La stagione 2013 del Campionato mondiale Turismo (World Touring Car Championship) è stata la decima edizione del campionato gestito dalla Federazione Internazionale dell'Automobile (FIA), la nona dal suo ritorno nel 2005. Essa è iniziata il 24 marzo a Monza, Italia ed è terminata il 17 novembre a Macao dopo 24 gare. Il campionato, riservato a vetture con motore 1600 cm³ turbo comprende due titoli, uno per i piloti e uno per i costruttori.
L'Arena Motorsport — che partecipò al WTCC 2012 con il nome di Team Aon per motivi di sponsor — non partecipa alla stagione 2013 dopo che il capo ha deciso di chiudere il team per concentrare tutte le sue forze nel team Marussia di Formula 1.[45]
La Chevrolet annuncia di uscire come team ufficiale dalla serie per concentrarsi su altri progetti. Ciò rende RML Group un team indipendente, senza un costruttore alle spalle.[46]
Dopo aver partecipato alle ultime gare del 2012, l'Honda entra a tempo pieno nella serie per il 2013. JAS Motorsport porta con il supposto della Castrol due Honda Civic 1.6Ts ufficiali guidate da Tarquini e Monteiro.[47]
Dopo aver partecipato a due round nel 2012, il costruttore russo Lada annuncia le sue intenzioni di partecipare al campionato 2013, a tempo pieno per la prima volta[13] dal WTCC 2009. Il 15 novembre si annunciò che la marca sarebbe entrata nel campionato con due vetture per l'anno dopo. Comunque, in seguito, aggiunsero di voler aggiungere una terza vettura nel 2013.[15]
Aleksej Dudukalo ha perso il suo sedile alla Lada Sport Lukoil dopo la Gara d'Italia. È stato rimpiazzato dal campione RTCC (Russian Touring Car Championship) Michail Kozlovskij, con il team che ha motivato la decisione come conseguenza del tamponamento di Dudukalo al suo compagno di squadra James Thompson, durante le qualifiche a Monza, costringendo entrambe le Lada a non correre l'evento.[48]
La stagione 2013 conta 24 gare che si tengono in 12 circuiti. Il calendario finale della stagione fu realizzato nel dicembre 2012, con alcune modifiche risalenti al giugno 2013.[49]
La Gara di Spagna era originariamente inclusa nel calendario provvisorio ad una pista da definire.[50] Comunque, la gara è stata rimossa dal calendario finale realizzato a dicembre 2012.[50]
La Gara di Russia fa il suo debutto in campionato al Moscow Raceway.[50]
La Gara del Brasile era stata rimossa dal calendario prima dell'inizio della stagione,[51] ma è stata poi reinserita[52] e, successivamente, definitivamente cancellata[53].
Un ulteriore tredicesimo round del campionato è stato aggiunto prima dell'inizio della stagione, round da correre in un circuito da decidere.[51] Nel maggio 2013, è stato confermato il debutto della Gara d'Argentina, da svolgersi all'autodromo Autodromo di Termas de Río Hondo.[54] La gara in Argentina è stata confermata in giugno, ma anziché essere un round aggiuntivo è andato a rimpiazzare il weekend brasiliano.[53]
La possibilità di accedere al Trofeo Yokohama è decisa da Eurosport Events, basandosi sui CV e record di team e piloti e le caratteristiche tecniche della vettura.
^(EN) Castrol sponsors Honda, in WorldTouringCars.com, 20 marzo 2013. URL consultato il 20 marzo 2013 (archiviato dall'url originale il 12 aprile 2013).
^ab(EN) ANOME and Dayraut to race at Monza, in WTCC.com, 11 marzo 2013. URL consultato l'11 marzo 2013 (archiviato dall'url originale il 4 dicembre 2013).
^(EN) WTCC to pay first visit to Russia in 2013, in fiawtcc.com, 21 dicembre 2012. URL consultato il 23 dicembre 2012 (archiviato dall'url originale il 20 ottobre 2013).
^abWTCC to visit Argentina for the first time, in Kigema Sport Organisation, 4 giugno 2013. URL consultato il 4 giugno 2013 (archiviato dall'url originale il 25 febbraio 2014).
^(ES) El WTCC en Las Termas de Río Hondo, in Nuevo Diario, 23 maggio 2013. URL consultato il 28 maggio 2013 (archiviato dall'url originale il 16 giugno 2013).
Yvan Muller
Honda
James NashWikimedia Commons contiene immagini o altri file su WTCC 2013