NL1002243C2 - Conveyor belt. - Google Patents
Conveyor belt.Info
- Publication number
- NL1002243C2 NL1002243C2 NL1002243A NL1002243A NL1002243C2 NL 1002243 C2 NL1002243 C2 NL 1002243C2 NL 1002243 A NL1002243 A NL 1002243A NL 1002243 A NL1002243 A NL 1002243A NL 1002243 C2 NL1002243 C2 NL 1002243C2
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- conveyor belt
- hinge
- links
- link
- belt according
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G17/00—Conveyors having an endless traction element, e.g. a chain, transmitting movement to a continuous or substantially-continuous load-carrying surface or to a series of individual load-carriers; Endless-chain conveyors in which the chains form the load-carrying surface
- B65G17/06—Conveyors having an endless traction element, e.g. a chain, transmitting movement to a continuous or substantially-continuous load-carrying surface or to a series of individual load-carriers; Endless-chain conveyors in which the chains form the load-carrying surface having a load-carrying surface formed by a series of interconnected, e.g. longitudinal, links, plates, or platforms
- B65G17/08—Conveyors having an endless traction element, e.g. a chain, transmitting movement to a continuous or substantially-continuous load-carrying surface or to a series of individual load-carriers; Endless-chain conveyors in which the chains form the load-carrying surface having a load-carrying surface formed by a series of interconnected, e.g. longitudinal, links, plates, or platforms the surface being formed by the traction element
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G2201/00—Indexing codes relating to handling devices, e.g. conveyors, characterised by the type of product or load being conveyed or handled
- B65G2201/02—Articles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chain Conveyers (AREA)
Description
TransportbandConveyor belt
De uitvinding heeft betrekking op een modulaire transportband met een langwerpige vorm, een bovenste draagvlak, een langsrichting en een dwarsrichting, omvattende een aantal door 5 scharnierverbindingen zodanig met elkaar verbonden schalmen, dat de transportband uit zijn hoofdvlak buigbaar is en rond een met de transportband samenwerkend tandwiel kan worden geleid, waarbij elke schalm aan zijn langseindzones een 10 aantal zich in langsrichting uitstrekkende uitsteeksels en een aantal tussen die uitsteeksels aanwezige uitsparingen omvat, welke uitsparingen een zodanige vorm bezitten, dat ze de uitsteeksels van een aangrenzende schalm kunnen 15 accommoderen, welke aan de ene langseindzone aangebrachte uitsteeksels gealigneerde, zich in dwarsrichting uitstrekkende scharniernokken vertonen, met althans ten dele cilindrische vorm vertonen, 20 welke aan de andere langseindzone aangebrachte uitsteeksels gealigneerde, zich in langsrichting uitstrekkende, algemeen U-vormige scharnierbussen vertonen, waarvan de binnenvlakken een met de vorm van de scharniernokken overeenkomende, althans aan de bodem van 25 de U een algemeen cilindrische vorm bezitten, zodanig dat een nok de opening van een U kan passeren om daarbinnen te worden geaccommodeerd, waarbij althans een aantal schalmen een gat voor het accommoderen van een tand van het genoemde 30 tandwiel vertonen, en waarbij het binnenvlak van een scharnierbus eventueel een lichte ondersnijding vertoont.The invention relates to a modular conveyor belt with an elongated shape, an upper bearing surface, a longitudinal direction and a transverse direction, comprising a number of links connected by hinge connections in such a way that the conveyor belt is bendable from its main plane and around a co-operating with the conveyor belt. a gear wheel can be guided, each link comprising at its longitudinal end zones a number of longitudinally extending projections and a number of recesses present between said projections, which recesses are of such a shape that they can accommodate the projections of an adjacent link protrusions arranged in one longitudinal end zone have aligned, transversely extending hinge cams, having at least partly cylindrical shape, which protrusions arranged in the other longitudinal end zone have aligned, longitudinally extending, generally U-shaped hinge sleeves ones, the inner surfaces of which have a generally cylindrical shape corresponding to the shape of the hinge cams, at least on the bottom of the U, such that a cam can pass through the opening of a U in order to be accommodated therein, at least a number of links a hole for accommodating a tooth of said gear wheel, and wherein the inner surface of a hinge sleeve optionally shows a slight undercut.
10 03 943 - 210 03 943 - 2
Een dergelijke transportband is bekend uit een Duitse gebruiksmodel G-94 11 204.5 ten name van de onderhavige aanvraagster.Such a conveyor belt is known from a German utility model G-94 11 204.5 in the name of the present applicant.
Het is een eerste doel van de uitvinding, een 5 modulaire transportband van het genoemde bekende type zodanig uit te voeren, dat hij een verhoogde treksterkte in de transportrichting bezit. In verband met deze doelstelling vertoont te transportband volgens de uitvinding het kenmerk dat in de middenzone van het 10 binnenvlak van elke scharnierbus een zich met zijn hoofdvlak in de langsrichting uitstrekkende dam bevindt, die de benen van de U treksterk met elkaar verbindt; en de naar elkaar gerichte nokken van een aangrenzende schalm een zodanige onderlinge afstand 15 bezitten, dat de genoemde dam daartussen past. Met de structuur volgens de uitvinding wordt bereikt, dat ook bij het uitoefenen van een relatief grote trekkracht op de transportband de benen van de grosso modo U-vormige scharnierbus met een grotere vormvastheid ten opzichte 20 van elkaar gepositioneerd zijn.It is a first object of the invention to design a modular conveyor belt of the known known type such that it has an increased tensile strength in the conveying direction. In connection with this object, the conveyor belt according to the invention has the feature that in the central zone of the inner surface of each hinge bush is a dam extending with its main surface in the longitudinal direction, which connects the legs of the U tensile strength; and the facing cams of an adjacent link are spaced such that said dam fits therebetween. With the structure according to the invention it is achieved that, even when a relatively large pulling force is exerted on the conveyor belt, the legs of the roughly U-shaped hinge sleeve are positioned with respect to each other with a greater dimensional stability.
Vermeden wordt op deze wijze, dat door de uitgeoefende grote trekkracht de benen van de U uiteen gaan wijken, waardoor de kans zou bestaan dat de transportband zijn integriteit gaat verliezen en de 25 verbinding tussen de twee schalmen in kwestie verbroken wordt. In een dergelijk geval zijn de twee schalmen in kwestie niet langer in staat de vereiste functie van scharnierbaarheid en onderlinge treksterkte uit te oefenen, waardoor deze functie zal worden overgenomen 30 door de volgende koppeling tussen schalmen in dwarsrichting. Wel is de transportband lokaal reeds verzwakt geraakt door het wegvallen van een verbinding tussen twee in langsrichting aan elkaar aansluitende schalmen, waardoor het risico verhoogd is, dat ook een 35 volgende verbinding in dwarsrichting zal bezwijken. Aldus bestaat een groot risico, dat op de wijze van een ritssluiting de hele rij samenwerkende schalmen langs één scharnier-hartlijn bezwijkt, zodat de transportband 10 e2 £‘·.In this way it is avoided that the legs of the U will diverge as a result of the great tensile force exerted, as a result of which there is a chance that the conveyor belt will lose its integrity and that the connection between the two links in question will be broken. In such a case, the two links in question are no longer able to perform the required function of pivotability and mutual tensile strength, whereby this function will be taken over by the following coupling between links in the transverse direction. However, the conveyor belt has already locally become weakened by the loss of a connection between two links adjoining in the longitudinal direction, whereby the risk is increased that a subsequent connection will also fail in the transverse direction. There is thus a great risk that, in the manner of a zipper, the entire row of cooperating links collapses along one hinge axis, so that the conveyor belt 10 e2.
3 breekt. Het zal duidelijk zijn dat dit, in het bijzonder tijdens bedrijf van de transportband een zeer ongewenste situatie is.3 breaks. It will be clear that this is a very undesirable situation, especially during operation of the conveyor belt.
De sterk verhoogde sterkste van de 5 transportband door de maatregelen volgens de uitvinding maken het zeer onwaarschijnlijk dat een dergelijke calamiteit zich voordoet.The greatly increased strength of the conveyor belt by the measures according to the invention makes it very unlikely that such an emergency will occur.
Opgemerkt wordt, dat de dam zich niet over de gehele diepte van de U behoeft uit te strekken. Het is 10 meestal voldoende, als de treksterkte verzekerd is tot in een zone, waar de grootste krachtenoverbrenging tussen twee opeenvolgende schalmen effectief plaatsvindt. Deze zone zal zich ongeveer daar uitstrekken, waar het deel met een cilindrische vorm van het binnenvlak van een 15 scharnierbus wordt gesneden door een middenvlak door de betreffende imaginaire cilinder, welk vlak zich evenwijdig met de het bovenvlak van de schalm uitstrekt. Het wordt meestal als weinig zinvol beschouwd, als de dam verder doorloopt dan ongeveer dit vlak.It is noted that the dam does not have to extend over the entire depth of the U. It is usually sufficient if the tensile strength is ensured up to an area where the greatest force transfer between two successive links takes place effectively. This zone will extend approximately there where the cylindrical shape portion of the inner surface of a hinge bush is cut through a center plane through the respective imaginary cylinder, which plane extends parallel to the top surface of the link. It is usually considered of little use if the dam extends beyond this plane.
20 Een voorkeursuitvoering vertoont de bijzonderheid dat de U-vorm in hoofdzaak symmetrisch is.A preferred embodiment has the special feature that the U-shape is substantially symmetrical.
In een specifieke uitvoering vertoont de transportband volgens de uitvinding de bijzonderheid dat de U-vorm een symmetrievlak bezit, dat zich onder (90 ± 25 10)e ten opzichte van de langsrichting uitstrekt.In a specific embodiment, the conveyor belt according to the invention has the special feature that the U-shape has a plane of symmetry which extends below (90 ± 25) e with respect to the longitudinal direction.
Een variant is zodanig uitgevoerd dat de algemeen cilindrische vorm zich uitstrekt over 180", vermeerderd met een ondersnijding van maximaal ongeveer 2x30*.A variant is designed in such a way that the generally cylindrical shape extends over 180 ", plus an undercut of maximum 2x30 *.
30 Een zeer gemakkelijk insteken van de nokken in de scharnierbussen is bereikt met een variant, waarin aan de ondersnijding een de opening van de U vormende, naar buiten gerichte verwijding aansluit.A very easy insertion of the cams into the hinge bushes has been achieved with a variant in which an outwardly directed widening opening forming the opening of the U connects to the undercut.
De randen van de verwijding dienen in deze 35 uitvoering als zoekranden. Dit kan een snel assembleren van de modulaire transportband zeer vereenvoudigen en versnellen.The edges of the widening serve as search edges in this embodiment. This can greatly simplify and accelerate rapid assembly of the modular conveyor.
1002243.1002243.
44
Een voorkeursuitvoering is zodanig uitgevoerd dat elke nok een ten opzichte van de cilindrische vorm terugwijkend, bijvoorbeeld vlak deel vertoont, waarvan de effectieve diameter kleiner is dan de nauwste doorgang in 5 de ondersnijding, welk terugwijkend deel zich aan de naar het draagvlak en/of de daarvan afgewende zijde van de nok bevindt, zodanig dat de scharnierbus althans min of meer in langsrichting over een nok kan worden verplaatst totdat de nok althans in hoofdzaak in contact verkeert 10 met de bodem van de U, en vervolgens de koppeling tussen de twee betreffende schalmen tot stand komt door het relatief scharnieren van deze schalm in de richting van een plat draagvlak. Hiermee wordt een onbedoeld ontkoppelen van twee met elkaar gekoppelde schalmen, 15 bijvoorbeeld in het niet-werkzame retourpart van een eindloze transportband, voorkomen.A preferred embodiment is designed in such a way that each cam has a receding, for instance flat, part, the effective diameter of which is smaller than the narrowest passage in the undercut, the receding part being on the bearing surface and / or the side of the cam facing away therefrom, such that the hinge bush can be moved at least more or less longitudinally over a cam until the cam is at least substantially in contact with the bottom of the U, and then the coupling between the two links concerned is achieved by the relative hinging of this link in the direction of a flat bearing surface. This prevents an unintentional disconnection of two mutually coupled links, for example in the inactive return part of an endless conveyor belt.
Ook kan de transportband de bijzonderheid vertonen dat de buitenste eindrand van een scharnierbus van ene schalm slechts door uitoefening van een verhoogde 20 kracht een van de andere schalm deel uitmakende zachte aanslag, bijvoorbeeld een dwarsrand, tijdens de genoemde relatieve scharnierbeweging vice versa kan passeren. Ook hiermee is het ongewenst ontkoppelen van gekoppelde schalmen van een niet-gespannen transportband effectief 25 voorkomen.The conveyor belt can also have the special feature that the outer end edge of a hinge sleeve of one link can only pass through a soft stop, for instance a transverse edge, forming a part of the other link, only by exerting an increased force, during the said relative hinge movement. This also effectively prevents the unwanted uncoupling of coupled links from a non-tensioned conveyor belt.
Een specifieke uitvoering vertoont de bijzonderheid dat ten minste één van de twee uiterste uitsteeksels van een rij bijvoorbeeld als langsranden uitgevoerde, de scharniernokken dragende uitsteeksels een 30 lineaire dimensie in dwarsrichting, bijvoorbeeld de wanddikte, bezitten, die ten hoogste even groot is als die van de overige uitsteeksels van die rij. De uitsteeksels, die de halve dimensie in dwarsrichting van de overige uitsteeksels bezitten, kunnen als eindelement 35 in dwarsrichting fungeren, dan wel naast een gelijk gedimensioneerd uitsteeksel van een aangrenzende schalm zijn aangebracht, zodanig, dat deze uitsteeksels samen in 10 02 245.A specific embodiment has the special feature that at least one of the two extreme projections of a row, for example projected as longitudinal edges, carrying projections carrying the hinge projections, have a linear dimension in transverse direction, for instance the wall thickness, which is at most the same size as that of the other protrusions of that row. The protrusions, which have a half-dimension in the transverse direction of the other protrusions, can function as end element 35 in the transverse direction, or can be arranged next to an equally dimensioned protrusion of an adjacent link, such that these protrusions together in 10 02 245.
5 hoofdzaak de lineaire dwarsafmeting van één ander uitsteeksel bezitten.5 have substantially the linear transverse dimension of one other projection.
Een voorkeursuitvoering vertoont de bijzonderheid dat de schalmen monolithisch zijn.A preferred embodiment has the special feature that the links are monolithic.
5 De transportband kan tevens de bijzonderheid vertonen dat de schalmen door spuitgieten vervaardigd zijn.The conveyor belt can also have the special feature that the links are manufactured by injection molding.
Sterk de voorkeur bezit die variant, waarin de schalmen uit POM bestaan.The variant in which the links consist of POM is highly preferred.
10 Een optimale uitwisselbaarheid is gewaarborgd met een variant, waarin alle uitsteeksels en alle uitsparingen in hoofdzaak identiek zijn.Optimal interchangeability is ensured with a variant in which all protrusions and all recesses are substantially identical.
Een specifieke variant vertoont de bijzonderheid dat het van het draagvlak afgewende 15 ondervlak van de schalmen een concave vorm vertoont.A specific variant has the special feature that the bottom surface of the links facing away from the bearing surface has a concave shape.
Tevens heeft de uitvinding op een schalm, die kennelijk bestemd en ingericht is om deel uit te maken van een transportband van het hiervoor omschreven type volgens de uitvinding. In het bijzonder vertoont ten 20 opzichte van het reeds genoemde Duitse gebruiksmodel G-94 11 204.5 een dergelijke schalm de bijzonderheid dat kennelijk bestemd en ingericht is om deel uit te maken van een transportband volgens een der voorgaande conclusies.The invention also relates to a link which is apparently intended and arranged to form part of a conveyor belt of the above-described type according to the invention. In particular, compared to the aforementioned German utility model G-94 11 204.5, such a link has the special feature that it is evidently intended and arranged to form part of a conveyor belt according to any one of the preceding claims.
25 De uitvinding zal nu worden toegelicht aan de hand van bijgaande tekeningen van enkele uitvoeringsvoorbeelden. Hierin tonen: figuur 1 een gedeeltelijk in zijaanzicht, gedeeltelijk in dwarsdoorsnede twee met elkaar te 30 koppelen schalmen volgens de uitvinding; figuur 2 een met figuur 1 corresponderend aanzicht van een voorkeursuitvoering; figuur 3 de doorsnede III-III volgens figuur 2; figuur 4 schematisch in gedeeltelijk in 35 dwarsdoorsnede en gedeeltelijk in zijaanzicht een rond het tandwiel geslagen modulaire transportband, omvattende schalmen van het type volgens figuur 2; 10 022439 6 figuur 5 een perspectivisch aanzicht van twee met elkaar gekoppelde schalmen; figuur 6 een perspectivisch aanzicht van een schalm, waarin de in figuur linker zijwand een verkleinde 5 dikte bezit; figuur 7 een met figuur 6 corresponderend aanzicht van een variant, waarin de rechter zijwand de halve dikte bezit; figuur 8 een met figuur 6 corresponderend 10 aanzicht van een uitvoering, waarin beide zijwanden elk de halve dikte bezitten; en figuur 9 een met de figuren 1 en 2 corresponderend aanzicht van een alternatieve schalm.The invention will now be elucidated with reference to the annexed drawings of some exemplary embodiments. Herein: figure 1 shows a side view, partly in cross-section, two links according to the invention to be coupled to each other; figure 2 shows a view corresponding with figure 1 of a preferred embodiment; figure 3 shows the section III-III according to figure 2; figure 4 schematically in partly in cross-section and partly in side view a modular conveyor belt wrapped around the gear wheel, comprising links of the type according to figure 2; 10 022439 6 figure 5 shows a perspective view of two links coupled together; figure 6 shows a perspective view of a link, in which the side wall in figure left has a reduced thickness; figure 7 shows a view corresponding with figure 6 of a variant in which the right-hand side wall has half the thickness; figure 8 shows a view corresponding with figure 6 of an embodiment in which both side walls each have half the thickness; and figure 9 shows a view corresponding with figures 1 and 2 of an alternative link.
Figuur 1 toont twee identieke schalmen 1 15 volgens de uitvinding.Figure 1 shows two identical links 1 according to the invention.
Deze schalmen zijn door scharnierverbindingen zodanig met elkaar te verbinden, dat ze met andere dergelijke schalmen een transportband kunnen vormen die uit zijn hoofdvlak buigbaar is. Elke schalm omvat een 20 aantal uitsteeksels of langswanden 2 die scharniernokken 3 dragen. Aan de andere zijde van de schalm l strekken zich een scharnierbussen 4 uit, die een binnenvlak 5 vertonen met een althans ten dele cilindrische vorm. Dit binnenvlak 5 vertoont een algemene U-vorm. Door de 25 opening 6 van de U kan de nok 3 passeren, daar de ten dele cilindrische nok zich in langsrichting uitstrekkende, van elkaar af gerichte platte vlakken 7, 8 vertoont met onderbroken lijnen 9 is aangeduid, dat de afstand tussen de vlakken 7 en 8 ten hoogste gelijk is 30 aan de kleinste doorgang van de opening 6. Aldus kan de nok 3 in de richting van pijl 10 worden ingestoken in de opening 10, waarna door rotatie op de in figuur 5 aangeduide wijze in de richting van een plat draagvlak 11 (zie figuur 4) de cilindrische delen 12, 13 van de nok 3 35 tot samenwerking kunnen worden gebracht met het cilindrische binnenvlak 5.These links can be connected to each other by hinge connections in such a way that they can form a conveyor belt that can be bent from its main plane with other such links. Each link comprises a number of protrusions or longitudinal walls 2 carrying hinge bosses 3. On the other side of the link 1 a hinge bushes 4 extend, which have an inner surface 5 with an at least partly cylindrical shape. This inner surface 5 has a general U-shape. The ridge 3 can pass through the opening 6 of the U, since the partly cylindrical ridge has longitudinally extending, flat surfaces 7, 8 facing away from each other, with dashed lines 9 indicating that the distance between the surfaces 7 and 8 is at most equal to the smallest passage of the opening 6. Thus, the lug 3 can be inserted into the opening 10 in the direction of arrow 10, after which rotation in the manner indicated in figure 5 in the direction of a flat bearing surface 11 (see figure 4) the cylindrical parts 12, 13 of the cam 3 35 can be brought into cooperation with the cylindrical inner surface 5.
De benen 14, 15 van de U zijn met elkaar treksterk verbonden door een zich in langsrichting 10 02245.: 7 uitstrekkende dam 15. Aan de hand van figuur 4 zal duidelijk zijn, dat door deze treksterke verbinding tussen de benen 14, 15 op het been 15 door de in de U geaccommodeerde nok 3 een relatief grote trekkracht kan 5 worden uitgeoefend, die in wezen overeenkomt met een door het cilindrische deel 12 uitgeoefende drukkracht.The legs 14, 15 of the U are tensively connected to each other by a dam 15. extending in the longitudinal direction 10 02245 .: 7. It will be apparent from Figure 4 that this tensile connection between the legs 14, 15 on the leg 15 a relatively large pulling force can be exerted by the cam 3 accommodated in the U, which essentially corresponds to a compressive force exerted by the cylindrical part 12.
Verder vertoont elke schalm 1 een doorgaand gat 17 met afgeronde eindvlakken 18, 19 voor samenwerking met de tanden 20 van een tandwiel 21 (zie figuur 4).Furthermore, each link 1 has a through hole 17 with rounded end faces 18, 19 for co-operation with the teeth 20 of a gear 21 (see figure 4).
10 De aandacht wordt erop gevestigd, dat in figuur 1 voor beide schalmen en hun onderdelen dezelfde verwijzingsgetallen zijn gebruikt. Voor de horizontaal getekende schalm zijn dit de verwijzingsgetallen zelf, voor de schuin getekende, in te steken schalm zijn aan 15 deze verwijzingsgetallen accenten toegevoegd.Attention is drawn to the fact that in figure 1 the same reference numbers are used for both links and their parts. For the horizontally drawn link, these are the reference numbers themselves, for the obliquely drawn, insertable link, accents are added to these reference numbers.
Figuur 2 toont twee schalmen 22, 22'. Ook hier zijn aan de verwijzingsgetallen voor de tweede schalm accenten toegevoegd. Gelijke of functioneel gelijke onderdelen zijn voor zover mogelijk en toepasselijk 20 kortheidshalve steeds met dezelfde verwijzingsgetallen aangeduid als in figuur 1 en de nog volgende figuren.Figure 2 shows two links 22, 22 '. Here, too, accents have been added to the reference numbers for the second link. Equal or functionally identical parts are, as far as possible and applicable, for the sake of brevity always indicated with the same reference numerals as in figure 1 and the following figures.
Zoals figuur 2 toont, is een belangrijk onderscheid tussen de schalmen 22 en 1 hierin gelegen, dat de bussen 24 een symmetrie-hartlijn 23 vertonen, die 25 in hoofdzaak loodrecht op de langsrichting 28 gericht is.As Figure 2 shows, an important distinction between the links 22 and 1 is that the bushes 24 have a symmetry axis 23, which is directed substantially perpendicular to the longitudinal direction 28.
Aan het binnenvlak 5 van de U sluit een verwijding 29 aan, die wordt gevormd door de binnenvlakken van de verlengingen 30, 31 van de benen 14, 15. Door de ten opzicht van figuur 1 gewijzigde richting, 30 waarin de benen 14, 15 zich uitstrekken, kan de nok 3' door de opening 6 passeren om samen te werken met het binnenvlak 5. Uit figuur 2 wordt duidelijk dat de verwijding 29 een zoekfunctie vervult.A widening 29 is formed on the inner surface 5 of the U, which is formed by the inner surfaces of the extensions 30, 31 of the legs 14, 15. Due to the direction, modified with respect to Figure 1, in which the legs 14, 15 are extending, the cam 3 'can pass through the opening 6 to cooperate with the inner surface 5. It is clear from Figure 2 that the widening 29 performs a search function.
Figuur 3 toont de doorsnede III-III volgens 35 figuur 2.Figure 3 shows section III-III according to figure 2.
Figuur 4 toont een uit schalmen 22 bestaande eindloze transportband 32. Uit deze figuur wordt duidelijk, dat de dimensionering van de schalmen zodanig 1002243.Figure 4 shows an endless conveyor belt 32 consisting of links 22. From this figure it is clear that the dimensions of the links are such 1002243.
8 is gekozen, dat de steekafstand tussen de gaten 17 en de schalmen 40 (zie figuur 9) gelijk is aan de steekafstand van de tanden 20 op het niveau van de scharnier-hartlijnen, dat wil zeggen de hartlijnen van de 5 samenwerkende scharniernokken en scharnierbussen.8, it has been chosen that the pitch distance between the holes 17 and the links 40 (see figure 9) is equal to the pitch distance of the teeth 20 at the level of the hinge center lines, i.e. the center lines of the 5 cooperating hinge cams and hinge sleeves .
Figuur 5 toont, dat de eindranden 33 van de verlengingen 31 slechts door het uitoefenen van een iets verhoogde kracht elastisch de dwarswand 34 kunnen passeren.Figure 5 shows that the end edges 33 of the extensions 31 can only elastically pass through the transverse wall 34 by exerting a slightly increased force.
10 In de in figuur 5 getoonde variant vertonen de schalmen 35, 36 vier alle met 35 aangeduide, de nokken 3 dragende langwanden. Deze langswanden hebben alle dezelfde dikte.In the variant shown in figure 5, the links 35, 36 have all long walls indicated by 35, bearing the cams 3 bearing long walls. These longitudinal walls all have the same thickness.
Figuur 6 toont een schalm 36 met vier 15 langswanden 35 van gelijke dikten en één langswand 37 met een dikte, die ten hoogste gelijk is aan de helft van de dikte van de langswanden 35.Figure 6 shows a link 36 with four longitudinal walls 35 of equal thickness and one longitudinal wall 37 with a thickness which is at most equal to half the thickness of the longitudinal walls 35.
Figuur 7 toont een schalm 38, waar de langswand 37 met geringere dikte zich aan de andere zijde bevindt. 20 Figuur 8 toont een schalm 39 met drie langswanden 35 en twee zich aan weerszijden daarvan bevindende langswanden 37 met geringere dikten.Figure 7 shows a link 38 where the longitudinal wall 37 of smaller thickness is located on the other side. Figure 8 shows a link 39 with three longitudinal walls 35 and two longitudinal walls 37 on either side thereof of smaller thicknesses.
Figuur 9 toont een schalm 40, die op één afwijkt van de in figuur 2 getoonde schalm 22. In 25 afwijking van de schalm 22 vertoont de schalm 40 een concaaf ondervlak 41, waarvan de kromtestraal overeenkomt met die van het tandwiel 21 op het betreffende niveau.Figure 9 shows a link 40, which deviates one from the link 22 shown in figure 2. In deviation from the link 22, the link 40 has a concave bottom surface 41, the radius of curvature of which corresponds to that of the gear 21 at the relevant level. .
Met verwijzing naar figuur 4 wordt de aandacht erop gevestigd, dat het in verband met de schaal van deze 30 figuur niet goed mogelijk was, aan te duiden, dat de ondervlakken 41 gekromt zijn op de in figuur 9 getoonde wijze. Er wordt op gewezen, dat de verbindingsdam volgens de uitvinding, die in figuur 9 is weergegeven, zich over de gehele diepte van de door de U omsloten binnenruimte 35 uitstrekt.With reference to Figure 4, attention is drawn to the fact that, in connection with the scale of this figure, it was not quite possible to indicate that the bottom surfaces 41 are curved in the manner shown in Figure 9. It is pointed out that the connecting dam according to the invention, shown in figure 9, extends over the entire depth of the inner space 35 enclosed by the U.
1002243.1002243.
Claims (14)
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NL1002243A NL1002243C2 (en) | 1996-02-05 | 1996-02-05 | Conveyor belt. |
AU16738/97A AU1673897A (en) | 1996-02-05 | 1997-02-04 | Conveyor belt |
PCT/NL1997/000032 WO1997028072A1 (en) | 1996-02-05 | 1997-02-04 | Conveyor belt |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NL1002243A NL1002243C2 (en) | 1996-02-05 | 1996-02-05 | Conveyor belt. |
NL1002243 | 1996-02-05 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NL1002243A1 NL1002243A1 (en) | 1996-05-07 |
NL1002243C2 true NL1002243C2 (en) | 1997-08-05 |
Family
ID=19762247
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NL1002243A NL1002243C2 (en) | 1996-02-05 | 1996-02-05 | Conveyor belt. |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
AU (1) | AU1673897A (en) |
NL (1) | NL1002243C2 (en) |
WO (1) | WO1997028072A1 (en) |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1588958A3 (en) * | 2004-04-22 | 2006-03-22 | uni-chains A/S | Clean Belt |
DE602005001753T2 (en) | 2004-10-29 | 2008-05-21 | Uni-Chains A/S | Conveyor belt with lateral folding |
EP1657189A1 (en) | 2004-11-10 | 2006-05-17 | PED Invest A/S | Conveyor belt for foodstuffs |
US7360644B1 (en) | 2007-03-23 | 2008-04-22 | Habasit Ag | Modular belt with rodless hinge |
ES2283237B1 (en) | 2007-04-23 | 2008-08-01 | Angel Carmelo San Miguel Zarzuela | LINK FOR CONVEYOR CHAINS AND CHAIN OBTAINED WITH THE SAME. |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2009157A (en) * | 1934-11-15 | 1935-07-23 | Mojonnier Bros Co | Chain conveyer |
US4618056A (en) * | 1984-03-23 | 1986-10-21 | Omega Castings, Inc. | Link conveyor belt for heat treating apparatus |
DE9411204U1 (en) * | 1994-07-13 | 1994-09-08 | Jonge Poerink B.V., Borne | Conveyor belt |
-
1996
- 1996-02-05 NL NL1002243A patent/NL1002243C2/en not_active IP Right Cessation
-
1997
- 1997-02-04 WO PCT/NL1997/000032 patent/WO1997028072A1/en active Application Filing
- 1997-02-04 AU AU16738/97A patent/AU1673897A/en not_active Abandoned
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2009157A (en) * | 1934-11-15 | 1935-07-23 | Mojonnier Bros Co | Chain conveyer |
US4618056A (en) * | 1984-03-23 | 1986-10-21 | Omega Castings, Inc. | Link conveyor belt for heat treating apparatus |
DE9411204U1 (en) * | 1994-07-13 | 1994-09-08 | Jonge Poerink B.V., Borne | Conveyor belt |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
AU1673897A (en) | 1997-08-22 |
WO1997028072A1 (en) | 1997-08-07 |
NL1002243A1 (en) | 1996-05-07 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4104871A (en) | Energy conducting chain | |
NL8400068A (en) | HINGE-TYPE CHAIN WITH FLAT TOP. | |
US3921388A (en) | Drag chain | |
KR100491830B1 (en) | Energy guiding chain | |
EP0787663B1 (en) | Modular conveyor chain including headed hinge pins | |
EP0787664B1 (en) | Conveyor pin retention system using offset openings | |
US7360644B1 (en) | Modular belt with rodless hinge | |
GB2221511A (en) | Side-bar chain for continuously variable cone-pulley transmissions | |
RU97113369A (en) | GUIDE CHAIN FOR ENERGY LINES | |
NL1002243C2 (en) | Conveyor belt. | |
JPH02278040A (en) | Power transmission chain | |
NL1010842C2 (en) | Device for transporting objects. | |
EP0384075A2 (en) | Rocker joint for chain | |
KR20140015504A (en) | Cable carrier chain with deformable joint elements | |
EP0787665B1 (en) | Conveyor chain with sealed plug hinge pin retention system | |
JPH0553978B2 (en) | ||
US7255227B2 (en) | Hinge rod retention in modular conveyor belt edges by means of resilient blocking elements | |
CA1250450A (en) | Detachable link chain | |
US6247583B1 (en) | Conveyor chain for transporting articles | |
JP2000320619A (en) | Chain for power transmitting chain | |
AU625133B2 (en) | Wire belt fastener | |
JPH0484847U (en) | ||
EP0397503A1 (en) | A chain assembly | |
EP0228325B1 (en) | One-piece plastic clothes peg | |
AU768668B2 (en) | Connecting chain link |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
AD1A | A request for search or an international type search has been filed | ||
PD2B | A search report has been drawn up | ||
VD1 | Lapsed due to non-payment of the annual fee |
Effective date: 20030901 |