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Tunnel de Melocheville

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.

Tunnel de Melocheville
Type Tunnel routier
Géographie
Pays Drapeau du Canada Canada
Itinéraire Route 132
Traversée Canal de Beauharnois
Coordonnées 45° 18′ 52″ nord, 73° 55′ 16″ ouest
Exploitation
Exploitant Ponts Jacques Cartier et Champlain incorporée
Caractéristiques techniques
Longueur du tunnel 227,6 m
Construction
Début des travaux 1956
Fin des travaux 1957
Géolocalisation sur la carte : Canada
(Voir situation sur carte : Canada)
Tunnel de Melocheville
Géolocalisation sur la carte : Québec
(Voir situation sur carte : Québec)
Tunnel de Melocheville
Géolocalisation sur la carte : Montérégie
(Voir situation sur carte : Montérégie)
Tunnel de Melocheville
Géolocalisation sur la carte : région métropolitaine de Montréal
(Voir situation sur carte : région métropolitaine de Montréal)
Tunnel de Melocheville

Le tunnel de Melocheville est un tunnel reliant Beauharnois et Melocheville. Il s'agit d'un segment de la route 132 situé à proximité de la centrale de Beauharnois. Le tunnel mesure 227,6 m. Jusqu'en 1991, il portait le nom de tunnel de Beauharnois[1].

Construction

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La construction du tunnel a été réalisée dans le cadre de la construction du canal de Beauharnois, entre 1956 et 1957[2].

Le tunnel est composé de 18 caissons, déposés directement sur le roc, d’une voie de circulation dans chaque direction, d’un trottoir du côté Nord et de trois puits de ventilation, dont un est utilisé pour la sortie d’air et deux autres pour l’entrée d’air[3].

Le tunnel passe sous le canal de Beauharnois à Melocheville et fait partie intégrante de la Voie maritime du Saint-Laurent

Amélioration subséquentes

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En 1968, des travaux ont été effectués pour la remise en état du tunnel et le resurfaçage[1].

Depuis, des travaux d’entretien comme la réfection de la chaussée, la réparation des murs du tunnel et la remise en état des approches ont été effectués régulièrement afin d’assurer aux usagers un passage sécuritaire et efficace et préserver l’intégrité de la structure[1].

Circulation

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Dans le tunnel, les deux directions de circulation sont séparées par une structure centrale de support formant le premier puits de ventilation (sortie d’air). Le tunnel possède également un trottoir du côté Nord.

Près de 1,7 million de passages[4] se font dans ce tunnel chaque année.

Administration

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Depuis le , l’exploitation, l’entretien et l’administration du tunnel relèvent de la Société Les Ponts Jacques Cartier et Champlain Incorporée (PJCCI). La structure relevait auparavant de l'Administration de la voie maritime du Saint-Laurent[1].

Liens externes

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Références

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  1. a b c et d « Tunnel de Melocheville ⋆ PJCCI », PJCCI,‎ , www.pontjacquescartierchamplain.ca (lire en ligne, consulté le )
  2. « Administration de la voie maritime du Saint-Laurent et Tunnel de Melocheville », PJCCI,‎ (lire en ligne, consulté le )
  3. Fiche technique - Tunnel de Melocheville
  4. « Un tunnel encore aussi jeune, même 60 ans plus tard! ⋆ PJCCI », PJCCI,‎ , www.jacquescartierchamplain.ca (lire en ligne, consulté le )