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あらゆる路面にシンクロするって本当? 次世代オールシーズンタイヤ ダンロップ「シンクロウェザー」で雪の滋賀を試乗チェック!【PR】

あらゆる路面状態・天候に対応し、安定的な走行を実現する、ダンロップから新たに登場したオールシーズンタイヤ「シンクロウェザー」をレクサス LBXに履かせて、冬の滋賀へ観光ドライブに出掛けてみました。

シンクロウェザー×レクサスLBXで冬の滋賀をドライブ

 冬のクルマでの旅行で欠かせないアイテムと言えば雪道でも走れるスタッドレスタイヤです。でも、シーズンごとにタイヤを交換したり、使わないタイヤをしまったりしておくのは面倒ですよね。

 そんな人にはオールシーズンタイヤという選択肢があり昨今盛り上がりを見せていますが、ダンロップから新たに登場した「シンクロウェザー」は、路面にシンクロして特性が変化するため、ドライやウエットだけではなく、スノーやアイスなどのあらゆる路面で快適に走行可能とのこと。

あらゆる路面にシンクロするダンロップの次世代オールシーズンタイヤ「シンクロウェザー」

 その実力を確認すべく、冬はスタッドレスタイヤを履いていないとちょっと躊躇(ちゅうちょ)するかも…という、関東、中部、関西地域の3カ所の観光ルートをピックアップして、シンクロウェザーと共にドライブに出かけてみることにしました。

 第1弾となる今回は、関西 滋賀編です。ダンロップのシンクロウェザーとコラボした、るるぶ特別編集 ウインタードライブ 関西版のパンフレットに沿って冬の滋賀を観光ドライブ! さまざまな路面状況が入り交じるこのルートで、いろんな目的地に立ち寄りながら、シンクロウェザーの乗り心地をチェックしてみます。

ダンロップとコラボした専用るるぶ旅パンフレットに沿って冬の滋賀を観光ドライブした筆者(西川昇吾)

 第1弾の旅のお供は、レクサスのコンパクトSUVである「LBX」の4WDモデル。扱いやすいボディサイズながら、クラスを超える高級感のある乗り味が魅力的な1台です。

>>るるぶ特別編集 ウインタードライブ 関西版

第1弾:関西 滋賀編 ※本記事
第2弾:関東編 ※coming soon
第3弾:中部編 ※coming soon

レクサスLBX 4WDモデルにシンクロウェザーを装着して、いざドライブスタート。タイヤサイズは225/55R18。シンクロウェザーは15から19インチまで多くのタイヤサイズラインナップが用意されている

最初の目的地「余呉湖」へ。高速道路での走りの印象は?

 雪の山々を望みながら、まず朝一に目的地として目指すのは余呉湖(よごこ・滋賀県長浜市)です。滋賀県と言えば琵琶湖が有名ですが、その近く北に位置する場所に余呉湖というワカサギ釣りの名所があるのです。

北陸自動車道 長浜インターチェンジから余呉湖へ。快晴の早朝、目指す先に雪の山々が見える

 余呉湖へ向かう道は高速道路と一般道が中心ですが、ココではまず優れた乗り心地に感銘を受けました。一般的なスタッドレスタイヤだと高速道路での走行時はブロックが高く柔らかめなゴムであるため、直進安定性や車線変更時のヨレ感が気になることがありますし、またオールシーズンタイヤでは乾いた路面を走行した際の特徴的なパターンによるロードノイズを意識する場面も多くあります。

専用設計のトレッドパターンとゴムコンパウンドによって、高速走行時の直進安定性が優れている「シンクロウェザー」。タイヤが路面としっかり接地するため、高速走行時でもふらつきが少なく、安心して運転できる。ロードノイズが少ないことも印象的だった

 しかし、シンクロウェザーではそのような印象は少なく「普通の人ならサマータイヤと聞いても納得してしまうのでは?」と思うほどです。この乗り味や静粛性であれば、LBXが持つ”レクサスらしい上質で高級感のある乗り味”をスポイルすることはありません。

余呉湖(よごこ)は、琵琶湖にほど近い北部にある周囲約6.4kmの小さな湖

 そんなふうにシンクロウェザーとのファーストコンタクトに感動している間に、余呉湖に到着です。ドライブ当日の早朝の余呉湖は、水面(みなも)に周辺の山脈が映り込みつつも、若干かすみが掛かっていて幻想的な雰囲気です。周辺を見てみると釣りを楽しむ人がチラホラ。旅の始まりにふさわしい穏やかな朝となっていました。

静かに水をたたえる湖面に周囲の山々が映る光景から、別名「鏡湖」とも呼ばれており、11月下旬ごろ〜3月にかけてはワカサギ釣りでも有名なスポットになる

 再びクルマを走らせて次に向かうのはメタセコイア並木(滋賀県高島市)です。余呉湖から移動をしていくと周りの景色が徐々に変わっていき、路面も雪解け水が作るウエットからスノーへと変化していきました。

トレッドの溝の形状と配置に工夫が施されており、効率よく水を排出できるようにタイヤパターンが設計されている。また新開発の「アクティブトレッド」の「水スイッチ」が反応して、ゴムの性質がウエット路面に最適化されるのもこのような場面では効果を発揮する

 ウエット路面では、時折ハイドロプレーニング現象が起きそうな深い水たまりもありましたが、タイヤのグリップが瞬間的になくなる…ということはなく、タイヤからのインフォメーションもキープされています。乗る前に見た排水性の良さそうなパターンがしっかりと効いている印象です。

ダンロップ「シンクロウェザー」について詳しくはこちら!

【画像】このタイヤ、何刀流だ!? 話題の次世代オールシーズンタイヤ「シンクロウェザー」の実力を詳しく見る(97枚)

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