JAS Motorsport

Nel 2004, in occasione dell'ultima stagione dell'ETCC, la scuderia ha preparato una Honda Accord, che è stata poi iscritta all'intera stagione. Per guidare la nuova auto è stato ingaggiato Alessandro Balzan, che si è posizionato 17º nella classifica piloti generale, a causa soprattutto della mancanza di competitività accusata nei confronti delle varie BMW, Alfa Romeo e SEAT ufficiali. Balzan è riuscito comunque a posizionarsi terzo nella classifica piloti privati.

 

In occasione del neonato WTCC la JAS Motorsport ha preparato una versione aggiornata della Honda Accord schierata nell'ETCC, iscrivendo due vetture al campionato. Una Accord è stata affidata ad Adriano De Micheli, mentre la seconda vettura è stata affidata per la prima parte di stagione a Roberto Colciago e in seguito a Tomas Engström e Simon Harrison, rispettivamente per le gare di Spagna e Macao. Solo Colgiaco è riuscito a ottenere punti validi per la classifica piloti, chiudendo 19º, ma parmettendo alla JAS di chiudere al quinto posto nella classifica scuderie. Nonostante nessun punto ottenuto nella classifica piloti generale, De Micheli è riuscito a chiudere sesto nel trofeo Michelin, valido per i piloti privati.

In vista della stagione 2006 la scuderia ha nuovamente iscritto l campionato due Accord, affidate in momenti diversi a Pierre-Yves Corthals, Ryan Sharp e Fabrizio Giovanardi. Solo Giovanardi e Sharp hanno ottenuto punti validi per la classifica piloti, chiudendo rispettivamente al 20º e 21º posto. La JAS si è inoltre classificata terza tra le scuderie. Al termine della stagione, vista la scarsa competitività delle Accord preparate autonomamente, la JAS ha deciso di disimpegnarsi dal WTCC.

 

Nel 2012 la Honda ha annunciato l'impegno ufficiale nel WTCC, affermando inoltre di aver stretto un accordo con la JAS come scuderia ufficiale della casa giapponese. In occasione delle ultime gare della stagione 2012 la JAS ha portato in pista una versione provvisoria della Honda Civic destinata a prendere parte al campionato dal 2013, affidata a Tiago Monteiro, che nella gara di Macao, l'ultima della stagione, ha anche ottenuto un podio.

Per la stagione 2013 la JAS ha portato in pista due Civic preparate ufficialmente dalla Honda; alla guida delle due vetture è stato confermato Monteiro, al quale è stato affiancato Gabriele Tarquini. Le Civic si sono dimostrate competitive, lottando per la conquista del mondiale con le Chevrolet Cruze semiufficiali della RML. Tarquini ha chiuso in seconda posizione nella classifica piloti, mentre Monteiro si è classificato ottavo; la JAS ha tuttavia permesso alla Honda di vincere la classifica costruttori al suo debutto nel WTCC.

In vista della stagione 2014 la Honda ha preparato due nuove Civic secondo le nuove specifiche TC1 introdotte dalla FIA. Al volante delle due auto sono stati confermati Monteiro e Tarquini, che si sono classificati rispettivamente quinto e sesto, dietro alle nuove Citroën C-Elysée ufficiali e alla Civic privata di Norbert Michelisz. La Honda si è inoltre classificata seconda tra le scuderie dietro alla Citroën.

Nel 2014 la scuderia ha annunciato l'intenzione di sviluppare una Honda Civic con specifiche TCR in vista della nascita delle TCR International Series, campionato caratterizzato da vetture meno potenti rispetto a quelle con specifiche TC1, ma decisamente più economiche, che le pone di fatto come eredi delle vecchie vetture TC2. Per la stagione 2015 sono state costruite tre vetture, che sono state cedute alla WestCoast Racing. Le nuove Civic TCR si sono dimostrate fin da subito competitive, vantando soprattutto un'ottima accelerazione. Nel corso del 2015 sono state costruite delle nuove vetture, consegnate ad alcuni team asiatici partecipanti alle TCR Asia Series. Per le ultime gare del 2015 è stata presentata una versione aggiornata della Civic TCR; in occasione della presentazione della nuova auto la JAS ha annunciato l'intenzione di produrre un totale di 25 nuove vetture per il 2016 per le varie competizioni TCR, precisando però l'intenzione di non scendere in pista direttamente per non competere con i suoi clienti.

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• (EN) Sito ufficiale, su jasmotorsport.com. URL consultato il 9 novembre 2015 (archiviato dall'url originale il 24 novembre 2015).

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