Zengő Motorsport

A Zengő Motorsportot Zengő Zoltán alapította 1996-ban, eredetileg azzal a céllal, hogy saját versenyzői pályafutását támogassa az MNASZ Autós Gyorsasági Országos Bajnokságban. Ennek első eredményeként Zengő 1998-ban abszolút bajnoki címet nyert egy Mercedes DTM Evo versenyautóval. A kezdeti sikerek után a csapat kiterjesztette tevékenységi körét, és a hazai autósport-iparág meghatározó szereplője lett. A csapat 2001-ben átvette az Opel Astra Kupa szervezését. A bajnokság átalakításának köszönhetően a versenysorozat 2005 végéig futott, számos tehetséges magyar autóversenyzőnek jelentett ugródeszkát. Mérföldkövet jelentett a 2003-as szezon, amikor az istálló elindította első önálló márkakupáját, a Shell V-Power Renault Clio kupát, amelyhez a csapat műhelyében építettek összesen 40 versenyautót. A Cliók 2009 végéig az országos bajnokság részesei voltak, 2003-ban és 2004-ben pedig a Formula–1 magyar nagydíj betétprogramjaként is versenyeztek a Hungaroringen.

2003-ban kezdődött a csapat és a Porsche Hungaria együttműködése is, amelynek keretein belül megalakult az AdRenaline Racing Team. A csapat Zengő Zoltánt indította az első generációs SEAT León Supercopa versenyautó volánja mögött, mielőtt a versenyző-csapatfőnököt megválasztották az MNASZ Autós Gyorsasági Szakágának vezetőjévé. Megbízatása okán Zengő 2007 végéig tartózkodott a magyarországi versenyzéstől, de a SEAT márkával kiépített együttműködés fennmaradt, így 2007-ben lehetővé vált a SEAT León Szuperkupa első idényének megszervezése. Magyarország negyedikként csatlakozott a nemzeti SEAT-bajnokságok táborához. A Zengő Motorsport szervezésében két sikeres bajnoki idény zajlott le, mielőtt a gazdasági világválság következményei miatt lecsökkent a nevezők száma. A nehéz gazdasági helyzet ellenére az egyesület 2008-ban a tapasztalt Wéber Gábor és a feltörekvő Michelisz Norbert részvételével benevezett az először megrendezett SEAT León Európa-kupába.

A Zengő Motorsport akkor bizonyította be, hogy képes nemzetközi szinten is sikereket elérni, amikor Wéber Gábor, majd Michelisz Norbert is futamgyőzelmeket aratott a SEAT León Európa-kupában. Az Európa-kupa monzai versenyen elért eredményének köszönhetően Michelisz az FIA túraautó-világbajnokság első magyar indulója lett a 2008 októberében, Japánban megrendezett viadalon. A 2009-es szezonban a gárda intenzív versenyprogramot folytatott három különböző európai márkakupában. Az idény végén Michelisz elhódította a SEAT León Európa-kupa bajnoki címét, ezzel kiérdemelte az indulás lehetőségét a Túraautó-Európa-bajnokságban, illetve visszatérhetett a Túraautó-világbajnokságba is.

A 2010-es szezon soha nem látott kihívást hozott a Zengő Dension Team névre átkeresztelt csapat számára: gárda az FIA Túraautó-világbajnokság mezőnyének állandó résztvevője lett. A csapat Michelisz Norbert jóvoltából elhódította a 2009-es Rookie Challenge (az újoncok számára kiírt kupa) trófeát, valamint összetett győzelmet szerzett a 2010-es makaói második futamon. Ez volt a magyar pályaversenysport első világbajnoki futamgyőzelme. A csapat Wéber Gábor révén megszerezte második bajnoki címét a SEAT León Európa-kupában, valamint futamgyőzelmet ért el a spanyol SEAT León Kupában, Kiss Norbert vezetésével.

A csapat új versenyautója, egy BMW 320 TC késői megérkezése miatt csak a 2011-es szezon második versenyén, a belgiumi Zolderban álltak először rajthoz a WTCC-ben. Michelisz Monzában a negyedik és hetedik helyen végzett, majd a Hungaroringen megszerezte a csapat szezonbeli legjobb eredményét: második lett. A magyar versenyző ezt követően negyedik lett Portóban, vezető helyről kiesett Oscherslebenben és a második helyért csatázva megpördült Valenciában, végül hatodik lett. Az idény végén Michelisz a bajnokság 9. helyén végzett, hasonlóan 2010-hez.

Ebben az idényben ismét Zengő Motorsport néven indult a kétautósra kiegészült csapat, Michelisz mellett ugyanis hat versenyen Wéber Gábor is rajthoz állt, szintén BMW 320 TC-vel. A csapat legjobb eredménye Michelisz ragyogó győzelme volt a Hungaroringen, 70 ezer magyar rajongó előtt - utóbbi nézőrekord a WTCC történetében. Emellett egy bravúros harmadik, illetve második helyet is szerzett a sonomai pályán. Michelisz az idény végén megnyerte a privát indulók számára kiírt Yokohama Drivers Trophyt, a spanyol Pepe Oriolát és az olasz Stefano D'Astet megelőzve, ezzel a magyar autósport első világbajnoki kupagyőztese lett. A csapat 101 ponttal az ötödik helyen végzett a privát csapatok rangsorában. Wéber legjobb eredménye a 9. hely volt a Slovakiaringen megrendezett első futamon, ezzel a bajnokság 23. helyén végzett, 3 ponttal.

2013 januárjában a csapat bejelentette, hogy a bajnokságban az előző idény végén bemutatkozott, az olasz JAS Motorsport által felkészített Honda Civic WTCC versenyautóval áll rajthoz, Michelisz Norberttel. A Zengő Motorsport továbbra is privát csapat marad, de szoros technikai együttműködést alakítanak ki a Honda gyári WTCC-alakulatával.

Év	Autó	Versenyző	1		2		3		4		5		6		7		8		9		10		11		12		Versenyző	Pont	Csapat	Pont
2010	SEAT León TDI		BRA		MEX		MAR		ITA		BEL		POR		UK		CZE		GER		ESP		JPN		MAC
		Michelisz Norbert	10	9	T	T	7	10	19	8	6	7	7	KI	9	7	KI	14	8	11	11	12	3	7	5	1	9.	104	–	–
2011	BMW 320 TC		BRA		BEL		ITA		HUN		CZE		POR		UK		GER		ESP		JPN		CHN		MAC
		Michelisz Norbert	NI	NI	7	8	4	7	2	15	8	15	8	4	NK	12	15	KI	7	6	15	9	11	KI	8	9	9.	88	4.	113
2012	BMW 320 TC		ITA		ESP		MAR		SVK		HUN		AUT		POR		BRA		USA		JPN		CHN		MAC
		Michelisz Norbert	9	8	7	4	9	KI	5	6	7	1	9	5	4	10	9	5	3	2	13	KI	15	24	KI	21	6.	155	5.	101
		Wéber Gábor	17	11	17	KI			9	Ki	10	17	15	12	Ki	12											23.	3
2013	Honda Civic WTCC		ITA		MAR		SVK		HUN		AUT		RUS		POR		ARG		USA		JPN		CHN		MAC
		Michelisz Norbert	8	22	KI	15	3	21	2	8	14	3	3	5	KI	NI	7	5	20	3	1	KI	10	3	4	KI	6.	185	4.	87
2014	Honda Civic WTCC		MAR		FRA		HUN		SVK		AUT		RUS		BEL		ARG		BEI		CHN		JPN		MAC
		Michelisz Norbert	9	NI	7	8	6	10	3	T	9	4	9	7	7	7	2	7	6	5	5	4	4	3	2	4	4.	201	2.	164
2015	Honda Civic WTCC		ARG		MAR		HUN		GER		RUS		SVK		FRA		POR		JPN		CHN		THA		QAT
		Michelisz Norbert	6	7	8	11	8	1	4	KI	7	3	KI	8	6	2	3	4	2	14	6	11	KI	12	7	3	6.	193	3.	161
2016	Honda Civic WTCC		FRA		SVK		HUN		MAR		GER		RUS		POR		ARG		JPN		CHN		THA		QAT
		Ficza Ferenc	NI	NI	KI	NI	KIZ	KIZ	KIZ	KIZ	12	13	15	9	14	15	VI	VI	18	18	14	16	T	T	13	11	20.	2	5.	75
		Nagy Dániel	VI	VI											17	KI	15	17	15	19	15	18	T	T	11	15	24.	0
2017	Honda Civic WTCC		MAR		ITA		HUN		GER		POR		ARG		CHN		JPN		MAC		QAT
		Nagy Dániel	11	14	10	KI	13	KI	14	KI	13	14	12	14	KIZ	KIZ	15	14	15	11	15	13					19.	1	6.	61
		Aurélien Panis	10	Ki	NI	12	10	14	13	12	11	16†															18.	2
		Szabó Zsolt											13	15	KIZ	KIZ	17	16	16	10	16	15					20.	1

Év	Csapat	Autó	Versenyző	1			2			3			4			5			6			7			8			9			10			Versenyző	Pont	Csapat	Pont
2018	Zengő Motorsport	Cupra León TCR		MAR			HUN			GER			NED			POR			SVK			CHN			WUH			JPN			MAC
			Nagy Norbert	16	16	15	KI	11	11	21	17	17	17	20	17	14	13	KI	11	2	KI	20†	KI	15	KI	KI	16	22	21	17	23	23	20	25.	18	12.	29
			Szabó Zsolt	17	KI	KI	22	9	KI	NI	KI	NI	16	17	KI	15	KI	KI	24	15	9	KI	KI	21	KI	17	KI	21	KI	NI	NK	22	24†	31.	4
2019	Zengő Motorsport	Cupra León TCR		MAR			HUN			SVK			NED			GER			POR			CHN			JPN			MAC			MAL
			Tenke Tamás				21	18	23																									HN^	0^	–	–
				1		2		3			4			5			6
2020	Zengő Motorsport Services KFT	Cupra León TCR		BEL		GER		SVK			HUN			ESP			ARA
			Mikel Azcona	16	11	Ki	4	8	4	5	62	Ki	45	45	1	7	53	3	5															7.	168	5.	185
			Boldizs Bence	17	17	10	13	21†	13	Hn	16	6	17	9	Ni	15	17	Ki	16															18.	35
			Kismarty-Lechner Gábor	19	18	11	14	20	17	16	19	16	21	18	17†	13	Ki	14	19															19.	17
				1		2		3		4		5		6		7		8
2021	Zengő Motorsport	Cupra León TCR		GER		POR		ESP		ITA		HUN		KOR		CHN		MAC
			Mikel Azcona	16	Ki	10	Ki	2	11																									17.*	31*	9.*	51*
			Robert Huff	Ki	Ki	9	10	Ki	9																									18.*	20*
	Zengő Motorsport Drivers' Academy		Boldizs Bence	19	13	18	19	Kiz	16																									20.*	3*	10.*	8*
			Jordi Gené	18	Ki	14	15	14	Ki																									19.*	5*

* A szezon jelenleg is zajlik.

^ A csapat az idényben vendégpilótákat indított, ezért nem részesülhettek bajnoki pontokban.

Év	Autó	Versenyző	1		2		3		4		5		6		7		8		9		10		11		Versenyző	Pont	Csapat	Pont
2015	SEAT León Cup Racer		MAL		CHN		ESP		POR		ITA		SAL		RUS		AUT		SIN		THA		MAC
		Szabó Zsolt									8	7	11†	Ni											25.	10	6.	33
		Tóth Norbert			8	12																			32.	4
		Ficza Ferenc	9	10†																					35.	3
		Nagy Dániel															Ki3	Ni							36.	3
		Davide Roda									Ni	Ni													HN	0
2017	Kia Cee'd TCR		GEO		BAH		BEL		ITA		AUT		HUN		DEU		THA		CHN		DUB
		Ficza Ferenc											19	14	12	10									17.*	32*	17.	1
	SEAT León TCR						13	14			Ni	Ni
		Nagy Dániel											15	Ni											HN	0
		György Anett											18	17											HN	0
		Tóth Csaba											20	18											HN	0

• Ficza Ferenc a 2017-es szezon többi nagydíján a Zele Racing színeiben szerepelt.

Év	Csapat	Autó	Versenyző	1		2		3		4		5		6		7		Versenyző	Pont	Csapat	Pont
2018	Zengő Motorsport	Cupra León TCR		LEC		ZAN		SPA		HUN		ASS		MNZ		CAT
			Ficza Ferenc							KI	9							25.	2	16.	2
	JLG Motorsport with Zengő		Jedlóczky Márk	15	11	12	13			10	21†							27.	1	18.	1
2019	Zengő Motorsport	Cupra León TCR		HUN		HOC		SPA		RBR		OSC		CAT		MNZ
			Tenke Tamás			25	25†	21	12	15	KI	KI	KI	11	20	27	KI	29.	17	17.	21
2021	Zengő Motorsport	Cupra León TCR		SVK		FRA		NED		BEL		GER		ITA		CAT
			Nagy Dániel	3	5													14.*	60*	8.*	61*

Év	Autó	Versenyző	1		2		3		4		5		Versenyző	Pont	Csapat	Pont
2019	Cupra León TCR		HUN		AUT		CRO		SVK		CZE
		Tenke Tamás									9	9	15.	4	12.	4
2020	Cupra León TCR		CRO		SVK		CZE		HUN
		Boldizs Bence	4	5	7	2							7.	46	6.	55
		Kismarty-Lechner Gábor	Ki	Ki	10	6							18.	9

* A szezon jelenleg is zajlik.

• Hivatalos honlap