, the supporting members 5 are prevented from flapping as a result of their inevitable play, because the pretension by the damping element prevents movements of the supporting members and also the noise resulting therefrom.
Opgemerkt wordt, dat indien op andere plaatsen dan 10 bij rollen lawaai in de transporteur ontstaat als gevolg van trillingen of bewegingen van de draagorganen, het dempingselement op plaatsen op een afstand van de rollen kan worden toegepast. De uitvinding is niet alleen voor lamellentransporteurs met door een ketting onderling verbonden lamellen 15 toepasbaar, doch ook voor andersoortige transporteurs, bijvoorbeeld die waarbij open en onderling met elkaar verbonden draagorganen worden toegepast.It is noted that if noise occurs in the conveyor at locations other than 10 during rollers as a result of vibrations or movements of the supporting members, the damping element can be applied at places at a distance from the rollers. The invention is applicable not only for slat conveyors with slats 15 interconnected by a chain, but also for other types of conveyors, for instance those in which open and mutually connected supporting members are used.
De uitvinding zal hierna verder worden toegelicht aan de hand van de tekening, die een uitvoeringsvoorbeeld 20 van een inrichting volgens de uitvinding weergeeft.The invention will be further elucidated hereinafter with reference to the drawing, which shows an exemplary embodiment of a device according to the invention.
Fig. 1 is een algemeen, zeer schematisch zijaanzicht van het uitvoeringsvoorbeeld van de transporteur volgens de uitvinding.Fig. 1 is a general, very schematic side view of the exemplary embodiment of the conveyor according to the invention.
Fig. 2 is een bovenaanzicht van het frame van de 25 transporteur van fig. 1.Fig. 2 is a plan view of the frame of the conveyor of FIG. 1.
Fig. 3 toont op grotere schaal het detail III in fig. 2.Fig. 3 shows detail III in fig. 2 on a larger scale.
De fig. 4a, b, c zijn doorsneden volgens de lijnen IVa-IVa, IVb-IVb, respectievelijk IVc-IVc in fig. 3.Figures 4a, b, c are sectional views along lines IVa-IVa, IVb-IVb and IVc-IVc in Figure 3, respectively.
30 Fig. 5 is een zijaanzicht van de eindrol 5 van fig.FIG. 5 is a side view of the end roller 5 of FIG.
1 .1.
Fig. 6 toont op grotere schaal detail 6 van fig. 5.Fig. 6 shows detail 6 of FIG. 5 on a larger scale.
Fig. 7 toont op grotere schaal detail 7 in fig. 5.Fig. 7 shows detail 7 in fig. 5 on a larger scale.
Fig. 8 toont in zijaanzicht een 90° afbuigrol met 35 dempingselement voor gebruik in een andere uitvoering van een transporteur.Fig. 8 shows a side view of a 90 ° deflection roller with damping element for use in another embodiment of a conveyor.
De tekening toont een transporteur die produkten, 10 0 31 6 6 4 in het bijzonder stukgoederen, via een schroeflijnvormige baan in hoogterichting kan transporteren. In de praktijk > staan dergelijke transporteurs ook wel bekend als spiraal-! transporteurs of wenteltransporteurs. Deze transporteurs 5 kunnen produkten in een continue stroom transporteren, waarbij deze produktenstroom kan zijn bedoeld voor verticaal ; transport of voor het bufferen in een procestraject.The drawing shows a conveyor which can transport products, in particular piece goods, via a helical path in height direction. In practice> such conveyors are also known as spiral! conveyors or rolling conveyors. These conveyors 5 can transport products in a continuous flow, this product flow can be intended for vertical; transport or for buffering in a process process.
Toepassingsgebieden zijn bijvoorbeeld de voedingsmiddelen-industrie, distributiecentra, de grafische industrie en , 10 dergelijke. De uitvinding is echter ook toepasbaar in een transporteur met een transportband die in een rechte, « horizontale of schuine baan is geleid.Areas of application are, for example, the food industry, distribution centers, the graphics industry and the like. However, the invention is also applicable in a conveyor with a conveyor belt guided in a straight, horizontal or oblique path.
I De weergegeven transporteur is voorzien van een . frame 1, dat in dit geval is voorzien van een centrale kolom * 15 2 met voeten 3 en een om de kolom 2 verlopende en daaraan bevestigde, schroeflijnvormige geleidingsgoot 4. Uiteraard I zijn ook allerlei andere frameconstructies denkbaar. Aan het bovenste en onderste uiteinde van de geleidingsgoot 4 is een eindrol 5, 6 aangebracht en tussen deze uiteinden van de j 20 schroeflijnvormige geleidingsgoot 4 verloopt een terugvoer- goot 7 van het frame 1. In dit geval wordt derhalve de door het frame 1 ondersteunde transportband 8 in het transport-part en in het teruglooppart over een ander baan geleid. Er ~ zijn echter ook uitvoeringen mogelijk, waarbij het I 25 transportpart aan de onderzijde van de geleidingsgoot 4 “ wordt teruggeleid.I The transporter shown has a. frame 1, which in this case is provided with a central column * 2 with feet 3 and a helical guide channel 4 extending around and attached to column 2 and of course all kinds of other frame constructions are conceivable. An end roller 5, 6 is arranged at the upper and lower ends of the guide trough 4, and between these ends of the helical guide trough 4 a return trough 7 of the frame 1 extends. In this case, therefore, the support supported by the frame 1 conveyor belt 8 in the transport part and in the return part is guided over another track. However, versions are also possible in which the transport part is returned to the underside of the guide channel 4 ".
In het weergegeven geval omvat de schroeflijnvormige geleidingsgoot 4 vier windingen, doch dit aantal kan afhankelijk van het toepassingsgeval worden vergroot of 30 verkleind. In het weergegeven geval kan de aandrijfmotor aangrijpen op de eindrol aan het baaneinde van de transporteur, dat wil zeggen de eindrol 5 of 6, en desgewenst kunnen ook nog hulpaandrijvingen op andere plaatsen in de transportbaan worden gebruikt. Ook een lineaire aandrijving voor 35 de transportband 8 behoort tot de mogelijkheden. Bij de bovenste en onderste eindrol 5, 6 kan de transporteur worden * aangesloten op verdere transporteurs.In the case shown, the helical guide trough 4 comprises four turns, but this number can be increased or decreased depending on the application case. In the case shown, the drive motor can engage the end roller at the conveyor end of the conveyor, i.e. the end roller 5 or 6, and if desired auxiliary drives can also be used at other locations in the conveyor track. A linear drive for the conveyor belt 8 is also possible. At the top and bottom end roll 5, 6, the conveyor can be * connected to further conveyors.
m 10 0 8: R 6 5m 10 0 8: R 6 5
De transportband 8 is voorzien van een groot aantal draagorganen in de vorm van lamellen 9 (zie fig. 3-7) die onderling zijn gekoppeld, ofwel direct ofwel via een eindeloos verbindingsorgaan. Ook een lamel 9 heeft een 5 bovenste plat transportvlak en de lamellen sluiten in hun transportbaan zodanig nauw op elkaar aan dat produkten door een aantal aangrenzende lamellen 9 kunnen worden ondersteund. De lamellen 9 zijn, zoals vermeld, direct of in dit geval via een niet nader weergegeven eindeloos verbindings-10 orgaan onderling scharnierbaar verbonden, zodanig dat de lamellen 9 ten opzichte van elkaar scharnierbaar zijn, zowel om een eerste as evenwijdig aan hun transportvlak en loodrecht op de transportrichting, als om een tweede as loodrecht op het transportvlak en loodrecht op de transport-15 richting. Deze laatste scharnierbeweging maakt de spiraal-baan mogelijk, terwijl de eerstgenoemde scharnierbeweging de buiging van de transportband 8 om de eindrollen 5 en 6 mogelijk maakt. Doordat de lamellen 9 vanaf hun hartlijn nabij de uiteinden enigszins taps toelopen, hinderen de 20 lamellen 9 elkaar niet in bochten. Andere vormen, zoals een ruitvorm, V-vorm een vertande vorm, en ook overlappingen of een combinatie daarvan zijn ook mogelijk. In een bijzonder geval kunnen de lamellen 9 een segmentvorm bezitten, waarbij de transportband dan wel alleen een volledig gebogen traject 25 kan doorlopen, doch in dat geval is wel een volledig gesloten oppervlak van de transportband 8 bewerkstelligd.The conveyor belt 8 is provided with a large number of slats 9 in the form of slats 9 (see fig. 3-7) which are mutually coupled, either directly or via an endless connecting member. A slat 9 also has an upper flat transport surface and the slats adjoin in their transport path so closely that products can be supported by a number of adjacent slats 9. As mentioned, the slats 9 are hinged to each other directly or in this case via an endless connecting element (not shown), such that the slats 9 are hinged relative to each other, both about a first axis parallel to their transport plane and perpendicular to the transport direction, as about a second axis perpendicular to the transport plane and perpendicular to the transport direction. This last pivoting movement makes the spiral path possible, while the former pivoting movement allows the bending of the conveyor belt 8 around the end rollers 5 and 6. Since the slats 9 are slightly tapered from their center line near the ends, the slats 9 do not hinder each other in bends. Other shapes, such as a diamond shape, V shape, a toothed shape, and also overlaps or a combination thereof are also possible. In a special case, the slats 9 can have a segment shape, in which case the conveyor belt can only pass through a fully curved path 25, but in that case a completely closed surface of the conveyor belt 8 is achieved.
Zoals in het bijzonder de fig, 2 toont, omvat de geleidingsgoot 4 van het frame 1 schroeflijnvormige steun-profielen 10 met een bovenste steunvlak 11 (zie fig. 4-7), 30 waarop de lamellen 9 met hun onderzijde rusten, zodat de lamellen 9 bij hun beweging glijdend door het steunvlak 11 worden ondersteund. Door een juiste keuze van de materialen van de steunprofielen 10 en de (kunststof) lamellen kunnen de wrijving en slijtage gering worden gehouden.As shown in particular in Fig. 2, the guide channel 4 of the frame 1 comprises helical support profiles 10 with an upper support surface 11 (see Fig. 4-7), 30 on which the slats 9 rest with their underside, so that the slats 9 are supported in their movement sliding through the supporting surface 11. By a correct choice of the materials of the support profiles 10 and the (plastic) slats, the friction and wear can be kept low.
35 In het bijzonder indien de transporteur wordt gebruikt voor toepassingen, waarbij een zeer hoge transport-snelheid tot aan 120m/min. wordt bereikt, kan lawaai 1 0 0 O ! $ β 6 ontstaan, bijvoorbeeld bij de overgang van een ondersteuning door de eindrollen 5, 6 naar de ondersteuning door de steunprofielen 10, doordat de uiteinden van de lamellen 9 ; bij de overgang van de cirkelvormige baan om de rol 5, 6 5 naar de rechte baan over de steunprofielen 10 als het ware enigszins omhoog vervormen en vervolgens neerklappen op het ’ steunvlak 11 van de steunprofielen 10. De uitvinding pakt * dit probleem aan door het verschaffen van een dempingsele- I ment, dat in dit geval bestaat uit een rubberelastische : 10 snaar 12 die tot een eindeloos element is gevormd en gedeeltelijk om in dit geval de eindrol 5 is geleid en j vervolgens in een zodanige baan dat in dit geval de twee 1 snaren 12 de uiteinden van de lamel 9 aan de afloopzijde van s de eindrol 5 kunnen opvangen voor het tegengaan van lawaai.Especially if the conveyor is used for applications where a very high conveying speed up to 120m / min. noise can be reached 1 0 0 O! $ β 6 arise, for example at the transition from a support by the end rollers 5, 6 to the support by the support profiles 10, because the ends of the slats 9; at the transition from the circular path around the roller 5, 6 5 to the straight path over the support profiles 10, as it were, they deform slightly upwards and then fold down onto the support surface 11 of the support profiles 10. The invention addresses this problem by providing a damping element, which in this case consists of a rubber elastic: 10 string 12 which is formed into an endless element and which is partly guided around in this case the end roller 5 and then in such a path that in this case the two 1 strings 12 can catch the ends of the slat 9 on the run-off side of the end roller 5 to prevent noise.
® 15 Fig. 5 toont het verloop van de snaar 12 om de " eindrol 5 en twee verdere leidrollen 13, 14. Uiteraard kan het verloop van de snaar en het gebruik van leidrollen - hiervoor afhankelijk van het geval worden aangepast.® 15 Fig. 5 shows the course of the belt 12 about the "end roller 5 and two further guide rollers 13, 14. Obviously, the course of the belt and the use of guide rollers can be adjusted for this, depending on the case.
Zoals in het bijzonder fig. 3 toont, is elke snaar 20 12 in een groef 15 in het betreffende deel van de eindrol 5 geleid, waarbij de snaar 12 enigszins buiten het oppervlak van de eindrol 5 uitsteekt, zodanig dat de lamel 9 enigszins onder spanning wordt gehouden. Elke lamel 9 wordt in het _ midden ter plaatse van een niet weergegeven ketting door de 25 steunprofielen 10 in buitenwaartse richting vastgehouden, _ zodat de vleugels van de lamel 9 enigszins onder spanning staan bij het passeren over de eindrol 5. Dit gaat reeds de vervorming van de lamel 9 door de centrifugaalkrachten tegen.As shown in particular in Fig. 3, each belt 20 is guided in a groove 15 in the respective part of the end roller 5, the belt 12 protruding slightly outside the surface of the end roller 5, such that the slat 9 is slightly under tension is being held. Each slat 9 is held in the middle at the location of a chain (not shown) by the support profiles 10 in the outward direction, so that the wings of the slat 9 are under some tension when passing over the end roller 5. This already involves the deformation of the lamella 9 by the centrifugal forces.
30 Zoals in fig. 6 is te zien, is het verloop van de snaar 12 aan de bovenzijde van de eindrol 5 zodanig dat de snaar 12 enigszins schuin ten opzichte van het steunvlak 11 van het betreffende steunprofiel 10 verloopt en aangrenzend aan de eindrol 5 boven het steunvlak 11 uitsteekt en door 35 het schuine verloop geleidelijk onder het steunvlak 11As can be seen in Fig. 6, the course of the belt 12 on the top side of the end roller 5 is such that the belt 12 runs slightly obliquely with respect to the support surface 11 of the respective support profile 10 and adjacent to the end roller 5 at the top. the support surface 11 protrudes and, due to the oblique course, gradually under the support surface 11
fMfM
_?! verdwijnt. Door dit verloop van de snaar 12 wordt het SBj «i betreffende uiteinde van de lamel 9 zeer geleidelijk van de - 1008168 7 eindrol 5 naar het steunvlak 11 van het steunprofiel 10 overgebracht, waardoor deze overgang nauwelijks met lawaai gepaard gaat. Deze geleidelijke overgang door de gekozen baan van de snaar 12 is geïllustreerd in de fig. 4a, 4b, 4c 5 die drie doorsneden langs de baan van de snaren 12 en de steunprofielen 10 weergeven._ ?! disappears. As a result of the course of the string 12, the corresponding end of the slat 9 is transferred very gradually from the end roller 5 to the support surface 11 of the support profile 10, so that this transition is hardly accompanied by noise. This gradual transition through the selected path of the string 12 is illustrated in Figures 4a, 4b, 4c which show three cross sections along the path of the strings 12 and the support profiles 10.
Indien de eindrol 5 als aandrijfrol fungeert en de transportrichting van de transporteur naar boven is, zal na de eindrol 5 de trekkracht op de transportband 8 wegvallen, 10 waardoor een eventuele overmaat van de aandrijfketting zich aan de afloopzijde van de eindrol 5 verzamelt, terwijl het wegvallen van de spanning op de transportband 8, respectievelijk de ketting daarvan ook kan leiden tot rammelgeluiden door het bewegen of trillen van de lamellen 9.If the end roller 5 functions as a drive roller and the conveying direction of the conveyor is upwards, the tensile force on the conveyor belt 8 will drop after the end roller 5, causing an excess of the drive chain to accumulate on the run-off side of the end roller 5, while the loss of tension on the conveyor belt 8, or the chain thereof, can also lead to rattling noises by moving or vibrating the slats 9.
15 Voor het geleiden van de transportband aan de afloopzijde van de aandrijvende eindrol 5 wordt het midden de transportband 8 in een holle baan geleid, waarbij ook de steunprofielen 10 een holle baan volgen. Ook hier kan de snaar 12 behulpzaam zijn als dempingselement voor het dempen 20 van geluid en/of trillingen door de snaar 12 te leiden in een rechte baan die enigszins buiten de baan voor de ketting van de lamellen en de baan van het steunvlak 11 is gelegen, waardoor de snaar 12 het betreffende uiteinde van de lamellen 9 voorspant en daarmede bewegingen van de lamellen, 25 hetzij in het transportvlak, hetzij loodrecht daarop, dempt dan wel tegengaat, waardoor lawaai ten gevolge van deze bewegingen aanzienlijk wordt verminderd.In order to guide the conveyor belt on the run-off side of the driving end roller 5, the center of the conveyor belt 8 is guided in a hollow path, the support profiles 10 also following a hollow path. Here, too, the belt 12 can assist as a damping element for damping noise and / or vibrations by guiding the belt 12 in a straight path slightly outside the path for the chain of the slats and the path of the supporting surface 11 whereby the belt 12 biases the respective end of the slats 9 and thus damps or counteracts movements of the slats, either in the transport plane or perpendicular thereto, whereby noise as a result of these movements is considerably reduced.
Fig. 8 toont nog een variant van de uitvinding, waarbij de snaar 12 wordt toegepast bij een rol 16 die wordt 30 benut voor het over een boog van 90° geleiden van de transportband 8. Ook bij een dergelijke omleiding van de transportband 8 kan lawaai ontstaan door variaties in de spanning van de transportband 8, zodat ook hier het onder voorspanning zetten van delen, bijvoorbeeld de uiteinden van 35 de lamellen of andere draagorganen tot een vermindering van lawaai kan leiden. Uiteraard zijn nog vele andere variaties in het verloop van de snaar 12 te bedenken in afhankelijk- 1008166 8 . heid van de baan van de transportband, respectievelijk een | constructie van het frame of dergelijke. In plaats van twee j snaren per rol kunnen bij bredere transportbanden ook meer E dan twee, zoals bijvoorbeeld vier snaren, worden toegepast.Fig. 8 shows a further variant of the invention, in which the belt 12 is used with a roller 16 which is used for guiding the conveyor belt 8 through an arc of 90 °. Also with such a diversion of the conveyor belt 8, noise can occur due to variations in the tension of the conveyor belt 8, so that here too biasing parts, for instance the ends of the slats or other supporting members, can lead to a reduction of noise. Of course, many other variations in the course of the string 12 can be envisaged in dependent 1008166 8. path of the conveyor belt, respectively a | construction of the frame or the like. Instead of two strings per roll, more E than two, such as, for example, four strings, can be used with wider conveyor belts.
= 5 Uit het voorgaande zal duidelijk zijn dat de I uitvinding een transporteur verschaft, waarbij met relatief eenvoudige middelen een aanzienlijke geluidsvermindering ?! veroorzaakt bij een transporteur met een aantal gekoppelde, ” stijve draagorganen.It will be clear from the foregoing that the invention provides a conveyor, wherein a considerable noise reduction is achieved with relatively simple means. caused by a conveyor with a number of coupled, ”rigid support members.
10 De uitvinding is niet beperkt tot de in de tekening weergegeven en in het voorgaande beschreven uitvoeringsvoor-s beelden die op verschillende manieren binnen het kader van ^ de uitvinding kunnen worden gevarieerd. Zo kan het dempings- element ook worden gevormd door een stationair element of !:! 15 een of meer om een as draaiende elementen, zoals een rol of r « ! wiel. Bij de uitvoering van het dempingselement als einde- i=i f- loos element kan uiteraard ook een bandvorm of dergelijke Γ" worden gekozen. In plaats van op de uiteinden van de draagorganen kan het dempingselement ook op een ander deel • 20 van de draagorganen inwerken, dat zich eventueel onder het |= steunvlak van de steunprofielen kan bevinden. Onder rollen voor het aandrijven, afbuigen of omkeren van de transportband worden ook organen, zoals wielen of veelhoekige trommels of dergelijke verstaan.The invention is not limited to the exemplary embodiments shown in the drawing and described above, which can be varied in various ways within the scope of the invention. For example, the damping element can also be formed by a stationary element or!:! 15 one or more elements rotating about an axis, such as a roller or roller! wheel. When the damping element is designed as an endless element, a band shape or the like Γ "can of course also be chosen. Instead of the damping elements on the ends of the supporting members, the damping element can also be used on another part of the supporting members. to act, which may possibly be below the support surface of the support profiles Rollers for driving, deflecting or reversing the conveyor belt also include means such as wheels or polygonal drums or the like.
I i i.,ma 1 0 0 o 1 o oI i i., Ma 1 0 0 o 1 o o
Claims (10)
Priority Applications (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL1008166A NL1008166C2 (en) | 1998-01-30 | 1998-01-30 | Transporter. |
| JP2000530035A JP2002501869A (en) | 1998-01-30 | 1999-01-28 | Conveyor |
| EP99902930A EP1058668A1 (en) | 1998-01-30 | 1999-01-28 | Conveyor |
| PCT/NL1999/000050 WO1999038787A1 (en) | 1998-01-30 | 1999-01-28 | Conveyor |
| AU23018/99A AU2301899A (en) | 1998-01-30 | 1999-01-28 | Conveyor |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL1008166A NL1008166C2 (en) | 1998-01-30 | 1998-01-30 | Transporter. |
| NL1008166 | 1998-01-30 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NL1008166C2 true NL1008166C2 (en) | 1999-08-02 |
Family
ID=19766438
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NL1008166A NL1008166C2 (en) | 1998-01-30 | 1998-01-30 | Transporter. |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP1058668A1 (en) |
| JP (1) | JP2002501869A (en) |
| AU (1) | AU2301899A (en) |
| NL (1) | NL1008166C2 (en) |
| WO (1) | WO1999038787A1 (en) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5814565A (en) | 1995-02-23 | 1998-09-29 | University Of Utah Research Foundation | Integrated optic waveguide immunosensor |
| US6390289B1 (en) | 2000-02-04 | 2002-05-21 | Richard M. Hoggan | Conveyor belt alignment device |
| US9434545B2 (en) | 2010-11-02 | 2016-09-06 | Laitram, L.L.C. | Belt conveyors and viscoelastic dampers and methods for damping conveyor belts |
| CN109835656A (en) * | 2019-04-12 | 2019-06-04 | 四方科技集团股份有限公司 | Conveyer belt |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5742886Y2 (en) * | 1978-10-25 | 1982-09-21 | ||
| US4627529A (en) * | 1985-04-22 | 1986-12-09 | C. & T. Tarlton, Inc. | Spiral conveyor |
| US5088597A (en) * | 1989-04-19 | 1992-02-18 | Rexnord Corporation | Traction wheel |
| GB9203698D0 (en) * | 1992-02-20 | 1992-04-08 | Mcg Techno Pack Ltd | Conveyor |
| NL9301395A (en) * | 1993-08-11 | 1995-03-01 | Capelleveen Bv Geb | Spiral conveyor. |
-
1998
- 1998-01-30 NL NL1008166A patent/NL1008166C2/en not_active IP Right Cessation
-
1999
- 1999-01-28 WO PCT/NL1999/000050 patent/WO1999038787A1/en not_active Application Discontinuation
- 1999-01-28 AU AU23018/99A patent/AU2301899A/en not_active Abandoned
- 1999-01-28 JP JP2000530035A patent/JP2002501869A/en not_active Withdrawn
- 1999-01-28 EP EP99902930A patent/EP1058668A1/en not_active Withdrawn
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| WO1999038787A1 (en) | 1999-08-05 |
| EP1058668A1 (en) | 2000-12-13 |
| AU2301899A (en) | 1999-08-16 |
| JP2002501869A (en) | 2002-01-22 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| NL1006909C2 (en) | Transporter. | |
| RU2160694C2 (en) | Belt conveyor with chain drive (versions) | |
| US12048266B2 (en) | Screening belt unit for a harvesting machine, and corresponding flap unit | |
| US5850902A (en) | Transferring articles from a moving belt edge onto a normally disposed moving conveyor belt | |
| US6394261B1 (en) | Variable counterweighted take-up assembly for endless conveyor and endless conveyor system having such variable counterweighted take-up assembly and method of controlling same | |
| NL2014241B1 (en) | Modular conveyor. | |
| US7628267B2 (en) | Installation for conveying goods | |
| NL1008166C2 (en) | Transporter. | |
| US5992615A (en) | Curved conveyor section | |
| US4856646A (en) | Conveyor assemblies | |
| JP4184261B2 (en) | Modular belt link | |
| US7594573B2 (en) | Conveying apparatus | |
| US8069977B2 (en) | Slider bed conveyor | |
| NL1009070C2 (en) | Conveyor and conveyor belt. | |
| NL1018994C2 (en) | Transporter. | |
| US4953690A (en) | Conveyor with slippage stops on the conveyor surface | |
| NL1011074C2 (en) | Helical conveyor system for transporting objects vertically is quieter in operation than previous systems | |
| EP1440921A1 (en) | A conveyor, as well as conveyor belt | |
| JP2012523356A (en) | Extrusion shoe for use with conveying devices and devices | |
| EP1260459A1 (en) | Side-flexing conveyor belt | |
| CS207746B2 (en) | Belt conveyer | |
| NL9301395A (en) | Spiral conveyor. | |
| NL1029294C2 (en) | Curved path conveyor for e.g. French stick bread, has transport plane located in between conveyor chains to ensure orientation of transported goods remains unchanged | |
| CA1100086A (en) | Power curve construction | |
| NL1006082C2 (en) | Multiple bend segment for a chain conveyor. |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| TD | Modifications of names of proprietors of patents |
Owner name: AMBAFLEX INTERNATIONAL B.V. |
|
| VD1 | Lapsed due to non-payment of the annual fee |
Effective date: 20020801 |