Midland M16
A Midland M16 (későbbi nevén Spyker M16) egy Formula–1-es versenyautó, amelyet a Midland csapat (később Spyker) versenyeztetett a 2006-os Formula–1 világbajnokság során. Pilótái Tiago Monteiro és Christijan Albers voltak.
Midland M16 Spyker M16 | |
Gyártási adatok | |
Versenysorozat | Formula–1 |
Gyártó | Midland F1 Racing |
Tervező | James Key John McQuilliam Simon Phillips |
Előző | Jordan EJ15 |
Következő | Spyker F8-VII |
Műszaki adatok | |
Vázszerkezet | szénszálas méhsejt monocoque |
Motor | Toyota RVX-06 2,4L V8 szívó |
Váltó | Midland-Toyota 7 sebességes félautomata |
Tömeg | 600 kg |
Üzemanyag | Esso |
Gumik | Bridgestone |
Versenyeredmények | |
Csapat(ok) | Midland F1 Racing Spyker MF1 Racing |
Pilóták | 18. Tiago Monteiro 19. Christijan Albers |
Első verseny | 2006-os Formula–1 bahreini nagydíj |
Utolsó verseny | 2006-os Formula–1 brazil nagydíj |
Futott versenyek | 18 |
Győzelmek | 0 |
Dobogós helyezések | 0 |
Edzéselsőségek | 0 |
Leggyorsabb körök | 0 |
Áttekintés
szerkesztésHabár Eddie Jordan eladta a Jordan istállót a 2004-es idény végével, 2005-öt még Jordanként versenyezte végig a csapat, így ez volt az első idényük ezen a néven. Eredetileg a Dallara tervezte volna számukra a kasztnit, de később úgy döntöttek, inkább maguk teszik ezt.[1] Ez volt az első orosz zászló alatt benevezett csapat a sportág történetében. A tesztpilóták Adrian Sutil, Marcus Winkelhock és Roman Ruszinov voltak. A motorokat a Toyotától kapták, a kasztni pedig az előző évi Jordan EJ15 továbbfejlesztése volt.[2]
A korai teszteken megbízhatónak tűnt az autó, ám voltak egyedi karakterisztikái, amelyekhez a versenyzőknek hozzá kellett szoknia. A szezon nem sikerült túl fényesen, rendszeresek voltak a technikai hibák miatti kiesések.[3] Ráadásul a német nagydíjról diszkvalifikálták a csapatot a túl hajlékony hátsó szárnyak miatt.[4] A magyar nagydíjon érték el az idényben a legjobb helyezésüket, 9-10. hellyel.
Szeptemberben a csapatot felvásárolta a holland Spyker, amely így nevet váltott, a korábbi piros-fekete szineket pedig narancs-ezüstre cserélték.[5] Végül a csapat nulla ponttal zárta az idényt és nem kvalifikálták őket.
Eredmények
szerkesztés(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | Motor | Gumik | Pilóták | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Pontok | Helyezés |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | Midland F1 Racing
Spyker MF1 Racing |
Toyota V8 | B | BHR | MAL | AUS | SMR | EUR | ESP | MON | GBR | CAN | USA | FRA | GER | HUN | TUR | ITA | CHN | JPN | BRA | 0 | - | |
Tiago Monteiro | 17 | 13 | KI | 16 | 12 | 16 | 15 | 16 | 14 | KI | KI | DSQ | 9 | KI | KI | KI | 16 | 15 | ||||||
Christijan Albers | KI | 12 | 11 | KI | 13 | KI | 12 | 15 | KI | KI | 15 | DSQ | 10 | KI | 17 | 15 | KI | 14 |
† - nem ért célba, de rangsorolták, mert teljesítette a versenytáv 90 százalékát.
Jegyzetek
szerkesztés- ↑ https://www.autosport.com/f1/news/dallara-wont-build-midlands-car-5330710/5330710/
- ↑ James Key talks about M16 (brit angol nyelven). www.f1technical.net, 2006. február 5. (Hozzáférés: 2024. szeptember 16.)
- ↑ Keeping up the pace (brit angol nyelven). www.f1technical.net, 2006. május 21. (Hozzáférés: 2024. szeptember 16.)
- ↑ https://www.autosport.com/f1/news/midland-disqualified-over-flexi-wings-4404539/4404539/
- ↑ Spyker buys Midland F1 team | Autocar (angol nyelven). www.autocar.co.uk. (Hozzáférés: 2024. szeptember 16.)