Gran Premio do Reino Unido de 1964
Aparencia
Nome oficial | XVII RAC British Grand Prix |
---|---|
Tipo | Gran Premio do Reino Unido |
Deporte | automobilismo |
Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1964 |
Distancia do evento | 80 |
Localización e Datas | |
Localización | Circuíto de Brands Hatch (Kent) 51°21′24″N 0°15′45″L / 51.356666666667, 0.2625 |
Lonxitude | 3,703 km |
País | Reino Unido |
Data | 11 de xullo de 1964 |
Competición | |
Primeiro posto | Jim Clark |
Pole position | Jim Clark |
Volta máis rápida | Jim Clark |
O Gran Premio do Reino Unido de 1964 foi unha carreira de automobilismo de Fórmula Un, celebrada o 11 de xullo de 1964 no circuíto de Brands Hatch, Kent, Inglaterra. Foi a quinta carreira do Campionato do Mundo da tempada de 1964. Foi a primeira das doce carreiras de Fórmula Un que se celebraron no circuíto do sur de Inglaterra, alternaríase con Silverstone ata 1987. A carreira foi gañada por Jim Clark pilotando un Lotus 25.
Clasificación
[editar | editar a fonte]Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Jim Clark | Lotus-Climax | 80 | 2:15:07.0 | 1 | 9 |
2 | 3 | Graham Hill | BRM | 80 | + 2.8 | 2 | 6 |
3 | 7 | John Surtees | Ferrari | 80 | + 1:20.6 | 5 | 4 |
4 | 5 | Jack Brabham | Brabham-Climax | 79 | + 1 volta | 4 | 3 |
5 | 8 | Lorenzo Bandini | Ferrari | 78 | + 2 voltas | 8 | 2 |
6 | 10 | Phil Hill | Cooper-Climax | 78 | + 2 voltas | 15 | 1 |
7 | 19 | Bob Anderson | Brabham-Climax | 78 | + 2 voltas | 7 | |
8 | 4 | Richie Ginther | BRM | 77 | + 3 voltas | 14 | |
9 | 2 | Mike Spence | Lotus-Climax | 77 | + 3 voltas | 13 | |
10 | 11 | Innes Ireland | BRP-BRM | 77 | + 3 voltas | 10 | |
11 | 20 | Jo Siffert | Brabham-BRM | 76 | + 4 voltas | 16 | |
12 | 18 | Giancarlo Baghetti | BRM | 76 | + 4 voltas | 21 | |
13 | 6 | Dan Gurney | Brabham-Climax | 75 | + 5 voltas | 3 | |
14 | 22 | John Taylor | Cooper-Climax | 56 | + 24 voltas | 20 | |
Ret | 16 | Jo Bonnier | Brabham-BRM | 45 | Freos | 9 | |
Ret | 24 | Peter Revson | Lotus-BRM | 43 | Diferencial | 22 | |
Ret | 17 | Tony Maggs | BRM | 38 | Caixa cambios | 17 | |
Ret | 23 | Ian Raby | Brabham-BRM | 37 | Accidente | 23 | |
Ret | 12 | Trevor Taylor | Lotus-BRM | 23 | Indisposición | 18 | |
Ret | 14 | Mike Hailwood | Lotus-BRM | 17 | Circuíto aceite | 12 | |
Ret | 15 | Chris Amon | Lotus-BRM | 9 | Embrague | 11 | |
Ret | 9 | Bruce McLaren | Cooper-Climax | 7 | Caixa cambios | 6 | |
Ret | 26 | Frank Gardner | Brabham-Ford | 0 | Accidente | 19 | |
NSC | 25 | Maurice Trintignant | BRM | 25 | |||
NTS | 21 | Richard Attwood | BRM | Retirado | 24 |
Posicións logo da carreira
[editar | editar a fonte]
|
|
- Notas: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.
Notas
[editar | editar a fonte]Véxase tamén
[editar | editar a fonte]Ligazóns externas
[editar | editar a fonte]Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio do Reino Unido de 1964 |
- "The Official Formula 1 website". Arquivado dende o orixinal o 25 de xaneiro de 2008. Consultado o 2008-01-15.
Carreira anterior: Gran Premio de Francia de 1964 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1964 |
Carreira seguinte: Gran Premio de Alemaña de 1964 |
Carreira anterior: Gran Premio do Reino Unido de 1963 |
Gran Premio do Reino Unido | Carreira seguinte: Gran Premio do Reino Unido de 1965 |