Rallye de l'Acropole
| Sport | Rallye automobile |
|---|---|
| Création | 1951 |
| 1re apparition | en IMC: 1970 |
| Organisateur(s) | Motorsport Greece + OMAE |
| Éditions | 68 (en 2024) |
| Catégorie |
Championnat du monde des rallyes (1973-2013, 2021-) ERC (2014-2018) |
| Périodicité | Annuelle (mai-juin, septembre) |
| Lieu(x) |
 Athènes, Lamia, Loutraki |
| Participants | 69 (52 classés) (2023) |
| Épreuves | 15 spéciales |
| Surface | Terre |
| Distance | 270,89 km |
| Site(s) | Attique, Phthiotide, Phocide, Corinthie |
| Site web officiel | www.acropolisrally.gr |
| Tenant du titre |
 Thierry Neuville Martijn Wydaeghe Hyundai Shell Mobis WRT |
|---|---|
| Plus titré(s) |
Pilote Colin McRae (5)Constructeur  Ford (13) |
Navigation
Le rallye de l'Acropole est une compétition automobile sur routes et pistes, se déroulant en Grèce. Créée en 1951 sous le nom de ELPA Rally, puis renommée Rallye de L'Acropole en 1953[1], elle fut organisée par l'Automobile and Touring Club of Greece (ELPA) jusqu'en 2002.
Histoire
[modifier | modifier le code]À ses débuts, l'épreuve démarre au pied même de la colline de l'Acropole d'Athènes, mais le long trajet de liaison vers le centre du pays, cœur véritable de la course, a rapidement raison de ce concept. Ultérieurement, départs et arrivées sont cependant longtemps liés à la capitale hellène, mais à partir des années 2000 les lieux d'arrivée se diversifient (Agioi Theodoroi (1999), Itea, Delphes, Lamía, Tatoï...)
L'épreuve se court en été sous une chaleur le plus souvent étouffante (cockpits atteignant parfois même les 50° de température), sur des chemins caillouteux, très poussiéreux, sinuant à travers des montagnes. L'introduction de pneus anti-crevaisons à la fin des années 1980 permet de réduire notoirement les aléas face à un tel terrain.
En 2005 et 2006, des étapes dites « superspéciales » (avec des rassemblements de spectateurs plus importants) ont lieu dans le stade olympique d'Athènes. En 2007, la superspéciale se déroule dans le centre équestre olympique de Markopoulo, et en 2008, elle est accueillie par deux fois sur l'aéroport militaire de Tatoi, lieu même où Níkos Papamichaïl remporte une épreuve spéciale en 1958.
Depuis 2009 les arrivées ont lieu à Loutráki, comme en 1999.
En 2014, le rallye quitte le championnat mondial dont il était partie prenante sans interruption (hormis 1995) depuis 1973, pour intégrer le Championnat d'Europe des rallyes nouvelle formule (ERC), se tenant durant le dernier week-end du mois de mars. Il se déroule désormais tantôt sur des pistes en terre tantôt sur de l'asphalte.
Colin McRae, pilote a priori peu enclin à multiplier les exploits sur ce type de revêtement, l'a remporté à 5 reprises, en 1996, 1998, 2000, 2001 et 2002.
Le rallye n'a qu'épisodiquement porté le nom de son pays, seulement depuis 1994.
En 2021, le rallye fait son retour au calendrier WRC, après 8 années d'absence, malgré le contexte particulier en raison de la pandémie de Covid-19. Il est ainsi programmé du 9 au et bénéficie, entre autres, de l'appui du Premier ministre grec Kyriákos Mitsotákis[2].
Palmarès
[modifier | modifier le code]
Nombre de victoires par pilotes
[modifier | modifier le code]
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) « On This Day in 1953: Nicos Papamichael wins world-renowned Acropolis Rally », sur greekherald.com.au (consulté le )
- « LE RALLYE DE L'ACROPOLE REJOINT LE CALENDRIER WRC 2021 », sur wrc.com, (consulté le ).
Liens externes
[modifier | modifier le code]
- (en) Site officiel
- Ressource relative au sport :
- Le rallye de l'Acropole sur ewrc-results.com;
- Le rallye de l'Acropole sur rallybase.nl.
