GYSEV-vonalak
| Ez a szócikk nem tünteti fel a független forrásokat, amelyeket felhasználtak a készítése során. Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts megbízható forrásokat találni az állításokhoz! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye. |
Ez a szócikk a Győr–Sopron–Ebenfurti Vasút (GYSEV) kezelésében lévő vasútvonalakat mutatja be.
Győr–Sopron–Ebenfurt
szerkesztésA vonal a 8. sz. magyarországi, 85 km hosszúságú Győr–Sopron és az 512. sz., 33 km-es hosszúságú Sopron–Ebenfurt osztrák szakaszból áll. A teljes 117 km-es vonal egyvágányú, villamosított, és a rajta lévő 17 állomással együtt a GYSEV tulajdona, saját kezelésben áll.
Győr–Sopron–Ebenfurti vonal
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Vonat Fertőboz állomáson | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hossz: | 117 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximális sebesség: | 120 / 100 km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Képek
szerkesztés-
-
GYSEV vonat Győrött
-
Fertőboz
-
-
Ebenfurt állomás
(Celldömölk–)Fertőszentmiklós–Pomogy–Nezsider
szerkesztésA 9. sz. vonal 50 km hosszúságú, egyvágányú, villamosított. A magyarországi szakasz ebből 13 km. A teljes vonal tulajdonosa a Fhév Rt., kezelője a GYSEV. Engedélyezett sebesség: 120 km/h
Sopron–Szombathely
szerkesztésA 15-ös sz. vonal 62 km hosszúságú, egyvágányú, 56 km villamosított. A vonal a Magyar Állam tulajdonában van. 2001. december 1-jétől kezelését a MÁV-tól a GYSEV vette át. 2002-ben villamosították. Engedélyezett sebesség: 120 km/h
Bécsújhely–Nagymarton–Sopron
szerkesztésA vonal neve németül Mattersburger Bahn. Magyarországi, a magyar állam tulajdonában lévő vasúti vonalszakasza Sopron, Ágfalva és az országhatár között húzódik. A 7,2 km-es hosszúságú, egyvágányú, nem villamosított szakasz kezelője a GYSEV. A határtól Bécsújhelyig húzódó pályaszakasz tulajdonosa és egyben üzemeltetője az Osztrák Szövetségi Vasút. Engedélyezett sebesség: 100 km/h
A megszűnt Zalabér–Sárvár–Bük–Kőszeg-vasútvonal
szerkesztésA Zalabér-Sárvár-Bük-Kőszegi HÉV (később Dunántúli HÉV) 1913-ban átadott vonala Felsőlászlónál csatlakozott a Sopron-Kőszegi HÉV vonalába. 1922 elején vette át részben a GYSEV, 1930-tól a ÖBB. A második világháború után csak részben állították helyre. Az osztrák oldalon 1955-ben, a magyaron pedig 1974-ben szűnt meg a forgalom.
Szombathely–Körmend–Szentgotthárd
szerkesztésAz 54 km hosszú egyvágányú, villamosított vasútvonal a Bécs–Sopron–Szombathely–Szentgotthárd–Graz korridor magyarországi szakasza. Engedélyezett sebesség: 80 km/h
Szombathely–Zalaszentiván-vasútvonal
szerkesztésA Szombathely–Nagykanizsa-vasútvonalnak a Szombathely és Zalaszentiván közötti szakasza
A vonalszakaszon a GYSEV vette át 2011. október 1-től az üzemeltetést, december 11-től pedig a közszolgálati személyszállítást.[8]
Fertőboz–Nagycenk
szerkesztésA 8a sz. vonal keskeny nyomközű vasútvonal Fertőboz és Nagycenk között.
Szombathely–Kőszeg
szerkesztésA GYSEV 18-as számú, 1883. augusztus 1-jén megnyitott, a GYSEV által 2011. december 11-től működtetett 17,1 km hosszú egyvágányú, nem villamosított mellékvonala.
Körmend–Zalalövő
szerkesztésA GYSEV 22-es számú vonala Körmend–Zalalövő–Muraszombat között épült ki. A vonalat a két részletben adta át a forgalomnak, a Körmend–Sal (ma Šalovci Szlovéniában) közötti 48,7 km hosszú szakaszt 1906. december 24-én, a Sal–Muraszombat közötti 26,0 km hosszú második szakaszt 1907. április 26-án nyitották meg. A pálya a kisebb felújítások ellenére folyamatosan romlott. Többszöri bezárási kísérletet elkerülte, majd az utolsó Bzmot motorvonat 2009. december 12-én indult Körmendről Zalalövő felé.[9] A GYSEV 2011. december 11-től vette át a vasútvonalat.
Hegyeshalom–Szombathely
szerkesztésA GYSEV 16-os számú, egyvágányú (Szombathely-Porpác között kétvágányú), villamosított vasútvonala. A Pozsonytól Hegyeshalmon át Porpácig épült, 123 km hosszú vonalat 1891. november 9-én nyitották meg a forgalomnak. A GYSEV 2011. december 11-től vette át a vasútvonalat.
Rajka–Hegyeshalom
szerkesztésA GYSEV 1-es számú, egyvágányú villamosított vasútvonala. A Pozsonytól Hegyeshalmon át Porpácig épült, 123 km hosszú vonalat 1891. november 9-én nyitották meg a forgalomnak. A GYSEV 2011. december 11-től vette át a vasút üzemeltetését.
Jegyzetek
szerkesztés- ↑ 1949-ig mh.
- ↑ Korábban: Bágyog
- ↑ Korábban: Tamási, 1950-ig mh.
- ↑ Korábban: Kapuvár-Gart(h)a
- ↑ Korábban: Vitnyéd mh.
- ↑ Korábban: Petőházai cukorgyár mh.
- ↑ 1947-ig: Eszterháza, majd rövid ideig: Fertőszentmiklós-Eszterháza
- ↑ Öt vonalszakasszal bővül a GYSEV nyugat-dunántúli hálózata (sajtóközlemény)[halott link]
- ↑ Bajdó Bettina (2010. május 5.). Körmend-Zalalövő: egyelőre nincs döntés az újraindításról. Vas Népe. [2010. május 8-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2012. február 28.)