Bimota YB9

Bimota YB9
Costruttore	Bimota
Tipo	Sportiva stradale
Produzione	dal 1990 al 1998
Sostituisce la	Bimota YB8
Modelli simili	Triumph TT600, Suzuki RF 600R
	Manuale

La Bimota YB9 (chiamata anche YB9 Bellaria 600) è una motocicletta costruita dalla casa motociclistica italiana Bimota dal 1990 al 1998.

Descrizione

Presentata nel 1989, la YB9 montava un motore a quattro cilindri in linea a quattro tempi da 598 cm³ alimentato da quattro carburatori Mikuni da 38 mm di diametro, derivato direttamente da quello montato sulla FZR600,^[1] attraverso un accordo di fornitura tra il costruttore italiano e quello nipponico.

Questo motore, che svolge anche funzione strutturale, è circondato da un telaio in alluminio la cui costruzione è identica a quella della Bimota YB8. La frenata è assicurata da un sistema fornito dalla Brembo, grazie a due dischi da 300 mm di diametro all'anteriore morsi da pinze radiali a quattro pistoncini e un disco da 230 mm di diametro al posteriore coadiuvato da una pinza a doppio pistoncino. Sia la forcella telescopica rovesciata da 40 mm all'avantreno che il monoammortizzatore al retrotreno sono della Marzocchi. I cerchi a tre razze in alluminio sono della Oscam.

YB9 SR

La YB9 SR è un'evoluzione della YB9 Bellaria introdotta nel 1994. La potenza del motore sale a 100 cavalli a 11500 giri/min grazie a quattro carburatori Keihin da 26 mm di diametro.

Il telaio rimane lo stesso, ma la forcella e l'ammortizzatore sono sostituiti da elementi Paioli.^[2] Il diametro dei dischi freno anteriori aumenta a 320 mm.

I cerchi in alluminio vengono prodotti dalla Marchesini e sono verniciati di nero. Il peso scende a 175 kg a secco.

YB9 SRI

Nel 1995 viene introdotta la YB9 SRI, la quale introduce l'iniezione elettronica del carburante al posto dei carburatori; inoltre l'SRI aggiunge un airbox in fibra di carbonio, una luce di posizione, un nuovo cupolino che migliora il coefficiente aerodinamico.

I cerchi, sempre in alluminio, sono realizzati dalla Antera e sono verniciati in argento.

Caratteristiche tecniche

Caratteristiche tecniche - Bimota YB9

Dimensioni e pesi

Meccanica
Tipo motore: quattro cilindri in linea a quattro tempi			Raffreddamento: a liquido
Cilindrata	598 cm³
Distribuzione: bialbero azionato da cinghia con quattro valvole per cilindro		Alimentazione:
Frizione: multidisco in bagno d'olio		Cambio: 6 marce a pedale, comando sulla sinistra
Accensione	elettronica
Trasmissione	catena
Avviamento	elettrico
Ciclistica
Telaio	deltabox in alluminio
Freni	Anteriore: due dischi / Posteriore: a disco
Fonte dei dati: ^{[senza fonte]}