Utva-65 Privrednik
Utva-65
| |
|---|---|
 | |
Utva 65-S u zrakoplovnom muzeju u Beogradu
| |
Opći podatci
| |
| Tip | Poljoprivredni zrakoplov |
| Proizvođač | Tvornica aviona Utva, Pančevo |
| Probni let | 1965. |
| Prvotni korisnik | SFRJ |
| Broj primjeraka | 69[1] |
Portal:Zrakoplovstvo 
| |
Utva-65 Privrednik je civilni zrakoplov srbijanske proizvodnje koji se je koristio za poljoprivredne radove.[2] Bio je u uporabi u Srbiji i diljem republika i pokrajina bivše SFRJ.
Utva-65 je niskokrilac s fiksnim podvozjem koji se ne može uvlačiti. Pokreće je jedan šestocilindrični Lycoming GO-480-B1A6 motor koji ovisno o inačici može razviti brzinu od 135 km/h. Zrakoplov je prvi put poletio 1965. a testiran je i u VOC-u.[3] Pilotska kabina je izdignuta zbog bolje vidljivosti i većeg unutarnjeg prostora, a krila su pojačana spajanjem s trupom pomoću produžetka.
1967. je razvijena i snažnija inačica Utva-67 Privrednik II[4] Imala je redizajnirani trup, veći kapacitet za nošenje različitih sredstava i novi Lycoming osmocilindrični IO-720-A1A motor s maksimalnom brzinom od 184 km/h. Utva-65 uglavnom je letjela u različitim poljodjelskim avijacijskim zadrugama a korištena je za zaprašivanje polja i komaraca. Dvama se je zrakoplovima te vrste služila "Privredna avijacija Osijek". Danas više nijedan zrakoplov nije u upotrebi.
Tehničke karakteristike
Izvori podataka: [5]
Letne karakteristike
- najveća brzina: 135 km/h
- dolet: 810 km
- motor: Lycoming GO-480-B1A6
- ↑ Zlatko Rendulić, Avioni domaće konstrukcije poslije Drugog svjetkog rata, Beograd 1996.
- ↑ Arhivirana kopija. Inačica izvorne stranice arhivirana 17. kolovoza 2016. Pristupljeno 8. svibnja 2013.CS1 održavanje: arhivirana kopija u naslovu (link)
- ↑ http://www.aeroflight.co.uk/waf/yugo/af2/types/utva-60.htm
- ↑ Arhivirana kopija. Inačica izvorne stranice arhivirana 14. studenoga 2012. Pristupljeno 21. kolovoza 2008. journal zahtijeva
|journal=(pomoć)CS1 održavanje: arhivirana kopija u naslovu (link) - ↑ http://www.ivao.aero/db/aircraft/aircraft.asp?Id=UT65
| ||||||||||||||