Boeing X-50 Dragonfly
Boeing X-50A Dragonfly, sebelumnya dikenal sebagai Canard Rotor/Wing Demonstrator, adalah kendaraan udara tanpa awak gyrodyne yang dikembangkan oleh Boeing dan DARPA untuk menunjukkan prinsip bahwa rotor helikopter bisa dihentikan dalam penerbangan dan bertindak sebagai sayap tetap. X-50A dibangun di atas karya Program X-Wing Sikorsky S-72 tahun 1980-an dengan merancang kendaraan sebagai pesawat multi-mode dari bawah ke atas. X-50A adalah salah satu dari dua proyek yang didanai oleh DARPA dalam program "Heliplane".[1]
Tak satu pun dari dua pesawat prototipe yang pernah berhasil dialihkan ke penerbangan depan penuh. DARPA menarik dana untuk program X-50 pada akhir tahun 2006 karena cacat desain yang melekat.
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ "X-50 Dragonfly Canard Rotor/Wing (CRW)". GlobalSecurity.org. Diakses tanggal 2009-03-13.
Pranala luar
[sunting | sunting sumber]- Boeing press release
- Boeing press release 2 Diarsipkan 2009-02-16 di Wayback Machine.
- Large image of the X-50A
- Additional technical information Diarsipkan 2013-03-22 di Wayback Machine.
Pesawat militer Boeing | ||
|---|---|---|
Daftar pesawat militer Boeing  | ||
| Pesawat tempur/serang |  | |
| Pesawat pengebom | ||
| Pesawat transpor mesin piston | ||
| Pesawat transpor mesin jet | ||
| Pesawat tanker-transpor | ||
| Pesawat latih | ||
| Pesawat patroli pengintai | ||
| Pesawat pengintai | ||
| Pesawat nirawak | ||
| Pesawat eksperimental/prototipe | ||
Situs web: boeing.com/defense
| ||
 | Artikel bertopik pesawat terbang dan penerbangan ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |