Marco Andretti
| Marco Andretti | |
 | |
| 2019-ben | |
| Életrajzi adatai | |
| Teljes neve | Marco Michael Andretti |
| Született | 1987. március 13. (37 éves) Nazareth, Pennsylvania, USA |
| Nemzetisége |  amerikai |
| Pályafutása | |
| Kategória | IndyCar |
| Aktív évei | 2006–2020 |
| Csapata | Andretti Autosport (2006–) |
| Nagydíjak száma | 251 |
| Világbajnoki címek | 0 |
| Győzelmek | 2 |
| Dobogós helyezések | 20 |
| Első rajtkockák | 6 |
| Leggyorsabb körök | 5 |
| Első nagydíj | 2006-os Toyota Indy 300 |
| Első győzelem | 2006-os Indy Grand Prix of Sonoma |
| Legutolsó győzelem | 2011-es Iowa Corn Indy 250 |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Marco Andretti témájú médiaállományokat. | |
Marco Michael Andretti (Nazareth, Pennsylvania, 1987. március 13. –) amerikai autóversenyző.
Ő a fia az 1991-es IndyCar-bajnok Michael Andrettinek és az unokája a legendás autóversenyző Mario Andrettinek. Marco Andretti volt a 2006-os indianapolisi 500 legjobb újonca a második helyével, de éppenhogy lemaradt a győzelemről Sam Hornish Jr.-ral szemben az 500 mérföldes verseny történetének második legszorosabb befutóját hozva.
Andrettinek van háza Indianapolisban, a pennsylvaniai Nazarethben és Miamiban.
A kezdetek
[szerkesztés]
Andretti nyolc versenyt nyert a Barber Formula Dodge Eastern bajnokságban, és megnyerte a bajnokságot is.
Főiskolai tanulmányainak befejezése előtt már elkezdett versenyezni a Star Mazda Szériában 2005-ben és hat versenyt teljesített az Indy Pro Szériában. Három versenyt nyert, méghozzá a (St. Petersburg-i, az Indianapolisi (épített pályás futamot) és a Sonomait) és a bajnokságot a 10. helyen zárta.
A motorsport újságíró Gordon Kirby a Champ Car szezonzáró Mexikói futamán javasolta, hogy Marco Andretti váltsa Dan Wheldon-t a #26-os Jim Beam Dallara–Honda autóban, a korábban visszavonult Michael Andretti meg bejelentette, hogy csapata színében rajthoz áll az Indy 500-on 2006-ban. A javaslat később, december 15-én hivatalossá vált, vagyis az IndyCar Series teljes szezonos versenyzője lesz az apja csapatának színeiben.
IndyCar
[szerkesztés]2006
[szerkesztés]Marco Andretti első IndyCar versenyét 2006. március 26-án futotta a Homestead-Miami Speedway-en a #26-os Dallara Honda autóval amit a New York-i tőzsde támogatott, Andretti a 13. helyről indulhatott a futamon, de a versenyen kiállni kényszerült.
Az indianapolisi versenyen a második legszorosabb befutóján maradt alul Sam Hornish Jr.-al szemben a győzelemért folytatott csatában, apja Michael az ötödik legszorosabb befutót érte el 1984-ben míg nagyapja Mario 1965-ben elért harmadik legszorosabb befutót.
2006. augusztus 27-én Marco Andretti a legfiatalabb győztes lett (19 éves, 5 hónapos, 14 napos korában) az amerikai nyíltkerekes versenyzés történetében (később Graham Rahal döntötte meg ezt a rekordot) az első IndyCar Series győzelmét szerezve az Infineon Racewayen a Kalifornia-i Sonoma-ban. 2006-ban ő lett a legjobb újonc az IndyCar szériában.
2007
[szerkesztés]A 2007-es szezon nem sikerült olyan jól Andretti számára. Tízszer nem tudott befejezni versenyt és csak hétszer ért célba. A csapat megpróbálta megtalálni az egyensúlyt az oválversenyeken, hogy elejét vegyék a sorozatos baleseteknek, mind például ami a Japán versenyen, az indianapolisi versenyen, a Milwaukee, a chicagói, meg a Mid-Ohio-i nemovál versenyen történt. Ezután második lett a Michigan-i versenyen, Marco a szezont a tizenegyedik helyen és 350 ponttal zárta, győzelem nélkül. A 17 versenyes szezon során 10-szer esett ki és a legjobb eredménye egy második hely.
2008
[szerkesztés]Marco a 2008-as szezon első (egyben esti) futamán második lett Scott Dixon mögött, ezzel 40 pontot gyűjtött. A leghosszabb ideig Andretti autózott az élen méghozzá 85 kört ezzel további három pontot kapott.
A szezon második versenyén St. Petersburg-ban felfüggesztés hiba miatt kiesett a versenyből ezzel első kiesését szenvedte el a szezonban.
A harmadik versenyen a Japán Motegi-ben a verseny első körében kicsúszott, második kiesését elszenvedve a szezonban.
A 2008-as indianapolisi 500on a harmadik helyen végzett. A verseny folyamán megelőzte csapattársát Tony Kanaant, aki ezt követően a falnak csapódott.
Egy héttel később ő lett a legfiatalabb Pole Pozíciót szerző pilóta (21 éves 79 napos korában) a Milwaukee Mileon. A verseny már nem sikerült olyan jól mert a verseny vége előtt három körrel kiesett a versenyből baleset miatt.
A Texas-i versenyen ismét kiesett, miután Ryan Hunter-Reay-el összeütközött
Az Iowa-i versenyen harmadik lett.
A Richmond-i versenyen egész jól szerepelt de egy hiba miatt visszacsúszott és csak kilencedik lett.
Watkins Glen-ben ötödik helyezést ért el.
A Nashville-i verseny előtt elindult az ALMS Lime Rock-i futamán de ott műszaki hiba miatt kiesett aztán jött Nashville-be ahol 24. lett.
Mid-Ohio-ban kiesett egy négy autót érintő balesetben egy újraindítást követően.
Az újonnan megrendezett Edmontoni versenyen két alkalommal is az élen állt rövid ideig de a végén csapattársa, Danica Patrick előtt 17. lett.
Kentuckyban egy ideig a győzelemért ment de az egyre fogyó üzemanyag miatt ki kellett menni a boxba de így is harmadik lett.
Az Infineon Racewayen egy eseménytelen versenyt követően 14. lett.
A detroiti versenyen műszaki hiba miatt kiesett és 18.-ként rangsorolták.
A szezonzáró chicagói versenyen egy 8. helyezést ért el.
A nemhivatalos szezonzáró versenyen, Surfers Paradise-ban is elindult ezzel 2008 legutolsó versenyén 13. lett.
A szezont a 7. helyen zárta hét kieséssel és 363 ponttal.[1]
2009
[szerkesztés]A St. Pete versenyen Alex Tagliani-val ütközve kiesett a versenyből, a Long Beachi versenyen a 19. helyről indulva 6. lett. Marco-nak ez volt az első futama Long Beach-ben ahol apja és nagyapja többször nyert apja például itt szerezte pályafutása legutolsó győzelmét. Hatodik lett a Kansasben, az Indianapolisi verseny már harmadik 500 mérföldes versenye volt a pályán. A 8. helyről indult de a rajt után a KV Racing versenyzőjével Mario Moraesel ütközött és ugyan később visszaállt de utána megint a garázsba kényszerült ezúttal már végleg.
A szezon hátralévő része már nem sikerült olyan jól, legjobb eredménye a Texasi 4. hely. Hasonlóan jó eredmény a Watkins Glen-i 5., a sorozat első Torontói futamán elért 8. hely (amit apja, Michael Andretti nyert meg a legtöbbször 7 alkalommal), és a Mid-Ohioi hatodik hely lett és a szezont a 8. helyen zárta 380 ponttal.[2]
2011–2012
[szerkesztés]2011. június 25-én 79 versennyel első győzelme után második IndyCar győzelmét is megszerezte az Iowa Speedway-en.[3]
A 2012-es évad nehezen indult a számára. Az évad elején folyamatosan a top10-en kívül zárt. Az indianapolisi 500-on a leghosszabb ideig, 59 körön keresztül vezette a mezőnyt, de nem sokkal a vége előtt, a 188. körben az első kanyarban a falnak csapódott és kiesett.[4][5] A folytatásban ismét gyengébben szerepelt és csak Iowában érte el szezonbeli legjobb eredményét egy 2. hellyel. Fontánában megszerezte pályafutása második pole-pozícióját, míg a futamon a 8. helyen intették le. A 16. helyen végzett a pontversenyben, 278 egységgel.[6]
2013
[szerkesztés]A 2013-as kiírást egy 2. hellyel indította St. Petersburg-ben. A negyedik fordulóban, a brazíliai São Paulóban 3. lett, amivel a 2. pozícióba ugrott fel a bajnoki tabellán, Szató Takuma mögé.[7] Az Indy 500-on a 4. helyen futott be, és egyszer sem esett az 5. helynél hátrébb. Két késői sárga zászlós fázis alatt már nem maradt esélye feljebb lépni.[8] Ennek az eredményének is köszönhetően átvette a vezetést összetettben 11 ponttal. Az évad második felében, Detroitben érte el legrosszabb, 20. helyezését. Texasban jól teljesített, a táv nagy részében a top10-ben haladt, végül 5. lett. Harmadik pole-t érő körét is megfutotta Milwaukee-ban. A verseny első bokszkiállásánál motorgondok léptek fel nála, ami miatt egészen a 20. helyig esett vissza. A Pocono Raceway-en beállította a leggyorsabb kört, emellett pályarekordot autózott és negyedik első helyét ünnepelhette a kvalifikáción.[9][10] Torontóban és Mid-Ohióban is befért a legjobb 10 közé. A végelszámolásnál ötödikként rangsorolták, 484 ponttal, ami a mai napig elért legjobb eredménye összetettben az IndyCar-ban.[11]
2014–
[szerkesztés]
A 2013-as kiugró évada után már nem tudott hasonló teljesítményt hozni, folyamatosan gyengült a szereplése. 2015. június 27-én, MAVTV 500-on érte el a mai napig utolsó dobogóját, a 3. helyen.[12]
2017. december 7-én az Andretti Autosport úgy döntött, hogy Alexander Rossival rajtszámot cserél, így utóbbi megkapta a #27-est, míg Marcónak maradt a #98-as.[13] 2018-ra átkerült az Andretti Autosport egyik alcsapatához, amelyet a Curb Agajanian támogatott.[14] A 2020-as indianapolisi 500 mérföldesen 231,068 mérföld/órás átlagsebességgel rajtelsőséget szerzett a legendás viadalra, amely első volt a számára.[15] Nagyapja, Mario és 1987 óta ő lett az első "Andretti" az élen. A verseny elején fokozatosan csúszott hátra és tizenharmadiknak haladt át a célvonalon.[16] A koronavírus-világjárvány miatt jelentősen átrendezett és lerövidült bajnoki egy 10. hely volt a legjobbja, iowai oválról.[17]
2021 januárjában hivatalosan bejelentette, hogy felhagy a teljes éves IndyCar-szerepléssel 2006 óta és továbbiakban a csak az Indy 500-on kívül indulni.[18][19][20][21]
Formula–1
[szerkesztés]Honda
[szerkesztés]A Honda F1-es csapata 2006 decemberében lehetőséget biztosított Andrettinek, hogy tesztelje F1-es autójukat és December 15-én tesztelhette a spanyolországi Jerezben.[22] A Honda sportigazgatója, a korábbi IndyCar széria versenyző, Indy 500 győztes és kétszeres CART bajnok Gil de Ferran meg volt elégedve a teljesítményével.
Andrettinek tetszett a teszt, de leszögezte, előbb meg akarja nyerni az indianapolisi 500 mérföldes versenyt mielőtt a Formula–1-ben versenyezne esetleg.
2007. február 7–8-án Marco vezethette a Honda Racing autóját egy kétnapos teszten Jerezben. Az előző teszten a csapat 2006-os autóját vezette. A (nem hivatalos) leggyorsabb köre Február 7-én futotta meg ami 1,5 másodperccel gyorsabb mint Jenson Button leggyorsabb köre. A (nem hivatalos) leggyorsabb köre Február 8-án (esős/száraz körülmények között) alig volt lassabb mint a 2005–2006-os bajnok Fernando Alonso leggyorsabb köre.[23]
Sportautózás
[szerkesztés]Sebringi 12 órás autóverseny
[szerkesztés]Marco részt vett az ALMS Sebringi 12 órás versenyén az Andretti Green Racing XM Satellite Radio autójában 2008 márciusában. A csapattársai közül az övé volt a leggyorsabb kör az 1:48-as idejével. Bár az autó a verseny elején javításra szorult de a verseny végén a harmadik lett az összetettben.[24]
2008. július 12-én Andretti részt vett az Amerikai Le Mans széria Lime Rock Park-ban megrendezett versenyén, az AGR XM Acura autóval. Ugyanezen a napon rendezték az IndyCar Series Nashville-i futamát és a futam után rögtön ment az IndyCar versenyre.
Marco Andretti, Franck Montagny és Tony Kanaan elindult a Petit Le Mans versenyen 2008. október 4-én. A verseny végén a #26-od XM Radio Acura az LMP2-es kategóriában hetedik lett és 16. az összetettben.
SRX Racing
[szerkesztés]Miután 2021 elején kilépett az IndyCar-ból, csatlakozott a Tony Stewart és Ray Evernham által alapított SRX-szériához (Superstar Racing Experience), amely kissé a NASCAR-ra hasonlít.[25] Kifejezetten jól szerepelt, a Slinger Speedwayen pedig első győzelmét ünnepelhette. Minden kategóriát figyelembe véve ez volt első sikere a 2011-es Iowa Corn Indy 250 óta.[26]
A 2022-es évad bajnoka lett, két ponttal megelőzve Ryan Newmant.[27] Annak ellenére ért fel a csúcsra, hogy egyetlen futamgyőzelmet sem szerzett. A záró, ohiói Sharon Speedwayen ütközött riválisával, melynek következtében nem tudta elengedni időben a kormányt, ami eltörte a bal csuklóját. A leintést követően a szurkolók botrányt robbantottak ki.[28]
A1 Grand Prix
[szerkesztés]2008–09-es szezon
[szerkesztés]Marco Andretti a 2008–09-es A1 Grand Prix-szezonban elindult néhány futamon.
Eredményei
[szerkesztés]Teljes A1 Grand Prix eredménylistája
[szerkesztés]| Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Helyezés | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008–09 | A1 Team USA | NED SPR |
NED FEA |
CHN SPR 15 |
CHN FEA 8 |
MYS SPR Ki |
MYS FEA 3 |
NZL SPR 11 |
NZL FEA 11 |
RSA SPR 17 |
RSA FEA 8 |
POR SPR 12 |
POR FEA Ki |
GBR SPR |
GBR SPR |
11. | 24 |
Teljes IndyCar eredménylistája
[szerkesztés]| Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Helyezés | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | Andretti Green | HMS 15 |
STP 15 |
 MOT 12 |
INDY 2 |
WGL 16 |
TXS 14 |
RIR 4 |
KAN 9 |
NSH 8 |
MIL 5 |
MIS 8 |
KTY 17 |
SNM 1 |
CHI 18 |
7. | 325 | |||||
| 2007 | Andretti Green | HMS 20 |
STP 4 |
MOT 16 |
KAN 19 |
INDY 24 |
MIL 15 |
TXS 19 |
IOW 2 |
RIR 12 |
WGL 5 |
NSH 5 |
MDO 18 |
MIS 2 |
KTY 4 |
SNM 16 |
DET 17 |
CHI 22 |
11. | 350 | ||
| 2008 | Andretti Green | HMS 2 |
STP 25 |
MOT1 18 |
LBH1 |
KAN 5 |
INDY 3 |
MIL 21 |
TXS 19 |
IOW 3 |
RIR 9 |
WGL 4 |
NSH 24 |
MDO 25 |
 EDM 17 |
KTY 3 |
SNM 14 |
DET 18 |
CHI 8 |
 SRF² 13 |
7. | 363 |
| 2009 | Andretti Green | STP 13 |
LBH 6 |
KAN 6 |
INDY 30 |
MIL 7 |
TXS 4 |
IOW 12 |
RIR 7 |
WGL 5 |
TOR 8 |
EDM 10 |
KTY 10 |
MDO 6 |
SNM 14 |
CHI 11 |
MOT 7 |
HOM 22 |
8. | 380 | ||
| 2010 | Andretti Autosport |  SAO 21 |
STP 12 |
ALA 5 |
LBH 14 |
KAN 13 |
INDY 3 |
TXS 3 |
IOW 15 |
WGL 13 |
TOR 8 |
EDM 11 |
MDO 9 |
SNM 12 |
CHI 3 |
KTY 6 |
MOT 11 |
HMS 7 |
8. | 392 | ||
| 2011 | Andretti Autosport | STP 24 |
ALA 4 |
LBH 26 |
SAO 14 |
INDY 9 |
TXS1 13 |
TXS2 6 |
MIL 13 |
IOW 1 |
TOR 4 |
EDM 14 |
MDO 7 |
NHA 24 |
SNM 24 |
BAL 25 |
MOT 3 |
KTY 27 |
LVS T |
8. | 337 | |
| 2012 | Andretti Autosport | STP 14 |
ALA 11 |
LBH 25 |
SAO 14 |
INDY 24 |
DET 11 |
TXS 17 |
MIL 15 |
IOW 2 |
TOR 16 |
EDM 14 |
MDO 8 |
SNM 25 |
BAL 14 |
FON 8 |
16. | 278 | ||||
| 2013 | Andretti Autosport | STP 3 |
ALA 7 |
LBH 7 |
SAO 3 |
INDY 4 |
DET 20 |
DET 6 |
TXS 5 |
MIL 20 |
IOW 9 |
POC 10 |
TOR 4 |
TOR 9 |
MDO 9 |
SNM 4 |
BAL 10 |
HOU 13 |
HOU 20 |
FON 7 |
5. | 484 |
| 2014 | Andretti Autosport | STP 22 |
LBH 8 |
ALA 2 |
IMS 14 |
INDY 3 |
DET 10 |
DET 16 |
TXS 22 |
HOU 8 |
HOU 9 |
POC 9 |
IOW 18 |
TOR 16 |
TOR 8 |
MDO 22 |
MIL 13 |
SNM 8 |
FON 11 |
9. | 463 | |
| 2015 | Andretti Autosport | STP 10 |
NLA 13 |
LBH 8 |
ALA 10 |
IMS 16 |
INDY 6 |
DET 2 |
DET 5 |
TXS 5 |
TOR 13 |
FON 3 |
MIL 8 |
IOW 7 |
MDO 10 |
POC 18 |
SNM 11 |
9. | 429 | |||
| 2016 | Andretti Autosport | STP 15 |
PHX 13 |
LBH 19 |
ALA 12 |
IMS 15 |
INDY 13 |
DET 16 |
DET 9 |
ROA 12 |
IOW 14 |
TOR 10 |
MDO 13 |
POC 12 |
TXS 12 |
WGL 12 |
SNM 8 |
16. | 339 | |||
| 2017 | Andretti Autosport | STP 7 |
LBH 20 |
ALA 21 |
PHX 18 |
IMS 16 |
INDY 8 |
DET 12 |
DET 13 |
TXS 6 |
ROA 18 |
IOW 17 |
TOR 4 |
MDO 12 |
POC 11 |
GTW 14 |
WGL 16 |
SNM 7 |
12. | 388 | ||
| 2018 | Andretti Herta Autosport/ Curb Agajanian |
STP 9 |
PHX 12 |
LBH 6 |
ALA 10 |
IMS 13 |
INDY 12 |
DET 4 |
DET 9 |
TXS 14 |
ROA 11 |
IOW 16 |
TOR 10 |
MDO 11 |
POC 7 |
GTW 14 |
POR 25 |
SNM 5 |
9. | 392 | ||
| 2019 | Andretti Herta Autosport/ Marco Andretti |
STP 13 |
COA 6 |
ALA 14 |
LBH 13 |
IMS 13 |
INDY 26 |
DET 16 |
DET 6 |
TXS 10 |
ROA 23 |
TOR 10 |
IOW 21 |
MDO 15 |
POC 15 |
GTW 10 |
POR 13 |
LAG 14 |
16. | 303 | ||
| 2020 | Andretti Herta Autosport/ Marco Andretti |
TXS 14 |
IMS 22 |
ROA 22 |
ROA 19 |
IOW 22 |
IOW 10 |
INDY 13 |
GTW 23 |
GTW 15 |
MDO 23 |
MDO 20 |
IMS 25 |
IMS 22 |
STP 20 |
20. | 176 | |||||
| 2021 | Andretti Herta-Haupert Autosport/ Marco Andretti |
ALA |
STP |
TXS |
TXS |
IMS |
INDY 19 |
DET |
DET |
ROA |
MDO |
NSH |
IMS |
GTW |
POR |
LAG |
LBH |
35. | 22 | |||
| 2022 | Andretti Herta Autosport/ Marco Andretti |
STP |
TXS |
LBH |
ALA |
IMS |
INDY 22 |
DET |
ROA |
MDO |
TOR |
IOW |
IOW |
IMS |
NSH |
GTW |
POR |
LAG |
33. | 17 | ||
| 2023 | Andretti Autosport/ Marco Andretti |
STP |
TXS |
LBH |
ALA |
IMS |
INDY 17 |
DET |
ROA |
MDO |
TOR |
IOW |
IOW |
NSH |
IMS |
GTW |
POR |
LAG |
35. | 13 | ||
| 2024 | Andretti Autosport/ Marco Andretti |
STP |
TRM |
LBH |
ALA |
IMS |
INDY . |
DET |
ROA |
LAG |
MDO |
IOW |
IOW |
TOR |
GTW |
POR |
MIL |
MIL |
NSH |
— | 0 |
- 1 A Long Beach-i és a Japán versenyt ugyanazon a napon rendezték a Champ Car és az IRL pilótáknak és mindkét verseny bele számít a bajnokságba.
- ² A verseny nem számít bele a bajnokságba
Indianapolis 500
[szerkesztés]| Év | Kasztni | Motor | Csapat | Eredmény | Csapat |
|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | Dallara | Honda | 9 | 2 | Andretti Green Racing |
| 2007 | Dallara | Honda | 9 | 24 | Andretti Green Racing |
| 2008 | Dallara | Honda | 7 | 3 | Andretti Green Racing |
| 2009 | Dallara | Honda | 8 | 30 | Andretti Green Racing |
| 2010 | Dallara | Honda | 16 | 3 | Andretti Autosport |
| 2011 | Dallara | Honda | 27 | 9 | Andretti Autosport |
| 2012 | Dallara | Chevrolet | 4 | 24 | Andretti Autosport |
| 2013 | Dallara | Chevrolet | 3 | 4 | Andretti Autosport |
| 2014 | Dallara | Honda | 6 | 3 | Andretti Autosport |
| 2015 | Dallara | Honda | 8 | 6 | Andretti Autosport |
| 2016 | Dallara | Honda | 14 | 13 | Andretti Autosport |
| 2017 | Dallara | Honda | 8 | 8 | Andretti Autosport/Yarrow |
| 2018 | Dallara | Honda | 12 | 12 | Andretti Herta Autosport/Curb-Agajanian |
| 2019 | Dallara | Honda | 10 | 26 | Andretti Herta Autosport/Curb-Agajanian |
| 2020 | Dallara | Honda | 1 | 13 | Andretti Herta Autosport/Curb-Agajanian |
| 2021 | Dallara | Honda | 25 | 19 | Andretti Herta-Haupert Autosport/Curb-Agajanian |
| 2022 | Dallara | Honda | 23 | 22 | Andretti Herta Autosport/Curb-Agajanian |
| 2023 | Dallara | Honda | 24 | 17 | Andretti Herta Autosport/Curb-Agajanian |
Le Mans-i 24 órás autóverseny
[szerkesztés]| Év | Csapat | Csapattárs | Autó | Kategória | Kör | Összetett helyezés |
Kategória helyezés |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 |  Rebellion Racing
|
 Nicolas Prost Neel Jani
|
Lola B10/60-Rebellion | LMP1 | 175 | Kiesett | Kiesett |
Teljes Superstar Racing Experience eredménylistája
[szerkesztés]| Év | # | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Helyezés | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 98 | STA 10 |
KNX 7 |
ELD 42 |
IRP 4 |
SLG 11 |
NSV 11 |
4. | 171 |
| 2022 | FIF 7 |
SBO 8 |
STA 2* |
NSV 2 |
I55 2 |
SHA 9 |
1. | 195 |
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ Magazine, Speedsport: IRL IndyCar Series - 2008: Point standings (angol nyelven). www.speedsport-magazine.com. (Hozzáférés: 2022. október 22.)
- ↑ Standings (amerikai angol nyelven). Racing-Reference. (Hozzáférés: 2022. október 22.)
- ↑ Marco Andretti wins IndyCar race in Iowa (angol nyelven). Deseret News, 2011. június 26. (Hozzáférés: 2022. október 22.)
- ↑ Mazique, Brian: Indy 500 2012 Results: Late Wreck a New Low for Marco Andretti (angol nyelven). Bleacher Report. (Hozzáférés: 2022. október 22.)
- ↑ Race Results (amerikai angol nyelven). Racing-Reference. (Hozzáférés: 2022. október 22.)
- ↑ IZOD IndyCar Series 2012 standings | Driver Database. www.driverdb.com. (Hozzáférés: 2022. október 22.)
- ↑ Notes: Consistency drives Andretti to 4th in points. IndyCar.com. (Hozzáférés: 2022. október 22.)
- ↑ MattWeaver: Andretti settles for 4th in Indianapolis (angol nyelven). SBNation.com, 2013. május 27. (Hozzáférés: 2022. október 22.)
- ↑ Marco Andretti Wins the Pole for Pocono INDYCAR 400 (angol nyelven). www.motorsport.com. [2022. október 22-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2022. október 22.)
- ↑ Press, Associated: Marco Andretti wins pole for Pocono IndyCar 400 with record time (angol nyelven). lehighvalleylive, 2013. július 7. (Hozzáférés: 2022. október 22.)
- ↑ Standings (amerikai angol nyelven). Racing-Reference. (Hozzáférés: 2022. október 22.)
- ↑ Official Results for the MAVTV 500. IndyCar.com. (Hozzáférés: 2022. október 22.)
- ↑ Andretti, Rossi swapping car numbers for 2018 season. IndyCar.com. (Hozzáférés: 2022. október 22.)
- ↑ Smith, Luke: Marco Andretti confirmed in No. 98 Andretti-Herta IndyCar entry (amerikai angol nyelven). MotorSportsTalk | NBC Sports, 2017. december 7. (Hozzáférés: 2022. október 22.)
- ↑ Indy 500: Marco Andretti a pole-ban, Alonso csak a 26. (magyar nyelven). Alapjárat. (Hozzáférés: 2022. október 22.)
- ↑ Kaotikus Indy 500-at nyert Takuma Sato (hu-HU nyelven). Formula.hu. (Hozzáférés: 2022. október 22.)
- ↑ Results. IndyCar.com. (Hozzáférés: 2022. október 22.)
- ↑ RacedayAddams: HIVATALOS: Marco Andretti befejezi - (magyar nyelven), 2021. január 15. (Hozzáférés: 2022. október 22.)
- ↑ Marco Andretti steps away from full-time IndyCar racing - NBC Sports (amerikai angol nyelven). MotorSportsTalk | NBC Sports, 2021. január 15. (Hozzáférés: 2022. október 22.)
- ↑ Roos, András: 2023-ban is ott lesz az Andretti név az Indy 500 rajtrácsán (magyar nyelven). 500 Miles, 2022. október 17. (Hozzáférés: 2022. október 22.)
- ↑ RacedayAddams: Tizennyolcadik alkalommal is nekivág az Indy 500-nak Marco Andretti - (magyar nyelven), 2022. október 17. [2022. október 22-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2022. október 22.)
- ↑ Collantine, Keith: F1 in the news · RaceFans (brit angol nyelven). RaceFans, 2006. december 15. (Hozzáférés: 2022. október 22.)
- ↑ Heidfeld fastest at wet Jerez (brit angol nyelven). www.f1technical.net. (Hozzáférés: 2022. október 22.)
- ↑ 2012 Sebring 12 hours - Race results. (Hozzáférés: 2022. október 22.)
- ↑ IndyCar veteran Marco Andretti joining Superstar Racing Experience series (amerikai angol nyelven). MotorSportsTalk | NBC Sports, 2021. február 3. (Hozzáférés: 2022. október 22.)
- ↑ RacedayAddams: 10 év után először nyert versenyt Marco Andretti - (magyar nyelven), 2021. július 11. (Hozzáférés: 2022. október 22.)
- ↑ Bonkowski, Jerry: Marco Andretti's SRX Title Makes Him Newest Champion From Famous Racing Family (amerikai angol nyelven). Autoweek, 2022. július 24. (Hozzáférés: 2022. október 22.)
- ↑ RacedayAddams: Fake-bajnok? Marco Andrettit sérülten koronázták az SRX legjobbjává, a rajongók felháborodtak - (magyar nyelven), 2022. július 24. (Hozzáférés: 2022. október 22.)
További információk
[szerkesztés]- Hivatalos honlapja Archiválva 2016. október 8-i dátummal a Wayback Machine-ben
- Profilja az IndyCar honlapján
- DriverDB honlapja
- Hivatalos statisztikái
