Unterseeboot 175
Unterseeboot 175 | |
L'U-175 endommagé, en surface peu avant son naufrage. | |
Autres noms | U-175 |
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Type | U-Boot de type IX.C |
Classe | Unterseeboot type IX classe C (d) |
Histoire | |
A servi dans | Kriegsmarine |
Commanditaire | Kriegsmarine |
Chantier naval | AG Weser à Brême N° de coque : 1015 |
Commandé | |
Quille posée | |
Lancement | |
Mise en service | |
Statut | Coulé au sud-ouest de l'Irlande |
Équipage | |
Équipage | 54 hommes |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 76,76 m (coque pressurisée : 58,75 mètres) |
Maître-bau | 6,76 m (coque pressurisée : 4,40 mètres) |
Tirant d'eau | 4,70 m |
Déplacement | 1 120 t (surface), 1 232 t (plongée) |
Propulsion | 2 moteurs Diesel, 2 électriques |
Puissance | 2 × 2 200 ch (Diesel) 2 × 500 ch (électrique) |
Vitesse | 7,3 nœuds (plongée) 18,3 nœuds (surface) |
Caractéristiques militaires | |
Armement | Torpilles de 533 mm - Tubes : 4 à l'avant, 2 à l'arrière 1 canon de 105 mm, 2 de 37 mm |
Rayon d'action | 13 450 milles nautiques à 10 nœuds (surface) 63 milles nautiques à 4 nœuds (plongée) |
Carrière | |
Pavillon | Troisième Reich |
Port d'attache | Lorient (France) |
Indicatif | M 41 704 |
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Le Unterseeboot 175 (ou U-175) est un sous-marin allemand (U-Boot) de type IX.C utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.
Historique
[modifier | modifier le code]Mis en service le , l'Unterseeboot 175 reçoit sa formation de base à Stettin en Allemagne dans la 4. Unterseebootsflottille jusqu'au , il rejoint sa flottille de combat à la base sous-marine de Lorient, dans la 10. Unterseebootsflottille.
Il quitte le port de Kiel pour sa première patrouille le sous les ordres du Kapitänleutnant Heinrich Bruns.
Le , l'U-Boot est attaqué à deux reprises par un bombardier Douglas B-18 américain (USAF), mais il ne subit pas de dommages.
Après 64 jours en mer et un palmarès de neuf navires marchands coulés pour un total de 33 442 tonneaux, il rejoint la base sous-marine de Lorient le .
Au cours de sa deuxième patrouille, le , à 18 heures 53 minutes, au large de la Sierra Leone, cinq bombes sont larguées par un hydravion PBY Catalina britannique (RAF Squadron 270/V), causant des dommages mineurs[1].
Le , à 16 heures 57 minutes, au sud-ouest de Dakar, un hydravion PBY Catalina britannique (RAF Squadron 270/G) largue six bombes sur l'U-Boot. D'importants dégâts limitent la capacité de la plongée de l'U-175 et une fuite d'huile provoqué une grave perte de carburant qui doit être reconstitué[pas clair] à partir de l'U-118 sous les ordres du korvettenkapitän Werner Czygan le [1].
Sa troisième patrouille part du port de Lorient le , toujours sous les ordres d'Heinrich Bruns, promu le au grade de Korvettenkapitän. Après huit jours en mer, l'U-175 est coulé le , au sud-ouest de l'Irlande, à la position de 47° 53′ N, 22° 04′ O, par des charges de profondeur et par des obus du garde-côte américain Spencer (en).
Treize membres de l'équipage sont tués, 19 sont recueillis par le Spencer et 22 par un autre garde-côtes, le Duane (en).
Affectations successives
[modifier | modifier le code]- 4. Unterseebootsflottille du au (entrainement)
- 10. Unterseebootsflottille du au (service actif)
Commandement
[modifier | modifier le code]- korvettenkapitän Heinrich Bruns du au
Patrouilles
[modifier | modifier le code]L'Unterseeboot 175 a effectué trois patrouilles, lors lesquelles il a coulé dix navires pour un total de 40 619 tonneaux en 158 jours en mer.
Commandant | Départ | Arrivée | Jours | Succès | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Kptlt. Heinrich Bruns | Kiel | 17 octobrebre 1942 | Lorient | 64 jours | 33 442 | |
2 | Kptlt. Heinrich Bruns | 7 | Lorient | Lorient | 86 jours | 7 177 | |
3 | KrvKpt. Heinrich Bruns | Lorient | Coulé | 8 jours | |||
Total | 158 jours | 40 619 t |
Note : Kptlt. = Kapitänleutnant - KrvKpt. = Korvettenkapitän
Opérations Wolfpack
[modifier | modifier le code]L'U-175 a opéré avec les Wolfpacks (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle :
- sans nom ( - )
Navires coulés
[modifier | modifier le code]L'Unterseeboot 175 a coulé dix navires pour un total de 40 619 tonneaux lors de ses trois patrouilles (158 jours en mer).
Date | Nom | Nationalité | Tonnage (GRT) |
Fait[2] |
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Norfolk | Canada | 1 901 | Coulé | |
Predsednik Kopajtic | Yougoslavie | 1 798 | Coulé | |
West Chetac | USA | 5 627 | Coulé | |
Tambour | Panama | 1 827 | Coulé | |
Alcoa Mariner | USA | 5 590 | Coulé | |
Empire Tennyson | Royaume-Uni | 2 880 | Coulé | |
Aneroid | Panama | 5 074 | Coulé | |
Caribstar | États-Unis | 2 592 | Coulé | |
William A. McKenney | USA | 6 153 | Coulé | |
Benjamin Smith | USA | 7 177 | Coulé |
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « German submarine U-175 » (voir la liste des auteurs).
- Sources : Rohwer / Ritschel.
- http://uboat.net/boats/successes/u175/html
Articles connexes
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]Bibliographie
[modifier | modifier le code]- Chris Bishop, historien militaire (trad. de l'anglais par Christian Muguet), Les sous-marins de la Kriegsmarine : 1939-1945 : le guide d'identification des sous-marins [« The spellmount submarine identification guide : Kriegsmarine U-boats 1939-1945 »], Paris, Éd. de Lodi, , 192 p. (ISBN 978-2-84690-327-1, OCLC 470721805, BNF 41298980)