Østre linje
To lokaltog møtes på Spydeberg stasjon etter at den omfattende moderniseringen av strekningen og stasjonene er fullført.. Tomter stasjon første trafikkdag etter den store moderniseringen. ERTMS-anlegget er tatt i bruk og både stasjonsbetjeningen og de gamle lys-signalene er borte. Buss-for tog-vimpelen har man ikke rukket å hente inn.
| Østfoldbanen, Østre linje | |||
|---|---|---|---|
 Langnes jernbanebro. | |||
| Info | |||
| Type | Jernbane | ||
| System | Enkeltsporet elektrifisert bane: Fjernstyrt med ERTMS. | ||
| Status | I drift | ||
| Utgangsstasjon | Ski stasjon | ||
| Endestasjon | Sarpsborg stasjon | ||
| Antall stasjoner | 21 | ||
| Drift | |||
| Åpnet | 1882 | ||
| Eier | Bane NOR | ||
| Operatør(er) | Vy | ||
| Type trafikk | Regiontog nord for Rakkestad | ||
| Materielltyper | Motorvogn type 75 med ERTMS | ||
| Teknisk | |||
| Lengde | 80 km | ||
| Lengde dobbeltspor | 0 km | ||
| Høyeste hastighet | 100 km/t - krengetog 110 km/t | ||
| Største stigning | ø 13 ‰ (Mysen–Eidsberg) maks 69 ‰ (km 6,270 ved Kråkstad) | ||
| Krysningsspor | 7 | ||
| Broer | 30 | ||
| Tunneler | 2 | ||
| Planoverganger | 68 | ||
Østre linje av Østfoldbanen har sitt utgangspunkt fra Ski stasjon, går mot Askim, dreier sørøstover mot Mysen og Rakkestad. Østre linje var ferdigstilt i 1882. Stasjonene Kråkstad, (Nordre Follo kommune / Akershus), Tomter, Spydeberg, Askim og Mysen (alle i Østfold) var inntil 2015 betjent av togekspeditør, men er nå fjernstyrt fra Bane NORs trafikksentral i Oslo.
Passasjertogdriften på linjen betjenes av regiontog i linje R22. Normalt går regiontogene kun til Mysen, men noen rushtidsavganger går også til Rakkestad. Lokaltogene på strekningen mellom Rakkestad og Sarpsborg ble innstilt i 2002. Etter en ombyggingsperiode åpnet Østre linje i august 2015 som landets første strekning med det felleseuropeiske signalsystemet ERTMS. I prinsippet kan strekningen benyttes av omdirigerte tog ved stenging av Vestre linje, men dette betinger at togene er utstyrt med ERTMS-ombordutstyr.
Linjekart
[rediger | rediger kilde]| Tegnforklaring | |||||||||||||
| |||||||||||||
|
Follobanen fra Oslo S | ||||||||||||
 
|
Østfoldbanen fra Oslo S | ||||||||||||
 
|
|||||||||||||
|
0,00 km | Ski (1879) | |||||||||||
 
|
Vestre linje via Moss til Sarpsborg | ||||||||||||
|
0,60 km | 152 Åsveien (ca. 20 m) | |||||||||||
|
1,53 km | Drømtorp (1928) | |||||||||||
|
industrispor | ||||||||||||
|
|
2,70 km | Kjeppestad (1928–1947) | |||||||||||
|
Fv1370 Løkenveien | ||||||||||||
|
|
4,00 km | Løkenholtet (1928–1947) | |||||||||||
|
|
4,74 km | Vang (1928–1947) | |||||||||||
|
industrispor | ||||||||||||
|
|
5,78 km | Kråkstad (1882) | |||||||||||
|
|
7,68 km | Langli (1928) | |||||||||||
|
|
8,73 km | Ringnes (1928–1947) | |||||||||||
|
9,68 km | Skotbu (1908) | |||||||||||
|
|
10,80 km | Østreng (1928–1947) | |||||||||||
|
Akershus Østfold | ||||||||||||
|
|
11,72 km | Solberg (1928–1988) | |||||||||||
|
12,06 km | Solberg viadukt (140 m) | |||||||||||
|
120 Hobølveien | ||||||||||||
|
|
12,89 km | Tomter (1882) | |||||||||||
|
|
13,21 km | Hobøl viadukt (176 m) | |||||||||||
|
14,05 km | Bliksland (1928) | |||||||||||
|
|
Fv1008 Myraveien | ||||||||||||
|
|
15,01 km | Homlerød (1928–1947) | |||||||||||
|
|
15,88 km | Elverød (1928–1988) | |||||||||||
|
|
17,48 km | Knapstad (1912) | |||||||||||
|
|
18,52 km | Hollebøl (1928–1947) | |||||||||||
|
|
19,47 km | Løvstad (1928–1947) | |||||||||||
|
|
20,32 km | Spydeberg (1882) | |||||||||||
|
|
122 Lyserenveien | ||||||||||||
|
|
22,08 km | Kallerud (1928–1947) | |||||||||||
|
|
22,80 km | Glenne (1928–1974) | |||||||||||
|
|
23,75 km | Bovum (1928–1947) | |||||||||||
|
Smalelva (ca. 30 m) | ||||||||||||
|
|
24,49 km | Langnes bro (Glomma, 74,6 m) | |||||||||||
|
|
Streta (55,2 m) | ||||||||||||
|
|
25,30 km | Langnes (1928) | |||||||||||
|
|
25,70 km | Stubberud (1928–1947) | |||||||||||
|
Kykkelsrudbanen (1899–1961) | ||||||||||||
|
Glava A/S | ||||||||||||
|
|
28,31 km | Tornerud (1928–1947) | |||||||||||
|
|
29,10 km | Askim (1882) | |||||||||||
|
Askim-Solbergfosslinjen | ||||||||||||
|
|
29,46 km | 128 Osloveien (58,5 m) | |||||||||||
|
Vammabanen (1910–1961) | ||||||||||||
|
|
30,34 km | Løken (1928–1947) | |||||||||||
|
Indre Østfold bedriftssenter | ||||||||||||
|
|
31,02 km | Næringsparken (1994) | |||||||||||
|
|
industrispor | ||||||||||||
|
|
31,28 km | Hoen (1928–1947) | |||||||||||
 
|
Heier AS | ||||||||||||
|
 Sulerud jernbaneundergang (ca. 60 m)
| ||||||||||||
|
|
124 Rakkestadveien | ||||||||||||
|
|
32,57 km | Sulerud (1932–1994) | |||||||||||
|
|
33,16 km | Sulerud gård (1936–1942) | |||||||||||
|
|
Fv1246 Tenorveien | ||||||||||||
|
|
35,02 km | Slitu (1882) | |||||||||||
|
|
36,71 km | Sletner (1928–1947) | |||||||||||
|
|
37,01 km | Brødremoen (1928–1982) | |||||||||||
|
|
industrispor til Veslemona | ||||||||||||
|
|
37,65 km | Østereng (1928–1947) | |||||||||||
|
|
692 Folkenborgveien | ||||||||||||
|
|
39,47 km | Mysen (1882) | |||||||||||
|
|
Mysenelva | ||||||||||||
|
|
40,84 km | Folkenborg (1936) | |||||||||||
|
|
Fv1250 Småbruveien | ||||||||||||
|
|
41,77 km | Hotvedt (1932) | |||||||||||
|
|
42,34 km | Duserud (1928–1974) | |||||||||||
|
|
42,93 km | Bjørnstad (1928–1974) | |||||||||||
|
|
Fv1240 Finnestadveien | ||||||||||||
|
|
44,32 km | Eidsberg (1882) | |||||||||||
|
|
46,45 km | Gutu (1928–1989) | |||||||||||
|
|
Fv1234 Heiaveien | ||||||||||||
|
|
49,14 km | Heia (1896–1969) | |||||||||||
|
|
Fv1212 Kåenveien | ||||||||||||
|
|
51,35 km | Kåen (1928) | |||||||||||
|
|
124 Eidsbergveien | ||||||||||||
|
|
54,31 km | Rakkestad (1882) | |||||||||||
|
|
Rakkestad kommune | ||||||||||||
|
|
54,93 km | Rakkestadelva (33,7 m) | |||||||||||
|
|
55,94 km | Bodal (1928–1974) | |||||||||||
|
|
57,72 km | Lindbakk (1959–1974) | |||||||||||
|
|
58,98 km | Hverven (1928–1974) | |||||||||||
|
|
60,57 km | Gautestad (1882) | |||||||||||
|
 Sarpsborgveien
| ||||||||||||
|
|
62,67 km | Rudskau (1928) | |||||||||||
|
|
Rudskogen Motorsenter (1990–1990) | ||||||||||||
|
|
64,53 km | Mikkelshytta (1928) | |||||||||||
|
|
Sarpsborgveien
| ||||||||||||
|
Midtfjell (119 m) | ||||||||||||
|
|
Styggedal (138 m) | ||||||||||||
|
|
Styggedalsbekken (40 m) | ||||||||||||
|
|
68,00 km | Knatterød (1928–1974) | |||||||||||
|
|
69,77 km | Jellum (1928–1974) | |||||||||||
|
|
Fv1206 Sikkelandsveien | ||||||||||||
|
|
71,10 km | Vestvoll (1960) | |||||||||||
|
72,40 km | Ise (1882) | |||||||||||
|
|
Fv1206 Sikkelandsveien | ||||||||||||
|
|
74,14 km | Holtenga (1928–1974) | |||||||||||
|
|
75,20 km | Kampenes (1990–1990) | |||||||||||
|
|
76,34 km | Kroken (1928–1974) | |||||||||||
|
|
581 Nordbyveien | ||||||||||||
|
78,35 km | Østfoldbanen Sarpsborg–Kornsjø | |||||||||||
|
78,96 km | ||||||||||||
|
|
Hafslundbanen (1898 - 1973) | ||||||||||||
|
|
78,96 km | Hafslund (1926) | |||||||||||
|
Hafslundbanen | ||||||||||||
|
Glomma (ca. 250 m) | ||||||||||||
|
industrispor til Borregaard | ||||||||||||
|
|
industrispor til Borregaard | ||||||||||||
|
|
80,50 km | Sarpsborg (1879) | |||||||||||
|
|
industrispor til Borregaard | ||||||||||||
|
Vestre linje via Moss til Ski | ||||||||||||