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Ferrovia Tortona-Novi Ligure

Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.
Tortona-Novi Ligure
Stati attraversatiItalia (bandiera) Italia
Attivazione1858
GestoreRFI
Precedenti gestoriFS (1905-2001)
Lunghezza18 km
Scartamento1435 mm
Elettrificazione3000 V =
Ferrovie

La ferrovia Tortona-Novi Ligure è una linea ferroviaria italiana di proprietà statale, lunga 18 km, che collega Tortona a Novi Ligure.

La gestione dell'infrastruttura e degli impianti ferroviari è competenza di Rete Ferroviaria Italiana (RFI), società del gruppo Ferrovie dello Stato, che qualifica la linea come complementare[1].

La linea nacque come diramazione della ferrovia Alessandria-Piacenza, che da Alessandria si dirigeva verso Piacenza, Bologna e Ancona, permettendo alle regioni toccate da questa linea di servirsi del porto di Genova evitando il regresso ad Alessandria. Fu inaugurata il 25 gennaio 1858[2].

Dal 1867, con il completamento della linea Milano-Pavia-Voghera, la linea acquistò notevole importanza, venendo percorsa dai treni da Milano a Genova. Con l'apertura della più rapida tratta Tortona-Arquata Scrivia (1916), perse questo traffico, restando relegata all'ambito locale.

Nel 2012 la linea fu definita a bassa frequentazione dalla Regione Piemonte. Essa ridusse quindi i finanziamenti per il mantenimento del servizio ferroviario, che conseguentemente fu soppresso da Trenitalia il 17 giugno dello stesso anno[3][4].

La soppressione non ha invece riguardato il servizio ferroviario della società lombarda Trenord, che ha continuato ad operare treni regionali lungo la relazione che collega Arquata Scrivia con Milano passando per Novi Ligure.

Il 4 settembre 2017 la linea è stata chiusa per lavori connessi alla realizzazione della nuova ferrovia ad alta velocità tra Pianura Padana e Liguria, detta terzo valico, della durata stimata di 4 anni. Da tale data, i treni di Trenord che la percorrevano sono stati instradati sulla succursale del Giovi e i collegamenti tra Novi Ligure e Tortona, a servizio anche di Pozzolo Formigaro, sono stati garantiti con autobus sostitutivi ad orari tali da permettere le coincidenze a Tortona con i treni da e per Milano.[5]

A seguito del termine dei lavori, la riapertura è avvenuta il 23 dicembre 2023 ed il servizio passeggeri di Trenord è stato riattivato il 15 gennaio 2024; sempre nel corso del 2024 dovrebbe tornare operativa per il traffico passeggeri anche la stazione di Rivalta Scrivia.

Caratteristiche

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 Stazioni e fermate 
Continuation backward
per Milano e per Piacenza
Station on track
21+915 Tortona 117 m s.l.m.
Unknown route-map component "ABZgl" Unknown route-map component "CONTfq"
per Genova
Small bridge over water
torrente Scrivia
Unknown route-map component "SKRZ-Au"
Autostrada A7
Non-passenger station/depot on track
19+963
16+407
Bivio/PC Tortona[6]
Unknown route-map component "CONTgq" Unknown route-map component "ABZgr"
per Alessandria
Unknown route-map component "eABZg+l" Unknown route-map component "exKINTeq"
14+035 raccordi Loc. San Guglielmo
Unknown route-map component "KINTaq" Unknown route-map component "ABZgxr+r"
raccordi Loc. Interporto Rivalta Scrivia
Non-passenger station/depot on track
11+061 Rivalta Scrivia 136 m s.l.m.
Unknown route-map component "ABZg+l" Unknown route-map component "KINTeq"
raccordo Cantiere AV/AC
Non-passenger station/depot on track
8+710 Bivio Pozzolo F. * 2024[7] (termine doppio binario)
Unknown route-map component "eABZgLl" Unknown route-map component "exLCONTfq"
per Terzo valico (in costruzione)
Unknown route-map component "SKRZ-Au"
Raccordo Autostradale A26/A7
Unknown route-map component "exKINTaq" Unknown route-map component "eABZg+lr" Unknown route-map component "exKINTeq"
raccordi Loc. Zona Industriale D1
Station on track
4+270 Pozzolo Formigaro (inizio doppio binario) 164 m s.l.m.
Unknown route-map component "ev-SHI2gr" Unknown route-map component "d"
2+018 bivio Cabina A
Unknown route-map component "exKINTaq"
Unknown route-map component "STR~L" + Unknown route-map component "exSTRr" + Unknown route-map component "kABZg3" + Unknown route-map component "lENDE@G"
Unknown route-map component "STR~R"
raccordi Italcementi e Baglietto Srl
Unknown route-map component "dCONTgq" Unknown route-map component "kABZr+12"
Unknown route-map component "STR~L" + Unknown route-map component "STR+k34"
Unknown route-map component "STR~R" Unknown route-map component "d"
per Torino
Unknown route-map component "STR~L" + Straight track + Unknown route-map component "kDST+4"
Unknown route-map component "STR~R"
Novi San Bovo
Unknown route-map component "v-SHI2g+r" Unknown route-map component "d"
bivio Cabina C
Station on track
0+000 Novi Ligure 197 m s.l.m.
Continuation forward
per Genova
Manuale · Legenda · Convenzioni di stile

La linea è interamente elettrificata in corrente continua alla tensione di 3000 V. Lo scartamento è quello ordinario di 1 435 mm.

La linea a Pozzolo Formigaro nel 2013

La linea è impiegata da alcuni treni regionali di Trenord sulla relazione Milano-Novi Ligure-Arquata Scrivia, effettuati nelle ore di punta dei soli giorni feriali, e da alcuni treni merci diretti a Rivalta Scrivia; lo stesso tipo di servizio passeggeri veniva svolto da Trenord prima del periodo di chiusura.

  1. ^ RFI - Rete in esercizio (PDF), su rfi.it. URL consultato il 17 giugno 2012 (archiviato dall'url originale il 22 febbraio 2012).
  2. ^ Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926
  3. ^ redazionale, Servizio con autobus sulle ferrovie a bassa frequentazione, in Piemonte Informa, 16 giugno 2012. URL consultato il 17 giugno 2012 (archiviato dall'url originale il 13 ottobre 2013).
  4. ^ Silvia Adorno, Chiusure in Piemonte, in "I Treni" n. 351 (settembre 2012), pp. 14-19
  5. ^ redazionale, Dal 4 settembre la linea Fs Novi -Tortona chiusa, gli orari dei bus sostitutivi per proseguire e tornare da Milano, in La Stampa, 30 agosto 2017. URL consultato il 25 settembre 2017.
  6. ^ RFI - CT GE 10/2023 e MI 45/2023
  7. ^ RFI - CT GE 4/2024
  • Rete Ferroviaria Italiana, Fascicolo Linea 73, su donet.rfi.it. URL consultato il 12 ottobre 2018.

Altri progetti

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