Kawalan banjir

Rencana ini mungkin perlu diwikikan untuk memenuhi mutu piawaian Wikipedia. Sila bantu dengan menambah pautan yang berkaitan, atau dengan membaiki susun atur rencana ini. Klik [tunjuk] di sebelah kanan untuk butiran lanjut. Tiada sebab dinyatakan untuk tag wikikan pada rencana ini. Anda boleh memasukkan sebab dengan menggunakan parameter |reason=, seperti berikut: {{Wikikan|reason=Sebab anda di sini}} Sila gantikan markap HTML dengan markap wiki di mana sesuai. Tambahkan pautan wiki. Buat pautan—di mana sesuai—ke rencana lain dengan meletakkan "[[" and "]]" pada kedua belah perkataan yang berkaitan (lihat Wikipedia:Manual gaya penulisan (pautan) untuk maklumat lanjut) dan pastikan pautan-pautan anda berfungsi seperti yang dijangkakan. Sila jangan pautkan istilah yang sudah umum pada kebanyakan pembaca, seperti pekerjaan yang biasa, istilah geografi yang terkenal, dan barangan seharian. Formatkan pengenalan. Buat atau perbaiki perenggan pengenalan. Susun tajuk bahagian seperti yang diterangkan di Wikipedia:Manual gaya penulisan (tajuk bahagian). Letak infobox jika sesuai untuk rencana ini. Kemaskan pautan lapuk/formatkan bahagian rujukan dan nota kaki, menggunakan templat petikan di mana sesuai. Padamkan pesanan ini.

Kawalan banjir merujuk kepada semua kaedah yang digunakan untuk mengurangkan atau mencegah kesan-kesan sampingan air banjir.^[1] Pengurangan banjir merujuk kepada kaedah yang digunakan untuk mengurangkan kesan-kesan air banjir ataupun paras air yang tinggi.

Banjir disebabkan oleh banyak faktor (atau gabungan mana-mana yang berikut): hujan lebat, salji cair yang cepat, angin kuat di atas air, air pasang surut yang tinggi, tsunami atau kegagalan empangan, tambak, kolam retensi atau struktur lain yang menakung air. Banjir boleh diburukkan lagi oleh peningkatan jumlah permukaan yang tidak menentu atau oleh bahaya semula jadi lain seperti kebakaran hutan luar kawal, yang mengurangkan bekalan tumbuh-tumbuhan yang dapat menyerap hujan.

Banjir berkala berlaku di kebanyakkan sungai, membentuk kawasan sekitarnya yang dikenali sebagai dataran banjir.

Ketika hujan, sesetengah air bertakung di kolam atau tanah, ada yang diserap oleh rumput dan tumbuh-tumbuhan, ada yang terpelowap, dan selebihnya mengalir di tanah sebagai aliran permukaan. Banjir berlaku apabila kolam, tasik, sungai, tanah, dan tumbuh-tumbuhan tidak dapat menyerap semua air. Air kemudian mengalir di atas tanah dalam kuantiti yang tidak boleh dibawa dalam saluran aliran atau ditakung di kolam semulajadi, tasik, dan takungan buatan manusia. Kira-kira 30 peratus daripada semua hujan menjadi aliran^[1] dan jumlah itu mungkin meningkat dengan air dari salji yang cair. Banjir sungai sering disebabkan oleh hujan lebat, kadang-kadang diburukkan lagi oleh dengan salji cair. Banjir yang naik dengan cepat, dengan tanpa amaran, dinamakan banjir kilat. Banjir kilat biasanya disebabkan oleh hujan lebat di kawasan yang agak kecil, atau jika kawasan tersebut telah tepu dari hujan sebelumnya.

Antara faktor-faktor yang menyebabkan banjir adalah:-

1.Hujan yang berterusan.

Hujan yang berterusan tanpa berhenti-henti akan menyebabkan banjir berlaku. Di kawasan-kawasan rendah, air hujan akan dialirkan ke sungai. Sungai yang dipenuhi air akan melimpah keluar sehingga menyebabkan kawasan tanah rendah dipenuhi air.

2.Proses pembandaran.

Proses pembandaran menyebabkan banyak kawasan yang dipermodenkan. Kawasan-kawasan tanah rendah telah ditebus guna dengan mengambil tanah dari kawasan bukit. Ada juga anak-anak sungai yang ditimbus untuk dijadikan tapak bangunan.Aktiviti-aktiviti seperti ini merupakan faktor penyebab berlakunya banjir. Jika dahulu anak-anak sungai dan lembah dijadikan kawasan aliran air, kini kawasan tersebut telah ditimbus dengan tanah. Apabila hujan turun, air akan mengalir dari kawasan bukit ke kawasan yang rendah dan kemudian bertakung. Lama-kelamaan air akan bertambah dan banjir kilat akan berlaku.

3.Hakisan sungai.

Hakisan sungai yang kerap berlaku disebabkan oleh dua faktor iaitu hakisan berlaku secara semula jadi dan pembuangan sisa domestik manusia. Faktor semula jadi berlaku apabila hujan turun dengan lebat, air akan mengalir deras and menghakis tebing-tebing sungai. Akhirnya tanah tebing akan runtuh dan membentuk satu mendapan di dasar sungai. Seterusnya sungai akan menjadi cetek. Begitu juga dengan aktiviti manusia yang suka membuang sisa-sisa domestik seperti sampah-sarap dan sisa-sisa industri ke dalam sungai boleh menyebabkan sungai menjadi cetek dan pengaliran air tersekat. Apabila hujan lebat turun, sungai yang telah menjadi cetek akibat hakisan semula jadi atau pencemaran tidak dapat menampung atau megalirkan air hujan yang banyak. Akhirnya air sungai akan melimpah ke tebing dan dengan ini banjir akan berlaku.

4.Hutan tadahan.

Hutan merupakan satu kawasan yang menempatkan pelbagai jenis tumbuhan dan haiwan. Selain itu hutan juga boleh dijadikan sebagai pengimbang ekosistem dunia dengan merendahkan kadar suhu. Hutan menyerap air hujan yang turun ke permukaan bumi dengan kadar antara dua peratus hingga 20%. Kemudian air yang diserap akan dialirkan ke anak-anak pokok melalui akar. Ada juga proses pemeluwapan dilakukan dengan membebaskan semula titisan-titisan air ke udara. Dengan ini berlaku kitaran air secara semula jadi.

5.Pemusnahan hutan menyebabkan hujan terus turun ke bumi tanpa diserap oleh tumbuhan. Hujan yang turun dengan lebat menyebabkan air mengalir dengan banyak ke dalam sungai. Sungai tidak mendapat menampung air hujan dalam jumlah yang banyak. Pada masa ini limpahan air sungai akan berlaku mengakibatkan banjir.

6.Sistem perparitan tidak terancang.

Masalah banjir yang sering melanda bandar adalah disebabkan kekurangan sistem perparitan yang dibina serta ianya terlalu kecil dan cetek. Jumlah air yang banyak menyebabkan air melimpah keluar dari parit menyebabkan banjir kilat berlaku. Posted by MrHkby Yaac

Langkah – langkah bukan struktur yang boleh dipertingkatkan dari segi keefisyenannya dan keberkesanannya melalui peningkatan teknologi (World Meteorological Organisation, 1989). Antaranya adalah :

1) Menaiktaraf system ramalan dan amaran banjir.

Oleh kerana, kejadian banjir kilat kerap berlaku di Kuala Lumpur tanpa di luar jangkaan maka system ramalan dan amaran banjir perlu di perluaskan dan di naik taraf iaitu satu jam lebih awal sekurang-kurangnya sebelum banjir dijangka berlaku agar masyarakat di kawasan-kawasan tertentu dapat bersedia dengan lebih awal, meningkatkan persediaan bilik gerakan dan mengurangkan kos kerugian dan kerosakan yang terpaksa di tanggung.

Selain itu juga, bagi langkah struktur beberapa aspek perlu di ambil kira termasuklah persekitaran yang sesuai tanpa memberikan kesan atau gangguan kepada kawasan tersebut. Antara langkah-langkah pengawalannya termasuklah :

2) Melebar dan mendalamkan sungai.

Langkah ini adalah untuk menampung lebih banyak kapasiti air hujan yang diterima. Ini dapat mengurangkan dan melambatkan air yang mengalir di dalam sungai untuk melimpah keluar ke tebingnya. ) Musnahkan sebarang penghalang yang melintasi sungai yang boleh menghalang aliran air sungai.

Kemudahan seperti jalan raya yang rendah, tiang-tiang jambatan dan jambatan laluan pejalan kaki sebenarnya menghalang pergerakan air dan sampah sarap yang melintasi sungai. Ini boleh dielakkan dengan menambahkan ketinggian sedikit daripada tebing sungai. Contoh terbaik yang boleh di tunjukkan adalah jambatan pejalan kaki yang terletak di belakang Stesen LRT Dang Wangi.

3) Membina tembok yang kukuh yang selari dengan tebing sungai yang mana mempunyai dasar sungai yang agak rendah.

Langkah ini sama fungsi seperti ban yang bertindak sebagai penghalang dan mengawal tahap paras air sungai daripada berlakunya limpahan air sungai. Contohnya di Taipei, Taiwan tembok setinggi 5 meter tinggi telah dibina berhampiran dengan sungai di kawasan perumahan dan kawasan komersial (perniagaan dan perkhidmatan). Oleh itu,tembok ini juga boleh di aplikasikan di Sungai Gombak dan Sungai Klang khususnya di kawasan banjir di pusat Bandar dengan membina tembok dengan ketinggian yang tertentu selari dengan tebing sungai tersebut. Ia juga sekaligus dapat mengukuhkan benteng sungai berkenaan.

4) Pelan Tindakan penebatan banjir

Langkah komprehensif ini mula di tubuhkan pada 1973 lanjutan daripada kejadian banjir kilat besar yang berlaku pada tahun 1971 di Kuala Lumpur. Ia di kenali sebagai Rancangan Tebatan Banjir Lembah Sungai Klang yang meliputi hanya sungai utama seperti Sungai Klang, Sungai Gombak dan Sungai Batu yang menelan belanja sebanyak RM 265 juta. Kini pelbagai agensi kerajaan telah melaksanakan satu langkah kawalan banjir kilat yang semakin meruncing ini seperti Jabatan Pengairan dan Saliran (JPS) dan Dewan Bandaraya Kuala Lumpur (DBKL) melalui projeknya iaitu : i) Kolam Takungan Air seperti Kolam Takungan Banjir di Kolam Batu, Kolam Jinjang, Kolam sri Johor dan di kawasan tadahan Sungai Damansara. Usaha ini juga dapat menyimpan air dalam kolam-kolam tersebut yang kemudiannya dilepaskan perlahan-ahan supaya banjir tidak berlaku.

ii) “Terowong Bestari “ (SMART) yang merupakan terowong bawah tanah berukuran garis pusat 11.8 meter yang dibina bermula dari Kampung Berembong berhampiran dengan Hospital Gleneagles (Jalan Ampang) dan melalui beberapa bahagian bandaraya sebelum berakhir di kolam simpanan air di Taman Desa berhampiran Jalan Klang Lama. Aliran sungai di sebelah hulu Kuala Lumpur akan dilencongkan melalui sebuah terowong atau tunnel yang melalui satu sistem kolam sebelum ianya dilepaskan secara perlahan-lahan ke dalam sungai di sebelah hilir kepada Pusat Bandar Kuala Lumpur. Ia mempunyai dwifungsi iaitu : a) Mengalihkan aliran air yang berlebihan ketika banjir kilat dari Sungai Klang dan Sungai Ampang bagi mengelakkan air masuk ke pusat Bandar. b) Laluan alternative bagi mengatasi kesesakan lalu lintas khususnya bagi pengguna jalan raya dari arah selatan ke pusat Bandar.

5) Pengekalan dan Peningkatan fungsi ekosistem sungai :

                       Selain pembinaan infrastruktur sungai dan perparitan, aspek alam sekitar penting dalam mengurus dan mengawal bencana alam ini. Langkah ini boleh di lakukan melalui pemulihan dan penyelenggaraan tadahan tanah tinggi, tanah lembap dan tebatan sungai (Zaini Ujang,2007). Walaupun kejuruteraan sungai dapat meningkatkan keupayaan saliran sungai dan sistem perparitan untuk menampung dan mengalirkan air semasa curahan hujan maksimum, ia perlu tindakan secara menyeluruh yang mana dengan melestarikan fungsi ekosistem dapat meningkatkan keluasan kawasan hijau bagi mengurangkan impak aliran air permukaan mengalir deras ke sistem pengairan. Semakin banyak pokok maka keupayaan penyerapan dan penakungan hujan yang tinggi dan sekaligus mengurangkan aliran air permukaan (Zaini Ujang, 2007).

6)Meningkatkan tahap kesedaran masyarakat dan pihak pemaju :

Antara punca berlakunya banjir kilat adalah daripada sikap manusia itu sendiri yang mana tidak menjaga kebersihan dan kualiti alam sekitar seperti membuang sampah dalam sungai menyebabkan saluran tersumbat dan sekali gus menghalang air sungai untuk mengalir. Ini kerana sampah sarap yang masuk ke dalam Sungai Klang berjumlah 60 hingga 80 tan setiap hari. Selain itu, program yang menuntut kesedaran masyarakat perlu diadakan khususnya dalam penyebaran maklumat dan ilmu tentang bencana dan tahap keterdedahan masyarakat terhadap bencana berkenaan. Langkah awal boleh di ambil terhadap golongan muda dalam bidang pendidikan sejak di bangku sekolah lagi.

Selain itu juga, perubahan pada dataran banjir khususnya untuk pembinaan rumah di kawasan rendah dan kawasan berbukit perlu di elakkan kerana di kawasan rendah mudah terdedah kepada banjir dan di kawasan berbukit terdedah kepada projek pembangunan yang tidak terkawal (Jones et al. 1998). ini kerana jenis dan kedudukan rumah di percayai menjadi kepentingan dalam menentukan tindakan yang effektif dalam kejadian banjir samaada di kawasan perkampungan ataupun di bandar.

7)Penguatkuasaan Polisi: Dalam mengawal kejadian banjir kilat ini pihak kerajaan telah mewujudkan beberapa polisi yang menjadi panduan kepada pihak pemaju atau pihak tertentu sebelum menjalankan sebarang bentik pembangunan khsusnya menjaga dan memulihara alam sekitarnya. Kini pihak kerajaan telah mula memperkenalkan pendekatan pengurusan sungai sebagai satu langkah kawalan yang penting. Oleh itu, penguatkuasaan perlu di lakukan agar perkara dan kesan yang telah di kaji dapat di elakkan. Contohnya adalah Manual Saliran Mesra Alam (MASMA) dan Integrated River Basin Management (IRBM).

Ini adalah kaedah yang digunakan untuk mengesan bencana jarak jauh. Pengesanan bencana seperti banjir, gempa bumi, dan letupan agak rumit sebelum ini dan pelbagai julat pengesanan adalah tidak sesuai. Tetapi, ia menjadi mungkin dengan menggunakan imej Radar Apertur Tiruan Pelbagai Bayangan Temporal ("Multi temporal visualization of Synthetic Aperture Radar - SAR). Tetapi untuk mendapatkan imej SAR yang baik, pendaftaran spatial yang sempurna dan penentukuran yang sangat tepat diperlukan untuk menentukan perubahan yang telah berlaku. Penyelarasan SAR sangat rumit dan juga berhadapan dengan masalah sensitif. Kemungkinan ralat berlaku selepas penyelarasan yang melibatkan proses gabungan dan data visualisasi. Pra-pemprosesan imej tradisional tidak boleh digunakan di sini kerana taburan di belakang radar Gaussian, tetapi kaedah pemprosesan yang disebut "penyelarasan silang / normalisasi" digunakan untuk menyelesaikan masalah ini. Aplikasi ini menghasilkan imej bencana tunggal yang dipanggil "peta bencana yang siap cepat" dari imej SAR multitemporal. Peta-peta ini dijanakan tanpa interaksi pengguna dan membantu dalam memberikan bantuan kecermasan segera kepada rakyat. Proses ini juga membantu peningkatan imej dan perbandingan antara banyak imej dengan menggunakan proses gabungan dan data visualisasi. Pemprosesan yang dicadangkan ini termasuk penapisan, histogram pemangkasan dan langkah penyamaan. Proses ini juga membantu dalam mengenal pasti perairan kekal dan kelas-kelas lain dengan gabungan komposisi imej sebelum bencana dan pasca bencana menjadi imej berwarna untuk mengenal pasti dengan lebih baik.^[2]

Beberapa kaedah kawalan banjir telah diamalkan sejak zaman purba.^[1] Kaedah ini termasuk penanaman tumbuh-tumbuhan untuk meningkatkan penahanan air, pembinaan teres bukit untuk melambatkan aliran air turun, dan pembinaan laluan banjir (saluran buatan manusia untuk mengalihkan air banjir).^[1] Teknik-teknik lain termasuk pembinaan tambak, tasik, empangan, takungan,^[1] kolam takungan untuk menyimpan air tambahan pada waktu banjir.

Banyak empangan dan takungan yang berkaitan direka sepenuhnya atau sebahagiannya untuk membantu bagi perlindungan dan kawalan banjir. Banyak empangan besar mempunyai simpanan kawalan banjir di mana tahap takungan perlu dikekalkan di bawah ketinggian tertentu sebelum bermulanya musim hujan/musim panas untuk membolehkan ruang mencukupi bagi menakung air banjir. Istilah empangan kering merujuk kepada empangan yang berfungsi semata-mata untuk mengawal banjir tanpa sebarang penyimpanan konservasi (misalnya Empangan Gunung Morris, Empangan Seven Oaks).

Banjir boleh dikawal dengan mengalihkan lebihan air ke terusan yang dibina khas atau saliran banjir, yang seterusnya mengalihkan air kepada kolam takungan sementara atau takungan air lain yang mana terdapat risiko yang lebih rendah atau kesan banjir yang kurang. Contoh-contoh alur banjir termasuk Alur Banjir Sungai Merah yang melindungi Kota Winnipeg (Kanada) dan Alur Banjir Manggahan yang melindungi Kota Manila (Filipina).

Air berlebihan boleh digunakan untuk pengisian air bawah tanah dengan melencong ke tanah yang dapat menyerap air. Teknik ini dapat mengurangkan kesan kemarau selepasnya dengan menggunakan tanah sebagai takungan semula jadi. Ia digunakan di California, di mana kebun dan kebun anggur boleh dibanjiri tanpa merosakkan tanaman,^[3] atau di tempat-tempat lain kawasan padang gurun telah direkakhas semula untuk bertindak sebagai dataran banjir.^[4]

Di kebanyakan negara, sungai terdedah kepada banjir dan sering diuruskan dengan berhati-hati. Pertahanan seperti tambak, tembok penahan, takungan, dan jeram digunakan untuk menghalang sungai dari melimpahi tebing mereka.

Satu empang limpah (weir), yang juga dikenali sebagai empangan cetek, paling sering digunakan untuk membuat millponds , tetapi di Sungai Humber di Toronto, sebuah empangan limpah dibina berhampiran Raymore Drive untuk mengelakkan berulangnya kerosakan banjir yang disebabkan oleh Taufan Hazel pada Oktober 1954.

Banjir pantai telah ditangani di Eropah dan Amerika dengan pertahanan pantai, seperti tembok laut, tambak pantai, dan pulau sawar.

Gerbang pasang-surut ("Tidal barrage") digunakan bersama-sama dengan daik dan pembetung. Ia boleh diletakkan di muara sungai atau anak sungai, di mana muara bermula atau di mana aliran sungai bermula, atau saluran parit menyambung ke lembah. Gerbang pasang-surut ditutup semasa air pasang untuk mengelakkan air pasang memasuki ke darat, dan terbuka semasa surut untuk membolehkan air mengalir keluar melalui saluran air dan ke bahagian muara daik. Pembukaan dan penutup pintu pagar didorong oleh perbezaan paras air di kedua-dua belah pintu.^[5]

Penghalang banjir yang menutup diri ("self-closing flood barrier" - SCFB) adalah sistem pertahanan banjir yang direka untuk melindungi orang dan harta benda dari banjir laluan air pedalaman yang disebabkan oleh hujan lebat, ribut atau salji cair yang cepat. SCFB boleh dibina untuk melindungi harta kediaman dan seluruh komuniti, serta kawasan perindustrian atau lain-lain kawasan strategik. Sistem penghalang sentiasa bersedia untuk digunakan dalam keadaan banjir, ia boleh dipasang bagi sepanjang manapun dan menggunakan air banjir yang semakin meningkat untuk berfungsi. Sistem halangan telah dibina dan dipasang di Belgium, Itali, Ireland, Belanda, Thailand, United Kingdom, Vietnam, Australia, Rusia dan Amerika Syarikat. Berjuta-juta dokumen di bangunan Arkib Negara di Washington DC dilindungi oleh dua SCFB.

Apabila pertahanan kekal gagal, langkah-langkah kecemasan seperti beg pasir, karung air, halangan banjir atau tiub kembong mudah alih digunakan.

Pada tahun 1988, satu kaedah menggunakan air sebagai kawalan ditemui. Ini dilakukan dengan membalut 2 tiub selari dalam tiub luar ketiga. Apabila diisi, struktur ini membentuk tembok air tidak bergulung yang dapat mengawal 80 peratus ketinggiannya berbanding kedalaman air luaran, dengan tanah kering di belakangnya. Penghalang setinggi lapan kaki yang yang dipenuhi air digunakan untuk mengelilingi Stesen Penjanaan Nuklear Fort Calhoun semasa Banjir Sungai Missouri 2011. Disebalik membawa bahan beg pasir untuk banjir, menyusunnya, kemudian membuangnya ke tapak pelupusan hazmat, kawalan banjir dapat dicapai dengan menggunakan air di tapak itu. Walau bagaimanapun, ini bukanlah kalis gagal. Satu halangan setinggi 8 kaki (2.4 m) dan sepanjang 2,000 kaki (610 m) yang mengelilingi sebahagian daripada loji itu telah bocor oleh jentolak kecil dan ia roboh mengakibatkan sebahagian daripada kemudahan itu banjir.^[6]

Pada tahun 1999, sekumpulan Jurutera Norway mengasaskan dan mempatenkan Aquafence. Penghalang banjir yang boleh diangkut, mudah alih dan boleh digunakan semula yang menggunakan berat air terhadap dirinya sendiri. Pada tahun 2013, AquaFence dianugerahkan Pensijilan USA ANSI peringkat tertinggi selepas lebih satu tahun ujian sistem oleh Kor Jurutera Tentera Amerika Syarikat serta ujian bahagian dan kajian semula oleh FM Global. Kedua-dua pelanggan komersial dan perbandaran merentasi Amerika Syarikat, Eropah dan Asia. Di Amerika Syarikat sahaja, panel banjir AquaFence boleh melindungi lebih dari $10 bilion harta tanah serta bandar raya dan kemudahan awam.^[7]Templat:Advert inline

Teknologi yang sama adalah Pintu Air Penghalang Banjir, satu halangan cepat bertindak balas yang dapat dibuka dalam beberapa minit. Ia adalah unik dengan cara terpasang sendiri dengan menggunakan berat air untuk menahannya. Produk ini telah diluluskan oleh FM dari ujian Tentera Amerika Syarikat. Ia digunakan di 30 negara di seluruh dunia, dan terutamanya oleh Agensi Alam Sekitar di UK.

Di India, Bangladesh dan China, kawasan lencongan banjir adalah kawasan luar bandar yang sengaja dibanjiri dalam kecemasan untuk melindungi bandar.^[8]

Kesan pemusnahan hutan dan perubahan penggunaan tanah pada risiko dan keterukan banjir adalah subjek perbincangan. Dalam menilai kesan penebangan hutan di Himalaya di Tanah rendah Ganges-Brahmaputra, didapati hutan tidak dapat menghalang atau mengurangkan banjir besar dalam kes peristiwa cuaca yang melampau.^[9] Walau bagaimanapun, kajian yang lebih umum atau kajian ikhtisas bersetuju mengenai kesan negatif akibat penebangan hutan terhadap keselamatan banjir - dan kesan positif penggunaan tanah yang bijak dan penghutanan semula.^[10][11]

Ramai yang mencadangkan bahawa kehilangan tumbuhan (penebangan hutan) akan membawa kepada peningkatan risiko banjir. Dengan litupan hutan semulajadi tempoh banjir dapat dikurangkan. Mengurangkan kadar penebangan hutan pastinya akan mengurangkan kejadian dan keterukan banjir.^[12]

Di Mesir, kedua-dua Empangan Aswan (1902) dan Empangan Tinggi Aswan (1976) telah mengawal pelbagai tahap banjir di sepanjang sungai Nil.

Berikutan kesengsaraan dan kemusnahan yang disebabkan oleh Banjir Besar 1910 di Paris, kerajaan Perancis membina siri takungan yang dipanggil Les Grands Lacs de Seine (atau Tasik Besar) yang membantu mengurangkan tekanan ke atas Seine ketika banjir, terutama banjir musim sejuk yang berkala.^[13]

London dilindungi daripada banjir oleh penghalang mekanikal besar di seberang Sungai Thames, yang dinaikkan apabila paras air mencapai titik tertentu (lihat: Sawar Thames).

Venice mempunyai susunan yang sama, sungguhpun ia tidak dapat menampung pasang surut yang sangat tinggi. Pertahanan kedua-dua London dan Venice akan menjadi tidak mencukupi jika paras laut terus meningkat.

Pertahanan banjir terbesar dan paling rumit boleh didapati di Belanda, di mana ia dirujuk sebagai Delta Works dengan empangan Oosterschelde sebagai pencapaian tertinggi. Kerja-kerja ini dibina sebagai tindak balas kepada banjir Laut Utara 1953, di bahagian barat daya Belanda. Belanda telah membina salah satu empangan terbesar di dunia di utara negara ini. Penutupan Afsluitdijk berlaku pada tahun 1932.

Kompleks Kemudahan Pencegahan Banjir Saint Petersburg telah disiapkan pada tahun 2008, di Rusia, untuk melindungi Saint Petersburg dari lonjakan ribut. Ia juga mempunyai fungsi trafik utama, kerana ia melengkapkan jalan lingkaran di sekitar Saint Petersburg. Sebelas empangan diperluas selama 25.4 kilometer (15.8 mi) dan berdiri 8 meter (26 kaki) di atas paras air.

Aktiviti pembersihan berikutan banjir sering menimbulkan bahaya kepada pekerja dan sukarelawan yang terlibat dalam usaha ini. Potensi bahaya termasuk bahaya elektrik, pendedahan karbon monoksida, bahaya muskuloskeletal, terlebih panas (hipertermia) atau terlebih sejuk (hipotermia), bahaya yang berkaitan dengan kenderaan, kebakaran, lemas, dan terdedah pada bahan berbahaya. Oleh kerana tapak banjir sering tidak stabil, pekerja pembersihan mungkin menghadapi serpihan bergerigi tajam, bahaya biologi di dalam air banjir, terdedah talian arus elektrik, darah atau cecair badan lain, dan bangkai haiwan dan mayat manusia. Dalam merancang dan bertindak balas terhadap bencana banjir, pengurus membekalkan pekerja dengan topi keselamatan, pelindung mata, sarung tangan kerja berat, jaket keselamatan, dan kasut air yang tahan karat dengan pelindung besi jari dan tapak.^[14]

Eropah berada di barisan hadapan dalam teknologi kawalan banjir, dengan negara-negara rendah seperti Belanda dan Belgium membangunkan teknik yang boleh menjadi contoh kepada negara-negara lain yang menghadapi masalah yang sama.^[15]

Selepas Taufan Katrina, negeri Louisiana Amerika Syarikat menghantar ahli politik ke Belanda untuk melakukan lawatan ke sistem kawalan banjir yang kompleks dan sangat maju yang digunakan di Belanda.^[16] Terdapat satu rencana BBC yang memetik pakar mengatakan 70 peratus lebih ramai orang akan tinggal di bandar-bandar delta menjelang tahun 2050, jumlah penduduk yang terjejas oleh kenaikan paras laut akan meningkat dengan banyaknya.^[17] Belanda mempunyai salah satu sistem kawalan banjir terbaik di dunia dan cara-cara baru untuk menangani air sentiasa dibangunkan dan diuji, seperti penyimpanan air bawah tanah, menyimpan air dalam takungan di garaj parkir besar atau di taman permainan,^[17][18] Rotterdam memulakan projek untuk membina pembangunan perumahan terapung 120 ekar (0.49 km 2 ) untuk menangani kenaikan paras laut.^[19] Beberapa pendekatan, dari sensor berteknologi tinggi untuk mengesan kegagalan tambak yang akan berlaku sehingga struktur separa bulat yang bergerak untuk menutup seluruh sungai, sedang dibangunkan atau digunakan di seluruh dunia. Walau bagaimanapun, penyelenggaraan struktur hidraulik tetap merupakan satu lagi kaedah kawalan banjir yang penting.^[20]