Locomotiva 060-EA
| 060-EA | |
|---|---|
| Locomotiva elettrica | |
 | |
| Anni di progettazione | 1964 - 1965 |
| Anni di costruzione | 1965 - 1991 |
| Anni di esercizio | 1965 - oggi |
| Quantità prodotta | 1080 esemplari |
| Costruttore | ASEA (1965-1966), Electroputere Craiova (1967-1991) |
| Dimensioni | .. mm |
| Interperno | 10.300 mm |
| Passo dei carrelli | 2.650 mm |
| Massa in servizio | 120 t |
| Massa aderente | 126 t |
| Rodiggio | Co'Co' |
| Diametro ruote motrici | 1.250 mm |
| Rapporto di trasmissione | 73/20 |
| Potenza oraria | 5.950 kW |
| Velocità massima omologata | 120/160 km/h |
| Alimentazione | 25 kV CA |
La locomotiva elettrica 060-AE è stata la protagonista dell'elettrificazione in Romania, da parte della Căile Ferate Române.
La prima tratta sperimentale è stata Brașov-Predeal. Gli anni di maggiore impulso furono dal 1975 al 1979.
Identificata come CFR 40, viene oggi utilizzata per il traino di pesanti treni passeggeri e merci.
Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- Mircea Dorobantu Locomotiva 060-EA in romeno e inglese edizioni ACME Milano
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