Classe South Carolina
| Classe South Carolina | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | nave da battaglia |
| Numero unità | 2 |
| In servizio con |  U.S. Navy
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| Entrata in servizio | 1910 |
| Caratteristiche generali | |
| Dislocamento | 16.275 t |
| Lunghezza | 138 m |
| Larghezza | 24 m |
| Pescaggio | 11 m |
| Propulsione | caldaie a tripla espansione per complessivi 16.500 hp |
| Velocità | 18,5 nodi (34,26 km/h) |
| Autonomia | 6950nm a 10 nodi |
| Equipaggio | 751 |
| Armamento | |
| Artiglieria | 8 cannoni da 305 mm, 22 cannoni da 76 mm |
| Siluri | 2 tubi lancisiluri da 530 mm |
| dati tratti da[1] | |
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La classe South Carolina era una classe di navi da battaglia della United States Navy, composta da due unità entrate in servizio nel 1910; furono le prime unità "tipo dreadnought" (o corazzate monocalibro) ad essere costruite dagli Stati Uniti d'America.
Questa classe fu la risposta statunitense alla programmata HMS Dreadnought, che venne comunque varata prima. Come questa aveva la batteria principale di cannoni di un unico calibro, novità per quei tempi, ma aveva rispetto alla omologa britannica il grosso limite che il suo apparato motore era costituito da caldaie a tripla espansione, e non dalle più moderne turbine a vapore. Altra caratteristica interessante, da allora adottata nelle successive navi da guerra statunitensi, era lo sfalsamento verticale delle torri in modo che il campo di tiro detta torre più arretrata non fosse limitato da quella anteriore.
Nella cultura di massa
[modifica | modifica wikitesto]La classe South Carolina è presente nel videogioco World of Warships come una delle navi da battaglia disponibili per i giocatori, introdotta nel gioco come nave di livello III nella linea tecnologica statunitense, la South Carolina rappresenta una delle prime corazzate dreadnought disponibili per i giocatori alle prime fasi del gioco.
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ South Carolina Class, su history.navy.mil. URL consultato il 30 aprile 2014 (archiviato dall'url originale il 24 dicembre 2007).
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