Michael Schumacher

Michael Schumacher
A 2005-ös Amerikai Nagydíj sajtótájékoztatóján
Lásd még
Szócikk a Wikipédiában
Médiaállományok a Wikimédia Commonsban

Michael Schumacher (Hürth-Hermülheim, Németország, 1969. január 3. – ) német autóversenyző, hétszeres Formula–1-es világbajnok, a sportág legeredményesebb pilótája.

• Sohasem tekintettem más versenyzőket a példaképemnek. Nem akarok Ayrton Senna lenni. Mindig is saját magam akartam lenni. ^[1]
• Soha senki sem válhat világbajnokká ebben a sportban [Formula-1], ha nincs mögötte egy erős, kiválló és szervezett csapat. ^[2]
• A legfontosabb dolog, amit adhatsz a gyerekeidnek az az idõd - különösen ha szükségük van rád. Remélem mindig nyílt leszek arra, hogy bármit megbeszéljek velük. Megpróbálok semmit sem elrejteni. ^[2]
• Jelenleg nem hiányzik a versenyzés. Boldog ember vagyok. Jó életem van. Jól éreztem magam a múltban, de most még jobban érzem magam és ez elég egyértelmű. Több időt tudok otthon tölteni. Magam határozhatom meg az időbeosztásomat úgy, hogy a vakációk alatt otthon legyek és a gyerekeimmel tölthessem a szünidőt. Ez nagyon kellemes. De még mindig nagyon közel állok a versenyzéshez és képben vagyok majdnem mindennel kapcsolatban, ami történik. ^[2]
  • 2007. április
• Ilyennek kell lennie a Forma-1-nek, ezek az ember-ember elleni küzdelmek azok, amitől izgalmassá válok kívülről, és belülről is. Éreztem, hogy szinte hasítottam a kavalkádon át, ezzel a valóban kiválló autóval, rengeteg volt a tartalékom, tudtam támadni, s az ellenfeleket sorban hagytam magam mögött. Általában az ember más várja, mikor lesz vége egy futamnak - hiszen fáradt. Ma azt éreztem, hogy ha lehetett volna, még egy darabig-csak még egy keveset- szívesen köröztem volna odakinn a többiekkel! ^[2]
• A legfontosabb emlékem az, hogy szabadságom volt arra, hogy eldöntsem melyik utat választom az életben és a szüleim támogattak. ^[2]
• Ahhoz, hogy jól teljesíts bármilyen sportban képesnek kell lenned észrevenned a dolgokat magad körül és tudnod kell stratégiákban gondolkodni - a fociban nekem nincs meg ez a képességem. ^[2]
• Hogy jó győztes légy, még jobb vesztesnek kell lenned. ^[3]
• Mindannyiunk célja legjobbnak lenni a legjobbak között. ^[3]
• Őszintén szólva, inkább azért kritizáljanak, hogy dominálok, mintsem azért, hogy lassú vagyok. ^[3]
• Ha az ember nem áll készen arra, hogy igazat mondjon, akkor jobb, ha hallgat. ^[3]
• Részvétet könnyen kap az ember, az irigységért azonban keményen meg kell dolgozni. ^[3]
• Mögötted lesznek sokan, fogják a kezed gondolatban. Ha mégsem neked ragyog a nap, belül úgyis tudod. Aki igaz szívvel küzdött, nem kell fejet hajtania, mert övé a múlt, jelen és jövő, s minden igaz diadal. ^[3]
• Sokszor megtanultam már, hogy a múltat felhánytorgatják. Szerintem azonban mindenkinek a múltjában vannak fekete foltok. Én tizenöt vagy tizenhat éve vagyok az F1-ben, és azt hiszem, kijelenthetem, az enyémben nincs túl sok, azzal pedig együtt tudok élni, hogy ezt sokan szívesen vitatják.
• Van egy kis elektronikus Ferrarink. Gináé volt, de ő nem nagyon szerette, úgyhogy Mické lett és mindössze egyévesen beleült és elkezdte vezetni. Alig hittem el. Boldog benne. Akkor, amikor járni tanult, elkezdett vezetni is. ^[4]

• Az emberek könnyen elfelejtik, hogy a Ferrari mennyit köszönhet Michaelnek. Felépített maga köré egy csapatot. Motiválta az embereket. Egy nagy egésszé fűzte össze a részleteket. A Benetton is Michaelnek köszönhette a két világbajnoki címét. Amit Michael akkor tett az leírhatatlan. ^{[1] [5]}
  • Flavio Briattore, 2005
• Nagyszerű munkát végzett, miközben kitűnő szakemberekkel vette körül magát a Ferrarinál, és olyan környezetet teremtett, ami lehetővé tette, hogy 2000-ben, huszonegy év után megnyerték. Higgyék el nekem, hogy ez az ő érdeme, és nem Jean Todté vagy Luca di Montezemolóé. ^{[1] [5]}
  • Jackie Stewart, 2006
• Abszolút ő minden idők legnagyobb versenyzője. Úgy gondolom, hogy valószínűleg már most az. Nem tudom miért kell ezen gondolkodni, visszatekinteni és elmélkedni. Amit elért az abszolút hihetetlen. ^[5]
  • Pat Symonds, a Renault technikai igazgatója, 2007
• Hihetetlen volt a problémamegoldó képessége. A legjobb versenyem Michaellen az 1994-es barcelonai futam volt., ahol úgy lett második, hogy ötödikben ragadt a váltója. Két kör alatt kialakított egy teljesen másfajta kanyarodási stílust az amúgy másodikban veendő kanyarokra, jóval szélesebb íveket használva, így csökkentve a fordulatszámvesztésből adódó hátrányt. Ezt követően alig veszített időt Damon Hillhez képest a kanyarokban. Lenyűgöző volt látni, már-már hihetetlen, amit tud. Született zseni. ^[5]
  • Frank Dernie
• Nem akarom bántani a Benettont és Damont sem, mert igazán kiváló pilóta és a Benetton is egy nagyon jó csapat, de az az igazság, hogy nem a Benetton tette világbajnokká Schumachert, hanem Schumacher tette világbajnokká őket. Nem a Benetton a legjobb autó jelenleg. De Schumacher egy olyan pilóta, aki minden oldalról kiváló és nemcsak azzal segíti sikerhez a csapatát, hogy nagyon gyors a pályán, hanem azzal is, hogy sokszor szinte irányítja a csapatot és segít nekik jó döntéseket hozni. ^[5]
  • Patrick Head, a Williams csapat technikai igazgatója, 1995, Autosport magazin