[go: up one dir, main page]
More Web Proxy on the site http://driver.im/Ugrás a tartalomhoz

Ferrari 456

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ferrari 456
GyártóFerrari
Hossz4730 mm
Szélesség1920 mm
Magasság1300 mm
Tengelytáv2600 mm
MotorOtto-motor
HajtóműOtto-motor
ElőzőFerrari 400
KövetkezőFerrari 612 Scaglietti
A Wikimédia Commons tartalmaz Ferrari 456 témájú médiaállományokat.

1992-ben a Pininfarina megtervezett egy újabb klasszikust, ami büszkén viseli az orrán az ágaskodó lovat. A Ferrari 456-os egy nagy GT autó, az orrában tradicionális 65 fokos hengerszögű V12-es motorral, ami az elődeihez hasonlóan csúcsteljesítményre volt képes. A torinói gárda jól végezte a feladatot, egy hagyományos Ferrari grandturismo-t hoztak létre, amely elegáns vonalaival és technológiai újításaival hű maradt a Ferrari szelleméhez.

Egy fényűző és elegáns 2+2 üléses kupé, amely egy versenyautó képességeivel rendelkezik - ez öltött testet a Ferrari 456 GT-ben, amit az 1992-es World of Automobiles kiállításon lepleztek le, Párizsban. Metálkék színben debütált, ez még jobban kiemelte a maranello-i újszülött harmonikus vonalait, és a fény-árnyék játékot az oldalán. Addig a pillanatig egyetlen kék színű utcai Rossa se jelent meg. Az elegáns külső vonalakkal harmonizált a négy személy számára is kényelmes, luxus belső tér kialakítása.

Az 5.5 literes V12 az Év Motorja lett 2000-ben és 2001-ben a négy liter fölötti kategóriában.

Technikai adatok

[szerkesztés]

Egy 5474 köbcentiméteres, 12 hengeres, elektronikus injektorral felszerelt motor került a 456-ba, a Ferrari legjobb hagyományaihoz hűen az orrba, hosszában beépítve.

A 2+2-es kupét 300 fölött volt képes repíteni 442 lóerős teljesítményével. A váltó differenciálművel egybeépített hatsebességes, vagy 1996-tól négysebességes automata lehetett. (az automata a frissített 456 GTA megjelenésétől volt rendelhető)

  • Furat × löket: 88 mm × 75 mm
  • Egy henger űrtartalma: 456.1 cm³
  • A motor teljes lökettérfogata: 5473.9 cm³
  • Kompresszió: 10.6:1
  • Üzemanyagellátás: Bosch Motronic M 5.2 injektor
  • Gyújtás: Bosch Motronic 5.2 elektromos
  • Legnagyobb teljesítmény: 442 lóerő 6250-es fordulatszámon
  • Literenkénti teljesítmény: 80.7 LE/l
  • Dupla vezérműtengely, hengerenként négy szelep, vízhűtés.

Erőátvitel

[szerkesztés]
  • Tábbtárcsás kuplung, a sebességváltó egybeépítve a differenciálművel.
  • Kéziváltó: 6+1 sebesség
  • Automata váltó: 4+1 sebesség (a 456 GTA-ban)

Méretek

[szerkesztés]
  • Tengelytávolság: 2600 mm
  • Első nyomtáv: 1585 mm
  • Hátsó nyomtáv: 1606 mm
  • Hossz: 4763 mm
  • Szélesség: 1920 mm
  • Magasság: 1300 mm

Tömeg: 1690 kg (456 GTA: 1770 kg)

Egyéb adatok

[szerkesztés]
  • Tárcsafékek elöl-hátul.
  • Üzemanyagtank: 110 l.
  • Gumiméret elöl: 255/45 ZR17, hátul: 285/40 ZR17
  • Végsebesség: 300 km/h fölött (a 456 GTA: 298 km/h)
  • Tömeg/teljesítmény arány: 3.8 kg/LE (456 GTA: 4.0 kg/LE)


<-Előző Ferrari közúti autók 1960-tól napjainkig
Motor, hajtás Változat 60-as évek 70-es évek 80-as évek 90-es évek 2000 után
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Orrmotor, hátsókerék GT America 330 365 Daytona 550 575M 600
250 275
2+2 250GT 330GT 365GT GTC/4 GT4 400 400i 412 456 GT 456M GT 612
Középmotor, hátsókerék V6/V8 206 246 308 308i 308qv 328 348 F355 360 F430
208
2+2 GT4 Mondial 8 Mondial 3.2 Mondial T
F12 365BB 512BB BBi Testarossa 512TR F512M
supercars 250 GTO 288 GTO F40 F50 Enzo FXX
  • Autó Autóportál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap