Stasiun Leiden Centraal
Stasiun Leiden Centraal Station Leiden Centraal  | |
|---|---|
| Stasiun kereta api | |
 Stasiun Leiden Centraal (sisi barat laut) | |
| Lokasi | |
| Koordinat | 52°09′59″N 4°28′56″E / 52.16639°N 4.48222°E |
| Jalur | Jalur Amsterdam–Rotterdam Jalur Weesp–Leiden Jalur Woerden–Leiden |
| Jumlah peron | 6 |
| Jumlah jalur | 10 |
| Operator KA |  Nederlandse Spoorwegen |
| Informasi lain | |
| Kode stasiun | Ledn |
| Situs web | ns.nl/stationsinformatie/Ledn |
| Sejarah | |
| Dibuka | 17 Agustus 1842 |
| Penumpang | |
| 72.162 per hari (2022) | |
Stasiun Leiden Centraal (bahasa Belanda: Station Leiden Centraal, singkatan: Ledn) adalah stasiun kereta api utama di kota Leiden, provinsi Holland Selatan, Belanda. Leiden juga memiliki dua stasiun kereta api lain: di sisi tenggara kota terdapat Stasiun Leiden Lammenschans, dan di sisi barat daya (di perbatasan kota madya Leiden) dan Voorschoten) terdapat Stasiun De Vink.
Sejarah
[sunting | sunting sumber]
Stasiun Leiden Centraal dibuka pada tanggal 17 Agustus 1842 sebagai terminusa di selatan dari perluasan pertama "Jalur Lama" (Oude Lijn) dari Haarlem. Bangunan aslinya diganti dengan yang baru, dirancang oleh D.A.N. Margadant pada tahun 1879. Pada tahun 1910, dua pemikir terbesar dalam budaya Eropa, Sigmund Freud (bapak psikoanalisis) dan Gustav Mahler (konduktor dan komposer Austria terkenal di dunia) bertemu di stasiun Leiden.[1]
Stasiun ini kemudian dibongkar dan digantikan oleh stasiun ketiga yang dirancang oleh H.G.J Schelling. Karena memiliki desain pasca perang, yang juga diterapkan di stasiun kereta api Belanda lainnya, desain stasiun Leiden Centraal menjadi identik dengan kata "jelek". Meningkatnya jumlah penumpang juga menyebabkan gedung menjadi penuh sesak. Pada akhirnya, gedung stasiun itu dibongkar juga.
Stasiun keempat, dan saat ini, yang dirancang oleh Harry Reijnders selesai pada tahun 1996. Terdiri dari struktur kisi-kisi putih, pintu masuk melengkung seperti cangkang mengarah ke aula pembelian tiket yang dipenuhi toko-toko dan restoran. Saat pertama kali dibangun, lantainya memiliki finishing biru cerah dan putih. Masalah penumpang yang terpeleset mengharuskan lantai diganti dengan ubin standar.
Pada tahun 2007, stasiun Leiden Centraal direnovasi setelah diperkenalkannya OV-chipkaart, sebuah sistem tarif kartu pintar nasional. Untuk melaksanakan program OV-chipkaart, dipasang gerbang tiket yang memisahkan stasiun menjadi area berbayar dan tidak berbayar. Peron, ruang tunggu, dan beberapa toko merupakan area berbayar, sedangkan area stasiun lainnya (termasuk area mesin penjual tiket dan toko lainnya) diklasifikasikan sebagai area tidak berbayar. Mulai tahun 2017, hambatan tidak ada lagi, karena sistem tiket baru ini telah menjadi wajib.[2]
Layanan
[sunting | sunting sumber]Kereta api
[sunting | sunting sumber]Jalur kereta api berikut bertemu di Leiden Centraal:
- Jalur Amsterdam - Rotterdam (Oude Lijn): Amsterdam Central / Hoorn – Haarlem – Leiden – Den Haag HS – Rotterdam Central, dan sekitarnya
- Jalur Weesp - Leiden (Schiphollijn): Amsterdam / Weesp – Schiphol – Leiden – Den Haag Centraal / Rotterdam Centraal, dan sekitarnya
- Jalur Woerden - Leiden: Leiden – Alphen aan den Rijn – Utrecht / Gouda
Stasiun ini dilayani oleh layanan kereta api berikut per tahun 2024:
| Kereta | Operator | Rute |
|---|---|---|
| Intercity 700 | NS | Den Haag Centraal – Leiden Centraal – Bandara Schiphol – Amsterdam Zuid – Almere Centrum – Lelystad Centrum – Zwolle – Assen – Groningen |
| Intercity 1400 | NS | Utrecht Centraal – Amsterdam Centraal – Bandara Schiphol – Leiden Centraal – Den Haag HS – Rotterdam Centraal |
| Intercity 1800 | NS | Den Haag Centraal – Leiden Centraal – Bandara Schiphol – Amsterdam Zuid – Almere Centrum – Lelystad Centrum – Zwolle – Meppel – Leeuwarden |
| Intercity 2100 | NS | Amsterdam Centraal – Haarlem – Leiden Centraal – Den Haag Centraal |
| Intercity 2200 | NS | Amsterdam Centraal – Amsterdam Sloterdijk – Haarlem – Leiden Centraal – Den Haag HS – Delft – Schiedam Centrum – Rotterdam Centraal – Dordrecht – Roosendaal – Vlissingen |
| Intercity 2300 | NS | Amsterdam Centraal – Amsterdam Sloterdijk – Haarlem – Leiden Centraal – Den Haag HS – Delft – Schiedam Centrum – Rotterdam Centraal – Dordrecht – Roosendaal – Vlissingen |
| Intercity 2400 | NS | (Lelystad Centrum – Almere Buiten – Almere Centrum – Amsterdam Zuid – )Bandara Schiphol – Leiden Centraal – Den Haag HS – Delft – Schiedam Centrum – Rotterdam Centraal – Dordrecht |
| Intercity 3200 | NS | Arnhem Centraal – Ede-Wageningen – Utrecht Centraal – Amsterdam Zuid – Bandara Schiphol – Leiden Centraal – Den Haag HS – Delft – Schiedam Centrum – Rotterdam Centraal |
| Intercity 3700 | NS | Dordrecht – Rotterdam Centraal – Schiedam Centrum – Delft – Den Haag HS – Leiden Centraal – Bandara Schiphol – Amsterdam Zuid – Utrecht Centraal – 's-Hertogenbosch – Eindhoven Centraal – Helmond – Venlo |
| Intercity 24400 | NS | Amsterdam Bijlmer ArenA – Bandara Schiphol – Leiden Centraal |
| Sprinter 3300 | NS | (Den Haag Centraal – Leiden Centraal – )Hoofddorp – Bandara Schiphol – Zaandam – Purmerend – Hoorn – (Hoorn Kersenboogerd) |
| Sprinter 13300 | NS | Den Haag Centraal – Leiden Centraal |
| Sprinter 4600 | NS | (Den Haag Centraal – )Leiden Centraal – Bandara Schiphol – Amsterdam Sloterdijk – Amsterdam Centraal – (Weesp – Almere Centrum – Almere Buiten – Almere Oostvaarders) |
| Sprinter 6300 | NS | (Den Haag Centraal – )Leiden Centraal – Heemstede-Aerdenhout – Haarlem |
| Sprinter 8800 | NS | Leiden Centraal – Alphen a/d Rijn – Woerden – Utrecht Centraal |
| Sprinter 8900 | NS | (Leiden Centraal – Alphen a/d Rijn – )Woerden – Utrecht Centraal |
Bus
[sunting | sunting sumber]
Stasiun Leiden Centraal adalah pusat transportasi umum kota dan regional. Pada prinsipnya jalur bus di terminal memiliki peron pemberangkatan sendiri, namun bila sudah penuh (dua bus), pengemudi dapat berpindah ke peron di sebelah peron awal. Lokasi keberangkatan ditetapkan oleh sistem informasi penumpang yang dinamis dan ditunjukkan pada layar informasi yang besar.
Sebagai bagian dari pembangunan kembali area stasiun, pemerintah kota Leiden ingin memindahkan terminal bus ke sisi lain rel pada tahun 2016.[3] Ada banyak penolakan terhadap hal ini dan pemerintah provinsi tidak setuju untuk mendanai relokasi.
Hampir seluruh jalur bus dioperasikan oleh Arriva. Jalur 43 dan 45 dioperasikan oleh EBS.[4][5]
Galeri
[sunting | sunting sumber]-
Fasad tenggara stasiun Leiden Centraal
-
Fasad barat laut stasiun Leiden Centraal
-
Pintu masuk stasiun
-
Koridor menuju eskalator peron
-
Area mesin tiket
-
Aula utama stasiun
-
Area parkir sepeda stasiun
-
Kereta Intercity di stasiun Leiden Centraal
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ "Song of a troubled heart: Mahler and Freud meet". Radio Netherlands Archives (dalam bahasa Inggris). 2006-11-15. Diakses tanggal 2024-01-17.
- ^ "Leiden treedt op tegen illegale ov-poortjes".
- ^ "Kaderbesluit herontwikkeling stationsgebied Leiden_CS" (PDF).
- ^ "vragen VVD, SP en CDA bij verplaatsing busstation leiden".
- ^ "Provincie betaalt niet mee aan verplaatsing busstation Leiden". www.omroepwest.nl (dalam bahasa Belanda). 2016-04-12. Diakses tanggal 2024-01-17.