Audi S4
| Audi S4 | |
|---|---|
| Proizvođač: | Audi |
| Proizvodnja: | 1992 – danas |
| Predhodnik: | Audi S2 |
| Nasljednik: | nema |
| Slični modeli: | BMW M3 Mercedes-Benz CLK-klasa |
Audi S4 je sportska verzija Audija A4 koja se već proizvodi od 1992. godine. Još jača verzija je Audi RS4.
| C4 | |
|---|---|
| |
| Proizvodnja: | 1992 – 1994 |
| Motori: | Benzin: 2,2 L (169 kW) 4,2 L (206 kW) |
| Dužina: | 4.790 mm |
| Širina: | 1.800 mm |
| Visina: | 1.443 mm |
Sportska verzija Audija 100 C4 je imao ime, dok je Audi modifizirao Audi 100 i dali mu ime A6. Iz S4 je postao S6. Taj model se proizvodio kao limuzina i avant.
S4 C4 se proizvodio od 1992. do 1994. godine.
| Model | S4 Turbo quattro | S4 V8 quattro |
|---|---|---|
| Obujam | 2226 cm³ | 4172 cm³ |
| Broj cilindra/izvedba motora | Redni motor s 5 cilindra | V8 |
| Broj ventila | 20 | 32 |
| Max. snaga pri min-1 |
169 kW (230 KS)/5900 | 206 kW (280 KS)/5800 |
| Max. broj okretaja pri min-1 | 350 Nm/1950 | 400 Nm/4000 |
| 0-100 km/h | 6,8/7,11 s | 6,2/6,61 s |
| Vmax (km/h) | 244/2351 | 249/2471 |
| Potrošnja goriva
(l/100 km) |
10,7 Super plus |
11,3 Super plus |
| Proizvodnja | 1991–1994 | 1992–1994 |
1 Podatci za S4 Avant
| B5 | |
|---|---|
| |
| Proizvodnja: | 1997 – 2001 |
| Motori: | Benzin: 2,7 L (195 kW) |
| Dužina: | 4.483 mm |
| Širina: | 1.733 mm |
| Visina: | 1.396 mm |
S4 B5 ima 2,7-l-V6-Biturbomotor sa 195 kW (265 ks). Od 0-100 km/h treba 5,6 sekunda (Avant 5,7 sekunda). Maksimalna brzina mu je 250 km/h. Taj model se proizvodio kao limuzina i avant. Proizvodio se je s quattrom.
S4 B5 se proizvodio od 1997. do 2001. godine.
| Model | S4 | S4 Avant |
|---|---|---|
| Obujam | 2671 cm³ | |
| Broj cilindra/izvedba motora | V6 | |
| Broj ventila | 30 | |
| Max. snaga pri min-1 |
195 kW (265 KS)/5800 | |
| Max. broj okretaja pri min-1 | 400 Nm/1850–3600 | |
| 0-100 km/h | 5,7 s | 5,8 s |
| Vmax (km/h) | 250 | |
| Potrošnja goriva
(l/100 km) |
11,3 Super plus |
11,4 Super plus |
| Proizvodnja | 1997–2001 | |
| B6 | |
|---|---|
| |
| Proizvodnja: | 2003 – 2005 |
| Motori: | Benzin: 4,2 L (253 kW) |
| Dužina: | 4.575 mm |
| Širina: | 1.781 mm |
| Visina: | 1.415 mm |
2003. godine je Audi predstavio treću generaciju Audija S4 na bazi A4 B6. 4,2-l-V8 motor bazira na agregatu Audija S8 (D2) i nosi u S4 253 kW (344 PS). Motor S4 je 52 mm manji od motora S8. Od 0-100 km/h treba 5,6 sekunda (Avant 5,8 sekunda, Cabriolet 5,9 sekunda). Maksimalna brzina mu je 250 km/h i ima kao i B5 quattro.
S4 B6 se proizvodio od 2003. do 2005. godine.
| B7 | |
|---|---|
| |
| Proizvodnja: | 2005 – 2009 |
| Motori: | Benzin: 4,2 L (253 kW) |
| Dužina: | 4.586 mm |
| Širina: | 1.781 mm |
| Visina: | 1.415 mm |
Krajem 2005. godine su se predstavili S4 B7 Limuzina i Avant. Cabriolet se predstavio 2006. godine. Motor je isti kao i u B6, samo je dizajn Audija S4 B7 redizajn.
| Model | S4 | S4 Avant | S4 Cabriolet |
|---|---|---|---|
| Obujam | 4163 cm³ | ||
| Broj cilindra/izvedba motora | V8 | ||
| Broj ventila | 40 | ||
| Max. snaga pri min-1 |
253 kW (344 KS)/7000 | ||
| Max. broj okretaja pri min-1 | 410 Nm/3500 | ||
| 0-100 km/h | 5,6/5,81 s | 5,8/5,91 s | 5,9/6,21 s |
| V max(km/h) | 250 | ||
| Potrošnja goriva
(l/100 km) |
13,3/12,31 Super plus |
13,4/12,31 Super plus |
13,3/12,11 Super plus |
| Proizvodnja | 2004–2009 | ||
| B8 | |
|---|---|
| |
| Proizvodnja: | 2009 – danas |
| Motori: | Benzin: 3,0 L (245 kW) |
| Dužina: | 4.717 mm |
| Širina: | 1.826 mm |
| Visina: | 1.406–1.415 mm |
Od 2009. godine proizvodi se peta generacija Audija S4.
| Model | S4 | S4 Avant |
|---|---|---|
| Obujam | 2995 cm³ | |
| Broj cilindra | V6 | |
| Broj ventila | 24 | |
| Max. snaga pri min-1 | 245 kW (333 KS)/5500–7000 | |
| Max. broj okretaja pri min-1 | 440 Nm/2900–5300 | |
| 0 - 100 km/h | 5,1/5,31 s | 5,2/5,41 s |
| Vmax(km/h) | 250 | |
| Potrošnja
(l/100 km) |
9,7/9,41 Super |
9,9/9,61 Super |
| Proizvodnja | od 2009 | |
- Audi Hrvatska (S4 limuzina) Arhivirana inačica izvorne stranice od 11. listopada 2008. (Wayback Machine)
- Audi Hrvatska (S4 avant) Arhivirana inačica izvorne stranice od 11. listopada 2008. (Wayback Machine)
| |||||||||||