BMW 320 TC
A BMW 320 TC a 2011-es Super 2000 szabályrendszer alapján épített versenyautó, mely az FIA irányítása alá tartozó Túraautó-világbajnokság (World Touring Car Championship) autóverseny sorozatban versenyzett.
BMW 320 TC | |
Wéber Gábor egy BMW 320 TC-vel | |
Gyártási adatok | |
Gyártó | BMW Motorsport |
Gyártás helye | Regensburg, Németország |
Gyártás éve | 2011 |
Modellvariánsok | 4 ajtós, 4 üléses szedán |
A(z) modell műszaki adatai | |
Teljesítmény | |
Motor | 1598 cm3 |
Váltó | 6 fokozatú szekvenciális |
Teljesítmény | 310 LE |
Max. nyomaték | 420 Nm |
Kapcsolódó modellek | |
BMW E90
|
Előzmények
szerkesztésA BMW 320 TC a BMW 320si WTCC továbbfejlesztett változata, amivel Andy Priaulx 2006-ban és 2007-ben megnyerte a Túraautó-világbajnokságot.[1] Az autó ezen felül számos országos bajnokságban, köztük a Brit túraautó-bajnokságban és a Skandináv túraautó-bajnokságban is jelentős sikereket ért el. A BMW 320si-ből több mint 60 példányt szállított le a BMW Motorsport.
2011-es szabályok
szerkesztésA 2011-es évtől a WTCC-ben lehetőség volt a hagyományos Super 2000 rendszerű, legfeljebb 2 literes feltöltés nélküli motorral, valamint legfeljebb 1600 köbcentis turbófeltöltéses motorral rajthoz állni. A BMW elkészítette saját 1600 köbcentis motorját, amivel több csapat is benevezett a 2011-es évre.
Az autó két versenyen győzött a Túraautó-világbajnokságban: az első győzelmet Franz Engstler szerezte a 2011-es oscherslebeni verseny második futamán. A második győzelmet Tom Coronel szerezte a szuzukai verseny második futamán.
Karosszéria
szerkesztésAz autó a BMW regensburgi gyárában készül, 1-es és 3-as BMW alkatrészeket felhasználva. A gyári BMW 320-hoz képest a legnagyobb különbséget a módosított felfüggesztés jelenti. Ez lehetővé teszi a csapatoknak, hogy rövid idő alatt kerekenként állítani tudjanak többek között a kerékdőlésen és az utánfutáson. A nyomtávot és a kerékdőlést megnövelték, miközben a féltengelyek a gyári 320-asból valók.
Adatok
szerkesztésHosszúság | 4539 mm |
Szélesség | 1858 mm |
Magasság | kb. 1350 mm |
Nyomtáv | 2760 mm |
Tömeg | 1160 kg +/- ballaszt |
Üzemanyagtartály | kb. 45 liter |
Ára | 220 000 EUR + áfa |
Motor típusa | Soros négyhengeres turbófeltöltéses motor közvetlen befecskendezéssel és légszűrővel |
Lökettérfogat | 1598 cm3 |
Kompresszió | max. 12,5:1 |
Teljesítmény | max. 310 LE |
Nyomaték | max. 420 Nm |
Fordulatszám | max. 8500 percenként |
Csapatok és versenyzők
szerkesztésA következő csapatok és versenyzők neveztek BMW 320 TC-vel a 2013-as FIA Túraautó-világbajnokságra:[2]
További információk
szerkesztésJegyzetek
szerkesztés- ↑ „BMW 320 TC hivatalos oldal”. [2012. január 5-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2012. március 5.)
- ↑ „WTCC 2013-es nevezési lista”, WTCC Blog, 2013. március 16.